什么品牌的公路车架零售版和给环法用的是一样的
闪电肯定不是了，有所谓的特制版加重加硬想想大家花了大价钱买的还是不一样的阉割版，多闹腾
望楼下高人补充 本帖最后由 孩子 于 2011-1-23 21:45 编辑
willer??我不懂，求高人解答 willer??我不懂，求高人解答
孩子 发表于 2011-1-23 21:43 http://bbs.bikehome.net/diz/images/common/back.gif
我也不懂，特地询问 应该大都是一样的吧。开两套模，多麻烦啊 应该大都是一样的吧。开两套模，多麻烦啊
三坨屎 发表于 2011-1-23 21:51 http://bbs.bikehome.net/diz/images/common/back.gif
这什么思路啊 应该是大部分不一样才对。 本帖最后由 nadiawu 于 2011-1-23 23:57 编辑
回复 2# 孩子
WILIER至少我知道2009年LAMPRE车队BALLAN用的就和市面版CENTO 1不一样，CENTO 1的造型是比较大的压缩架，但这家伙的车架都趋于水平了，可能他人高，手长腿长，落差要加大，用个负角度大的把立配大压缩架子难看，干脆就用趋于水平的架子。从图上目测，他的架子上管长度应该是它家的XL的尺寸所对应的57CM的等效上管，但头管长度就不是19.4CM了，而类似原来一个叫LE ROI型号57CM上管对应的17CM头管长度。
当然，市面上别太担心阉割不阉割。首先，你买的顶级车队版的东西，肯定相比同品牌其它下级型号的东西强了，无论性能、重量，真是所谓的不阉割的版本你也买不到。其次，很多修改多是因为职业比赛特殊要求，是尺寸上修改，针对某些车手非常合身的尺寸，类似定制了，还有些是局部加强，例如对冲刺手而言，五通、头管等处的加强。我们一般用不到。
看图好了，BALLAN用的这个头管绝对不是19.4CM的，甚至我都怀疑只有16CM的，因为一般较高位拍摄只会把前叉还拍得略短些。再和真正的官方图片相比，官方图片拍摄中心点没有放大或缩短前叉长度或头管长度的因素，明显还是要比BALLAN用的头管要长一点点，如2CM，这个差距正好可以造成压缩和不压缩的外观。 关于职业车手的使用器材和习惯里经常能看到2个字
客制 我认为车队版本是根据车手身材的定制版本，零售的是量产版本，品质上不会有什么区别。 车手一般都是用市场上没买的东西呵呵，就像DA的电子版。上市前职业车队就早就用上了。职业车队就是白老鼠呵呵。