本帖最后由 阿越 于 2012-6-19 23:06 编辑
三十里营——K410道班
“比起我曾经泡过、追求过的那些女孩,我更想念新藏线遇到那些道班兄弟以及一位位好心人,这是我一生遇见最纯洁最温暖的人心!”
今天本计划到康西瓦道班(K437),但刚出三十里营,糟糕的路况让我开始担心今天行程。三十里营不远有个超现代先进的全自动温室,吊起我职业的敏感。后打听原来那是专供军队而建立的蔬菜瓜果温室。。。奢侈啊,,,几千万造价类~~。
全线沿着喀拉喀什河向上游骑,爬到一山头,便看到河流迎着日出涓涓而来。早前群里嚷嚷的原滋原味新藏线,此时在车轮下折磨着我们。人心很怪,出发前,担心这担心那,一会怕辐条断、一会怕车架坏。而此时此刻,我倒希望车子坏,而且坏的没法修,这样就可以搭车,而且还有一个不错的借口,作为告诉朋友放弃新藏线的理由。
神仙湾哨所,响亮的名字、销魂的海拔、诱人的柏油公路,总会诱使不少人把车头一偏,踏上柏油路。感觉公路远方方向有问题,便老老实实继续走搓板路。(后得知,黑姐跑到这条路上去,骑了一两公里才发现不对。)
为偷懒,我尽可能骑新路路基,虽是土路,但不搓板。路过几个新建桥洞,工人大多热心帮忙把车抬过30~40CM高的桥板。有时拦下我,要和我聊天~~。中午时分,携水量达到警戒水量(一般我会对自己携带水量订一个警戒水位,一旦到达,则立刻想办法补水。如:拦车要水,或在一些小工棚内要水。)。开始关注路边的工棚,骑了几公里,发现一个活动板房工棚,便推车前去要水。正值对方午饭时间,我那绿油油的眼睛便盯上工人手中碗里的红烧肉!烧饭大妈和一群工友读出我的眼神,关切滴问:“饭吃过了吗?一起吃吧!”。考虑到后面要赶路,給杯子倒满热水后,匆匆告别离去。
抵达康西瓦大坂前最后一个道班:K410道班。时间还早才3点左右,此时便开始琢磨是否要继续前进。若到康西瓦道班住宿,自由和动力至少要9点多才能赶到。若住此地,明天路途虽长一点,且可以在红柳滩好好休整,并能做好翻过奇台大坂之后,五千多米海拔骑行生活的补给休养。
把车放在路边,等黑姐来后再商量下。此时K410道班里一位藏族少年向我走来,,两人大眼瞪小眼,相互打探着对方。看看我,再看看我,突然从口袋掏出包烟递给我:“抽烟不?”好一藏式幽默,谢绝后,少年邀我到道班坐坐、并给我倒满热水。K410道班原本为废弃道班,少年跟着父亲所在的修路队,一起来到这个荒无人烟地方。道班墙壁已被蜡烛和炊烟熏的漆黑,但依旧能辨别出前人留下的墨宝。走廊里堆满土豆和包心菜,一个个房间里早已堆满工人们日常生活用品和铺盖。
在火炉前温暖全身后,黑姐也抵达此地。之后待自由和动力抵达,时间已不合适再翻大坂,便决定在道班投宿。此时道班外出的工人也陆续回来,没有空余房间和空位,若是男人还能和工人们挤挤睡。但考虑到两女人在外扎帐篷不安全,故决定四人一起在道班外扎帐篷。
整地、清垃圾,迅速拉起帐篷。因风大,我把四根风绳全拉上(建议在外搭帐篷的车友,别偷懒,新藏线晚上风大,老老实实拉好风绳。)。完毕,屁颠颠接受工人们邀请,在道班内一起聊天吃饭。工作生活环境恶劣、物质匮乏。但这群可爱的人,相互依靠相互安慰,保持着乐观心态,快乐地工作、生活。吃晚饭时,我和动力没有碗筷,两工人兄弟特地把自己的碗筷用热水冲洗后给我俩,让我俩先吃,而他们自己饿着肚子等着下一锅。在206道班似曾相似的一幕,重复着在新藏线一位位好人一个个道班上演着,感动!感激!感慨!让我们这些在内地早已心灰意冷的人,重新在新藏线上找到久违的人心!
一阵阵大笑从道班里传出,几乎整个道班的工人都集中在这个温暖的房间内,倾听或大声开着玩笑,每个人释放着被新藏线压抑很久的心情。不知不觉中,天已黑,为保持明天体力,大伙与工人们道晚安后便回到各自帐篷睡下。黑夜里,道班里依旧充满欢声笑语,大叔又开始跳锅庄啦!
最左边那个单人帐是偶滴!
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