《神州追梦》—31年前骑自行车旅行全国游记（附图视频）

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◆◆◆◆◆◆◆◆连载(116)◆◆◆◆◆◆◆◆




                                             车又遭重创





     沸腾的黎明来得太早了，鸡犬之声刚起，精力充沛的房东就开始一天的忙碌了。他一边忙活一边念念有词地唱道：“鸡叫头遍，起床做饭；饭后到县，正好亮天……”此地离县城大约五十里，可见他多早就把大家吵醒了。

     地主周剥皮“半夜鸡叫”算计的是剥削长工。而这位店主以身作则地起早辛劳则是为了给大家抢时间。

     可这并没让我一早赶到县城……

     出行约三公里的饭店旁，我正吃力的上着坡，三个年轻人并骑着两部加重自行车，一辆后面驮着一人，另一辆后面横载着一米宽的麻袋包，突然翻过坡顶向我俯冲而来。还未及时躲闪开，眨眼之间对方一辆车便重重地压在我车的前圈上，钢圈平面顿时弯折成不足一百二十度，辐条也绷断十余根并扎破了内胎，车叉和车架也小有变形。

     料定对方不会道歉赔偿，也幸好双方人员均未受伤，便打算息事宁人，不与他们理论。可他们却仗着人多势众，反倒硬说是我挡了路，要我赔偿“凶车”的磨损费。这不是故意刁难欺负人吗？

     我叫他们保持现场，请饭馆的目击者和路人讲讲公道话，并当众平静地列举了他们几个不是：并排骑行、骑车带人、货物超宽、逆行撞人、蛮横无理、仗势欺人。最后理直气壮地说：“要说我的不是，那就是没有要求你们赔偿我！”

     虽然没人明显地护着我这个“老外”，可也没有一个人支持他们索赔。几乎都这么劝他们：“算了吧！你们人、车都没伤着，这个外地人的车也没要你们负责修理，该干啥就干啥去吧。”

     仨青年只好理屈词穷地离去。

     我只能把这伤势惨重的坐骑修好后方能继续赶路。

     拆下钢圈和辐条，手脚并用地将圈踩、扳、敲、打得基本平整较圆后，重新编排辐条和初调。期间，又步行到五金店寻购辐条，最后校正前叉、补内胎、安装复原。

     这一系列事情说来简单，但在工具简陋、缺乏实际维修经验的情况下，这决不是小事一桩。何况校圈、编排辐条、正叉这些活儿我还真是第一次独自操作。虽然此前见识过几次，正如常言所说：“熟能生巧”、“百闻不如一见，百见不如实干”。此时我的维修速度自然比经验丰富的专业修车师傅差远了。

     不过总算还行，经过将近五个小时的“诊治”，我终于救活了这匹“万里马”。
吃罢午餐，告别了店老板，又重新上路了。

     三点之后，小雨伴我行进在八十里的泥泞土路。

     傍晚六点半，离豫又入皖。

     稍后，旅社的杨同志以半价六角钱优惠我入住。

11月26日  约78公里  安徽省霍丘县叶集旅社

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                                              流浪者游神州


   

     出发前，旅社好心的工作人员告诫我：“叶集至六安的山路间，以前是土匪经常活动的地方，很多过路人被抢劫过。近几年虽然极少听说这种事，你还是要注意安全。”

     中午，路边一位成年残疾流浪者冲着我“嘿！嘿！”地打招呼，并露出满脸憨厚地笑容。原来，他已把我当成昨天上午在饭店见过的“熟人”。

     他身材很矮，高度超不过1.3米，天生一双“X”型腿，站立时两脚相距约半米宽，仿佛在蹲马步。走起路来左右摇摆，看似行动比较利索，可时速肯定超不过三公里。

     我怀着一种怜悯递给他五毛钱，他竟然只冲我干笑却不停地摆手拒绝，坚决不要我的“施舍”。是否知道我钱不多，不愿让我破费？如此善解人意地流浪者实不多见。更使我意外的是：他还说几天前在河南的丁河饭店就见到过我，今天已是第三次了。

     一周之内在千里旅途中相遇三次，的确缘分不浅！

     颇感惊奇的是：他居然还常常走在我前面！好像和我进行旅行比赛似的。就算晚上不睡觉也走不了这么快啊？绝对是中途搭车无疑。

     我好奇地问他前往何处？他说到东南边比较暖和的地方去，到哪算哪。我不由感慨：这种潇洒自在的流浪生活不也同样快乐吗？尽管身体残疾，不也照样可以周游神州！？

     抵达合肥时，抓紧时间参观了著名的包公祠和三国时期的古战场逍遥津公园以及曹操的点将台……

     傍晚来到省体委，军体处何传超、刘国军等同志对我热情接待，亲切交谈，免费安排住宿，并赠送笔记本做纪念。

11月27日  约155公里  合肥市省体委招待所

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                                           七、遍 游 东 南 沿 海

   

    

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                                              游南京 访战友


    

     因假期时间确实不够，又忍痛割掉游“黄山”和“九华山”等地的旅行计划。

     日经肥东、全椒、滁县（多转了三十余里），晚上九点离皖入苏。

     夜间十点五十分，穿过几公里蜿蜒起伏的山路后，我来到了举世闻名、雄伟壮观的南京长江大桥。

     这座宽约二十米，上层公路桥和下层铁路桥分别长达九里多和十三里多的大桥，桥上仅公共汽车站就设有三个，桥栏边还镶嵌着约二百幅浮雕画，以方便人们驻足逗留，参观欣赏。

     人行道上大约树立着三百根灯柱，每根上端布列着五盏玉兰花形的灯组，洁白雅致，入夜后齐放光明。我愉快平缓地骑车浏览着大桥和江中夜景，通过桥面就用了二十多分钟。

     衔接南北两岸的弧形公路引桥由富有民族特色的双孔双曲拱式样的天桥组成，自然流畅地消除了直桥的呆板与单调。加之两岸桥下美丽的公园绿地，给人一种实用价值之外的艺术美感……

     大桥的建成不仅便利了交通，促进了经济发展，而且增强了民族志气，显示了国家科技实力。在政治上、军事上都发挥着不可低估的重要作用。望着这条灯火辉煌、坚实粗壮的钢骨巨龙，不由感到身为中国人的骄傲和自豪。

     深夜零点十分，到达江苏省体委。虽然各级领导早已下班，但收发室的同志仍然热情地为我签字留念。招待所又免去了我的住宿费。

11月28日  200公里  南京市江苏省体委招待所  





     对于具有四千年悠久历史的文化古都——南京，我准备用一天的时间好好饱览一番。

     路过一栋即将竣工的三十六层高楼，也是途经二十多个省区见到的最高建筑。征得施工同志的许可后，我兴奋地跑上顶层，极目俯瞰气势恢宏的金陵大地。

     但见繁华的都市和近郊都被秀美的山水丛林拥抱——苍翠的松柏、丹红的枫叶，洲水相间、堤桥相连的湖泊园林及隐隐的古城墙更衬托出千年古城迷人的风姿。

     尤显壮观的是那浩浩荡荡的扬子江，它轻轻的托着大小各异的轮船轻舟，向着天边缓缓飘去；十里钢铁大桥此时如同勒在它巨大身躯上的一条细细的腰带，行驶在桥上的各种车辆既小且慢，连飞驰的列车也减缓了许多，行人更是犹如小小的蚂蚁……

     下楼之后，实地浏览了景致佳丽的玄武湖公园。拜访了多才多艺的“莫愁女”。 瞻仰了“雨花台烈士陵园”。

     据说环绕市区六十多里长的古城墙不仅全国第一，在世界上也首屈一指，我自然对它进行了光顾。

     午间，拜访了中山门外马群公社仙鹤门大队和徐庄大队的同班战友樊政权和童大友同志。分别六年多突然见面，使他俩喜出望外、兴奋异常，争着请我午餐不说，还非要我答应多住几天，至少是一人家里住一天。为了这难得的聚会和友情，我被迫在此多留一天。

     原本打算下午瞻仰中山陵的计划也被他俩给“修正”了，战友们迫不及待地要带我去公社队委会和附近的驻军分享喜悦。为了满足他们的愉悦和自豪，我服从了这样的安排和调遣。

     公社队委会的同志和空军八七三八九部队官兵对我的远道而来表示了热烈地欢迎。他们兴致勃勃地请我做了旅行报告后又与我进行了亲切地交谈，并热情地为我作了签字留念。

     回到战友家里，本想抓紧时间洗衣服、修车。可两战友硬叫我“啥事都不要干了，明天我们帮你做！”

     临睡之前的五个小时，我们畅谈着旅途趣闻和成都战友的情况，愉快地回忆着几年的军旅生活。

11月29日  约55公里  市区、市郊游览  南京市栖霞区马群公社仙鹤门大队樊政权家





     大半天的时间，两位战友骑车陪我游览了紫金山风景区的明孝陵、中山陵和灵谷寺，并合影留念。

     始建于六百年前的明孝陵因遭百年兵燹，已是今非昔比。不过从几十个残存的宫殿大础石和一里多长林荫道边的石兽、碑刻来看，当年宏大气派的场面也是非同一般。据说当时陵园围墙长达二十多公里，园内仅松树就达十万株，驯鹿千头，并驻有近万名军士日夜守卫。毕竟是大明王朝开国皇帝朱元璋和马皇后的陵墓嘛。

     西接明孝陵，东连灵谷寺，位于紫金山南麓、占地八万多平方米、万绿丛中沿数百梯石阶而上的中山陵，真是既庄严肃穆又气势巍然，给人以真理永存的神圣之感。至此不仅增添了对革命先行者的无限敬仰，也坚定了对未来世界的美好憧憬。

     灵谷寺堪称紫金山风景区最美的地方。系明太祖六百年前营建孝陵时扩建，曾为南京近郊第一大寺。附近著名的“无梁殿”，宽四十米，高二十米，不用一点木料，全用大砖砌成，内中也无梁柱，堪称建筑奇观。1929年为纪念北伐战争死难将士建造的“灵谷塔”，亦是巍峨壮观。我们乘兴沿着螺旋楼梯登上六十多米高的顶层，俯瞰四野瑰丽迷人的景色……

     游罢归来，童大妈已将我的衣服洗净晾干。而且还非要留我再玩一天……

     两位战友也忙着协助我检修自行车。

     战友的亲朋童大福、陆继荣等人又余兴未尽地与我交谈，题写祝辞。在此串亲的上海青年丁友根还把家信和住址写在我的笔记本上，请我几天后务必去他家做客。

     战友和朋友们还准备了许多礼物送给我。当时农村经济并不富裕，两天的饮食和旅游已使战友家中破费不少，故坚决拒绝了钱粮、白糖、肥皂、服装等馈赠，只收下了信笺、毛巾和手套以及大家的一片情谊。

     睡前两小时，愉快地和大家一边闲聊一边玩扑克牌“拱猪”。这也是旅途中唯一的一次玩牌娱乐。

11月30日  约30公里  市郊游览  南京市栖霞区马群公社徐庄大队小朱庄童大友家

dandan

哇，前辈都没用变速山地车俄！
实在佩服佩服！

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引用第214楼dandan于2006-11-27 00:01发表的:
哇，前辈都没用变速山地车俄！
实在佩服佩服！

朋友或许不知道,那种车当时好象还没诞生,至少我没见过.
弯把赛车一年半载也难见一辆啊!     

chengjialin

。




路上向厂里师傅汇报信



：）

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◆◆◆◆◆◆◆◆连载(119)◆◆◆◆◆◆◆◆




                                           扬州 常州 苏州……




早餐后，两位战友不顾严寒坚持骑车为我送行。

午前十一点，再次观赏了极富美感、雄伟壮丽的中国第一大桥和江天一览、奔腾澎湃地长江风貌……

之后，告别了亲爱的战友和美丽的六朝古都——南京。

全天北风呼啸，冰凌随处可见。尽管戴着棉手套，因缺少厚实避风的衣裤、鞋袜，浑身仍然冷沁沁的，手脚已冻得红肿发疼。想到几天后就要南下，本着节约的愿望，决定不再添置衣物。即使寒冷临时加剧，就推着车跑跑步抗过去。

南京至六合之间的新路相当宽阔平坦。不知道此路禁止骑自行车，我毫无顾忌、意气风发地昂首前进。没过一会儿，便被纠察人员赶到一旁的老路上去了。过后听说，这是国内首条高速公路。

沿途常常见到三代公路并存的景象，在最老的“爷爷路”上，许多地方已是杂草丛生，有些路段已辟为农田，稍好的路段已当作晒场使用。

晚上抵达江北名城、我国历史上曾经最为繁华之所在——扬州市。早在汉唐以前，这里就是兴盛的商品集散之地，文人雅士荟萃之所。素有“扬（扬州）一益（成都）二”之说，也为今日扬州人的骄傲自豪提供了有力证据。

但见河流水道中的机动船如同公路上行驶的车辆，马达声声、穿梭奔忙。有的甚至是许多船连成长串，好似列车在水上行进。

船上的灯火、市区的灯光、天上的星星以及水中的倒影，构成了一幅星光灿烂的海洋。

河边及街边店铺里的各种小吃生意兴旺，食客满堂，一派富庶安康的繁华景象。据说当地正宗的富春包子丝毫不比天津的狗不理包子和成都的龙抄手逊色……

夜到体委招待所，有关同志验证后热情地对我说：“快去食堂吃夜餐，住宿费等我明天向领导汇报后再说。”

同室的新疆部队某同志，听说我已经过新疆及二十多省骑行到此， 迅即兴奋地在室内为我留影纪念……

12月1日  115公里  扬州市体委招待所  





     今日更加寒冷，室外洒水成冰。为了防止跌跤，走路必须小心谨慎。

     一大早，扬州市体委主任姜瑞舟和张佰行、王福尧等领导同志就赶到招待所，他们亲切地与我交谈，为我签名题词，又免去了住宿费。不知由于领导们的手劲过大还是我冻伤引起，与之握手时特感疼痛。或许兼而有之。

     早餐后，我游览了当地著名的瘦西湖和平山堂。并独自登上造型独特、闻名遐尔的五亭桥，环顾四周优美的风景。却因时令不好，几乎见不到一个游客。湖边已经结冰，身临其中不免感到有些落寞。

     上午十一点到六圩，正好开售渡江船票，连人带车共五角。经过半小时的等待，客船离岸启航。

     正午十二点，船到江心时，一位三十三岁的盲人开始了说唱服务。尽管记忆中的光明世界对他只有婴儿时期的短暂八个月，无法猜想他在懵懂的二百多天里看到了多少世间景物和绚丽的色彩。但此时的他，却是一个胜过众人的旅行知识活辞典。他首先向大家介绍了乘船须知及注意事项，接着讲述了附近的名胜景点、旅游线路、各种车船的票价、时刻表和行程，最后献上了两首江南小调减轻大家的烦闷和疲乏。

     将近半小时的宣传表演，除了博得众多乘客的掌声和认可，他也收到了许多分币、少量角票和粮票的回报。我也聊表心意地为他投了两毛钱。

     经过八十分钟的航行，渡船抵达南岸的镇江码头。速度虽比骑车慢得多，但在无桥之地也只能如此。据说南京未建长江大桥之前，列车轮渡过江比这还慢，至少需要一百分钟。由此更见大江的壮阔和大桥的实用价值。

     镇江的北固山甘露寺相传是三国时期刘备的招亲之处。这里本将成为他的蒙难之地，却因孔明的足智多谋，令孙权最终“赔了夫人又折兵”。

     江边傍山而建的金山寺，亭台楼阁层层相接，殿宇厅堂幢幢相衔，构成丹碧辉映、绚丽精巧的古建筑群。山中的白龙、法海、罗汉等山洞，都留下了一个个迷人的神话故事。《白蛇传》中的水漫金山即出于此地。另外，这里还流传着苏轼、岳飞及一代巾帼英雄梁红玉擂鼓抗金的动人故事……

     常州附近的水运也很繁忙，十几条机动船组成上百米的“水上列车”时常可见。

     黄昏之前，出现了一幅难得的壮观景象：在同一时刻，仿佛事先约好似的，天上的飞机、北边的列车、公路上的车队、南边运河里的船队齐声轰鸣，朝着同一方向竞速比进。我也不由摁响车铃，兴奋地加速猛蹬。

     俗话说：“要想富，先修路。”“交通运输是经济发展的先行官。”发达国家和我国东南沿海地区的经济高速发展都充分证明了这一点。但愿这水陆空各显神威、互不示弱的景象能在我国广大地区司空见惯。

     到达常州市体委招待所时，晚餐已经开过，附近街上的饮食店铺也关门了。虽然地域跨度仅二百里，扬州小吃的兴旺景象在此却不复存在。这也充分显示了扬州市民长期的生活习惯和浓郁的地方特色。

     热心的董淑珍阿姨得知我还未吃上晚饭，又单独为我服务。怕我不习惯面食，她又亲切周到地说：“明早你多睡一会来，等大家买过馒头后，我再单卖米饭给你。”

12月2日  约120公里  常州市体委招待所 住宿免费





     出发前，常州市体委办公室的陈楷同志热情地为我补写了签证……

     也许因为到了江南，今日明显较前两天暖和些。

     途中游览了天水苍茫、波光闪耀的无锡太湖风景区——“鼋头渚”。并徜徉在昔日越国美女西施与范蠡泛舟的五里湖畔和景致幽雅的蠡园。又参观欣赏了独领风骚、笑傲严寒的梅园。

     最令人向往和产生遐想的是烟波浩淼的太湖和湖中岛屿。赶在夏季，非得入水畅游、探究一番。

     尽管已是寒冬季节，沿途地里却生长着绿油油的蔬菜。这里及往后几天经过的地区，便是人们称之为“鱼米之乡”的“人间天堂”。

     傍晚到达享有“东方威尼斯”之称的历史文化古城——苏州。借着夕阳的余晖，先在市区浏览了一番。

     这里水色山光宜人，环境悦目赏心。街道虽不宽阔却很整洁繁华，许多街巷和民宅临河而建，独具水乡特色。石砖铺就的人民路，使人联想到夏日之凉爽。高大粗壮的行道树虽已凋零，但从发达的枝干推断：严冬过后必将生机勃勃、绿满古城……

     夜到市体委，受到办公室王荣贵同志和招待所王文成同志的热情接待，交谈签证后又享受住宿免费。

     同住此地的黑龙江籍北京铁道部文工团主任刘倬和秘书杨光同志见我身穿“黑河”运动衣，与我进行了亲切友好地畅谈。话题不仅谈到令人兴奋的旅行， 还谈到黑河地区近况和国内铁路交通建设及文艺工作的前景……

12月3日  约140公里  苏州市体委招待所

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◆◆◆◆◆◆◆◆连载(120)◆◆◆◆◆◆◆◆




                                           感受大上海




     早间大雾。

     上午观赏了集千年江南园林之精华，分别代表宋、元、明、清时代建筑风格的苏州四大名园——沧浪亭、狮子林、拙政园、留园及北塔寺和驰名中外的虎丘古迹。

     苏东坡曾感叹：“到苏州而不游虎丘，乃憾事也！”因此，它素有“吴中第一名胜”之称。拙政园和留园，则与北京颐和园、承德离宫合称为中国四大古典名园，幽雅之美亦由此可见。

     对于不可名状的仙境，既然没能力作恰如其分的评述，或许不谈更好。有机会不妨亲自前去细细欣赏，细细品味。暂时无缘的话，干脆就任其自由地遐想吧。

     原拟前往吴江县七都公社寻访几位战友，因为时间太紧，更怕到时盛情难却无法及时脱身，只得放弃。想必战友们是能理解我的。

     午后三点，经昆山入沪。

     市郊的菜园郁郁葱葱、生意盎然。许多辛勤的蜜蜂仍像春暖花开时节忙于其间，但也有不少的工蜂惨死在路面，不知是劳累所至还是因为蜂多粉少饥寒而亡？抑或是不及躲闪飞驰的车辆而遭此厄运？

     田地间有许多一两层高的白墙黑瓦房，外观整洁堪称所见农舍之冠。这也是沪郊菜农“物质文明”和“精神文明”的重点体现。

     下午五点，打听到上海市体委所在地——南京路国际饭店。打算领到信件汇款后再慢慢参观游览。没想到十天前应到此地的汇款几经查找竟然毫无踪影。

     听从体委建议，来到黄浦外滩上海总银行查询。此时虽然下班时间已到，王良才等几位同志仍不嫌麻烦地帮我多处查找，并打电话询问其它银行。因多数银行已下班无人，经半小时努力未果。最后，他们又建议我再到体委看看，明天上班后继续为我查找。

     再次回到体委，先后问了三位值班员，都不假思索果断地答道：“没有。肯定没有！从没听说过。”没办法，只有等明天了。

     不巧的是，体委招待所和所遇到的低档旅店全都客满。其实即使有空位，我也住不起，刚问过的招待所和旅店都是两元左右，而我身上只剩一元零五分了，并且还未吃晚饭。

     空着肚子游览了黄浦江码头和上海市的夜景，最后无奈地寻到南京战友的叔兄弟丁友根小伙子的家。

     因为小丁还在南京玩耍，伯父母见到我这个生人自然有些怀疑不安。为使二老放心，我不但翻出小丁写给他们的书信，还主动阐述了他们两家的关系。

     战友的父亲和小丁的父亲这两兄弟已经二十四年未见面了，这期间又极少书信往来。小丁今年高中毕业后待业无事，初次去南京玩耍，才又恢复了亲戚往来。我还主动请二老带我去派出所办理暂住登记，以消除他们的一切顾虑。

     随后，伯父母热情地为我安排了食宿。放心入睡。

12月4日  100公里＋15公里  上海市复兴东路灵济街三十一号丁友根家





     早餐后，与小丁的父母告辞时，伯母又送我二斤上海市粮票，以方便我近日购食。并亲切地叮嘱我：“一路上要小心。回家后来封信。”

     游罢豫园，我第三次来到市体委。经过再三请求和高美州同志的仔细查询，终于在国际饭店八楼812号房间办公室里找到了我的一百元的汇款单和一封信。

     有钱就放心了。否则，在大上海借钱不知有多难。

     到南京西路318号邮局取款前，身上只剩下五毛二分钱了。之后，我又去了一趟黄浦外滩上海总银行，告诉他们汇款已经收到，以免他们继续查找。

     在外滩港观赏留影后，又骑车饱览了这座世界著名的国际大都市。其间的繁华景象自然无需赘言，但有一事出人意料：路过某条里弄时，只见三个正常的成年男子正嘻嘻哈哈，若无其事地向着路边毫无遮挡的尿槽排泄小便，旁边一位老妪正在倾倒污物，身后的男女老少全都见惯不惊地从容来往。

     看来，此景绝非个别。如此不文雅的现象，全国也难见到。就算是白璧微瑕，也决不应该发生在先进发达的大上海，更不应该成为长期保留的特色景观。

     下午三点多，来到“中共一大会址”所在地。因为参观场地太小，到此排队等候瞻仰的人就显得特别多。我照例推着车排到数百人形成的长龙后面。

     几分钟后，新放一批人进馆前，一位工作人员不顾旁人异议，直接把我带到最前面，亲切地对我说：“你马上进去，我帮你看着车，出来时再盖纪念章，不需交费。”

     后来，她果真愉快地在我的旅游证明本上盖了一枚“纪念中国共产党诞辰六十周年一大会址纪念馆参观留念”特别印章，并送给我一张红色纪念券。

     傍晚前，游览了千年古寺“龙华寺”和“龙华塔”……

     晚上，市区商店高楼上的霓虹灯广告争相辉映，异彩纷呈，使人眼花缭乱，目不暇接。路上的车辆、行人反倒比白天更多，许多人更是不遵守交通规则，偏偏并排着在慢车道上悠闲自在地漫步。为此，我不知冲散了多少对情侣……

     入夜后，花了一元六角钱住进了闹市边缘体育场招待所最便宜的房间。

      两封旅行汇报信完成后，已是半夜时分。

12月5日  约70公里  上海市徐汇区体育场招待所

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◆◆◆◆◆◆◆◆连载(121)◆◆◆◆◆◆◆◆




                                           夜游杭州湾



     午前十一点，通过三里多长的黄浦江大桥时，因为无人提醒，违背了“严禁骑车过桥”的规定。经过十余分钟扣留审查，念我情况特殊，无知初犯，免去处罚。

     午后一点半离沪入浙。全天大部分是土路。

     虽是寒冷冬季，但行进在江南沿海有山、有水、有塔、有岛的路上倒觉神清气爽，和风宜人。

     傍晚之后，清朗的月夜伴我畅行在银波闪闪、富饶美丽的杭州湾。

     夜行口渴寻水时，遇到在路边徜徉的工友金宗益、范建仁等同志的盛情款留。小金不但为我冲泡了香茶，而且还给我做了两盒新鲜的白糖猪油大米饭。

     吃罢夜餐，小金又热情地带我来到坚固雄伟的海堤下，濒临海水观赏海湾夜景。他像一个熟练的旅游向导，声情并茂地对我讲述了此地的名胜景观。原来，这所在之地就是举世闻名的“钱塘江大潮”最佳观赏点。

     由于太阳和月亮的引力作用，阴历每月的初三、初四和十七、十八都要涨大潮。特别是八月中旬的“观潮节”，每年都要吸引数以万计的中外慕名者汇集于此，争睹这一自然界的壮丽奇观。

     届时，可见大海中由远至近、由低到高升起的一道巨浪水墙以排山倒海之势、雷霆万钧之力，伴随着惊天动地的轰鸣朝这里奔腾扑来。水位将陡然升高七八米甚至十来米！

     他还详细介绍了当地与之相关的镇海塔、观潮亭和安澜园等。

     在这美好的月夜，能够独自聆听如此详尽地景观描述真是难得。非至爱亲朋和心心相印的挚友莫属。

     零点返回厂里，范建仁和金宗益同志又兴奋地为我题写贺辞。小金还特别盖上了他亲手雕刻的篆字私章和“钱塘江公社业余美术创作组”的公章。原来，他就是创作组的组长。他除了擅长雕刻，还酷爱绘画，对地理知识也颇有研究。难怪“导游”水平那么专业。

     为了让我能在后半夜好好休息，他把电工值班室的床位留给我睡，自己却不辞辛苦地赶回家住。这是何等的关心和信任啊！

12月6日  约175公里  浙江省海宁县盐官镇钱塘江造纸厂  金宗益款待食宿