轻量化山地的冥想 7.95kg[未完成]

自行车杀手

光光米人

小帅

等待此车越野测试。。。。。。

光光

等待此车越野测试。。。。。。
小帅 发表于 2009-5-10 00:22

我装这车骑黄山的 - -

chenml

邪恶的电子秤啊！

weixiaofeng

追求轻量，预算又有限，性能又不大幅度减少，在有限的资源下，这个车很好了。一些情况下零件的轻量化必然要牺牲一些性能或品质，比如说折叠胎，相对来说更容易扎，还有公路花鼓跑真正的山地还是有些强度问题的。这么仔细地研究重量，查找相关资料和产品，感觉花费的时间和精力太多了，不知道是否值得。

小帅

我装这车骑黄山的 - -
光光 发表于 2009-5-10 00:27

那你要多带几条备胎。。。我的330原地就爆胎的。。
还有。。。我的330现在只有290克了。。- -~

小帅

追求轻量，预算又有限，性能又不大幅度减少，在有限的资源下，这个车很好了。一些情况下零件的轻量化必然要牺牲一些性能或品质，比如说折叠胎，相对来说更容易扎，还有公路花鼓跑真正的山地还是有些强度问题的。这么 ...
weixiaofeng 发表于 2009-5-10 02:01

呵呵。对哦。。
我原来车上有4和钛合金螺丝。。被我拧圆了。。。我都换成原配钢螺丝了。。钢的拧起来感觉就是不一样。真TMD硬啊

木头

e1的这款车架评价下吧   五通是否硬，车架的角度怎么样？  谢谢啦

enen

不知道我们汤老师看了什么想法

光光

追求轻量，预算又有限，性能又不大幅度减少，在有限的资源下，这个车很好了。一些情况下零件的轻量化必然要牺牲一些性能或品质，比如说折叠胎，相对来说更容易扎，还有公路花鼓跑真正的山地还是有些强度问题的。这么 ...
weixiaofeng 发表于 2009-5-10 02:01

精力的问题嘛,说白了,我的资金并不富裕,所以只能用精力和时间来多做功课省钱

顶楼也说了,如果资金充裕,每样配件都可以直接订购世界最轻的零件

这样就非常省事省心~车还能更轻,当然钱肯定要多花好几倍了

至今为止,我玩的都是"穷人轻量化",只能靠斤斤计较来获得有限预算下的最大轻量化