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[综合] 对公路车与山地车混合车型的一种设想

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发表于 2005-1-31 09:59:00 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

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我是骑公路车的。首先我曾承认公路车是我的最爱,我进入这一行也是为了追求公路车的梦想才进入这个车友世界的!

公路车的速度使我着迷!瞬间提速可以到40-50km/h。但是公路车的脆弱也使有目共睹的,经不起崎岖颠簸的山路和石子路面。这也是和公路的用途设计分不开的!

山地车的设计我就不用说了,其优点和缺点和公路车正好相反!

是否可以利用这两种车型的优点互相融合,及有公路车的速度,也有山地车的综合路面的适应性?

大家可以探讨一二!

在这里我给大家几张图片意义参考 !



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 楼主| 发表于 2005-1-31 10:03:00 | 只看该作者
fd

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 楼主| 发表于 2005-1-31 10:05:00 | 只看该作者
fff
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 楼主| 发表于 2005-1-31 10:06:00 | 只看该作者
没有办法上传不上去!!!!
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发表于 2005-1-31 11:15:00 | 只看该作者
全地形是不是可以满足楼主的要求啊[em01]
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 楼主| 发表于 2005-1-31 11:20:00 | 只看该作者
   图片





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 楼主| 发表于 2005-1-31 11:31:00 | 只看该作者


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 楼主| 发表于 2005-1-31 11:34:00 | 只看该作者

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 楼主| 发表于 2005-1-31 11:43:00 | 只看该作者
现在我发现,如果山地车合理的改装,比如轮胎根据地形的需要适量的改细,后飞由于经常在公路上使用为了比速更加细腻换成公路的飞轮等 !!!
本人认为由于混合车的特殊考虑牙盘还是要用山地的。
头像被屏蔽
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发表于 2005-1-31 12:53:00 | 只看该作者
英雄所见略同,某些旅行车如果轻量化就是我理想之车,或者山地架光胎公路飞
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