对公路车与山地车混合车型的一种设想

yankeyu

.3.最主要的是钢圈-由于是越野车和公路车兼容，不能配宽圈，最好是带小刀圈的越野圈，要有一定的强度。alex mavic sum 4.胎,要看个人的喜好了，本人喜欢1.25---1.15的胎，如果能搞到26的公路胎就更好了，不过这就失去了越野的意义。我看网上多数人用的是1.5的光头胎。 5.刹车我认为，最好不用蝶刹，这样比较危险，因为在高速的状态下比较难以感觉蝶刹和钢蝶摩擦的状态。v刹是线拉的比较好感觉，因为高速突然轮胎暴死，是一件可怕的事。 6.叉，我用的钢叉，也可以用铝叉，带避震的除非可以锁死，这样可以在骑行中不容易卸力。 如果其他人还有更好的意见也可以说说！

皓皓荡荡

四不象[em06]

yankeyu

那是叫麋鹿，生活在严寒的北方。说明有很好的环境适应性

空军

小严的贴很热门啊。。 受一些条件的限制，很多车友只能有一部车，或者不想有两部车；就拿在上海的车友来讲，如果是公路的话，平时在市区骑车的话，是很痛苦的事，刚一起步就是红灯了，骑快了可能还能碰到逆向行驶的人，下你一大跳！如果是山地车，平时骑骑应该是可以的，偶尔还可以上山去小玩，但哪一天和一大般人去玩时，被别人远远的抛在后面，嘴上不说什么，心理总会觉得不太爽吧！所以这时候，山地车换细的轮胎，细到1。15宽的，和公路700x23没区别了，同样，有的人喜欢公路车,但不习惯公路常用的弯把，相应的公路平把也应天而生了。 自行车运动本来就是多样的，爱好者都尝试着挑战它的极限或超越自己目前对这项运动的水平，公路车自有它的优势，如果山地车硬要和公路比速度的话，在两个人体力和经验相同的情况下，那是不可能的。所以上面说的几种款式的车，其实也就是和我们常说的旅行车有相同，有公路的车轻快，山地车的结实耐用，是舒适、实用型的，不能达到很专业的目的（业余爱好者也希望向专业的接近的） 大家装车，是根据自己的喜欢来决定，有公路有山地当然最好了。。。

xrgb

楼主写的很好,车架的选择好象不容易,有没有适应的车架推荐一个,还有就是钢圈,一般公里车选择都是双星刀圈或太阳刀圈,楼主说的钢圈很少,一般车店好象都没有,(不知道空军那里有没有),还有就是刀圈能否配宽点的胎?

yankeyu

    我认为,空军那里山地闪电(红色)的车架不错.至于钢圈本人认为只要是小a的双层圈带铆钉的就可以了,不过最好是小刀圈,

    车胎吗?我装过用公路圈用38c的胎,如果是山地的圈装2.35的胎应该没有问题

presario

山地装小尺寸光头胎就可以了

空军

以下是引用xrgb在2005-2-5 13:31:27的发言：

楼主写的很好,车架的选择好象不容易,有没有适应的车架推荐一个,还有就是钢圈,一般公里车选择都是双星刀圈或太阳刀圈,楼主说的钢圈很少,一般车店好象都没有,(不知道空军那里有没有),还有就是刀圈能否配宽点的胎?

现在很多车店在销售的一款兰翎的旅行架，标准700尺寸的品价很不错，就是没有小尺寸的。如果很喜欢700c的车架的话，也可用选尺寸合适的公路车架装山地套件，就是类似的平把公路，这样装好之后由于车架的原因，泥除和后货架很难安装了。还有就是山地车，把轮胎改细了，现在最细的有26x1。15的了。圈的话，普通双层的圈一般都能兼容到从1。15到2。35都没问题，至于选择刀形圈还是更高档次的，完全看个人需要了。

痞子陈迅

小严把你这贴子整理下!!!好让大家看的爽快点![em02]

yankeyu

我也想这样,不过问题随时出现,回答的东西侧重点又不一样,比较难以整理啊!再说,论坛就是要有点讨论的味道,群策群力吗!
是否请版主可以把没用帖子删除,也算整理了,不知可否?