本帖最后由 fastjudy 于 2009-7-20 11:17 编辑
呵呵。。。我也跟狗狗飞出去追前面的大组，另外是想试试新买回来的大碳刀在38以上高航的感受。。。完全没有飙车的意思。
为什么车队成绩一直维持在中等水平？我个人觉得有几个原因：
1）每个觉得自己有能力的队员都想站上领奖台，不甘落后。
2）每个有中上水平的队员都有自己的一套骑法，不想改也不想为车队而改。
3）我们车队没有好好在一起训练；快的不想等慢的，慢的跟不上快的。
4）我们需要个领班，一位能够把车队组合起来的人。。。能够把大家的时间凑合起来，找好路线，分配每个队员能力为车队付出等。
恕我直言，如有说错请多多抱憾。谢谢
现在地铁还让上自行车吗？空军可否组织从起点出发的分队啊？
早晨是可以进入的，但是我认为千万不要大批的进入！
说得都很有道理~学习学习
本帖最后由 共和国骑兵 于 2009-7-20 12:59 编辑
Generally speaking,as amember oftheteam ,cooperation ismore importantthan competition to all of us.
呵呵。。。我也跟狗狗飞出去追前面的大组，另外是想试试新买回来的大碳刀在38以上高航的感受。。。完全没有飙车的意思。
为什么车队成绩一直维持在中等水平？我个人觉得有几个原因：
1）每个觉得自己有能力的队员 ...
fastjudy 发表于 2009-7-20 11:16 http://bbs.bikehome.net/diz/images/common/back.gif
和尚说的很有道理,一个车队不光是服装上的统一
同意和尚,车队一直缺少领军人物~!
车队里新来的张宇飞在专业队练过,对于配合方面意识比较好,比赛前大家应该好好交流下
本帖最后由 fastjudy 于 2009-7-20 14:55 编辑
车队里新来的张宇飞在专业队练过,对于配合方面意识比较好,比赛前大家应该好好交流下
小黑 发表于 2009-7-20 13:15 http://bbs.bikehome.net/diz/images/common/back.gif
这个想法不错。有没有可能大家找个时间出来喝杯茶，聊聊骑车技术和配合方面呢？在比较放松的条件下大家聊起来才不会枯燥也不会过于严肃。。。比赛前聊也许太晚了。还有我们车队须不须要选个头号呢？这头号就好比 Lance, Contador 最有能力的骑手。。。我们其他就配合把他带上。相信这过程在一个喝茶的下午就能总结下来，谁担任什么角色。
一个不可能完成的任务么，老严你想像的太好了。