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车轮转动我的青春岁月·(川藏━尼泊尔)258楼更新

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 楼主| 发表于 2009-3-25 18:23:33 | 只看该作者

2/5的记忆之战斗川藏

看他那时给骑众车友发去的短信,真很敬佩他!
他一天的骑行距离真能抵我们三天的强度:
5月12日:今天7:45巴塘出发,9:35到竹巴笼,过金沙江(川藏线上第三条大江)大桥进入西藏,凭身份证登记;10:26到日荣;13:09骑行到西曲河水电站时前胎爆,换上新的内外胎;16:34到海通兵站;19:11到宗拉山(川藏线上第八个高峰);19:36到芒康,码表16517公里 21:30我又加班赶路,23:46到拉乌山(4338米,码表16532公里);连夜出行凌晨4:09到竹卡,码表16571公里,我睡在澜沧江边 的沙堆上,拉乌山是川藏线上第九个高峰,澜沧江是川藏线上第四条大江.


骑众相关摘录:
丁涛:男子汉,老家安徽临泉长官镇,十二岁学会骑自行车,二十多年来他和单车结下了不解之缘,总行程20多万公里,五湖四海三江走遍,华夏大地四极登临,他以非凡的常人难以想象的韧性和毅力,表现出中华民族英雄好汉高尚品质!从而创下了骑行单车中国三个第一:第一个骑单车到达中国东极东福山,第一个骑单车登上中印边境喀喇昆侖山神仙哨卡(海拔:5380M);第一个单车骑抵达西藏墨脱;一年内单骑走完四条进藏线...
  2005至2007丁涛分别两次单骑环中国两圈,到达了天涯海角.白山黑水.天山南北.西域高原...第二次在短短的112天里环游骑行全国30个省直辖市,以自已的骑行展显了奥运精神!


丁涛骑行大事记:
12岁学会骑单车!
15岁起往返于界首到临泉之间!
1990.3-1991单骑临泉到上海(多次往返)!
2001--2002在临泉参加冬季自行车比赛,两次获得第一名!
2004.9.1--24骑行八省一市,行程万里,采集五湖四海三江之水!2004.10三亚到上海,历时13天!
2004.11单骑上海---桂林,历时七天,行程1700多公里!
2004.11桂林---深圳:参加梧桐山自行车大赛!
2005.10.31---2007.8.8第一次环骑全国33个省市,(中国四极点,四条进藏线,还单骑抵达西藏墨脱.珠峰和中印边境喀喇昆仑山神仙湾哨卡!)
2007.8.12----07.12.2第二次环骑全国,从北极村出发骑30个省会城市!历时112天,行程21000多公里!
2008.4.8-----2008.7.9.第三次百日环骑中国总行程21542公里左右 平均每天234.15!


骑众上相关报导:
http://www.wecycling.com/read-htm-tid-5167.html

在这也有起点的一份功劳
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 楼主| 发表于 2009-3-27 20:36:28 | 只看该作者

2/5的记忆之战斗川藏

05━13 TU 晴
芒康━━登巴
骑行里程:90.58 骑行时间:8:14:38
平均时速:10.98 最高时速:40.77

路况指南:早七点出发出芒康后就是碎石路,13Km上坡到拉乌山垭口海拔4338米之后还是烂路38KM一路下坡道竹卡。看时间和身体情况再定,如果是能在中午前到竹卡继续前进赶到登巴。过澜沧江大桥就开始爬坡之后沿着峡谷骑行下面就是汹涌的澜沧江,注意安全尽量往道路里面骑,别顾着看景而不看脚下的路有些地方路两边距离不足三米,还要注意从你身边经过的卡车和山上的落石! 26KM都是绕山路,几乎就是绕着山上的登巴村在作圆规式的上延,特别是最后三公里到垭口的一个大之字型,对你一天的骑行绝对的考验,路况也相当差我们用了六个小时到了3930米的觉巴山垭口,这次非常有成就感我是第一个到垭口的,山上风很大注意保暖,不知什么原因在垭口上连个标海拔的标志牌和碑也没,只能以雪山为背景和经幡留影,下去15KM到登巴.
住眉山食宿店15/天
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 楼主| 发表于 2009-3-27 20:43:00 | 只看该作者

2/5的记忆之战斗川藏





圆圈的地方是澜沧江大桥


后面的20KM几乎就是绕着登巴村在骑




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 楼主| 发表于 2009-3-27 20:53:47 | 只看该作者
废话少说
看图吧!


上坡很轻松
就是不知这边的土质怎么是这种颜色的~








到底是拉乌还是拉鸟呢~


要得晒!!!









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 楼主| 发表于 2009-3-27 21:04:50 | 只看该作者
冲坡了!









这张图老叼起名为守望者




不知这是何建筑
在那山下很多!




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 楼主| 发表于 2009-3-27 21:44:13 | 只看该作者

2/5的记忆之战斗川藏

  老杨人品爆发真会选时候,不偏不倚就停在一个藏民村当时可把我们可吓坏了,在我们的攻略中写道:下拉乌山时要经过六个藏民村,时常有小孩看到骑行者会跑上来要东西的现象,尽量加速通过,以免发生不必要的意外!
  本来我们想让老杨就这样慢慢沿着下坡倘下去,但老杨坚决不肯把他的爱车就这样糟蹋再加上狴犴在过弯时速度过快摔车了,手上搓破一块皮,要进行点治疗,我们冒着危险停在那补胎的补胎,补手的补手.
  但还好过来很多小孩看热闹,我们人多业没理会他们到后来也没拿我们怎么的!
  但那些小孩一个个纯真的眼神望着我们,加上我们一个尽得给他们拍大片,他们也没拿我们怎么办!
  其实很多时候遇到这类事件如果你换种处理方法或看待这事的态度,也许摆在你面前只会是一个灿烂的微笑,或者是相互间行云流水般的喜悦,同时你也会大声喊出这世界的光明和晴朗!

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 楼主| 发表于 2009-3-27 21:52:23 | 只看该作者










有阳光到达的地方
就有生生不息的向往
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 楼主| 发表于 2009-3-27 21:58:07 | 只看该作者
桥头两座碑  
一座山1968年文革时候立的
先被人用水泥封了
后被打开
一座是为公路修建中牺牲的烈士的纪念碑











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 楼主| 发表于 2009-3-27 22:44:49 | 只看该作者
回忆点:过澜沧江大桥后就是这样的路,砂石加碎石路铺成的可以说一直到左贡前的十公里,由于这里的地质原因不可能修成条像样的公路,还好那天老天开恩要不然都不知该这么过去,就在此时云飞的货架承受不了这样的路况又一次折断了,还好他带了大把的铁条五花大绑后勉强又上路了(我们论坛的大鸟兄在经过此地时也因同样的问题差点连这次旅程都泡汤) 记得那时给他接货架时,从山上掉下一些山石,就落在我身后,还是我人品好!









澜沧江的小拐弯


就是绕这个村子起码有几个小时!
过了一个弯后往下望去看好像还是在原地不动


过了这里后
我一路狂踩
状态极佳
终于成就了我第一个爬坡段的冠军
领先老叼有个十分钟





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 楼主| 发表于 2009-3-27 22:52:25 | 只看该作者






在山口遇到几个和我们同路的摩托车友
里面有两个还和老彭他们是老乡
最没想到有个人的朋友还认识老彭大哥

后来到登巴后也和他们吃住在一块






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