楼主: allanwalker
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[综合] TCR 使用心得以及panaracer duro pt测试报告

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发表于 2011-5-4 15:55:51 | 只看该作者
给你再好公路都当山地骑啊。。。。
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 楼主| 发表于 2011-5-4 15:59:47 | 只看该作者
给你再好公路都当山地骑啊。。。。
小黑 发表于 2011-5-4 15:55

山地我都当速降用的,哈哈。玩笑了。
鉴于国内情况,公路还是皮实点好。
特别是轮胎,我对这个胎的耐磨和防穿刺能力还是很满意的
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发表于 2011-5-4 16:23:05 | 只看该作者
回复 12# allanwalker

又学到很多技术,感谢lz的好帖。
14
 楼主| 发表于 2011-5-4 16:25:07 | 只看该作者
回复  allanwalker

又学到很多技术,感谢lz的好帖。
徐韶峰 发表于 2011-5-4 16:23


老哥客气了,你的漫画才见真章啊
15
发表于 2011-5-4 17:08:54 | 只看该作者
帮顶~~~
16
 楼主| 发表于 2011-5-4 17:23:03 | 只看该作者
冲刺能力
我本人的冲刺能力就不行,给我一个车子,我最多能踩到50-55,还不能逆风。力量也不是特别大
冲刺就是爆发力,爆发力指的不是一下子,而是持续约半分钟左右的最大功率。我达不到。
我觉得冲刺方面,第一,亚洲人不擅长,第二,亚洲车也不擅长,giant就是代表。
值得一说的是这个车的把组
3t在我心中,就是竞赛,没有其他意义,不管是ltd,team系列还是最后的pro系列,如果我装一台am,我肯定不会用3t,但是,如果我想要一台干净利落的公路车,我就会选3t。
3t的把我没有选的原因,是我觉得它的drop的长度和形状不适合我,车把是一个比车架还要个性化的东西,找到自己的弯型很重要,建议你在几个大牌中间选,至少他们能够提供完整的产品数据。
17
发表于 2011-5-4 17:35:41 | 只看该作者
写的真好!!
收藏了
18
发表于 2011-5-4 17:44:20 | 只看该作者
duro pt胎面摸上去还是蛮厚的,比evo3厚。

因为是光胎所以在过有些细沙的地面放不开。
19
 楼主| 发表于 2011-5-4 17:55:13 | 只看该作者
写的真好!!
收藏了
老驴 发表于 2011-5-4 17:35

谢谢啦,做托还是有点紧张的
20
发表于 2011-5-4 19:45:51 | 只看该作者
这胎拼rp拼的很严重
之前用kenda925  快两年一次没扎过
换上这个胎两个多月全扎废了
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