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本帖最后由 nadiawu 于 2011-1-23 23:57 编辑
回复 2# 孩子
WILIER至少我知道2009年LAMPRE车队BALLAN用的就和市面版CENTO 1不一样,CENTO 1的造型是比较大的压缩架,但这家伙的车架都趋于水平了,可能他人高,手长腿长,落差要加大,用个负角度大的把立配大压缩架子难看,干脆就用趋于水平的架子。从图上目测,他的架子上管长度应该是它家的XL的尺寸所对应的57CM的等效上管,但头管长度就不是19.4CM了,而类似原来一个叫LE ROI型号57CM上管对应的17CM头管长度。
当然,市面上别太担心阉割不阉割。首先,你买的顶级车队版的东西,肯定相比同品牌其它下级型号的东西强了,无论性能、重量,真是所谓的不阉割的版本你也买不到。其次,很多修改多是因为职业比赛特殊要求,是尺寸上修改,针对某些车手非常合身的尺寸,类似定制了,还有些是局部加强,例如对冲刺手而言,五通、头管等处的加强。我们一般用不到。
看图好了,BALLAN用的这个头管绝对不是19.4CM的,甚至我都怀疑只有16CM的,因为一般较高位拍摄只会把前叉还拍得略短些。再和真正的官方图片相比,官方图片拍摄中心点没有放大或缩短前叉长度或头管长度的因素,明显还是要比BALLAN用的头管要长一点点,如2CM,这个差距正好可以造成压缩和不压缩的外观。
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