2013环骑上海不足的地方，还请车友们原谅

reckhou

任何时候都该是安全第一，特别是这种几百人有一定影响力的活动，万一出了大的事故叫组织者情何以堪。
张扬个性当然没错，但拿为场地比赛设计的自行车骑复杂路况并不合适。为了无谓的“挑战极限”冒安全风险，好比驾独木舟在大海中航行，不值得鼓励。

没完没了696

中国需要和谐，社会需要和谐，骑车也要和谐，为什么老盯着别人的车说不是呢？

大家都开心点吧。

赤月凝

剑气如虹 发表于 2013-1-5 23:58
如你所说我很欣慰，我想大家也和我一样的想法。
我们只是在讨论死飞的安全性，至于你个人怎么样做那是你 ...

如你所说我很欣慰，我想大家也和我一样的想法。
我们只是在讨论死飞的安全性，至于你个人怎么样做那是你的问题。
死飞是怎么回事都知道，那不是什么新鲜玩意。我或者和我一样看法的人们不在乎小部分人复古玩个性，我们只是希望环上海的活动更安全。
之前你怎么回事我们是看到照片，谈不上武断。如果一定要说武断也只能说明我们受到一些误导。
好了，这个话题讨论的够多了，都说明白了各自的观点。
如果能做好必要的安全措施，我们大家都玩得开心不是么？
不过我也发现了一个有趣的现象，小众渴望得到认同的心理总是很强烈。
希望你一如既往的快乐骑行！
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“为了车友及其家人的幸福还是劝其换车加入或者令其退出比较好些。”

“我们只是在讨论死飞的安全性，至于你个人怎么样做那是你的问题。”


————你的话语前后逻辑真是转得够快，一下是死飞的问题，一下又变成是我个人问题了。我骑着死飞呢，我个人怎样做，又怎么会跟死飞无关呢？
如果不是你这句反对参与的话，我不会跳出来说这么多。对于全民参与的活动，我觉得需要捍卫死飞有参加的权力。
既然是分多路段组别，鼓励全民骑行，支持重在参与的活动，就请你尊重活动核心的包容精神。如果按你的逻辑去推，那妹子的体能是跟不上男人的，所以妹子们是不是就都可以不用参加活动了？？

我当然是做足了安全功课来的，我连路书都背下来了，我的死飞朋友还换了轮组和牙盘，还有探过路。
我们的准备很认真，这你不能否定。
我受伤了还能这样骑死飞，但也许不一定还能这样骑公路，因为死飞在保护体能上有优势。
的确能完成全程或半程的死飞的确是少数，所以弥足珍贵，但不能因此说死飞NO。你没有任何理由，反对做足了功课，有足够体能的骑手和有足够安全保障的车，报名上合适的路程。
并且我们也做到了确实全程安全行路，没有给任何人添麻烦。很简单，我们安全骑完了，我们证明的就是这样的就是这样一件简单的事，所以你的任何不安全假设都是废话。


说什么“死飞就一定是不安全的”，这种话跟“玩游戏的人一定不好”，或者“跳街舞的一定是流氓”根本就是一样的强盗逻辑。


反正你这样的人，就一定是会指着死飞说的。
死飞没事，你也会这样说；死飞若要出事了，那就更有证据了。
而别人已经完成和证明的事，却不在你的眼里。
况且山地也有出事，公路也有出事，怎么你就不说不讨论了？这不公平，对不对？
自己无法驾驭的车便是不安全的，和吃不到的葡萄便是酸的，一样的无证据否定偏颇心态吧。
对不骑死飞的人，来评价它的安全与不安全，始终不过是局外人而已。
简直就好像一个拄着拐杖的老太太指着你的公路车说，“哎哟小伙子，你这个车骑得好快哟，一点都不安全。”
你不管如何证明，老太太也不可能骑上你的车，不管如何说明，她一样会觉得你的车不安全。
你年轻轻一个人，思想怎么跟老太太一样死板？？？

”如你所说我很欣慰，我想大家也和我一样的想法。“
————大家的想法是大家的想法，公道自在人心，谁做到了什么事，大家自然会看见，你代表不了大家，不需要你特别说明大家和你是一样的想法。
             我只说那些我能做得到的事，我努力做到了的事，大家自然会看见，自然会有想法。
            

”不过小众要混在大众里玩的话是不是也应考虑别人的安全呢？
环上海的骑行活动最基本的出发点就是安全，你摔了是意外没错，你骑的没有刹车系统的死飞车也事实。“

—————就这句话，你武断了，第一你武断我没有考虑别人安全，第二你武断我没有刹车，
可是事实上我有做足的安全考虑和准备，无论装备补给体能，事实上我也有刹车
所以请你收回你的话，并就对我的安全准备的武断言论，以及刹车的问题，向我道歉。

小众的认同需要？
普及了解，不奢求认同，认同只需要同路人认同便可，所以知音难觅。
我只举一个十分简单的例子，若你深爱的女人被人喷，被人误解，被人错待，那你要不要站出来为她说话，客观的维护她呢？

既然是分多路段组别，鼓励全民骑行，支持重在参与的活动，就请你不要错待人，不要轻易否定人，看清楚别人做到的前提，尊重活动核心的包容精神。
能少和你观念如此偏颇的人解释这么多，我会更快乐的。

零下

中间打卡点的点心补给太少了点，晚到的人去了只剩一堆香蕉皮，和空瓶子....午饭补给点点的位子太偏僻了点，到了吃午饭的点已经是车困人乏了。。。我是第一次参加这个活动，总的来说还是挺不容易的挺好的了。我相信以后会越办越好的...
感谢主办方，感谢那些志愿者...你们辛苦啦~~

reckhou

你有安全观念这很好，但是FG本身就不是对新手友好的类型，怎么保证在这么大的活动中没有新手仅仅是为了“追求个性”就骑来出风头，结果又因为技术不到家出了事故呢？况且两起事故中另一起也和FG有关，人们得出所谓“FG安全性较低”的结论也不足为奇了。所以还是得看看另一起事故的原因，以及当事人是否穿戴好了必要的防护装备，才能更好总结经验教训。
现在主流的观点，无论国内外都认为FG不适合作为中长途骑行的车辆。长途骑行不是装个刹车这么简单的事情，作为一个本身就设计为场地赛中使用的自行车，怎么保证能够适应复杂的路况呢？当然这只是个适不适合的问题，你愿意用FG一天骑一两百公里是你的自由。

另外说一句，不带头盔手套的现象今年仍有发生，我看到的无论是山地、FG还是菜车都有不带头盔的呼啸而过，骑公路车的倒从未见过。安全意识亟待提高。

isaac

好了，到此結束。談下一話題，母豬的産後護理……

MIXZO

reckhou 发表于 2013-1-6 11:23
你有安全观念这很好，但是FG本身就不是对新手友好的类型，怎么保证在这么大的活动中没有新手仅仅是为了“追 ...

这次妹纸意外摔倒了所以现在你们怎么说都行。。。如果人家没摔呢？我没看错的话她车也装刹车了没啥不妥吧，这不是帮她说话，饭后我一直跟着他们那伙人骑了很长一段路，虽然快但不冒失。还有头盔的问题请对人别对车，车很无辜的= =

俞大黑

不同的车型，不同的方式，大家可以讨论，有一点是共同的，就是在骑行中活得快乐和健康。。。多分享一些经验，一路上共担风雨共享阳光。。。

lxjimy

reckhou 发表于 2013-1-6 11:23
你有安全观念这很好，但是FG本身就不是对新手友好的类型，怎么保证在这么大的活动中没有新手仅仅是为了“追 ...

地图炮你好

Lehmann

回125楼reckhou，
你说的话真的很好笑，你的观点都是建立在自己想象和对死飞有偏见的基础上，既然你知道还有一起事故为什么不先去了解一下？
我公路折叠山地都骑过，现在骑死飞，死飞玩点不一样，有他独特的魅力。
你不光喷死飞还喷山地还有“菜车”，我想问一下你眼中的菜车是什么定义？拜托下次推广安全的时候能不能不要先给别人带个帽子？
你说死飞爱现，这个没错，因为DIY是死飞的一个玩点，自己花心思组的车拿出来展示一下有什么不对吗？这次活动本来就是娱乐为主，骑的快的也没奖品，大家都是骑着爱车出来玩的，只是现的东西不一样，多少都有展示自己风采的愿望，只是方式不一样而已，A队的公路车队呼啸而过的时候大家也不吝赞美，很多人都喊加油，这展示了公路党的专业，死飞展示的是个性，怎么就惹到你了？

希望你下次出来喷的时候，别穿马甲行吗？