2013环骑上海不足的地方，还请车友们原谅

kahkah

A. 关于速度，比赛或是骑行活动，我觉得这跟我们个人的心态有直接关系，主办方怎么事先讲解或控制，成效是不大的。
以我来说，既然是参加骑行活动，我就不会去拼，而且如果是轮到我领骑，在转弯或遇到路况令整体车队慢下来或是停下来时，在又开始启动时，我会把速度放慢，让整体归队时才会加速到指定的速度。
对于那些在骑行活动里过份卖力的骑友，我只希望他们能够了解到骑行活动是一个友善，健康的集体活动，要拼的话应该去参加比赛！

B. 至于在骑行中落队而孤骑的朋友，我的经验是，在这么多骑手当中，一定有骑行能耐和你相当的骑友，你的“任务”是，要在最短的时间里，找到这一些骑伴和你一起完成骑程。今次我就庆幸的找到4～6位骑友同骑，开始时还有一点拉～拉～追～追，后来被我提了一下“不是比赛”，之后大家同力，骑完全程！

最后祝福所有在这次骑行活动中受伤的朋友，特别是那位伤得比较重的MM，希望你们早日完全康复。

卡卡， 全程组033号

尼加提

我建议设个标准，就是不管是全程，半程，参加人员一律不允许超领队，由领队控制车速（领队可以多设几名轮流领骑），要不然像全程组很容易爆缸，一旦爆缸后面的路程很难跟上，我过了环湖大道没跟第一梯队40+速度，我自已按30~35的时速走的，所以朱枫路一直有碰到掉队的车友，最不妙的是掉队的车友都不认识路，我想带他们走，但是他们爆缸了，跟不上我的速度，只能简单的说一下怎么走。唉！朱枫路真凄凉，到了叶新路之后就碰到更多的掉队车友了，这些掉队的车友，如果前面带队的不飙速度，我相信他们应该不会拉爆的。最后最欣慰的是到了终点，发证书的志愿者跟我说辛苦了，你在全程组前50之内

zgnapple

30+巡航已是很快乐

乐骑

空军 发表于 2013-1-2 17:56
呵呵！

我作为环上海活动所有6届都参与组织的超级志愿者， 对于今年环骑上海活动的评价是：

总结的六条实实在在，作为参加过4届环上海骑行活动的车友，目睹了骑行活动的发展过程，体会了活动组织者的辛劳。要知道他们都是一批自行车运动的痴迷爱好者，他们完全是利用业余时间无报酬、无怨无悔的为广大自行车运动爱好者服务的。要知道到目前该项活动仍是属非官方的群众自发的体育活动。我们每个参与活动的车友要理解组织者所担当的风险和责任，今年已发展到500多名参加者（尚未包括霸王跟的车友）近600多人的大型活动，非一般人所能担当的。我们真心的希望该项活动能持续健康的发展下去，当然随着活动的持续开展规模日益扩大，组织者必然会有力所不能顾及的地方，我真心的希望那些对活动组织方有意见的车友应该从关心、爱护出发善意的指出不足、提出改进的方案。换位思考是使得环骑上海能得以健康的持续下去而获得政府的认可，让该项活动成为“上海的名片”的最行之有效的办法。

一品

1、今年环上海自行车骑游是第一次登报和第一次上电视，影响面也是最广一次，功劳归于组织者的辛勤劳动的结果，希望明年越办越好。
2、建议明年是否以集体报名为主，根据我们徐汇柳州路集合点经验速度可以分快、中、慢，距离可分远、中、近，按照骑行速度16-20、20-24、25-30设三个距离骑行，不求速度只求团队的协助互助精神。
3、要求报名的骑友一定要量力而行，原来我们24人全部报名全程的，经过两次试骑感觉比较吃力，小轮车和山地车改为半程是明知的，所以我们最后24名参加环上海的同志全部在规定的时间到达终点。

huoyun133

其实我觉得这次一波流出发的做法很好 大家自由编队骑行

陈亮溢

MIXZO 发表于 2013-1-2 19:31
参加了这次活动还是很有意义的，感谢主办方，小弟第一次参加环上海，我是半程39，也来说下新人的感受吧
1. ...

我的感觉跟你完全一样，出发那会速度拉的太快，一直30+，我开始时一直跟着前面的车友，20公里的时候回头一看，一个人都没有，到后面体力跟不上，掉队了，才陆续有跟上的，觉得速度控制在25正好，小折，山地都不累，既然是活动嘛，以团队协助为主，不是比赛，速度与名次不是最重要的

云龙

     

         第六届环骑上海活动已尘埃落定，基本上达到了预期的效果，应该是圆满成功的，可喜可贺！该活动目前正成为一项经典活动，得到了广大车友的支持和喜欢，参与人数年甚一年，热情空前高涨，其正能量正在波及影响到上海周边地区，并得到了市自行车行业有关部门的认可和鼎力支持，这是有目共睹的。
      首先应该感谢起点为我们搭建了这个活动平台，让我们有机会通过这项群体性的活动来宣传低碳出行的理念，同时进一步推动普及群众性体育健身活动。今年由于报名人数剧增，相应地工作量成倍增长，这给组织工作带来了极大的压力，这是始料未及的。试想，这项非盈利性的活动本来就是民间自发组织的，大家都有各自的工作和业务，没有全脱产的专门团队来负责这项大型活动，全凭几位热心人诸如空军、星尘、阿力、刘影等人利用业余时间来筹划运作，组织工作持续了将近二个月，全身心地投入不图回报，可谓是呕心沥血，在此谨向以上各位无私的奉献表示敬意！你们辛苦啦。
      我作为环骑上海活动的始作俑者，同时也是筹备组成员之一，亲历和见证了历届环上海的每次活动，深知组织活动的复杂性和甘苦，这称得上是一项系统工程，任何环节都不可缺失，这需要组织方付出巨大的精力和智慧。即便是组办方想得再周全，做出了最大的努力，可以说是面面俱到，但是在活动中难免会百密一疏，出现这样那样意想不到的状况，以致白璧微瑕，留下些许遗憾，这是我们最不愿意看到的，总希望有个完美的结局，这也在情理之中。
      正因为如此，我们要不断地总结，汲取经验教训，不断完善组织工作，使得活动更具人性化、合理化。在这里也希望每位参加者也能充分体谅组办方的苦衷，积极配合他们的工作，相信一届更比一届好，多给与组办方及幕后默默无闻的志愿者一些鼓励吧！

MUJIMUJI

第一梯队40+的速度归功于 平时坚持团队练习+轮流领骑+车况好+补给到位 等很多因素，全程组的距离和冬天的天气情况，再加上截止时间的限制，其实并不适合平时没有练习团队的车友。一两个人骑不但辛苦而且风险也大，一旦疲劳或者走神就容易发生事故。下次活动报名时主办方应该给出相应的提示和建议并做出一定限制。

尘埃落地

isaac 发表于 2013-1-2 20:16
這就是好領隊的作用。你，劉影、星塵，都是好領隊。可惜，今年你們三人集體做後勤。
你說呢. ...

路上看见了几个领队，我心里立码变踏实了。呵呵。