轻量化山地的冥想 7.95kg[未完成]

光光 · 发表于 2009-5-10 10:23:32

本帖最后由光光于 2009-5-10 10:31 编辑

那你要多带几条备胎。。。我的330原地就爆胎的。。
还有。。。我的330现在只有290克了。。- -~
小帅发表于 2009-5-10 03:32

骑黄山会换1.25细胎~
车上有些零件只是为了称重啦,比如310,tune和超轻脚踏
这些东西都很容易更换,不必纠结

山地外胎不管怎么说都比公路胎要耐扎,我折叠上一直都用的最轻内外胎,从来不爆胎
公路也极少爆胎,我对这个没阴影

光光 · 发表于 2009-5-10 10:25:51

e1的这款车架评价下吧五通是否硬，车架的角度怎么样？谢谢啦
木头发表于 2009-5-10 09:45

硬,开始我很怀疑如此轻的架子的刚性问题

后来骑了一趟南京,五通丝毫没觉得软,当时用的是lx580牙盘

这个车最软的是前叉,sid锁不死很烦

remywang · 发表于 2009-5-10 11:58:31

32# 光光

是不是气叉都有锁不死的问题?

光光 · 发表于 2009-5-10 12:03:52

r7可以锁的很死

大概锁不死是为了保护前叉,比如需要避震的时候忘记打开锁死

569764296 · 发表于 2009-5-10 12:16:11

为什么最终还是选择了山地飞呢。。。

569764296 · 发表于 2009-5-10 13:07:58

还有你说的宽版技术的前拨对变速有哪些好处呢，为了重量而上的510和530比性能有什么区别吗

皇牌贱人 · 发表于 2009-5-10 13:24:58

本帖最后由皇牌贱人于 2009-5-10 13:26 编辑

为什么会有这么邪恶的男人

510前拨导板比XTR小很多，不过牙盘齿数一大就不能兼容了

牙盘搞个两片的，还要轻些

hhyywx · 发表于 2009-5-10 13:59:46

涂装让10987好好设计设计，呵呵

ani · 发表于 2009-5-10 14:14:27

那个便携称误差比较大

deicide · 发表于 2009-5-10 14:26:35

34# 光光

motion control可以调节锁死度的，记得可以调到锁死很硬

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