从东方宝龙摔车说起。。。

三脚猫功夫

桂林山水 发表于 2012-5-15 03:40
赞同楼主的基本观点：“我们老年人锻炼要掌握一个“度”的问题。”

      对楼主建议中有“···· ...

跑长途有各种方式 长桥老黄三个一 即三分之一骑 三分之一乘 三分之一游 俗称：骑乘游 他老80高龄还在继续发扬骑乘游。

高家庄

三脚猫功夫 发表于 2012-5-14 21:40
电动自行车骑川藏线？行吗？！
我在通麦那儿目睹一辆摩托车改装的老年代步车无法上坡！
还是在向大姐的 ...

有利有弊。

高家庄

三脚猫功夫 发表于 2012-5-14 21:40
电动自行车骑川藏线？行吗？！
我在通麦那儿目睹一辆摩托车改装的老年代步车无法上坡！
还是在向大姐的 ...

不太合适。

高家庄

三脚猫功夫 发表于 2012-5-14 21:40
电动自行车骑川藏线？行吗？！
我在通麦那儿目睹一辆摩托车改装的老年代步车无法上坡！
还是在向大姐的 ...

对于助动力自行车走长路，特别上下山坡不太合适，增加推动力不假，但也增加了自重哦！为下山也增加了惯性冲力，为此必须增强制动力反而又为增加自重创造了条件，也为自行车的稳定性控制增加了难度，所以任何形式的助力自行车对骑游活动，对走318国道是不合适的。
对于走318景观国道，我反对任何形式的捧杀和扼杀，宝龙事故一出，在网上一片恐慌，我们在前方，不断有骑友接到家属三道追回令，确实也有在家属的一天三只长途电话下而中途放弃的骑友。我对杨浦骑友全程骑游318景观国道参与的定位是送客，我可以送到湖州也可以送到武汉，更可以送到拉萨，甚至到樟木，也作了相应的物质准备，其理念：1.不怕 2.不狂 3.练好基本功 4.找到合适的伴，一旦其中任何一项条件不到位，坚决撤离。比如这次撤离：1.是自身的体能同这次去的骑友不相配 2.兴趣爱好不一致 3.所走过的路程中，根据中央电视台的报道天气有异常，所以到了湖北恩施的野三关真正漂亮的景观实实在在开始到来的地区也同样坚决撤离，不会犹豫不决的，对自己理性控制自己的思维和行为是至关重要的。 在此也借用此机会告诉各位在上海关心这次骑游的骑友及其家属，这支队伍的掌控者是十分理智的，会根据具体情况作出合理的安排的，根据天气，路程路况作出合理调整的，有时每小时6公里的速度前进，骑行50-60公里就停止前进 - - 休息了，我们是在玩，而不是玩命哦！请上海的骑友以及骑友家属放心，大可不必惊慌失措的！

萧玖知

同意高家庄的说法。我7月1日就出发！

三脚猫功夫

平均15公里 发表于 2012-5-15 14:09
汽油机的缺点就是高原问题.因为它是自然吸气发动机,高原的气压低,所以会发动不起来,或者长时间的燃烧不充 ...

目前王老骑研发的一款电动助力踩踏两用车有一定的爬坡能力 但一般的电瓶车爬坡难上加难 而且稳定性差！

一般能上高源地区的机动车 据说要经过改装或前后驱动。。。。。反正我不懂这些玩意儿 还是山地车稳重可靠。

静思

三脚猫功夫 发表于 2012-5-15 14:22
目前王老骑研发的一款电动助力踩踏两用车有一定的爬坡能力 但一般的电瓶车爬坡难上加难 而且稳定性差！
...

还是人力山地车踏实，稳重可靠。
10个汤团骑100公里路，强身健体，快乐无忧。

黑马骑行士

            首先我们这里讲的“骑行”是一项运动（自行车已不是代步工具了）。任何一项运动，包括“骑行”运动，带给我们强身健体、以及过程中的快乐和愉悦的同时，还隐含着危险、伤痛和风险。量力而行人人知道，但是每个人的本性中都隐藏着一种叫做“超越感”的东西，其强烈程度每个人都不一样，正是这种“超越感”使人们越跑越远，越骑越远。正是这种“超越感”使骑行者有所向往、有所梦想。其实，并不是要证明什么，也不是逞能,更不是为了荣耀，就是这种“超越感”在作怪，如果没有了这种“超越感”，任何运动包括“骑行”运动，都将失去乐趣（自行车将回到代步工具的用途）。
    无论发生什么事情，总结经验，吸取教训是必须的，再接再厉，“前赴后继”是必然的，扯到助力车上去是跑题了，讲的还是代步工具的概念，这已不是“骑行”运动了。
    默默祝愿东方宝龙早日康复，她的精神只会激励骑友更加理智、更加努力。