DAHON公司征集产品改进建议

lenson · 发表于 2007-8-7 15:24:25

7楼的，照你这么改BT410该改成BT413了,换钛架？

BT415TT了

，不过倒是可以算做一个最车型。

lenson · 发表于 2007-8-7 15:25:52

9楼的意见不错，经济实用

二十三号 · 发表于 2007-8-7 15:32:02

可以考虑像松下那样推一款12/14/16的旗舰车。。。用极致的轻量去打动客户

zwill · 发表于 2007-8-7 15:39:22

引用第10楼lenson于2007-08-07 15:24发表的:
7楼的，照你这么改BT410该改成BT413了,换钛架？ BT415TT了，不过倒是可以算做一个最车型。

上钛合金没什么的,BT410比较适合都市搭乘公共交通系统,轻,舒适和免维护最重要了,如果一个BT410钛

架设计经典时尚,可代代相传,肯定受人追捧的.

lixuela · 发表于 2007-8-7 15:50:51

大行何时再出MODEL X

simon51 · 发表于 2007-8-7 16:00:01

06款sp8-kc083使用中，有以下问题：
1、飞轮齿感严重；
2、头管折叠处容易碰掉漆，原厂贴的胶垫保护不了多久；
3、车架折叠扣容易松；
4、座管快拆的塑料垫片容易裂；
5、收放座竿容易刮花表面；
6、颠簸的时候，有时链条会蹭后上叉。

机枪手卡特 · 发表于 2007-8-7 16:00:18

０８３换公路飞，定制个把立，气筒取消，换１.５胎
折叠扣改进，像欧亚马ＦＢＩ的折叠扣就不错．

haizie · 发表于 2007-8-7 16:06:02

引用第13楼zwill于2007-08-07 15:39发表的:

上钛合金没什么的,BT410比较适合都市搭乘公共交通系统,轻,舒适和免维护最重要了,如果一个BT410钛

架设计经典时尚,可代代相传,肯定受人追捧的.

有这个么我藏２部先

zwill · 发表于 2007-8-7 16:14:08

把车架,头管,前叉,轮组,牙盘,坐竿,座垫,把套按不同的档次,要求更加多样化,把部分经销商改造成装车商,车友点菜

拼车,免得车友一天到晚倒零件,拆车.

zwill · 发表于 2007-8-7 16:18:44

根据折叠车的特点,加粗前叉口径到31.8

,增加头管折叠扣接触面积,让头管更加坚固 !

[综合] DAHON公司征集产品改进建议