车轮转动我的青春岁月·(川藏━尼泊尔)258楼更新

五点

06━05  TH 晴转多云
拉萨━━白地
骑行里程:135.73 骑行时间:9:19:39
平均时速:14.55 最快时速:51.22

路况指南：出拉萨城后继续318，这段路是与新藏线形成一体，一直到拉孜后在分开，沿着雅鲁藏布江骑行在蓝天白云的映衬下心情与状态出奇的好！70Km到曲水，如果你不进曲水县城可以绕道往外沿骑，出曲水后不远就有一个路口，那是国道318和省道307的分岔口，走318是往尼木方向，过曲水大桥就是307的起点往右是羊湖方向去浪卡子，往左则是走老路去贡嘎机场。现在307全程都是柏油路面，路况已经可以和318相媲美了！过大桥10KM到岗巴东波村，过拉这里就标志着爬坡路段的开始，山势慢慢上升，走之字型路线，直线上升1200米，25KM后到达海拔4800多米的岗巴拉山口，当时开始下雨风死劲得吹，不能在此久留马上骑下山，一过垭口在路边就看到美得如仙境般的羊卓雍措展现在我的眼前，看到这奇妙的一切早已忘记前面艰苦骑行的疲劳，特别是在下坡后的湖边看到拉绚烂的彩虹真是如同进入心中那片自然的乌托邦，让我恍如隔世。由于我们计算失误，在骑出8Km后早已过了山脚下的道班，没发只好继续往前赶往攻略里的白地乡，但和实际又相差5Km多，在9点多来到这个我们差点错过的地方。

五点

GE这个新版本现在有了好多功能，比如这个3D建筑就不错，还能看到历史卫星图片和火星星座水底等图像，但同时也失去了原有的东西，比如我比较喜欢的多角度视野旋转观看.








现在打通了去机场路的隧道，在行程时间上起码节省了1/3.




曲水大桥

五点

当中那就是岗巴东波村，再往前就要爬山了！




蓝线范围内都是绕山公路


圆圈内就是垭口


红色圈内就是下山后羊湖边上的12道班，可惜想起他早已过头了！




仔细看那湖水的轮廓，难道不像一只羊的头吗，只不过这羊的犄角小了点，是不是藏民们很久很久以前也看过GE，才起名为羊卓雍措的呢~

五点

关键字：比出发预计晚一小时
中午前到曲水
翻岗巴拉山
一星期没骑很不适应
和阿肯最后山口的路上拉车
转角看到羊湖
羊湖雨后彩虹
预计错误多骑十公里
在没崩溃前来到白地二道班就在这休息
夜晚风雨中的方便面
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突然看了下这个时间，似曾相识，这是我第一次西藏之旅时从上海出发的时间，也许是巧合，那次我骑到拉萨后因为个人事情结束了那一次难忘的旅行，没想到时隔四年后又在相同的一天，踏上征程继续在路上，只不过这次是走向新一段道路，但时空的隔阂在这一刻把我的两个原点拉到同一轴线上，同样的人，同样的道路，不一样的心态，独特的生活，方式矜持着步骤，寻找那一份自在安详。

五点

那阿妈看到我们时，吓得六神无主，尽然走起猫步来，还同手同脚来了！

五点

这面奥运旗是出发前送我们的朋友们送给我们俩的，也让我们插着这面旗骑到尼泊尔，让山那边的人知道奥运会马上就要在中国开始了，别想什么歪主意了，但出发还没一天，在爬岗巴拉时，阿肯的那一面被俩个当地小孩抢走了，当时那两个屁丁点的小孩裸体趴在路边晒着日光浴，我们看得十分诧异，再想到我们全身包得密不透风，真觉得他们俩可以去参加奥运会了，但一会功夫他们跑向我们伸手在拿阿肯包上的东西，等阿肯会过神来那小孩站在我们身后对我们傻笑，一身灰土色在阳光下显得就和路边的荒山一样，我和阿肯说你看看少了什么东西，他才发现插在包上的旗子早被那俩小孩拿走了，他还以为掉在地上拉回过头找了一段，可早不见踪影了。


今天是第一天正式骑车，又要翻越海拔4千多的山，对体能骑行技术和意志都是不小的考验，阿肯又是第一次开始长途骑行，肯定很难适应这样的强度，很多时候我都向他传授些骑车和户外时的经验，在开始爬坡后，他就一路拖在我后面，甚至一度都看不到他人，以至于我休息了大半天，他才推着自行车慢慢走来，再继续陪他补充能量后继续上路，看着他一直戴着墨镜装着酷酷的样子，其实我知道他早就身体状态到临界点，别说笑了，就连打个哈气的力气都没！毕竟这是高原，再强壮的人也挺不住这等打击，都要招架不住，只好俯首称臣，任由他使唤了，别看那时他身材要比我结实点，倘若和我一起骑下来，说不定谁比谁瘦呢~


最后的十公里尤为艰苦，我是以平均10左右的速度在骑行，相对来说在这里，这样的环境中已经很不错了，但最后一次等他有半小时多还没来，往山下看也没发现他人影，于是打他手机也没接，也不知他情况如何，也不管怎么多了，先骑到山上再等他，没想到我缓慢的向上移动时，看到一辆卡车从身后不远就向我这鸣喇叭，好像挺好心提醒我注意他的经过，可是那车却一直按着喇叭，声势由轻变响，还很有节奏感，不会是刹车失灵了吧~


  只到他从我身边经过我才听到阿肯对我喊了一句，他正用手拉着那卡车外沿的隔板上借着动力在向山口缓慢向上，我终于知道他为什么不借我电话了，原来这么长时间全花在练习手臂肌肉的时间上了，我也没犹豫，看到有借用外力的工具，拼老命的踩了几下就追上那车了，其实早在川藏线上我就尝试过拉车，但那时那司机看我们多人在拉他的车，还以为遇到打劫了呢（一种新兴的打劫方式）加大油门开跑了，这次的司机对我们挺宽容，随我们怎么拉，他就是慢慢得开，我看下码表都在12到15左右，稍微比我骑快不了多少，这车能拉的地方也就在最后方用来捆绳子的一个把手上，不是说拉着不松手就行了，一边拉还要一边注意脚下的路，更要靠另一支手掌握好车的平衡，有时拉不动了就要往后拖有可能就会离开他，这时就要靠刚休息的双脚继续给他提供动力助使他有更大的动力跟上卡车的节奏，但拉车想要持久手臂的力量和耐力的关键，要不你就当算玩玩了，要是在一边拉得手酸痛了，也可换一边继续，这样下去拉上一段时间不知是你下肢的锻炼了连上肢也变的强壮起来了！
你要说这和搭车沦为一起，其实也是有本质上的区别的，搭车是你和车都在静止状态下进行，你是非常放松就能到下一地方，而拉车是你还骑在车上，借用他的动力支持你的动力做传送，而你还是在运动的，属于借机获取外力的帮助，搭车就算属于完全借助外力的支持，在词面上是这样理解。
不管这么说还是不提倡这样的行为，难得一次无所谓，多次尝试就不可取了，建议初次骑行的朋友不做为妙!


山口上留了这两张图

五点

  如果没有时间这个概念，我们根本分不清这是什么时间，什么季节，或是什么地方，他只能包括这个世界所有的四季转变，任何时间都能开始或结束，甚至没有黑夜这个说法，这是一片被人类遗忘的角落。








纯净的国度中没有四季，但必须有光明的希望！




（前两张曝一次光，但这张我没有让他爆，而且曝了也不好看，但这张就是如此的真实自然，以至于每次看后都觉得我是不是来过这里）

况且况且

707# 五点

荡涤心灵的地方！

张宝强

我参加

甜菜

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