2012环法大赛报导,3497公里的赛程追踪

赛事秘书

本贴报导来源于KUOTA环法专刊，站上世界一线舞台的KUOTA KOM赞助法国的AG2R车队征战本次环法大赛。

2012环法赛开催决胜3497公里
第 99 届环法自行车赛将於2012年6月30日至7月22日进行1序幕赛和20个赛段，总计赛程3,479公里。
包含:
9场平地赛
4场中等山路赛
5场山路赛
2场个人计时赛
1序幕赛
2天休息日











世界最美的自行车竞技，拥有109年历史的环法大赛能成为世界最大丶最顶尖的自行车赛，最大的原因在於法国得天独厚的风光明媚。环法赛於2012年迈入第99届赛事，赛程由6月30日至7月22日，序幕站由比利时．列日 (Liege)出发，於法国香榭大道精彩落幕，选手需要完成3497公里 (大约环台湾3圈)，最长的赛段为第12站的226公里，每一队由9名选手组成，今年有22支队伍共198名车手参赛。
由於赛期在夏季连续假期举办的缘故，更是大幅提升了国际知名度。环法赛道中包括了阳光四溢的乡镇道路丶疯狂又惊险的阿尔卑斯山及庇里牛斯山脉，最後一天则在法国巴黎香榭丽舍大道落幕。这群来自世界最顶尖的车手在法国的湛蓝天空下，藉由踩踏了解法国。
3497公里的赛程包含了20站加上序幕赛，总计有9场平地赛丶5场山路赛丶4场中级山路赛与3场共长达101.4公里的个人计时赛；在这段期间共安插了2天的休息日在第9丶15站赛後，今年主办单位ASO加重了计时赛路段，比2011年多出了35.9公里，有利於计时能力强的车手，总成绩夺冠热门人选有去年的黄衫得主埃文斯 (Cadel Evans)丶2009环义总冠军曼彻夫 (Denis Menchov)丶2010环西总冠军尼巴里 (Vincenzo Nibali)丶威金斯。




6月30日，2012环法赛序幕站，坎塞拉拉第5度拿到环法序幕赛冠军。


瑞士车手坎塞拉拉 (Fabian Cancellara, RadioShack-Nissan)以7分13秒完成6.4公里的赛段，31岁的他曾拿下北京奥运计时赛金牌以及4面世锦赛计时赛金牌，在2012年因为摔车等状况并没有很好的表现，本日的胜利是坎塞拉拉第5度在环法序幕赛获胜，暂时披上代表总成绩领先的黄衫。
威金斯 (Bradley Wiggins, Sky Procycling)落後7秒位居第2，夏凡纳 (Sylvain Chavanel, Omega Pharma-QuickStep)取得第3名。
2011年环法黄衫得主埃文斯 (Cadel Evans, BMC )排名第13落後17秒，代表埃文斯目前的体能状况很不错，赛前预测黄衫热门的威金斯在序幕站就拿下第2名，看来两人的黄衫竞争将非常激烈。 AG2R La Mondiale车队的最佳排名为佩劳德 (Jean-Christophe Péraud)落後23秒排名第42，他曾拿下2009法国公路计时赛国家冠军。 6.4公里序幕赛就像是车手的排位赛，未来20站还有将近3500公里，艰难的路程即将开始…





该贴已经同步到 赛事秘书的微博

赛事秘书

7月2日环法赛第1站，年轻小将萨根取得冠军

第1站的平路赛段包含5个4级爬坡，终点决战微上坡，是经典的单日赛路线。 有「终结者」之称的萨根 (Peter Sagan, Liquigas
Cannondale)以4小时58分19秒完成198公里的赛段，这名22岁斯洛伐克车手曾拿下2011及2012年公路赛国家冠军，在2008年从由登山车成功转型到公路赛。坎塞拉拉 (Fabian Cancellara, Radioshack Nissan)位居第2，哈根 (Edvald Boasson Hagen, Sky Procycling)取得第3名，前48名通过终点的车手都保有相同的成绩。

总成绩部份，依旧是由坎塞拉拉 (Fabian Cancellara, Radioshack Nissan)取得领先，前34位好手的差距都在29秒内。

AG2R La Mondiale车队的最佳排名为罗切 (Nicolas Roche)排名第18，全能型车手的他曾拿下2011环北京第3站单站冠军。
AG2R La Mondiale车队的个人最佳总成绩排名为佩劳德 (Jean-Christophe Péraud)落後23秒排名第17

赛事秘书

环法冠军衫介绍

藉由颜色看懂环法赛
环法赛到底在争什麽？黄衫丶绿衫丶红点衫…又代表哪些荣耀。请看如下介绍：

黄衫－总成绩领先者：各站的完赛时间加总後，时间愈短为优胜者。
白衫－年轻领先者：与黄衫类似，差别在於白衫是为了奖励26岁以下的年轻选手，称之为新人王。
绿衫－冲刺领先者：在途中的冲刺点(SP)率先通过可得到冲刺积分，率先通过终点可获得更高的冲刺积分，分数最高者可穿上领骑衫。
红点衫－登山领先者：计分制，率先通过登山点(KOM)可拿到积分，分数愈高者可穿上领骑衫。
单站冠军：计时制，在单站当中最早通过终点的最速男，不另颁发冠军衫。
注：有时候车手也会同时拿下两件领骑衫的荣耀，如果一名车手同时占据两个排名的榜首，则依次为黄衫丶绿衫丶红点衫和白衫优先顺序，领先车手只能在下一赛段穿上1件领骑衫，另外1件领骑衫则由该排名第2的车手穿上。

赛事秘书

7月3日第2站-世锦冠军凯文迪许狂飙得胜


207公里的平路赛段中包含1个4级爬坡以及1个中途冲刺点，有「曼岛飞弹」之称的凯文迪许 (Mark Cavendish, Sky Procycling)以4小时56分59秒冲出单站冠军，以半轮之差险胜贵沛尔 (André Greipel, Lotto-Belisol Team)，不愧为2011年环法冲刺王的美名，凯文迪许至今已经取21站环法单站冠军。葛斯 (Matthew Harley Goss, Orica Greenedge)取得第3名，前146名通过终点的车手都保有相同的成绩。
。
总成绩部份，依旧是由坎塞拉拉 (Fabian Cancellara, Radioshack Nissan)以10小时2分31秒取得领先，前33位好手的差距都在29秒内。

AG2R La Mondiale车队的个人最佳总成绩排名为佩劳德 (Jean-Christophe Péraud)落後23秒排名第17
AG2R La Mondiale车队个人最佳为辛诺特 (Sébastien Hinault)拿下第12名，38岁的他曾拿下环西班牙单站冠军

赛事秘书

环法赛新科技

9名车手在广大的公路上驰骋，车队教练是要如何掌控选手，决定运动员在关键时刻全力冲出呢？车手与教练之间可运用无线电通讯，依即时赛况进行战术推演，许多车手使用SRM功率计也同样能介由无线电波发送器即时将功率丶心率丶速度等资讯发送至车队，教练得知数据後便可对选手遥控作战策略。
2009年，国际自行车联盟 (UCI, Union Cycliste Internationale)提议禁止车手与车队之间禁用无线电通讯，让运动员保有自主性，回归原始的体能搏斗，但现今环法赛由於竞赛规模及强度连年提升，车手纷纷提出抗议，缺少与车队之间的联系等同於蒙着眼睛骑车，无法得知前方的路况或是发生机械故障时可能求助无援，因此目前仅有2.HC级 (例环法丶环西丶环义)及1.HC级赛事能使用无线电通讯。。

微博评论

转发微博

来自 乐享骑行 的新浪微博

微博评论

转发微博

来自 乐享骑行 的新浪微博

微博评论

转发微博。

来自 全球军工武器装备 的新浪微博

赛事秘书

7月4日第3站-绿衫新秀萨根第2胜到手


197公里的中等山路赛段，其中还需通过一小段巴黎－黎贝 (Paris-Roubaix)的古典赛路线，包含终点前的4级爬坡，本站共有2个3级爬坡及4个4级爬坡以及1个中途冲刺点，起伏不断的丘陵地型对选手的体力消耗很大。

「终结者」之称的萨根 (Peter Sagan, Liquigas Cannondale)以4小时42分58秒率先通过终点，这名22岁斯洛伐克车手在第1站的胜利後，再下一城，萨根自第1站以来连续3天穿上代表冲刺积分领先的绿衫，这位首次参加环法的年轻小将有如此表现令人惊艳。

哈根 (Edvald Boasson Hagen, Sky Procycling)落後1秒取得第2，维利茨 (Peter Velits, Omega Pharma-Quick Step)位居第3。
总成绩部份，依旧是由坎塞拉拉 (Fabian Cancellara, Radioshack Nissan)以14小时45分30秒取得领先，前25位好手的差距都在29秒内。


AG2R La Mondiale车队个人最佳为罗切 (Nicolas Roche)拿下第7名，38岁的他曾拿下爱尔兰公路赛国家冠军。
AG2R La Mondiale车队的个人最佳总成绩排名为佩劳德 (Jean-Christophe Péraud)落後23秒排名第16。

赛事秘书

不抱怨屁股痛的职业车手

每天长达将近200公里的赛事，车手要坐在那狭小细长硬邦邦的座垫上度过5个小时，你不禁好奇，这群超人是如何安然的跟座垫相处？事实上，愈宽大柔软的座垫并不代表更舒适，对一位需要长时间坐在座垫上的职业选手，他们可以很快就适应新的车架性能或是变速操作，但谈到座垫…他们可不就轻易让步。

好的座垫要具备轻量化丶支撑性高丶符合人体工学等特性，偏软的座垫会造成车手的臀部因为踩踏动作而造成上下晃动，损失直觉的踩踏感；人体工学就见仁见智了，因此具规模的座垫厂会针对不同臀型开发合适的座垫。选择适合自己的座垫需要自己亲身感受，如果可以跟朋友或专业车店借用试乘，短暂体会该座垫是否适合自己，从此跟屁股痛说Bye Bye

大家可关心各队车上重要部分--坐垫