引用第17楼皇皇007于2008-08-07 09:57发表的:
哈可爱的。我今天先帮你吃两个好了，天涯若比邻。
估计上自锁是大势所趋，不清楚上了自锁是不是一定摔跤，怎样避免。
引用第20楼果澄于2008-08-07 10:01发表的:
哈可爱的。我今天先帮你吃两个好了，天涯若比邻。
估计上自锁是大势所趋，不清楚上了自锁是不是一定摔跤，怎样避免。
等你上了公路再上自锁吧。
引用第14楼awuuu于2008-08-07 09:55发表的:
1. 踏频加快时，身体会上上下跳动。同行车友建议重量压在PP上，可是没有改观；
我也常跳，如果注意不要把力量全用在下踩上，就会好得多，我现在没装自锁，感觉力应该用在十点到八点之间的位置，然后靠惯性通过六点位置。而且要用躯干力量，不要光用大腿。
2. 跟骑在队友身后时，自己的前轮与对方的后轮应该保持在同一直线，还是要略微错开？
.......
这个不错的
估计你踏频不会超过110的吧.不然心脏受不了了.
不跳的话.
首先坐垫要放绝对水平,这样才能保持稳定.
把臀大肌当成发动机.作为动力的来源. 在脚踏2点钟位置开始发力.而不要靠大腿的肌肉来带动臀部..
踩到底的时候腰部要适当下沉缓冲震动.同时大腿要放松.
引用第22楼皇皇007于2008-08-07 10:04发表的:
这个不错的
你可以的
引用第23楼贝多芬于2008-08-07 10:05发表的:
估计你踏频不会超过110的吧.不然心脏受不了了.
不跳的话.
首先坐垫要放绝对水平,这样才能保持稳定.
.......
臀大肌？就是PP？
两点钟位置？。。我想想
我的脚踩出来的似乎不是一个圆周，而是棱棱角角的圆。就是说我的脚踩下去后到底好像就不用力了，有点松掉。然后脚在这个圆周运动中用的力也不均匀。就是一会儿发力，一会儿再发力。
唉我说的这是什么，能看明白么
引用第11楼皇皇007于2008-08-07 09:50发表的:
她不是已经上下跳动了么 又想保持速度 不是上调么
反正我一直是这么做的
关键看多少踏频开始跳的，良好的发力一般在正常范围(90~140)内不应该跳的。和齿比没关系.
练踏频本来就应该用小齿比.
1：这需要通过练习改善，或者上自锁
2：14楼已经解释得很清楚了，我就不赘述了
3：建议上自锁，或者改变骑行时脚的姿势，该用前脚掌踩踏，利用足弓的韧性减少伤害
4：不论什么车，尽量放松上办身，把所有力量集中到腿部。所以手和手臂不应该是笔直的，另外还起到减少震动的作用
5：。。。。没了
引用第26楼贝多芬于2008-08-07 10:12发表的:
关键看多少踏频开始跳的，良好的发力一般在正常范围(90~140)内不应该跳的。和齿比没关系.
练踏频本来就应该用小齿比.
我一跳，旁边的车友就让我变速，把轮子变重。
然后不跳了，踏频也就慢下来了。
引用第13楼果澄于2008-08-07 09:55发表的:
对的我没上自锁，因为怕摔。
那些上了自锁的队友们蹬起公路来，踏频漂亮的不得了。
.......
那倒不是，上锁用力不正确也跳。上锁的好处是可以均匀发力，均匀了之后就不跳了。不上锁我觉得很难做到均匀发力。