车轮转动我的青春岁月·(川藏━尼泊尔)258楼更新

五点

   今天我还有个关键任务需要完成，之前问过119吕班长那个261道班在哪了，这是我在重庆时遇到一车友委托我把东西送给那里的任班长，以通过我好能再让他们俩联系上，在中午时到了毛坝乡也就以261道班为中心的一个小村落，直接进去找到了传说中搭救过无数车友的任班长，和他说了来龙去脉后把那位兄弟交待我的东西送给他，并在第一时间拨通了远在重庆的那朋友电话，好让分别已久的朋友得到声音上的团员，也完成了我一项光荣的任务





渴望的眼神


小游这张照片谁给你拍的~






我觉得小游如果换成他们的衣服和那些小孩没什么区别

五点

回忆点：老杨不愧是我们的精神加动力支柱，人不但热情善谈亲和，还乐于助人，处处想想到我们的集体。从很多细节上能看得出这个西北男人身上独特的一面，在路上很多时候我们队里几人车有些问题，他都主动帮忙修理，特别是云飞的货架在开始上坡时断掉的那次，全程都是老杨同志一人搞定的，也不至于使云飞在这紧要关头想搭车！在这很感谢老杨同志对我们这些年轻人无微不至的帮助。

五点

  午后雪已经停了，天空也若隐若现从云层中透出了阳光，路面的雪水慢慢融化，型成的积水也流向路旁的草地上，滋养着这片广阔的生态区，牧民的牛羊这时都成群地跑出来沐浴着阳光吃着似从冰箱里拿出的新鲜草料，大自然也就在这样的环境中和谐成长。
  过了这个牌子后就是15KM的缓上坡，和之前翻过的几座山不同通向海子山的路一点也不陡，几乎我是感觉不到在爬坡，慢慢向上直到顶端，我和老叼也是并驾齐驱，在最后几公里处休息后，他比我提前半分钟走，瞬间发力，又拿到了一个山口的爬坡王，这次没想到第三被我们大难不死后必有后福的陶子拿下，肯定这两天养足精神，体能状态突飞猛进，很为他骄傲，想当初他还是个一拉就需要我等他二十分钟的菜鸟，现在在这等高强度生存环境恶烈的条件下能体现出不同寻常的效果，真要感谢大家和这里的自然环境造就出铮铮悍将，建议如想突破自己、挖掘自己未知潜能的话，随便走哪条进藏线路都是次不错的选择。

五点

  下了海子山可以说一直到金沙江大桥完全是纯下坡，从这开始也是两个气候带的分水岭，随着暖湿气流不断西下海拔也逐渐降低，空气的氧气因子与温度迅速增加，山上的植被也多了起来愈加茂密丛绿，但我们无暇顾及这些鲜艳的景色，过了海子山双湖后都是坡度大于40度的急下，时速几乎都在50左右，需要时刻保持警惕，我的车是他们里面性能最好的，特别到下坡时能完全体现出来，几乎就成了场速降赛，真是这条道是为我们骑车人所建的。
  那时才六点多下到措拉乡本来想在那休整，但一看全是下坡天色也还亮着大家决定拼一下一口气直接杀到巴塘，就这样在完全下坡的情况下开始我们的速降赛，因前几年拉纳山打通了隧道，现在川藏线上又可少爬一座山，本来理塘到巴塘骑车都是需要两天，这样一来时间上缩短一天但在体能上来说对我们极大的考验。
  在过途中过个藏族时，我们几人列排骑行，突然从房子边冲出数条野狗，对着我们狂追，好像真要把我们当成食物一样，大家看到这情景瞬间发力都像过环法冲刺点一样，时速都不低于45KM，特别是陶子真是条件自然反射，那速度一度超过后面所有人想匹脱缰野马一般，（以后如果看他骑不动的话学狗叫他肯定骑的比我们所有人都要快）我们骑了有个200多米才甩掉这群狗，那时我骑在最前面，就看到老杨慢悠悠在我们前方50米的距离，气定神闲好像根本不知后方发生什么事，等大家都跟上时，我问老杨知不知道我们被狗追的事，他说都在看着路边的风景根本不知道，把我们气得差点崩溃，也就和他隔了50米怎么此差距就那么大涅~

下坡时我们急着赶到巴塘速度也快就没这么停下拍照
我和老叼一致认定这是世界上最大最自然的随变冰激凌




从这开始就是15KM缓上到海子山垭口

五点

这是无蜡兄他们第二天拍的照片,没想到这天气变化得太快了,真是这样形容川藏线的天气:就像三岁小孩的脸
  没想到老葛在过隧道时由于没带头灯，车速较快在一段在修路段时摔车了，后来听无蜡说那时摔得挺严重的，脸上到处是血，情况一度非常危险，还好当时过来辆车及时送到巴塘的医院救治，才消除了这场危险，还好都是皮外伤他执意让无蜡他们先走，他一人在这养伤，等好了差不多了在搭车追我们.

五点

  在九点左右天空已经漆黑一片，我们打得头灯体能都已透支之时在一路人的引导下来到川藏线上四川段最后一个城市──巴塘。
我们住在了北京那两车友给我们联系好的地方，吃好饭连澡也没得洗简单得擦了下就躺下让疲劳的身体得到及时的休息。
  记得那时快到巴塘时过一个隧道时，八点半就已经天黑了，我们都打着灯列行骑在一起，刚出隧道后只听在我们身后有几个人在喊，回头一看是这边当地人站在隧道口上面，我们骑得快也就没理会他们，后来想想不会就是打劫的吧，还好我们人多，要不在这种鬼地方还不知道会发生什么事~
  等到了巴塘后大家在吃饭时讨论为什么在翻海子山时没有遇到打劫，主要还是老天眷属我们这群骑车的孩子吧，肯定是那天下大雪，他们认为上山的车辆比较少也赚不到几票，都躲在被窝里睡大觉了吧！
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从biketo上扒来的

五点

05━11 SU 上午晴下午雨
巴塘━━芒康（西藏）
骑行里程:110.40 骑行时间:9:21:39
平均时速:11.32  最高时速:43.07

路况指南：因昨天到的晚,又高强度骑行,出发时间有点晚,出巴塘一路缓下坡,沿巴河前行在途中与金沙江会合33KM处到金沙江大桥,现在都要身份证检查,过桥时不能拍照,进西藏界后都是超级烂路,碎石夹着搓板路还有一处塌方段,需要涉水推过去.从过桥到海通兵站有53KM,过后20KM缓上到中巴拉山口海拔4170米,同样在九点左右到一行人带着疲惫的身体和满身的泥土到了进西藏后的第一个县城──芒康 这里是与滇藏线会合的重要地方,是茶马古道一处要地,当地有许多云南人开的小饭馆,价格也不是很贵!
住10/人(忘了那晚住的店名叫什么了反正环境不太好连洗澡也没)

五点

热烈祝贺本人又骑车横穿一个大省
到目前为止已有浙江、江西、湖南、重庆、青海、江苏、四川、西藏、河南、河北、北京、天津。
从这开始又是一段新的旅程，重新一段新的记忆，不同以往的经历！



由于是敏感地带
在GE上显示得很不清楚
圆圈的地方是金沙江大桥

五点

按图索翼:


出巴塘后还是在下坡的路上,对我们来说还能有一点难得的休息,只要精神紧张点一般没什么问题!




这里是巴河和金沙江会合的地方,从那两条河的颜色中就能依稀分辨出来了.

五点

   回忆点：过了竹巴笼后就到了金沙江大桥,很多车友到这都会不约而同的在桥上留下一张有自己的照片,但现在情况不同这个特殊时期,做什么事都要三思而后行,要不然把你抓去当卧底进行严刑拷打都不知道是怎么一回事~
  因为过桥时我们一伙人在后方被四川方面的武警催促，也不敢拿出像机，狴犴他们都是拿手机匆匆偷拍的。
  过桥后就有个检查站还要查你相机里有没有拍桥上或周围敏感地带的照片，我们人多要一个个检查，老叼这时趁人多眼杂，偷偷换了张卡，才不至于把他那些珍贵资料给流失掉，但为了保护国家的形象，这些图只是在我们内部传阅。在这就不一一公开了！

  现在想想就比无蜡他们晚一天出发竟然享受的待遇如此不一样，爬海子山遇到如此好天气，连过金沙江时这伙人还受到那里武警的热情款待，不仅请他们去食堂用餐，还开车送他们去温泉，更让我们惊叹的是竟然在这些武警众目睽睽之下拍了许多在桥上的照片，看后让我们深受打击!
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