看到最近这么多车友受伤，甚至有人付出了生命的代价
感到非常的难过，祝愿受伤的车友早日康复啊
骑车在外，免不了摔一跤，磕碰一下，所以买个保险是很必要的，惠择网上就有很多包含户外运动的保险，一年只要两三百元
还有就是要小心了，说起小心这个三言两语说不轻。出现事故大多数都是因为注意力不集中，虽然有一部分是因为其他车辆造成的，但是在其他车辆出现异常的时候，骑车的人注意力不够集中，应变不及时或者来不及应变。 事故不会因为慢就不发生。随时都要注意路况，根据路况决定快慢，根据体力决定快慢，在自己体力下降的时候一定要减速，慢下来，否则体力下降，脑袋就容易迟钝，反应慢往往路上稍有意外就会摔。视野不好的情况下也要慢，包括路上停有车，挡住视线的时候，一定要慢，而且要离前方停车远一点经过，防止汽车突然打开车门，撞上去。下坡因为转弯视野受限，而且弯后可能有坑，有车，人，或者山上滚下石头，等等，都要减速。
还有车况一定要好，出发前多检查检查，刹车好不好，各种螺丝有没有松，链条磨损了一定要即时换，断链非常危险，轮胎旧了即时换。
当然提高控车技术也很重要，下坡技术慢慢练，不要求快。
装备很重要，头盔，眼镜，手套，骑行服，骑行鞋，尽量买好点的，关键时候减少受伤程度。
骑行中即时补充水，电解质（俗称各种盐，有电解质泡腾片，或者宝矿力，加得乐也可以代替），适当吃水果肉，肚子饿了千万不要骑车，这时容易低血糖，头一晕，完蛋。
还有就是骑行里程和强度都要循序渐进，先低强度，短途，然后高点强度再长度。 要去西藏等高原骑行的，一定要慢慢适应骑行，千万不要求快，突然出现高原反应出事故。最好就近选路线模拟坡度，海拔，适应性训练，不要头脑发热，光靠冲动去做没有准备训练好的事。
车要保养，人也要保养，尽量高踏频（一般每分钟踩踏90-100转左右）低力量骑行，骑行速度快，也不容易疲劳，保护膝盖。
没时间理顺，说的比较乱，大家多多包涵
最后，大家也不要看到这些事故就吓到了，畏惧了，一个方面是因为现在网络发达，出事故传播的容易，大家都知道了，前些年说不定出的事故还多呢，只是因为信息闭塞，不知道。
量力而行，小心为上。如果还是出事了，那就是命运。有很多意外是可以通过预防避免的，如果所有这些都做了，但是还是出事了，只能说是命运。全世界也有那么多其他事故伤亡的，陨石砸死人的事也发生过。
最后祝愿大家骑行快乐！ |
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发表于 2012-8-4 15:28:06
