好,车子就是要这么折腾
看了楼主车子最后的样子,貌似i就是1平把公路....
支持楼主观点,我有两套轮胎,跑山用齿胎,平原用光胎,不过换胎烦些,差点想买两套轮组,这样省些力,不过后来想换胎也是必修课,换上可锁死油压前叉,爬坡时锁上,下坡或泥土路解开。本来我是越野爱好者,还是喜欢从山上土坡冲下,那可不能没避震啊!
好帖子,支持一下,我现在最喜欢通勤车,单飞,单速,简单实用,硬叉加上M家的光头轮胎,天作配合
支持LZ的这个光胎+硬叉+轻量化的概念。小鸟我也在往这方面整
我也喜欢硬叉光胎的城市"山地"车
感觉lz的车越来越像公路了...
刘兄你的车有配置表吗
车架 JBC PRO STORM
后避震 N/A
前叉 Manitou R-Seven ELITE 80MM
大盘曲柄 TRUVATIV STYLO GXP
链条 KMC X9
前拨 SRAM X-GEN
后拨 SRAM X9
刹把 N/A
刹车 HAYES NINE CARBON
变速控制 SRAM X9 TRIGGER
飞轮 SRAM PG990 11-32
辐条 DT REVOLUTION
花鼓 CHINHOUR RATOZ
快拆 AOMEBA
前圈 MAVIC 717 V
后圈 SUN UFO
前胎 WCS ZMAX 1.9
前内胎 MAXXIS FLY WEIGHT 95
后胎 WCS ZMAX 1.9
后内胎 MAXXIS FLY WEIGHT 95
胎垫 RITCHEY x2
把横 WCS FLAT
副把 WCS SL Bar Ends
把立 WCS 4AXIS
碗组 WCS LOGIC
把套 RITCHEY WCS TRUE GRIPS
脚踏 EXUSTAR PM25
座管 WCS POST
座箍 HOPE
座垫 WCS MARATHON
水壶架 SPECILIZED
线管 Jagwire bulk housing
垫环 OTA
感谢刘兄的快速回复