楼主: 阿越
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[游记分享] 从羊肉串到酥油茶,2012新藏线骑行记!!!

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发表于 2012-6-18 23:49:21 | 只看该作者
楼主赶快更新啊,写得真实,真实的就是最好的
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 楼主| 发表于 2012-6-19 20:28:05 | 只看该作者
http://bbs.bikehome.net/forum.php?mod=viewthread&tid=116089&extra=
写了一个比较集中的经验贴,仅供参考。
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 楼主| 发表于 2012-6-19 22:50:31 | 只看该作者
本帖最后由 阿越 于 2012-6-19 23:06 编辑

                                        三十里营——K410道班

       “比起我曾经泡过、追求过的那些女孩,我更想念新藏线遇到那些道班兄弟以及一位位好心人,这是我一生遇见最纯洁最温暖的人心!”
       今天本计划到康西瓦道班(K437),但刚出三十里营,糟糕的路况让我开始担心今天行程。三十里营不远有个超现代先进的全自动温室,吊起我职业的敏感。后打听原来那是专供军队而建立的蔬菜瓜果温室。。。奢侈啊,,,几千万造价类~~。
        全线沿着喀拉喀什河向上游骑,爬到一山头,便看到河流迎着日出涓涓而来。早前群里嚷嚷的原滋原味新藏线,此时在车轮下折磨着我们。人心很怪,出发前,担心这担心那,一会怕辐条断、一会怕车架坏。而此时此刻,我倒希望车子坏,而且坏的没法修,这样就可以搭车,而且还有一个不错的借口,作为告诉朋友放弃新藏线的理由。
       神仙湾哨所,响亮的名字、销魂的海拔、诱人的柏油公路,总会诱使不少人把车头一偏,踏上柏油路。感觉公路远方方向有问题,便老老实实继续走搓板路。(后得知,黑姐跑到这条路上去,骑了一两公里才发现不对。)
        为偷懒,我尽可能骑新路路基,虽是土路,但不搓板。路过几个新建桥洞,工人大多热心帮忙把车抬过30~40CM高的桥板。有时拦下我,要和我聊天~~。中午时分,携水量达到警戒水量(一般我会对自己携带水量订一个警戒水位,一旦到达,则立刻想办法补水。如:拦车要水,或在一些小工棚内要水。)。开始关注路边的工棚,骑了几公里,发现一个活动板房工棚,便推车前去要水。正值对方午饭时间,我那绿油油的眼睛便盯上工人手中碗里的红烧肉!烧饭大妈和一群工友读出我的眼神,关切滴问:“饭吃过了吗?一起吃吧!”。考虑到后面要赶路,給杯子倒满热水后,匆匆告别离去。
       抵达康西瓦大坂前最后一个道班:K410道班。时间还早才3点左右,此时便开始琢磨是否要继续前进。若到康西瓦道班住宿,自由和动力至少要9点多才能赶到。若住此地,明天路途虽长一点,且可以在红柳滩好好休整,并能做好翻过奇台大坂之后,五千多米海拔骑行生活的补给休养。
  把车放在路边,等黑姐来后再商量下。此时K410道班里一位藏族少年向我走来,,两人大眼瞪小眼,相互打探着对方。看看我,再看看我,突然从口袋掏出包烟递给我:“抽烟不?”好一藏式幽默,谢绝后,少年邀我到道班坐坐、并给我倒满热水。K410道班原本为废弃道班,少年跟着父亲所在的修路队,一起来到这个荒无人烟地方。道班墙壁已被蜡烛和炊烟熏的漆黑,但依旧能辨别出前人留下的墨宝。走廊里堆满土豆和包心菜,一个个房间里早已堆满工人们日常生活用品和铺盖。
       在火炉前温暖全身后,黑姐也抵达此地。之后待自由和动力抵达,时间已不合适再翻大坂,便决定在道班投宿。此时道班外出的工人也陆续回来,没有空余房间和空位,若是男人还能和工人们挤挤睡。但考虑到两女人在外扎帐篷不安全,故决定四人一起在道班外扎帐篷。
       整地、清垃圾,迅速拉起帐篷。因风大,我把四根风绳全拉上(建议在外搭帐篷的车友,别偷懒,新藏线晚上风大,老老实实拉好风绳。)。完毕,屁颠颠接受工人们邀请,在道班内一起聊天吃饭。工作生活环境恶劣、物质匮乏。但这群可爱的人,相互依靠相互安慰,保持着乐观心态,快乐地工作、生活。吃晚饭时,我和动力没有碗筷,两工人兄弟特地把自己的碗筷用热水冲洗后给我俩,让我俩先吃,而他们自己饿着肚子等着下一锅。在206道班似曾相似的一幕,重复着在新藏线一位位好人一个个道班上演着,感动!感激!感慨!让我们这些在内地早已心灰意冷的人,重新在新藏线上找到久违的人心!
       一阵阵大笑从道班里传出,几乎整个道班的工人都集中在这个温暖的房间内,倾听或大声开着玩笑,每个人释放着被新藏线压抑很久的心情。不知不觉中,天已黑,为保持明天体力,大伙与工人们道晚安后便回到各自帐篷睡下。黑夜里,道班里依旧充满欢声笑语,大叔又开始跳锅庄啦!








最左边那个单人帐是偶滴!







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发表于 2012-6-20 11:12:00 | 只看该作者
越是艰苦的地方,越是能看到温暖的人心。。。。。。。。。LZ写的太好了。。。。。。。。。。。等着继续看啊啊啊啊啊
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发表于 2012-6-20 11:19:33 | 只看该作者
lz不容易!佩服!我刚从川藏线回来,看了很受鼓舞。为以后去新臧线做参考!
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发表于 2012-6-20 11:25:41 | 只看该作者
佩服阿越的勇气和胆量,骑行在新藏线上,一路餐风露宿,艰苦卓绝,是条汉子。
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发表于 2012-6-20 14:25:50 | 只看该作者
楼主心态我很欣赏,文字平实但有幽默。。再顶一下。。
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 楼主| 发表于 2012-6-20 16:10:46 | 只看该作者
本帖最后由 阿越 于 2012-7-12 13:43 编辑

                                                                   K410道班——红柳滩

       今日总行程77公里,途中翻康西瓦大坂,比较辛苦。早早收拾帐篷等行李,吃下压缩饼干和巧克力后,与道班兄弟告别。
       相比之前三个大坂,康西瓦大坂显得如此平易近人,早早就露出垭口忽悠你。我喜欢清晨翻越大坂,一来风小、二来小环境气候还没开始发作。人体奥妙总让人难以琢磨,在三千多米爬坡把我累的够呛,时间一长,爬四五千米的大坂,反而较为轻松。早闻康西瓦大坂妖风卷土,让多少骑车人为之叹气。在新路路基和老路间交替,不时,便抵达大坂垭口。照例嘘嘘一下,并吃点牛肉干和能量棒补充下。在垭口,因景色壮丽,往往咽干粮的速度比平常更快。期间一越野车从身边经过,一哥们从车窗探出身体,挥手大喊“加油”,欣慰之余,我在想,“哥们,给瓶水类!”
       下坡路作为示范点,早已铺上柏油。一路保持40速度冲下山(下山路陷阱多,危险总出现你大意的时候。另外很多人下大坂容易摔,建议当前方是松软土灰时,减速甚至推车通过。)。叶城到狮泉河前,国道几乎没有什么岔路,通往陵园的道路早已翻新修整,因此康西瓦烈士陵园很好找。近两公里的上坡,会让一些人放弃前往陵园的念头。但作为每个骑新藏线人必须去祭拜的陵园,一方面我们脚下这片土地是先辈用生命从阿三手中抢回来的。另一方面没有先辈的付出,赛图拉哨所、三十里营及很多国土早已变成阿三的国土,我们骑行在阿三的国度里。
       坡度较大,推车而上。来到陵园门口,两部貌似修路公司的越野车停在门口,几个人看着我这推单车的,惊讶之余围拢我询问各类问题。不久几人带着敬仰的眼神开车离去,擦,,,忘了顺便跟他们要点水,水有点不够。陵园位置俱佳,背靠山,眺望着G219国道,陵园各类硬景已经翻新或增加,烈士碑前的祭物不少,看来平时时常有人来此祭拜。默哀!三鞠躬!告别烈士后。转身准备下坡,黑姐已到山坡下,不时自由和动力也到了。到山下,自由风借口脚痛,没去陵园祭拜。唉~~~~~
       回到柏油路,却渐渐瞌睡上头,昏昏欲睡。看来烂路骑惯后,反而没法适应好路,心中却更期盼烂路。不知为何,今日卡车几乎没有,无聊之余,眺望远方军用打靶场和一块块脱漆的建筑公司牌子,心想部队为何不用这些铁牌子当靶心?走到柏油路尽头,也下到河谷,迎来期盼已久的烂路。河谷间,几个新帐篷正在搭建,一群被老板从内地哄上来的汉族工人停下手中工作望着我。穿过诧异的眼神,找厨师要开水,却被告知刚上来,还没烧水。。。没来得及失望时,一老工人将自己太空杯中半杯凉白开倒给我,物质窘迫的我只能用几声谢谢作为回敬。
      烂路往往能让人集中精神,忘却长时间骑行的劳累。喝了一口工人赠送的凉白开,一股盐碱水味让人难以下咽,我们今天、或者日后依然能喝到美味的饮料,甚至神经质地去追求水的口感,琢磨泡茶泡咖啡用水的软硬度。而这些辛苦的人儿,为生计奔波到这等环境恶劣之地,每天喝着难以下咽的盐碱味水、吃着顿顿相同缺肉缺菜的面条。世界也许本就不公平。
      走在风化的山壁旁,望着另一侧冰川。各位骑车人,低头见苦难,抬头见天堂。风景,往往在于你我眼睛放在什么位置。学会寻找新藏线的风景,比学会修车更为重要。往往那一抹让人惊叹的一幕,总藏在你低头叹息时而匆匆错失。一阵阵被车卷起的灰尘、体力大量的消耗,又一次导致我的储水量发响警报。厚着脸皮拦下一部V8越野车,车内人爽快地把最后一瓶绿茶送给我。
       在新路路基和老路间左右交换,享受着只有骑车人和军车才允许踏上的新路路基。小型龙卷风频繁出现以及暗下的天色,警告着我们傍晚狂风将会四起。一旁出现着两种数据的新老里程碑,让我内心纠结盘算着到红柳滩的距离。
       忽然听到手机短信声响起,兴奋之余,不仅带来家人朋友的祝愿。同时也告诉我,红柳滩已离我不远。打开短信,表哥告知我,表妹今天结婚。想象着婚礼上那一桌桌丰盛的酒席,外在鸡屁股腹地灰头土脸的我,不由得咽了咽唾沫。为不给亲戚们另一个惊喜或惊讶,没告诉他们我现在在干嘛,给表妹发了条祝福短信后。又不得不去安慰天天担心着的老妈。
       庙小妖风大、地小土狗多,用来形容红柳滩再好不过。透过漫天土尘,便看到“繁荣”的红柳滩。可能我没止住,导致霸气外露,土狗们反常的没来骚扰我。吸取三十里营的教训,向路边一建筑公司皮卡司机询问,对方不假思索吐出“金张掖饭馆”。在兵站旁找到这家饭店,房间还算干净亮堂,饭店内还有老板自己开的小卖部柜台。顺着几个人的喧哗,发现饭店一个小房间内,居然有台自动麻将机,不由心中佩服麻将之所以能成为国粹的基础。为了麻将机,老板不惜成本的日夜开着柴油发电机。
       老板甘肃人,戴着眼镜,颇为秀气,在这蛮荒之地,更显另类。如我所料,来此地吃饭的,大多为司机、各类工程队的小领导、大兵哥。等了许久,老板告知远方有个红点,貌似骑车的。黑姐到了,考虑红柳滩的狗比较热情,抄起打狗棍便前去迎接黑姐。果然,狗儿们看到黑姐便欢天喜地的跑来。几块石头送过去,狗儿老实许多。
       估摸着后面二人快到,便让老板先把菜炒起来。不时二人便到,今天的艰辛,使其垂头丧气。偶屁颠颠汇报着刚从小唐那收集的甜水海工棚补给点数据,也被热脸贴在冷屁股上,打了回来。几瓶期盼已久的饮料下肚,比大盘鸡更给劲。
       红柳滩之后一路到死人沟。骑行更辛苦、消耗更大、补给缺乏。便决定明天休息到中午,午饭在这店里吃,下午骑到K509道班。



抵达康西瓦大坂垭口




























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发表于 2012-6-20 19:59:53 | 只看该作者
好文,好贴,崇拜楼主,人生就应该有一次说走就走的旅途
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 楼主| 发表于 2012-6-20 21:18:31 | 只看该作者
                                        红柳滩——K512道班

       有时听到早晨的铃声,渐渐地感到厌恶。所带来的催促感,迫使你不得不打起精神面对今天必须完成的骑行距离。而每当躺下时,无意中会思考到;未来路程、团队队友等等问题。每次晚饭后,各自忙各自的事,忙完后倒头即睡。很难像一群好友一样畅所欲言开怀大笑地聊天。似乎人与人之间,因各自想顺利通过新藏线,觉得对方有利用价值,才聚集在一起。而这时,队伍中,两个女人间渐渐产生摩擦,相互间看对方不顺眼,一个想着大伙都得宠着我点。另一个则想你别拖拖拉拉影响到我完成新藏线。想改善这种情况,无奈一个四十,一个五十,都属于思想根深蒂固的年纪。每天自己已经被G219折磨的不行,已无力去管这些。
      (在新藏线上骑行,我们会遇到各种困难和问题。将实时真正的骑行生活以及精神状态反映出来,希望日后的队伍多注意团队问题,毕竟骑这条线路更需要团队配合共同去完成。)
       难得睡到自然醒,准备好各种补给。已临近11点,吃过中饭。大伙便匆匆上路。昨日还见到红柳滩兵站的狗一个个不怀好意滴蹲在兵站门口,今日路过,却一只都不见(擦,难道都被吃了?嘿嘿)。由于今天路程很短,故在路上晃晃悠悠,一路看着风景。
      在路上,遇见一支施工队,聊了几句,浙江的。当我说出吴越方言时,几位大叔激动万分、泪流满面。在这G219上,不是四川帮就是河南帮,所以不难理解面前几位大叔之所以激动的原因。在这荒原,听到家乡方言,对于这群工人,是多么亲切。足足聊了近半小时,工地卡车来接他们回K506工棚吃饭。几位大叔热情要拉我一起到工棚坐坐吃饭,实情相告婉言谢绝后,继续向奇台大坂前进。
      红柳滩至奇台大坂间,有个峡谷,现已在施工建桥,不久将大大减少不必要的绕弯,缩短路程。小龙卷风四起,往往在你无意中,如同一个无影杀手,突然出现在你周围,卷的沙石打在脸上,着实生痛。下坡时遇见这风,更加危险,随时将你打翻在地。小龙卷风日趋频繁,已开始警示我们之后路途各色妖风大风越来越多,可我们却没意识到日后将会遇见的麻烦。
       奇台大坂很干脆,上山路显而易见。但传说中509道班具体所在位置,却又变成一个谜团。转过一个个发夹弯,始终不见其身影。而更让人着急的是;前方路况走势怎么看感觉都不再会有道班,更何况早已过了K509里程碑。毕竟这种海拔上,每一公里的骑行所需体力,对我们是如此珍惜。困惑越来越大时,终于远远望见道班在一个山坳角落里。观察里程碑,509道班,实际为K512道班。(真搞不明白,为啥写攻略的人就不老老实实写K512即可。因此我把每篇文章标题中,道班位置按实际里程碑注明。)
       来到K512道班,里面早已被一修路队占据。一口川话加走江湖的套话,让冷淡的修路队老板婆娘动了恻隐之心,答应把一个空帐篷给我们用。已足矣!有个空帐篷,至少我们晚上不会被冻僵。(大伙带的普通帐篷,无力在这种寒冷风大的环境下扎在户外。)
       等待大伙时,突然从山上下来一辆卡车,卡车后面有辆单车。我激动万分,冲过去大喊大叫拦车。对方貌似也看到我停着的单车,慢慢停下,从车上走下一黑黝黝的哥们。激动的握着小爪,同志啊!此时明白解放前,为何八路看见延安来的同志总会那么激动。更何况我和他都是戴眼镜的,这又加深了咱俩的关系。~~这哥们从拉萨反骑过来,在甜水海实在受不了,便搭车准备前往三十里营。不管成功与否,敢来骑这条路,已经算是名勇士。相互激动地祝愿着对方后,便挥手告别。
        没事闲逛道班,发现“圣战者”这小子的涂鸦,又一次鸡冻了。拍下合影,见字如见人,仿佛与好友在这荒原之中相见。也见到“雪松”大叔的涂鸦,因拉肚子而牢记此人,乌市因灰机航班问题,未能见到。
       待大伙到齐后,整地搭帐篷。晚饭我们自理,闲着没事,我便用单兵口粮中的汤料拌着燕麦片,烧成一碗粥,滋味不错。打火机在高海拔上的表现实在不行,建议日后车友改用火柴或者户外专用火机。道班里藏族工人蛮不错,给我们灌满热水。

辛辛苦苦顺着新路路基爬到峡谷上,居然是这副模样,只能老老实实回去绕路。






合影

哥们,在512道班里相见了。

当年被你的游记深深吸引,自己也没想到,终于有一天我也来到了这里。




偶烧滴海鲜味燕麦粥。。。这个铝制碗,又是我的刷牙杯。
      
      
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