楼主: yankeyu
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[综合] 对公路车与山地车混合车型的一种设想

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 楼主| 发表于 2005-1-31 13:05:00 | 只看该作者
就此种车型有几点好处
1.容易上手 ,比较适合初学者,由于骑行速度相对快于山地,在城市,乡村都可以胜任。
2.价格便宜 , 公路零件的昂贵是有名的,不过山地车就便宜多了,也不想公路车只有shimano零件可以选,可以有许多牌子可以选购!
3.综合性能比较突出 , 改装的余地非常大 , 相对公路车来说 , 只要更换外胎 ,就可以走没有路的丛林地带。
4.维修和替代品比较多,由于是山地的自编的轮组,大多数车摊还是可以修理的。

缺点:
1. 没有针对此种车型的专用的车架,现在只有山地车架可以选购(旅行车架由于是700c的轮胎,暂不考虑)
2. 外胎的选购比较麻烦。我现在用的是1.15的外胎和专用的1.15的内胎,maxxis的1.25的外胎也非常不错,但是内胎不是非常通用的东东,所以不是到专用的商店去买,外面是买不到的。
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发表于 2005-1-31 13:06:00 | 只看该作者
昨天出去玩,就发现了一辆山地车用的是公路车的牙盘、飞轮、花鼓、钢圈,跑平坦的公路那肯定是比山地车快多了、也轻松,但是和公路车比起来,差远了。跑到碎石路上,就难受了,小心翼翼的慢慢骑,这就比不上山地车了。这样看来,最好是和山地车一块儿出去走好的公路是最占便宜的,呵呵。感觉还不如各配一辆,根据实际情况骑出去好啊。
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 楼主| 发表于 2005-1-31 13:12:00 | 只看该作者
这是用为用了公路车的钢圈!胎还是用的是公路的胎,如果用山地胎1.25-1.15的胎就不是这种结果了,到时也一定会和山地一样在碎石子路上游刃有余
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发表于 2005-1-31 13:29:00 | 只看该作者

好哇,这个构想好。

山地架、公路飞、山地牙盘、光头胎,我认为再加上赛车弯把就更完美了。因为长途高速骑行,还是弯把舒服。

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发表于 2005-1-31 13:35:00 | 只看该作者

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发表于 2005-1-31 13:38:00 | 只看该作者

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 楼主| 发表于 2005-1-31 17:12:00 | 只看该作者
强,我还第一次看到这种车
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 楼主| 发表于 2005-1-31 17:34:00 | 只看该作者

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发表于 2005-1-31 21:06:00 | 只看该作者

各有各的好处,你买2两车不就行了么~

干么非要强求??

就想摩托车和汽车能改装出一辆车么?NO

自己开了也不舒服

骑公路就骑公路~玩越野就是玩越野~别不棱不肋..

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发表于 2005-1-31 21:39:00 | 只看该作者
这个算不算?C:\Documents and Settings\DN\My Documents\My Pictures\speeder_t2
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