之前还从来没有怎么出过远门, 在SHANGHAI DAILY近3年的日子里, 真正意义的出差只有2次 (桂林阳朔/山东青岛), 且都是很短地走马看花, 感觉很失败, 不知道是报社的失败还是自己的失败... 不想继续这样失败的生活, 于是, 计划路线, 辞职工作, 购买装备...时间飞快地掠过, 2005/7/3, 也就是我一推再推的出发日. 原本想6月底就赶到成都出发, 但要和我一起走的美国老头LARRY因为工作关系, 到7月初才有空, 出于国际共产主义, 我把自己出发的日子最终定在7/3, 还是一个人先走. 之前的准备已经比想象的要头痛许多, 自行车, 驮包, 行李, 问过一些有经验的朋友, 都说东西越少越好. 于是把已经很少的行李一次又一次精简, 直到实在不能减. 可是因为身材关系(186CM) , 我的衣服本来就大, 就算精简了, 还是好大一堆...还有各类药品, 工具, 头灯, 等等, 全部装备完毕的车估计至少有25公斤!! 赶在出发前, 在一个朋友的店里把自己的车, 行李, 还有LARRY的一起用中铁快运先发到成都合金车行. 之前也不认识他们, 不过在自行车旅行网上四川地区的斑竹苗伟就是他们店里. 网上联系到苗和他的伙伴, 都非常热情, 二话不说就答应我把东西发到他们那里, 实在感动!!!（在此可以宣传下，去成都的车友都应该去他们那里 www.bikecd.com） 7/3 上海又是35度的高温, 刚过中午, 坐在车里, 手里是去成都的机票. 心里倒真有点忐忑, 不知道接下来的一个月里到底会怎么样, 似乎太渺茫. 而且一向被别人认为是斯文书生的我, 居然真的要骑自行车去西藏了!! 虽然大多数人抱着怀疑的眼光看待我的这次旅行, 但父母的开明为实让我心理塌实许多. "男儿志在四方", "如果别人可以, 我为什么不可以?" 是我一直鼓励自己的话...而且现在即使要反悔, 也来不及了,呵呵. 大概下午1点, 父母和我到达了浦东机场, 航班预定是14:20. 我随身带的行李很少, 只有几件换洗的衣服, 但挂在包上的自行车头盔倒是很惹眼. 开始检票, 于是我笑嘻嘻的和父母挥手告别, 一个人走进了侯机厅. 他们也向我挥手, 从他们的脸上还是能看到有一丝的不放心, 于是我对自己说"这次我一定要干得很漂亮的回来见你们!!" 15:10, 我居然还在侯机厅里. 虽然估计飞机会误点, 但预报15:40才到达机场似乎也太夸张了一些. 可是我能做的只有耐心等待, 看着手里的机票, 听着MP3里的强节奏歌曲... 15:30, 总算顺利登机, 坐在我身边的是2为中年妇女... 18:15, 飞机平安抵达成都双流国际机场, 第一件事, 买了张成都地图, 然后给合金车行另一骨干, 小茜姑娘打电话, 在她的指引下, 一辆出租车把我载到离车行不远的蓉城饭店, 2星级酒店, 进门我就问单人房的价格, 270!!(现在想想真是没有必要! 住青年旅舍就够了) 当时已经人困马乏, 于是要了个房间先过一夜再说. 7/4 一早, 我就拿着地图找到了合金车行, 苗伟不在, 在的是他的朋友陈其春, 也是看起来很斯文的"眼镜兄".人也很好, 经他指点, 我换到了另一家旅舍: 索玛花饭店. 单人间100/晚, 且离店更近!! 下午在林小平(上海朋友的朋友)带领下, 去了成都唯一剩下的老街: 宽巷子. 其实并不宽的巷子里都是茶馆, 他们把桌子和椅子都摆到路上, 茂密的树荫把阳光遮得严严实实. 一些客人坐着喝茶,聊天,看起来个个都是那么悠闲. 于是我们也挑了个位置, 要了茶, 坐下来发呆.. 一会接到LARRY朋友, 另一旅行伙伴, 德国人JOERG电话, 赶去安国酒店和他见面. 乖乖, 近2米的身高, 和约300磅的体重, 更令我吃惊的是, 他随身带来的东西, 包括车, 自己的行李 和 LARRY托他带的东西, 几乎铺满整个房间. 他说他一路从美国科罗拉多州丹佛市飞到德国法蓝克福, 然后飞到中国北京, 再飞到成都, 而且这还是他第一次来亚洲!!! 实在佩服他的精神, 飞了那么大老远就是为了和我们骑大概2星期的自行车. 晚上和他一起去了一个据说比较多旅客的酒吧, 也没看到几个人, 2个人随便喝了点啤酒, 聊了会天. 打了个电话回家, 上海居然温度有38.7, 我靠!! 成都才30不到, 我暗自庆幸, 看来我避暑是没错. 7/5 一早又去车行, 等行李...早饭在旁边一个饭馆买的"锅魁", 原来就是我们这里的"肉加馍", 但夹的卤肉那叫个啦, 叫个麻, 绝对四川味道!! 中午时分, 我和LARRY的东西都运到车行门口. 松了一口气...于是拆箱, 清点, 装车. 我一个人干净利落的把2辆车打发好, 店里的人倒有点惊讶. 原来自行车旅行的很多人对车完全不懂, 大多都交给他们打理. 而我居然也是非常专业, 呵呵... 晚上LARRY也赶到了安国酒店, 3人在成都会师. 于是一起到一个街边饭店吃饭,喝酒. 开始说这次旅行. 因为外国人进藏都需要特别许可, 而LARRY只想法给他自己和JOERG办了旅游许可. 再在合金碰到另一个老外说必须要有4个许可才可以(军方,警方, 健康, 还有个忘了). JOERG只骑2个星期, 应该到达不了西藏界, 而LARRY只有一份许可, 有可能就是他到了边界而不能继续前进...这个是最坏的设想, 我说如果真的这样, 即使一个人我也要进藏. 毕竟已经走了那么远, 我中国人也没有限制, 没有理由半途而废. 谁知道LARRY听了居然说我这是BETRAYAL, 我靠!!!这个家伙不知好歹, 我答应让他和我一起骑车, 还帮他搞这搞那的准备, 他不但不感激, 反而因为这个原因说我背叛他, TNND. 但现在没空和他争, 明天就要出发远征了... 只愿老天保佑一路平安.
距离: 48KM, 耗时: 2:13, 平均速度 18.98KM/H, 最高速度 26.7KM/H, 总路程显示 148 KM 昨晚分别后, 2个老外说上午11点到车行碰头, 然后出发. 我一早到那里做点最后的准备, 结果2人一直未到, 于是我来到旁边一家盲人按摩店, 因为腰一直不太舒服, 走前还是按摩下比较好. 一个师傅上来, 在我腰间推拿了几下, 说我有腰肌牢损, 我靠!!! 他还建议我拔火罐, 我想反正不舒服, 干脆都试下...原本以为就在腰间拔, 结果他从我脖子颈椎一直到腰, 上了11个罐子!!! 虽然以前拔过, 但还是第一次一下子那么多个!!! 但弄完之后, 人的确舒服了很多. 回到店里, 2个家伙居然还没有到!!! 12:30, 2人终于出现. 和他们所有的东西. 于是开始装包上车... JOERG手脚还算快, 一会就弄好了他的行李, LARRY却真是磨蹭, 行李居然还越理越多!!! 在上海的时候我提醒过他, 尽量少带东西. 他一口一个YES, 居然还是比我多带了一个大包的东西, 现在加上他托JOERG从美国买的东西, 东西已经多的没有地方可以放了...我也不会帮他拿, 因为他自己说的, 所有的东西他会自己带. 不用我帮忙. 搞完行李的他居然又开始弄车, 我昨天就帮他弄好了啊!!他自己又不懂, 还要弄, 看着时间一分一秒地过去, 我的火也越来越大!! 最后一次催他, 他还不听, 我忍不住了, 大声喝到: "你到底想什么时候走啊?!我们都等你一个人!!!" 他看我发火, 居然无动于衷, 还说我们都有时间弄车, 他没有, 所以要弄下, 我靠! 真有点想骂他SB, 再想还是算了, 第一天就难看, 以后肯定没法继续在一起走... 14:15, 终于出发, 迈出了向西藏的第一步! LARRY这个老头子似乎火气比我还大, 一路上都不理我, JOERG对我说他得想法周旋于我们之间了. 我想我又没错, 你个老头子那么不懂事, 大不了我甩了你, 在中国我还怕你么? 一会出了成都市区, 郊区的路感觉和上海郊区很象, 都是平路. 有些路路况不好, 坑坑洼洼. 但山地车应付还是绰绰有余的. 那么重的车子, 骑起来真的是不一样, 费力不少, 倒不是骑不动, 而是车把的转向之类操作感觉重了很多, 平衡也要多费些力才能保持...没到山区前, 全当热身了. 下午4点多, 到达第一站, 新津, 因为出发太晚, 不能按计划赶到邛崃, 只好作罢, 住惠津宾馆, 100/人. 新津是个很现代化的小县城, 比想象的现代多了. 马路又宽又直, 感觉还是象上海郊区什么地方晚上吃饭的时候, 气愤恢复正常, 我其实并不想和谁计较, 只希望作为个团队, 大家都为对方多想一点, 这样才能开开心心的走上一程.
距离: 53.12 KM, 耗时: 3:20:50, 均速: 16:18, 最高速: 49.5, 总路程显示: 353 一早出了天全, 继续沿青衣江走, 爬坡逐渐多了, 长了. 我有份川藏南线的海拔路线图, 从天全开始就是一路上坡, 一直到二郎山隧道, 要走2天. 有了心理准备, 就不怕了. 一路爬呀爬呀, 老外总是给甩得看不到. 不过腿居然开始有点酸了, 但速度没有慢下来, 上坡基本都保持在20KM/H, 沿途的风景也越来越好了, 高山, 峡谷, 大河, 新鲜的空气, 似乎这几天给老外搞的烦躁心情也好了许多. 路上我们看到一座很破旧的铁索桥, 忍不住停下来拍照. 几条铁链横跨在湍急的青衣江上, 桥面就是铺在几条铁链上的木板, 横七竖八, 不少部分连木板都没有, 下面直接就是那哗哗的江水. 我还是忍不住, 踏步走上了这个破烂的铁索桥. 说实话, 走这个桥的时候还有点害怕的, 特别是刚踏上去的时候, 可以感到桥在脚下晃, 我一步步望前挪, 才看清了桥面的真实情况, 木板东一块,西一块, 而且有的木板看起来已经腐朽, 似乎踩上去就会烂掉, 走这样的桥最好是不看脚下, 看着对面, 大步走过去. 可是这样的一座桥怎么可能不看脚下呢, 只好小心翼翼, 战战兢兢往前挪步. 再走了几步, 已经走了差不多一半, 回头看了下, 居然已经走了那么远了. 脚下的流水声非常大, 一听就知道水有多急, 感觉这声音是比桥面更吓人的东西. 掉头往回走, 突然感到桥面开始晃动起来, 再一看, 从对面有一个当地居民背着一大箩木柴, 大踏步从桥上走过来!! 我靠, 这在我看来绝对是"不可能的任务" 啊. 看他真是一脸轻松, 噔噔噔得就走了过来, 看到我们还笑嘻嘻的打招呼. 我靠, 原来这个桥还是蛮结实的嘛. 人家背着那么大框柴都能走, 那我没理由走不了. 于是我又再次走上铁索桥, 这次感觉就轻松多了, 不过仍要十分注意脚下的木板, 铺得太散乱了...噔噔噔, 我也走到了对岸, 感觉好爽!! 2个老外也先后走上桥面, 还拍了不少照片. 大家都很开心... 玩了一会, 继续赶路, 还是不断的上坡. 明显感到气温开始下降了, 有下坡的时候, 风吹在身上感觉有点冷了. 但上坡我是越战越勇, 老外一点追赶的力气都没有, 我甚至开始站立骑行爬, 之前一直是坐姿上坡, 用变速杆调整到自己感觉舒服的踩踏频率, 而站立的话, 齿轮可以调大1或2档, 也就是更大的齿轮比上坡, 速度一下子又提高不少. 老外看着只好干瞪眼. 到了下午4点多, 又经过一个小村子, 是一个很陡的斜坡, 我又站立起来上坡, 很快就过了小镇, 看看马表上的路程, 似乎应该到了, 再看前面的路, 也看不到有其他的镇子. 莫非这里就是我们今天的目的地? 再倒回去一问, 果然,这个很小的村子就是新沟了. 过了一会, 2个老外才慢慢地爬了上来.. 按计划应该是在兵站过夜, 但镇上有几家客店, 于是我们就在招牌最大的文家饭店里住了下来. 它是个3层楼的家庭旅馆, 房间很简单, 价格也是很便宜, 10元/床. 我们3人便要了3个房间落脚. 老板见我是唯一的中国人, 便到我房间和我聊起来, 原来他88年在拉萨当过兵, 之后也骑自行车从川藏南线出来!! 哇, 居然是我们的前辈了. 从他那里我也了解到, 新沟又叫两路, 是个才2000多人的小村子, 海拔大概1450米, 夏天气温也只有20多度, 舒适宜人. 空调在这里没有人用. 晚饭时候留意了下店里的温度计, 真的只有22度, 看来明天说不定要穿长袖了, 因为还要继续爬高. 饭后无事, 检查下车子, 发现前避震的滑管上的金色涂层已经都磨掉了, 露出管子原本的银白色..看来长途骑车旅行对器材的消耗还是很大的...其实人消耗也大, 每天我都要不断补充水, 还有牛肉干, 香蕉, 巧克力等零食, 以确保自己有足够的能量.
距离: 51.95KM, 耗时: 2:56:20, 均速: 18:22, 最高速: 54, 总路程显示: 405 昨天晚上就听到窗外的雨声, 早上起来也没有停, 一路都没怎么碰到下雨的我们总算碰到了川西雨季的雨了. 但路不能耽搁, 于是全套雨衣雨裤穿好, 继续上路. 昨天老板已经告诉我们从新沟到山顶的二郎山隧道全是上坡, 海拔要升到2170左右, 很陡, 不好走. 前面几天爬山却爬得我信心满满, 知道只要是爬山, 老外连跟都跟不住, 而今后几天几乎都是爬山, 进高原嘛. 反正出门没骑出几百米, 我梢一加速, 已经把2人甩开很多, 雨倒居然停了, 尼龙的雨衣雨裤是很闷的, 于是停下, 再把衣裤脱掉, 上身穿了件WINDSTOPPER马夹挡风, 套上臂套, 下面就穿了条短裤, 轻快上阵, 2个外国人慢悠悠地从我身边经过, 我想, 先让你们走, 一会在超过你们, 嘿嘿... 果然, 换了衣服凉快许多, 似乎蹬踏也能快一点, 没几下就超过了2人, 又遥遥领先了. 雨后的公路很湿滑, 路况还是很好, 但坡度的确是越来越陡了, 而且也没有短暂的下坡来缓口气, 就是不停的爬啊爬啊. 路边都是上陡坡和转弯的标志牌, 真的沿山而上. 这里转个弯可不象上海, 路本来就不宽, 还是在上坡中拐180度的大弯, 一个接一个. 在爬的时候, 看到对面山坡很高的地方有汽车跑动, 心想难道我就是要爬到那里么?! 心里不禁吃惊, 感觉对面路比自己走的垂直高差不多要高出50米左右, 而且在另一个山头,前面拐弯的地方都看不到呢, 要不是看到汽车在跑, 我的位置是根本看不到上面的公路的! 原来盘山公路是这个样子... 爬着爬着, 也开始大口喘气了, 但身体没有任何不适, 只不过第一次这样爬山, 而且爬那么陡的山路. 不过转念一想, 二郎山也就2000多米, 后面可有N座4000多, 甚至5000米的山等着我爬呢! 这差不多只能算个热身, 要是连这个都不行, 那高原也不用去了. 于是自己给自己打气, 想着诸如"让老外知道中国人是很强的" 之类的话, 一路往前骑... 又拐过一个山坡, 居然看到2辆自行车停在路边, 旁边坐着两个人, 哇!!难道也是去西藏的车友??骑到跟前停下, 仔细看了, 原来是一男一女2个年轻人, 皮肤都黝黑, 估计是晒的, 正坐在路边吃压缩饼干, 2辆车应该就是他们的. 于是聊了起来, 原来他们是郑州大学的2个学生, 要骑车去云南! 佩服佩服, 现在的学生真是勇敢! 在看他们的车和装备, 倒吸一口冷气, 车, 就是很普通几百元的自行车, 似乎很破旧, 也没有专门的驮包, 好象是在货架上架了快木板, 绑了包, 外面就用塑料布包着防雨, 前面还有那种买菜用的篮子, 里面有个那种什么太空杯? 身上的衣服也就是级普通的运动服, 而且是很厚的那种, 也没有头盔之类的保护. 他们对车也几乎完全不懂. 这时候看着他们, 我都不知道是该佩服, 还是该担心...要知道, 我的车是特意为这次旅行装配起来, 其他如驮包之类的东西都是买比较专业的, 头盔,手套都有, 还用了卡式踏板和鞋子(鞋底可装销钉扣在踏板上的咬合装置), 而且我对车也是比较精通, 一般的维修都没有问题. 和他们2个比, 反差太大了... 2个老外也赶到, 于是2个年轻人用着不太流利的英语和他们交流起来, 我就在一边休息. 拍了几张照片后, 大家一起出发. 正好前面有个180的拐弯上坡, 我起步后就一口气很快上去了, 回头看了下, 先是那个男生, 然后2个老外, 最后是那个女生. 看来这个男生体力不错, 但和这个女生走也肯定走不快. 现在没空管其他人了, 还是先管自己吧, 于是又听起MP3, 一路不停地往前进... 也不知道爬了多久, 只记得一个弯, 爬过去又是另一个弯, 似乎就是无尽的转弯 上坡, 终于前面出现了一个标志牌"二郎山隧道口 2KM". 看到这个, 我叫个乐, 马上就要到啦, 哈哈!!于是加紧踩, 一路一直到隧道口, 前面又有个标志牌 "二郎山隧道/全长4176米", 我靠, 那么长的隧道啊!!!再看隧道口, 真是造的够气派, 上面有快匾, 刻着藏文和中文写的名字, 很漂亮. 但下面居然有个禁止自行车进入的牌子, #$%^&, 怎么回事啊, 要是不能过隧道, 那还搞个P啊. 等老外来了再说吧, 于是停在隧道口旁边的一块空地等他们. 等了约有20多分钟, 2人才分别赶到, 和他们说了情况, 他们也觉得很奇怪, 因为之前没有人提到过不能过隧道. 商量决定, 拦个汽车搭过去吧. 看到有辆货车开过, 我都伸手要拦了, 突然看到隧道口另一边的岗亭里一个警察向我挥手, 叫我过去. 干吗呢? 于是我跑了过去, 一问才知道, 原来只要登记下,自行车是可以进入隧道的!!! 于是拿出身份证登记, 一看表格, 是"进入二郎山隧道可疑人员登记表", 我靠. 前面几个写的都是"旅游", 那个警察说这几天都是骑车过隧道的, 都在这里登记过. 原来如彼!! 之后便可以大大方方地进隧道了, 我们3人都装上头灯, 靠着隧道的右边进去了. 隧道里的照明很亮, 头灯最多也就是给汽车看下的作用. 3人排成一条直线, 中速前进, 隧道里很冷, 我不得不在中间的一个通风处停下穿了件外套, 再继续走, LARRY在最后兴奋地叽里呱啦乱喊, 听不清, 也不想听他在喊什么. 不一会, 就看到亮光, 然后出了隧道, 很顺利, 汽车都没有几辆经过. 而隧道这边已经是二郎山的另一边了, 天气也完全不一样, 烈日当空. 再看前面, 隐约可以看到公路有段小上坡, 然后就全是下坡, 一直到泸定. 仍然是山路, 路况还是很好, 于是放开速度, 过了小上坡就全速下坡了. 2个老外上坡贼慢, 下坡居然快起来了, 再一想, 不是体力技术比我好, 而是车轮比我好!! 我装的时候前轮随便拿了个旧花鼓就装了, 结果转动很不顺畅, 估计就是这个原因. LARRY因为爬山一直赶不上我, 现在有个机会比我快, 居然得意地不行, 真不是个东西... 谁怕谁, 我车滑不快, 我还不会踩么? 于是下坡又是一路狂踩, 速度又呼一下上去, 我也没有超他, 只要让他知道, 我不是快不过他而已. 下了不多路, 山下一条大河出现, 是大渡河!! 再走了一点, 有个观景台, 竖了快牌子"远眺大渡 海拔2044米", 已经那么高啦! 于是马上在拍子前面自拍, JOERG则在几个小滩上买了几件看起来有点象藏饰的首饰, 要带回德国给他女朋友. 然后继续下坡, 爬了几天山路, 这样的连续下坡还是非常爽的, 速度一直在40, 50, 弯道也很多, 于是我就刻意练习高速过弯道, 少带刹车, 而是加大入弯和出弯的幅度来控制. 似乎有点进步, 几天爬山的辛苦也烟消云散了. 下到山下, 旁边就是大渡河了, 很浑浊, 水那叫个急, 声音大的一塌糊涂!!看到前面有座铁桥, 我马上就以为那是红军飞夺泸定桥的泸定桥了. JOERG看到对岸一个很大的宾馆"泸定桥宾馆", 就是他累死, 今天一定要住那里, 不管什么价格. 于是一起过了铁桥, 原来是城南大桥, 到了大堂, 一看价格, 标房488, TNND贵啊, JOERG准备自己住下, 突然前面小姐递来个纸条, 什么写着"执行价100", 我靠, 还有这个猫腻! 100元住那么高级的宾馆当然划算, 于是3人全部住下. 洗澡后我又一个人出来, 往镇上走, 溜达溜达. 走了才知道我们住的宾馆在泸定很偏的位置, 镇的中心可是很热闹的, 泸定桥就在那里, 一根根的铁索和木板, 很象我们那天走的铁索桥, 不过下面的大渡河可是湍急N倍, 而且桥面也铺的好N倍. 桥头有个很漂亮的大门, 上有"泸定桥" 几个大字. 当地人可以随便进出, 而游客却要付10元才可以上桥, 我靠. 还是不进去了, 在旁边看看就够了. 正对桥有个广场, 名曰"泸定桥广场" 呵呵. 听说每天晚上7点会有跳舞, 我便赶快去吃了晚饭, 来看跳舞. 上了海拔后, 日落也越来越晚, 那里晚上7点和上海下午4, 5点差不多. 我再回到广场, 已经有很多人在那里跳了. 看起来就是镇上居民自发的活动, 大家围着广场站成一个大圈, 男女老幼都有, 也开始看到有穿着藏族服饰的妇女(离藏区越来越近啦), 中间有个录音机放着音乐, 应该是藏族的歌曲. 大家很整齐的随着节拍跳着, 动作不是很难, 好象就是藏族的锅庄舞. 我赶快拿相机不停地拍, 每个人的脸上都是欢乐的神情, 看来大家都很投入. 除了一两个穿藏服的妇女, 其他人的穿着也看不出是哪个族, 但我可以肯定里面有藏, 汉, 甚至其他民族的居民, 大家那么融洽地在一起跳舞, 也还不是政府组织的活动, 我想这才是真正的民族和谐吧. 旁边还有个一看就知道也是游客的女孩子, 也跟着一起跳, 很快就跟得上步子了, 她看起来也很高兴的样子... 可惜我实在没有舞蹈细胞, 白天的骑行已经够累, 看了会舞蹈, 我就回宾馆了. 路上也看了, 泸定的路牌都是藏文+汉字了, 之前都还没有; 路名也很"红色": 赤水路, 将军街, 元帅街, 也算是个特色了.
总算在N个人要求下开始写了, 我会把最新的内容都发布在我的MSN SPACE BLOG,有兴趣的朋友可以去看下
照片也在那里, 太多了, 就不一一转发过来了... 就是想分享下这次旅行的一点感受, 呵呵.
游记: http://spaces.msn.com/members/bikingtotibet/PersonalSpace.aspx?_c01_blogpart=blogmgmt&_c02_owner=1&_c=blogpart
照片: http://spaces.msn.com/members/bikingtotibet/PersonalSpace.aspx?_c01_photoalbum=showdefault&_c02_owner=1&_c=photoalbum
距离: 51.57KM, 耗时: 3:58:49, 均速: 13.62, 最高速: 41.5, 总路程显示: 459 一看今天的速度就知道又是上坡, 而且是很陡的坡, 所以速度明显慢了很多, 离真正的青藏高原越来越近了... 早上起来后JOERG觉得身体不适, 没法骑, 也是, 第一次来亚洲的他, 时差也没倒过来, 吃的, 喝的, 所有的一切都不适应, 就和我们爬了这几天山路, 能舒服才怪. 他决定搭车去康定, 于是我和LARRY两人上路, 穿过泸定桥广场, 一路又沿大渡河走了. 开始很轻松, 基本是沿河而走, 路很好, 天气也好. 开始看到一些开拖拉机的藏民, 穿的都是典型的藏服, 我还尝试着和一辆拖拉机上的藏民招手, 没想到他们一看我招手, 全都热烈地向我招起手来, 挥舞的幅度很大, 还对我笑. 原来藏民真的都很热情呢!! 一会一辆泸定的出租车赶了上来, 一看, JOERG在里面, 自行车放在后货箱, 看到我们, 他也停下, 问是否需要帮我们带些行李, LARRY就把最大的一个桶包塞进车了(说实话我觉得应该扔到大渡河里, 真需要带那么多行李?) 骑了大约24公里, 看到路牌"瓦斯", 路也分岔. 这种情况看地图根本就没有用处, 因为一路的路标都很清楚, 一看就知道走哪条路, 地图上是没有细枝末节的. 于是走了康定方向的路, 离开的大渡河.. 一转弯进去就是上坡了, 很陡, 从瓦斯到康定便都是这样的路了. 反正就是爬呗, 都习惯了. 走了才知道, 二郎山的坡和这里的比, 简直小巫见大巫!! 在二郎山我基本能保持在20不到的速度, 而在这里, 开始上坡就速度就只有15, 越爬越慢, 后来就只有10公里/小时了...也不知道是路越来越陡, 还是我越来越累. 路的右边也有条河, 叫折多河, 是流到大渡河的一条支流, 我们就是沿着它向上游走. 路陡, 其实河的落差还要大, 也不宽, 顺山而下, 多曲折, 所以水急的好象高压水枪里喷出来的一样, 哗啦啦飞下去, 声音大了不得了. 只能看到白白的水花, 而河水真正的颜色根本看不到. 就这样爬一段, 歇一会, 等后面的老外, 然后继续. 出泸定我穿的是长袖杉, 下面还是穿短裤, 随着海拔一路升高, 我明显感到气温也越来越低了, 但因为一直在运动, 短裤倒不觉得冷, 还挺凉快, 呵呵. 大概走了3个小时左右, 终于看到"康定 2KM" 的标志了, 于是加紧踩车, 终于到达了情歌故乡, 康定. 刚进镇, 我就在一个桥上等LARRY, 好一会他才到达, 衣服已经里3层, 外3层, 包得严严实实. 说他已经冷死了... 于是我们再往里走, 越来越热闹, 拐过一个大弯后, 真正的康定才进入视野. 热闹, 现代, 便是我的第一印象. 再进去, 碰到了另一个车友"自由骑士", 我们在自行车旅行网上结识, 之前一直发短信联系, 他比我们早到康定一天, 终于见面, 也算种缘分吧. 看我们的装束和车就能认出来, 他很远就和我们招手, 热情的打招呼. 是的, 人在旅途中, 碰到志同道合的伙伴会很兴奋, 我也是这样. 寒暄一番后, 我们决定找到JOERG, 因为他坐出租车, 早就到了. 很巧, 自由兄居然也碰到了他, 也知道他在哪个宾馆. 于是我们一起来到"阳光大酒店", 一问, 果然JOERG登记过, 单人房是90/夜, 考虑住一起比较方便, 我们也要了2个单人房住下, 康定海拔2700米左右, 是川西汉区的最后一站, 再往前就是4300米的折多山, 过了山就是真正的藏区了, 虽然行政上还在四川, 但从那里一直到西藏基本都是藏民居住的地方了. 几天的骑行, 而且有第一次到海拔那么高的地方,按计划我们要在这里停留一天, 恢复下体力, 也适应一下海拔, 为后面爬折多山准备. 晚些在自由带领下, 来到他住的"黑帐篷" 旅店, 就是个青年旅舍, 老板是个藏族姑娘叫卓码. 那里也有供应酥油茶, 糌粑等藏食. 对我来说绝对是陌生和新鲜的, 于是点了酥油茶, 糌粑, 奶酪和牛肉饺子当晚饭, 虽然知道肯定吃不惯. 喝了这辈子第一口酥油茶, 原来是咸的, 还有奶味, 味道既象茶, 也有点象汤, 真的是很不习惯, 只能一小口一小口喝; 糌粑看起来象橡皮泥, 其实就是类似面粉团的东西, 挺甜, 我比较喜欢甜食, 所以不觉得特别难吃; 奶酪酸酸的, 不知道和国外的是不是差不多味道; 牛肉饺子感觉和上海的锅贴差不多, 就是陷比较少, 呵呵. 这便是我生平的第一顿藏餐, 价格不便宜, 但量少得可怜, 没办法, 吃完后又去了一家面馆要了碗杂酱面, 才算吃饱. 折多河从康定中间穿流而下, 水还是一样的湍急, 康定城就沿河2边而建, 站在河边都能看到四周的群山, 晚上一排路灯沿河而亮, 照亮了城, 也照亮了河, 非常好看. 这里藏民的数目明显感觉比汉族多了, 随处看到穿藏服的居民, 还有喇嘛, 路灯也是模仿转经桶的样子, 上面有藏语经文, 应该就是六字真言"唵嘛呢叭咪吽"了. 今天早点睡, 明天要好好看一下这情歌故乡.
距离: 0 昨天和自由骑士聊的时候, 他问我怎么别人4天的路我们走了6天, 我也只好苦笑, 有2个老外在身边, 想走快也走不了, 又不能真甩了他们, 哎. 走多少算多少吧. 今天说是休整, 其实事情也很多...自由兄发来消息, 今天就出发去下一站, 新都桥了. 于是我又成了唯一的中国车手. 一大早, 我们3人都退了房, 我就搬去了全是背包客的黑帐篷, 也是我路上第一次住真正的旅舍, 呵呵. 不过还是不想很多人挤一个房间, 自己毕竟有辆车, 其他行李也不少, 而且明天就要爬真正的高山了, 晚上想休息好, 于是花了80包了一个4人房间 (现在想起来真是没有必要, 呵呵). 房间其实不大, 但很整洁, 屋子也应该算是藏族装饰了. 2个老外也分别找了2家他们满意的旅店住下. 之后我便独自出去逛街, 呵呵. 男人不象女孩子, 逛街都有目的, 我也一样, 要买些急需的东西. 一是工具, 从泸定出发后我的折叠工具就再也没现身, 怀疑是用的时候随手放在哪里给忘了. 所以现在必须买几个内六角代替. 这个很简单, 找到家五金店, 挑了几个常用的尺寸, 买了一些. 再来就是要买条新长裤了. 我带了条快干裤, 裤腿可以拉链卸下的那种, 东西是不错, 就是太薄, 几天的骑行裤身已经有点磨损, 靠, 这样怎么能撑到拉萨? 而且现在海拔越来越高, 温度也越来越低, 也需要一条厚实些的长裤. 但是, 买长裤对我来说, 即使在上海也是很困难, 因为身材关系, 我需要特别长, 但腰又不要特别粗的那种, 很少有符合我尺寸的, 而且现在又是在远在千里的康定. 天知道会怎么样... 不过康定真的比想象的繁华多了, 居然有好几家户外用品店, 里面当然也有户外的衣裤. 可是都没有够我穿的尺寸. 只好再乱逛, 发现了还有几家服装店也有那种口袋很多, 蛮适合户外的长裤, 于是一条条仔细看起来, 我开始还是想要裤腿可以拉链退下的那种, 而且出于骑车需要, 裤口最好能收紧防止蹭到链条, 最好还是防水布料, 呵呵, 很挑剔吧.. 几家店看了个遍, 可惜看的上的式样就没有我的尺寸, 有我尺寸的我又不喜欢式样, 很难取舍... 不可能有完美的东西, 只好推而求其次, 在满足我尺寸的前提下, 再选, 这样就在不大的康定步行了好几圈, 终于在一家小店找到一条类似帆布料的裤子, 够长, 裤口也有贴带收紧, 虽然裤腿不能卸, 但这也是我千挑万选里最中意的了, 店主婆看我试穿, 满口"要得要得", 于是买下, 马上得意地穿了起来, 呵呵. 黑帐篷旁边有个喇嘛庙, 安觉寺, 也是我们一路看到的第一个藏传佛教的寺庙, 吃了午饭就迫不及待的进去参观了. 进去免费, 好象来的游客还不少, 门口的两排转经桶上都贴了箭头, 表明了转的方向, 里面有个老奶奶, 热心地告诉我 右边一排是进去转, 左边是出来转, 转必须按顺时针方向才行, 转反了会有厄运, 原来如此!! 按照指点, 小心翼翼地转了右边每一个桶, 往里走去. 其实这个寺规模很小, 进门后就是个四方的院子, 大殿就在另一边, 也不是很大, 外面一看就是和内地的寺院大不一样的装饰, 很西藏的感觉. 我比较信佛, 也许还不够虔诚, 但第一次看藏庙, 我也不由得觉得很庄重, 双手一直合十, 帽子也摘了下来. 进入大殿里面, 就看到2排喇嘛面对面整齐地坐着, 看到我们3人, 都盯着我们, 看得我很不好意思, 于是合十双手向他们行了个礼, 再做手势示意是否可以参观下大殿, 一个喇嘛也手势回答可以, 我们就沿着墙壁看了起来. 另一个喇嘛突然指了下门的左边, 说也要顺时针方向才可以. 哦! 我蹑手蹑脚地沿着墙走, 生怕自己脚步的声音吵到这些喇嘛, 他们也不再看我们, 突然,一个年长的喇嘛带头, 然后所有的喇嘛一起开始大声朗诵起来, 读的什么完全听不懂, 应该是藏语的经文, 想必这就是喇嘛每天都要做的诵经了. 他们的声音抑扬顿挫, 颇为整齐, 很有大合唱的感觉, 听着挺舒服. 大殿里的光线不是很好, 但还是可以看清里面, 四周靠墙都是玻璃橱, 里面供奉了大大小小许多佛像, 我也一下子分不清是那些佛, 但每尊佛象前面都是很多信徒留下的善款. 粗粗看了一圈, 再看念经的喇嘛们, 每个人都穿着红黄色的喇嘛服, 很专注地大声读着, 仿佛我们根本不存在似的. 我也不想再多搅扰这清净之地, 就轻轻退了出来. 大殿里面我没有拍照片, 据说这样是对佛不敬, 我当然不想在路上冒犯神灵. 2个老外也跟着出来. JOERG说虽然他不信佛教, 但很尊敬这个宗教, 他要是双手合十反而是作假, 呵呵. 而LARRY却看起来有些不耐烦, 一直拿个相机拍个不停, 似乎对这里没啥兴趣. 出了寺庙, 回到旅舍, 竟意外看到又2辆自行车, 而且一看就知道也是象我们这样旅行的! 一下子兴奋了, 跑进去问. 原来真的是车友, 一个居然是上海宁, 外号"大鱼", 这里看到同乡, 真是很开心的事. 其他几个都是温州来的, 一个练健美的叫蒋勇, 另一个带眼镜的叫苏正, 其他还有几个, 名字忘了. 一共4,5个人. 于是和他们聊了起来, 他们也是从川藏进来, 今天才赶到康定. 不过他们都不象我, 本来就玩自行车, 只是想纯粹用骑车的方法旅行而已. 大鱼的车已经废了, 他接下来就准备一路坐车进去, 其他几个都还要继续骑的, 不过车和包之类的也比较一般, 但个个看起来都斗志昂扬, 准备明天一早就爬折多山. 论装备我的东西还是比他们的好不少, 呵呵, 毕竟玩车那么多年了. 这样一来我觉得很高兴, 总算碰到了中国同伴, 明天还可以一起走, 不会再给2个老外搞得那么郁闷了. 晚上到他们房间里又聊了会, 苏正有过进藏的经验, 虽然他也第一次骑自行车走. 他说折多山有4300米左右, 从康定到山顶连续35KM上坡, 预计要7个小时. 我听了想, 35公里7小时, 平均速度才 5公里/小时?? 我这几天爬坡最慢也没有那么慢啊, 难道上了高原就会那么不行?? 也不管了, 反正到时候我按自己的频率骑就是了, 从前几天的速度, 我应该不会那么慢. 他们毕竟平时都不骑车的, 而我可是好多年的老手了, 哼哼. 到时候是骡子是马, 上了山就知道了... 在他建议下, 他们一拨准备明天早上7:30就出发, 而我已经和2个老外说好8:30走了, 没关系, 反正路线一样, 应该还能碰到. 今天也很早就睡下, 但心理一直想着, 明天就要过海拔3000米, 上到真正的高原了, 身体会不会有反应; 那35KM的上坡, 会不会真的那么慢...想着想着就睡着了.
顶！坚决顶！ 名人就是名人，记者就是记者，出名就出到底，都贴上来吧！ 大家分享的就是快乐，包括酸甜苦辣！
以下是引用空军在2005-10-7 22:52:14的发言：顶！坚决顶！ 名人就是名人，记者就是记者，出名就出到底，都贴上来吧！ 大家分享的就是快乐，包括酸甜苦辣！
和我说话吗? 不是和我说吧, 认错人啦, 空军!!!
俺既不是名人, 也没打算要出名, 记者也只是个曾经的工作而已...呵呵. 现在叫"作家"比较合适(老坐在家里). 因为很多朋友都要求我写游记, 么办法啊, 群众的话不能不听...
大家喜欢看的话么我就一点一点都贴过来好了, 呵呵[em01][em01]
"西游记" 八: 2005/7/13 康定--折多山--新都桥
康定--折多山垭口距离: 35.35KM, 耗时: 4:12: 52, 均速: 8.77, 最高速: 49.5, 总路程显示: 496 折多山垭口--新都桥距离: 42.4KM, 耗时: 2:04:10, 均速: 21:14, 最高速: 57, 总路程显示: 539 先说明一下, 垭口不是山顶, 而是盘山公路的最高处, 比真正的顶峰还是低一些. 藏区所有山的垭口都有经幡, 就是印有藏经的彩色布旗. 在垭口的一边会插着几个类似旗杆的木杆, 有的两边都有, 上班包满, 挂满各种颜色的经幡, 甚至跨过这个垭口, 鲜艳的色彩很抢眼, 风一吹, 所有的经幡随风摆动, 煞是好看. 据说很多山里牧区的藏民不识字, 没法自己读经文, 于是用挂经幡的方法, 当风吹过这些布旗的时候, 就是在读上面的经文给神灵听...只要看到满是经幡的地方, 就是那座山的垭口了. 言归正传, 今天可是真正的大挑战了, 因为折多山就是进入藏区的一个门槛, 行不行的就在这里见分晓了. 我很早就起了床, 清晨的康定很冷, 穿了绒衣还要加GORE-TEX外套才行. 最后检查了下自己的东西, 把车推出来, 架好包, 准备出发. 昨天碰到的那帮温州哥们早就准备好, 7:30左右, 他们也陆续出发, 沿着一条很逗的上坡路走了. 老外一直没有出现, 不知道又出了什么状况, 于是我赶到JOERG住的那个豪华酒店, 他坐在大堂等LARRY, 真是磨蹭的家伙. 大概8:30 他终于出现, 我们就立刻出发, 也上了那条路. 一上来就是很长的陡坡, 老外自然又慢了下去, 我也不理会, 反正丢不了. 今天最大的目标是挑战自己的极限! 听着MP3, 我就随着音乐的节拍蹬踏, 频率很快, 大概只有9, 10公里/小时左右的速度, 一路上去, 路弯弯曲曲地向上延伸着, 我保持着自己最舒服的踩踏频率, 不断地向上向前... 刚出康定的时候, 路两边房屋还挺多, 越向上就越少, 逐渐就只有零星的一些小屋子, 应该也是藏民的家吧. 路不断地"之"字型向上, 没完没了, 在一个拐弯处, 远处有座雪山进入我的视野, 哇, 也是这辈子第一次亲眼看到雪山, 兴奋的不得了, 停下车, 路边有户人家, 我向里面的一个小朋友打了个招呼, 便到他们家院子里拍雪山的照片, 他们的狗很不欢迎我这个不速之客, 汪汪叫个不停, 还好有链子栓住, 不然扑上来咬都不一定. 赶快按了几下快门, 推出来, 道了谢后继续骑车. 老外在后面连影子都没有了... 又过了个弯, 前面出现了熟悉的身影, 一看, 靠, 居然就是温州人中的一个, 正在很慢地骑着. 他名字我已经忘了, 真没想到居然赶上. 他看到我的时候也一脸错愕, 肯定也没想到. 我对他笑了下, 问其他几个人呢? 他说他们都在前面, 因为每个人快慢不一样, 都拉开了距离. 他问我借气筒, 于是停下帮他打气, 他的车居然是80块买的二手车, 我靠!! 真是有点乱来, 我想这车半路绝对会废, 他也真是够可以的. 打完气, 放好气筒, 我就继续向前, 仍按我的速度走, 他也渐渐给甩了... 突然我脑子里闪过个想法, 既然这几个都不是常骑车的, 其他几个速度应该快不到哪里, 不过出发比我早而已, 到山顶路还长, 说不定我都能追上!!! 想归想, 我并没有特意加速, 因为海拔越来越高, 任何过于激烈的动作都应该避免. 时间一秒一秒地过去, 我也没有太在意花了多少时间, 只是尽力保持自己的频率, 有几段很陡的路我都努力骑了上去, 虽然海拔也在不断升高, 我的身体感觉和前几天差不多, 完全没有高原反应的症状出现, 我暗自庆幸, 看来身体应该不会有太大问题了... 又过了一个弯, 另一个温州朋友, 带眼镜的苏正也出现在我的前方, 在推车. 我呼呼地骑上去赶上他, 他和第一个人一样, 惊讶地看到我出现在他旁边. 不过很快就恢复平静, 和我聊了下情况. 他们在康定都没有休整, 感觉比较疲劳, 所以陡一些的坡他只能推了. 上山的路大概走了一半左右, 现在的海拔估计已经3000多了, 前面还有一个人, 蒋勇, 他也是出发最早的一个. 我既没有高原反应, 人也没有特别疲劳, 也已经超了2个, 那就追最后一个吧. 追得上也好, 追不上也罢, 我对自己的表现已经很满意了... 和苏聊了会, 我继续骑, 他也继续推, 一会他也看不到了, 又成了我一个人的战斗. 差不多上海市区到佘山的距离, 全部是上坡, 且都是在海拔3000米以上的地方, 空气稀薄, 还骑了一辆满载的重量级车, 在别人看来也许是很痛苦的事, 我却很享受这个过程. 通过这几天和老外, 还有这几个温州朋友的比较, 我才了解到自己的真正实力, 比自己想象的强得多! 我是越来越有信心了! 这样的骑行当然辛苦, 但绝对是不可多得的修炼, 考验我的体能, 更挑战我的意志. 我希望自己成为一个坚强的人. 路, 仍然看不到尽头, 但回头看, 我都惊讶居然已经走了那么远, 康定早不知道在哪里了, 能看到的就是那蜿蜒的山路, 仿佛天下飘下的一条丝带落在折多山上, 很美; 抬头看, 以前只在照片里才看到的蓝天, 现在就在我的头顶上, 蓝得让人难以相信, 还有那白的不能再白的云朵, 嵌在天空中, 让我惊叹大自然的魔力. 在上海, 这样的景色也许永远也看不到. 即使在这里, 也得爬上那么高的山路才能看到, 也许, 这是神的考验, 只有千辛万苦地爬上来, 才能让你的眼镜享受到这如画一般的美景. 耳朵里仍是MP3强劲的节奏, 我摘下耳机, 周围一篇寂静, 只有些许风吹过的声音. 人世间的嘈杂也仿佛被我远远地甩在身后. 眼前的景色和四周的安静是那么的和谐, 再浮躁的心在这里肯定也会平静下来, 我感觉自己正在通向神话故事的天界的路上... 还是要赶路, 看着马表上的距离一点一点的累计, 我每踩一下踏板, 就离垭口更近一些, 再长的路也会有尽头. 我这么想着, 没有放慢速度... 毕竟是第一次上高原, 我试着站立踩了几下, 马上感到力不从心, 四肢有点软, 再坐下, 定定心, 还是踩着频率向上爬, 这是最省体力, 也是最有效率的骑行方法了... 又不知道过了多久, 前面隐约出现一个骑车人的身影, 又兴奋了, 但还是不慌不忙, 按自己的速度骑, 越来越近, 看清了, 真的是蒋勇!! 哈哈, 今天把比我早一个多小时出发的人全都追上了, 爽啊!!! 慢慢接近, 他也是一样的惊讶. 我倒是很从容, 追上了他, 一起向前. 看马表, 离山顶应该已经不远, 但经幡还是看不到, 慢慢走呗, 总会到的. 蒋的手表有海拔计, 看了下, 已经在海拔4100多米了. 身体完全没有反应, 刚才软也就一小会, 调整的骑行的方法就没事了. 后面的人也一直都没看到, 我们2个就骑骑, 停停, 我的速度还是稍微快一点. 又过了不知道第几个弯, 一抬头, 经幡就在上面, 又激动起来. 我指了指经幡, 身后的蒋也注意到了, 嗯了一声. 经幡似乎又给了我力量, 我开始加速, 不管了, 我要第一个到达折多山垭口!! 又爬了几个之字, 我大口地喘气, 但没有放慢速度, 在下午2点多, 终于第一个到达了约4300米高的折多山垭口! 当时心理那叫个爽, 站在垭口, 看着旁边的白塔和经幡, 还有周围的群山, 高兴地都不知道说什么好. 拿出手机, 居然有信号!!马上给妈妈拨了个电话, 告诉他自己正站在 4300米的山头, 身体一切正常!!! 我还想找有折多山名字和海拔的牌子拍照片, 怎么都找不到, 远处有几个工人在施工, 好象要重新做这个牌子, 可惜可惜, 我好不容易上来了, 居然没有... 路边停下一辆面包车, 下来几个藏族小伙, 一听我们是骑自行车从康定爬上来, 马上要和我们合影, 我笑得那个欢哦. 休息了一阵, 后面的人还不见踪影, 我和蒋决定先走, 到新都桥再等...于是穿上外套 (下山风非常大), 开始下山.. 从成都一路到折多山垭口, 路况都没得说, 我都感觉骑山地车浪费了. 但很快我的想法就改变了, 才下没多远, 水泥路就没有了, 接下来的路就烂了, 坑坑洼洼, 尘土飞扬. 还好下坡, 不用怎么踩, 放开速度冲就是了, 但硬架子也颠得厉害, 前面的避震器在这里也起不了多大作用, 只能靠四肢的弯曲来减少地面对身体的冲击. 一路飞驰而下, 蒋跟着我. 过了山头, 景色真的完全不一样了, 大概20公里后又上了平路, 路况一样差, 一有汽车开过, 扬起的灰尘就把前面的路完全遮掉了. 但两边的景色和之前感觉就是2个世界似的, 都是草原, 应该是牧场吧, 零星的几个屋子已经完全是藏式的了, 说明这里的确是真正的藏区了...还有些牧民, 有的在远处, 有的就在路边,好奇地看着我们这几个穿着奇特的过路人. 我停下拍照, 路对面一个藏族小姑娘从一个房子旁边径直跑我我们跟前, 怯生生地看着我们, 我也仔细看了她: 看起来6,7岁的样子, 脸就象电视里看到的藏民那样黝黑, 颧骨这里红彤彤的, 居然是兔唇, 上面的嘴唇中间有条裂缝, 哎呀; 身上穿了件典型的藏袍, 黑色的那种, 下面露出两只光着的脚丫子, 竟然光脚在这么粗糙的路面上跑, 看来这里的生活条件是很艰苦. 我对她笑着说"你好", 她完全没有反应, 也不知道是听不懂还是害羞. 我从包里拿了里奶糖给她, 她很小心地伸手拿了过去, 我就趁机和她合了个影. 然后继续赶路.. 又一会, 明显后轮一沉, 一看, 没气了, 蒋在我前面, 没注意, 我就自己坐在路边换内胎. 估计原来气打太足, 上山后外面气压很低, 胎压就更高, 再加上我下山比较猛, 速度一块, 磕到石子之类的尖物就破了. 装了条新内胎后, 不敢再打很足的气, 感觉差不多了就继续走. 平路的路况一差, 速度就慢了, 而且颠簸得人也很不好受, 而且从垭口到下一站还有40多公里!!! 我想连那么艰苦的爬山都过来了, 难道这点平路还不过不去? 虽然屁股是最不舒服的, 但我们也没怎么停留, 一会站, 一会坐, 总算下午5点前到了新都桥镇. 新都桥比想象的小很多, 就一条川藏公路穿过, 两边有些集中的房屋, 一楼基本是店, 有汉人,也有藏人老板. 我们在镇口的康珠酒店居然又碰到苏正, 一问才知道原来他卡了链条, 就搭车先赶到这里了. 于是我和他一起要了个2人房, 30元/人, 但只有公用的厕所和淋浴, 也无所谓了. 今天真的是很辛苦, 赶快歇了就好. 晚上6点多, 接到LARRY电话, 说他才赶到镇子, 出去把他接来, 他要了个单人间, 而JOERG还未出现...7点多, JOERG电话打来, 总算也安全赶到. 又接他回来, 他决定到此为止了, 本来也没几天能骑, 今天的爬山已经让他完全不行, 他准备明天租辆车赶回康定, 再从那里自己回成都了. 形势一下子大逆转, 本来我一个中国人对2个老外, 马上就成了一个老外对好几个中国人. 看来接下来我们要把握主动性了. 晚上在房间里和苏聊了下路线, 我们准备的是南线, 沿318国道一直走; 而他们走的是北线, 从新都桥向北转到317国道, 然后向西至西藏昌都市, 再转南回到318, 比我们的南线大概多走300公里左右, 苏很想我们和他一起走北线, 于是就给我看了他北线的路程安排, 对我说北线风景怎么怎么好, 有塔公草原, 马尼干戈等 是川藏公路最美的一段, 而南线接下来的几天路还是爬山, 风景一般, 等从北线回到南线的邦达后, 接下来又是南线最美的一段, 转北线的话等于把南线和北线最美的都走到了... 本来我就是想来看美景, 也没有什么事急着赶回去, 好不容易碰到的中国同伴也不想失去, 而且北线给他说的那么好, 思来想去, 行!! 那就改走北线!!! 做了这个决定, 我也问了LARRY, 他说无所谓, 反正跟我们走就是, 意见统一最好. 于是我就简单的和他讲了下北线的情况, 然后按他的要求, 把转北线后每天停留的地方名用拼音给他写下来, 以防他掉队可以问当地居民. 今天真的是很辛苦, 晚上也是第一次和人同住一屋, 因为老外都不喜欢和别人睡一个房间, 之前我也只好一直开单间. 现在开始有了中国同伴, 感觉越来越接近我理想中的旅行了...要求置顶
哇!~~不错的经历啊
赶快贴啊哈哈
以下是引用heckler在2005-10-5 22:31:44的发言：总算在N个人要求下开始写了, 我会把最新的内容都发布在我的MSN SPACE BLOG,有兴趣的朋友可以去看下
照片也在那里, 太多了, 就不一一转发过来了... 就是想分享下这次旅行的一点感受, 呵呵.
游记: http://spaces.msn.com/members/bikingtotibet/PersonalSpace.aspx?_c01_blogpart=blogmgmt&_c02_owner=1&_c=blogpart
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这么漫长的路程，楼主写得这么亲切流畅，真是令人向往阿
距离: 38.18KM 昨天有中国同伴一起走着实让我高兴了一阵, 但同住一屋的苏正却让我明白了老外为什么喜欢一人住一屋的理由: 打呼噜, 非常响, 而且完全没有规律, 比我爸爸打的还要厉害!!! 有时候会安静一阵, 等我迷迷糊糊快睡着时, 又是一声巨响, 结果我就是彻夜未眠... 早上起来和他说了这事, 他居然完全没有知觉, 我靠, 那么响的声音他自己倒能睡着, 看来我旅行的道行还浅得很. 还好今天路不长, 也基本是平路, 就凑合一下吧. 昨天一起到的蒋勇居然已经独自出发了, 而被我第一个赶上的那个朋友听苏说, 车果然半路坏了, 他干脆就把车扔到一边, 改搭车了. 这么一来, 就只剩苏, LARRY和我3个了, 也行. 人太多反而乱, 而且2个中国人对1个老外, 还是我们占优, 呵呵. 路不长, 我们就中午才出发, 仍沿的灰尘漫天的318国道, 走了不远, 分出2条岔道, 路标很清楚, 左边还是318国道, 而右边就是转向317的路了, 指向塔公草原, 我们今天的目的地了. 二话不说我就转向右边, 居然忘了在路牌下拍个照片. 转上新路后, 倒不再那么灰尘弥漫, 也没有那么颠簸了, 沿路风景好的没话说, 除了蓝天白云, 两边都是广阔的草原, 上面遍地的野花, 不时还看到牦牛群, 马群, 很懒散地在草地里踱步, 吃草, 也没有人看管. 画一样的风景, 让我们流连忘返, 照相机一刻不停的工作着, 都想尽量多记录下这难得的美景! 看着这样的景色, 还能闻到野草野花的芬芳, 感觉自己真的置身于人间仙境中, 不仅旅行的疲劳一扫而光, 而且心境似乎也被洗刷地毫无杂念了. 脑子什么都没有, 就是想多享受一会这种陶醉的感觉.. 一路走, 一路看风光. 走了不多路, 居然还是明显疲劳起来, 一想, 昨天那么辛苦地爬了折多山, 晚上也几乎没有睡觉, 今天体力肯定不佳. 那也只好咬牙坚持了. 还好今天的路程真的很短, 大概2个多小时后, 便远远看到一处村落, 当时身体感觉已经非常疲劳了, 但既然已经看到终点, 就硬撑着骑下去, 看似很短的路实际都很长, 好不容易总算到了, 先是一个很大的牌坊门, 上面写着"塔公草原欢迎你", 进去就是塔公镇了. 这里所有的房子全部是藏式的, 精细的雕刻, 鲜艳的色彩, 整个小镇看起来就好象草原上的一块彩布. 非常显眼, 而且这里的居民看起来基本全是藏族, 汉族很少. 刚进镇的时候感觉好象到了另一个国家一样, 什么都和之前的完全不一样. 找到一个叫SALLY'S TRAVEL的旅舍, 也是一户藏族人家自己开的家庭旅店, 只有一个公用浴室和很简陋的厕所. 我们要了20元/床的二楼房间, 今天绝对要好好睡一觉, 说什么我都不和苏一个房间, 只好和LARRY一屋了. 这个旅社居然也有很多西方游客居住, 国人也不少, 我们在楼下院子碰上了2个背包客的女孩子, 一个叫林俐, 是马来西亚华侨, 一路从陆路从马来到这里; 另一个叫白石, 北京人, 也是独自一人来到这里, 她们路上碰到, 结伴而行. 而他们的路线, 居然和我们的一样!! 苏正马上和他们攀谈起来, 一会就聊熟了. 塔公除了草原, 还有个名胜就是塔公寺, 说是当年文成公主进藏修的, 也有1300多年历史了. 寺就在我们的旅社旁边, 但白天参观要付费, 晚上6:30以后就不要了. 于是我们决定晚些在去寺里参观... 洗了澡, 也把脏衣服洗掉, 2个女孩子, 苏和我就一起出来, 往公路前面走, 想看看镇周围的风景. 一出镇子, 又是一望无际的大草原, 路两边有几个山丘, 爬上其中一个, 登高望远, 在地平线的地方居然看到一座大雪山, 屹立在前, 巍峨雄伟, 顶上白雪皑皑, 异常壮观!!! "那是雅拉雪山, 是神山!!" 苏说道. 平时雪山顶都是云雾缭绕, 很少能看清雪山真面貌. 天, 真是菩萨保佑啊, 我们这么随便一来, 居然就看到了神山!! 当然又是咔嚓咔嚓, 才拍了一会, 一朵云飘来, 遮住了山顶. 我们仍觉得幸运, 不仅看到, 还能拍下神山的身影... 我先回到旅社, 因为出去前看到有人喝主人家自己做的酸奶子, 从未喝过的我也要了一碗, 吃什么都是第一次, 呵呵. 端出来的酸奶很稠, 很厚, 有点象炖鸡蛋, 要加糖调匀了才能吃, 不然太酸. 我喝了一口, 酸酸甜甜, 真是美味!! 咕噜咕噜很快一碗下肚, 不过瘾, 又要了一碗, 那位店主藏族大妈看我那么喜欢喝她做的酸奶子, 也笑了起来. 2碗下去, 说实话, 还挺想要第三碗呢, 呵呵. 天还是大亮, 已经到了6:30, 于是我们4人就去塔公寺了. 果然没有人卖票, 进去后里面也冷冷清清, 大殿门口有个喇嘛, 似乎准备要关殿门, 我们赶快上去, 问他是否可以再让我们看下大殿. 他倒是出奇地和善, 不仅把半关的殿门又打开, 还带领我们进去参观了一圈, 很感激... 出来后, 他小心地关好大门, 又问我们是否有兴趣看下寺里的宝物, 我们当然求之不得. 随他上到二楼, 一间锁上的小屋前, 他开了门, 领着我们进去, 并介绍起来. 不说不知道, 一说吓一跳!!!这间屋子里所有的东西都是镇寺之宝, 有当年文成公主带来的1300年的金佛像, 文成公主自己的舍利塔, 等等. 看到那尊佛像的时候, 我们4人都轮流跪下磕了头. 那个喇嘛说这些宝贝就连寺里的僧人也没有几个看到过, 我们几个运气真的很好. 听到我们的来处, 他又拿出4根红绳子, 绳子上面有个奇怪的结, 他对我们每个人念了句经文, 亲自给我们套上红绳, 说这叫"金刚绳" 是可以辟邪保佑的. 我问那个喇嘛的法号, 叫"仁清", 说他现在大部分时间在上海, 也难得回来几个月, 我们这么就碰上了. 真是有佛缘... 千恩万谢后我们出来, 苏突然想到他很有可能就是塔公寺的活佛, 回到店里一问, 果真如此! 今天运气太好了, 不但看到神山, 还遇到塔公寺的活佛, 还有幸看到镇寺之宝. 我是激动了好一会才平静下来.那个活佛给我带上的金刚绳, 我也一直戴到了拉萨.
距离: 111.1, 耗时: 6:01:38, 均速: 18.86, 最高速: 56.8, 总路程显示: 688 总算LARRY倒不打呼噜, 睡了一个安稳觉, 早上醒来感觉神清气爽, 有恢复咯, 呵呵. 晚上下过雨, 地上很湿, 现在的确是雨季嘛. 我们已经很幸运, 没有怎么直接淋到过雨. 都是在晚上, 或者我们已经到达目的地才开始下. 但这样的运气不可能一直持续到底的... 2个女生, 苏, 我还有老外一起在个藏族小饭馆里吃了早饭. 然后姑娘们就去赶长途汽车往下个镇子 八美去了. 我们3人也随即上路, 沿着昨天看过的路走了. 今天雪山就完全看不到了, 全是云, 不由得又感叹起来昨天的运气了. 今天走的很快, 在那里所谓的平路就是不断地上小坡下小坡, 没有连续的爬山或下山都是平路, 即使没有山, 这里的平均海拔都在3000多米, 好象自己在半空中骑车一样, 呵呵... 走出了塔公草原, 又进入山区. 翻过一个不知名的山, 因为看到有经幡才知道是个垭口, 路仍是弯弯曲曲, 上上下下, 向前延伸. 经过一个峡谷的时候我们停了下来, 一是休息一下, 二也是想看下里面的风景. 峡谷在路的右边, 沿路造了一个木屋和一个大门, 没有人. 我们把车靠在木屋边上, 就走进去, 一个硕大的峡谷进入视野, 真是TMD漂亮啊...一条大河把我们脚下的山头, 和对面的山头分开, 两边的山都被绿色覆盖, 相距少说也有100米, 然而, 却有着若干条经幡, 横跨在空中, 把2边的山谷连在了一起. 这几条七彩的经幡, 衬在蓝天青山绿水之间, 说不出的美!!! 太阳也早就出来了, 照着这样的美景, 我真的有留下的冲动呢! 于是坐下, 吃点零食, 后来干脆躺在草地上, 在阳光下小睡一会, 绝对是享受. 正事还是要干的, 略有无奈的我只好继续上路, 希望下面还有更美的景色. 差不多中午时分, 我们已经赶到了八美镇, 一个不大的镇子. 居然又在路上碰到了那2个女生, 她们一人背一个几乎比她们身体还大的登山包, 很吸引眼球. 稍微聊了几句, 我们继续向前赶, 毕竟她们坐汽车要快多了. 按苏的计划, 今天只要赶到八美就好. 可是才刚中午, 天气也十分好, 不趁现在多走点路实在可惜. 吃午饭的时候再看了下计划, 完全可以再赶到下一站,龙灯. 饭店的老板还热心地告诉我们, 明天在龙灯草原的松林口附近有赛马会, 可以赶过去看, 哇! 又是个让人兴奋的消息... 午饭后, 迫不及待地继续向前赶. 没多九, 又开始看到草原, 感觉景色和塔公草原大同小异, 只是牛羊群少了一些, 因而少了些许生气... 边欣赏风景边赶路, 实在漂亮的地方我还是要停下来拍照片. 苏看到我停, 也停下拍, LARRY却不理会我们, 一个人独自前进. 我笑道:"这个老外真是赶路的命, 那么好的地方也不知道停下来享受." 苏也笑起来: "不管他, 反正追得上. 我们来旅行是为了放松, 可不是为了赶路." 都觉得老外急着走这样很傻. 随便他了, 我们不紧不慢地走走停停, 可是老天突然变脸了, 刚才还晴空万里, 几分钟里就乌云密布, 大雨也随之而来, 我靠, 没淋雨的好运气到此为止了!! 我们以最快的速度穿上雨衣雨裤, 周围草原也没有地方避雨, 只好冒雨赶路了. 雨一来, 风也来了, 气温也骤降, 刚才还暖洋洋的一下子就感觉冷飕飕了. 总算也体会了高原天气变化之快. 来到一个小村子, 是龙灯乡. 雨还在下, 我们慢慢骑着, 突然看到左边有扇铁门, 里面有排平房, 还有条有顶的走廊. 我不管三七二十一就冲到里面屋檐下躲雨. 脱下闷热的雨衣雨裤晾起来, 再看这屋子, 好象都是办公室之类的房间, 却也没有一个人... 雨似乎没有停的趋势, 苏就和我说也许今天晚上就得在这里过夜了, 不过进这个村子的时候连一个旅店, 甚至商店都没看到. 他说得去借宿, 实在不行就只好在这里哪个房间凑合下了. 这时候, 我才想起来还有个老外在我们前面呢!! 手机完全没有信号, 怎么告诉他回来呢...哎. 正在考虑的时候, 雨到逐渐小了, 最后停了! 外面跑进来几个小孩子, 应该就是村里的吧, 每个人的脸都是黑黑的, 颧骨这里红红的, 应该是藏族小朋友吧, 但他们的衣着却完全是汉族的样子, 再看这里的房子, 没有一间是藏式的. 我给了他们每人一颗糖, 帮他们拍了几张照片. 看了表, 下午三点多. 再看计划, 这里离松林口不远了, 而离在下站 道孚 还有40多公里, 而且以下坡为主. 干脆就赶去松林口 看赛马, 如果不行, 就直接赶到道孚吧! 我和苏商量起来, 时间肯定来得及, 而且要是今天赶到道孚的话我们就多省出一天休息. 他也同意, 于是收起衣服, 又上路... 走了没多远, 就看到LARRY停在路边, 他也淋了雨, 我们又不在, 他只好也停了下来. 回合后继续向前一起走. 又是个大草原, 还有牌子"龙灯草原". 远处看到几个崭新的帐篷, 应该就是赛马会吧. 不过怎么一点都不热闹?? 我们赶过去一问, 原来赛马会要19号才开始, 今天才15号! 如果差1天, 我们绝对愿意等, 但差4天就...算了, 我们还是向道孚赶吧. 天气居然又转好了, 这就是高原吧. 太阳又出来招呼我们了, 温度也又回升. 路两边还是龙灯草原, 不过这里的野花特别多, 还有汽车停在路边, 里面的人跑到了草地里面玩呢. 我和苏又停下来, 我也拿着照相机, 跑进草地, 拍起了野花. LARRY居然又一个人向前走了. 我靠. 真是赶路的命!! 苏也对此不屑一顾, 这样美的地方, 就这么路过, 太可惜啦!! 拍了几张照片, 我们2个干脆就躺在草地上, 睡起午觉了...和上午的峡谷比起来, 这里又是另一番滋味... 觉得舒坦够了, 我们才爬起来, 继续向松林口骑. 大概又是10来公里的上坡, 又看到了经幡, 终于到了松林口的垭口了. 剩下的路一直到道孚全是下坡了. LARRY一直没看到, 应该已经走了很远了. 在垭口歇了会, 就开始下了, 计划书说这里垭口下去8公里的路极其颠簸, 果然, 走了几十米, 平坦的路就没有了, 路面全是大大小小的石头, 好象是铺过的柏油被扒掉一样. 我也不管, 反正下坡, 不用怎么踩, 放开刹车冲就是了. 身体和车就随着路抖动着, 我真的没怎么用刹车, 速度很快的冲了下去, 苏好象还不太敢, 在后面慢慢地下着. 我把崎岖路也当做平路一样, 不过基本是站着下, 不然屁股肯定要颠散了. 膝盖和手臂略微弯曲来吸收震动, 身体尽量在中间保持平衡, 就这样的姿势, 我也尽量在差不多两汽车宽的路上挑出相对平缓的路线走, 速度还是蛮快的, 过弯也是. 之前练习的过弯技术也发挥了出来, 感觉自己是越下越快, 呵呵. 又过了一个大拐, 突然发现LARRY就在前面不远, 正在慢吞吞地转个弯!!! 我靠, 他比我们早走那么久, 居然还是让我追上了. 看来他下坡技术完全不行啊, 真是够磨蹭...我也不打招呼, 就在他转的那个弯, 从外道呼地一下超过了他, 又把他甩到身后了.. 8KM下坡其实很短, 但被这路况搞的感觉很长似的, 双手都给震得发麻, 我是不会放慢, 就努力扶稳车把, 尽快走完这烂路.. 总算又看到柏油路了, 可天气又变坏了, 乌云, 大风, 雨又开始飘了. 我们正好经过另一个村子, 路边有几个很大的树, 我干脆就停在一棵大树下, 再躲会雨吧. 雨果然飘了一会, 哗一下, 开始尽情洒落了... 苏在大雨前也赶了上来, 不过后轮爆了, 真是获不单行! 在树下, 他自己动手换内胎. 看苏的动作就知道他对车一点不在行, 于是我主动帮忙, 很快搞定他的车... 不一会, 雨也小了. 在高原, 只有雨云下面才有雨, 云飘到哪里, 雨就下到哪里, 云飘走了, 雨就自然停了. 差不多快停的时候, 我们3人便急急地上路了, 道孚快到了, 天也快黑了. 那里晚上可不象上海, 灯火通明, 那里一黑就是伸手不见五指的, 这样赶路的话, 就算有头灯, 也没啥作用, 很危险. 还好路基本还是下坡, 而且剩下的距离也不多. 我们3个都是连冲带踩, 路况一好, 速度就都很快了, 终于, 在晚上8点之前赶到了道孚镇, 天还没有全黑. 我们住进了我们看到的第一个旅店, 居然很不错, 也是个藏民自己开的家庭旅社, 2层小楼, 25元还包早餐! 老板把我们带近了一个应该是厨房的房间, 里面锅灶, 所有的器皿都有, 居然也有几张床.. LARRY还嫌这个条件太差, 自己到旅社前面的宾馆住单间去了. 今天把后天的路也赶掉了, 决定在道孚停留一天, 奖励自己一下, 呵呵..
"西游记" 十一: 2005/7/16 道孚
距离 0 昨天把计划中今天和明天的路都赶了, 今天就又可以歇一天, 而且基本没有什么大事, 所以今天难得悠闲一下. 天亮之后我们可以仔细打量呆的这个房间了. 说是厨房, 也就是个摆设, 灶台, 锅, 还有墙上挂的各种勺子, 一应具全. 对着灶的那面墙做了整墙高的厨子, 粉红的底色, 上面画满了色彩鲜艳的藏式花纹和图案, 漂亮!! 虽然其余3面墙扔是白色, 天花板居然刷成了天蓝, 几根大梁却是大红的嵌在当中. 这在内地绝对是会被认为"俗"的搭配, 在这里却分外雅致, 舒服. 打开房门, 外面的走廊的装饰才让我们两个惊叹不已. 乍一看, 除了地板, 所有的门, 窗, 天花板全部被花花绿绿的颜色包裹着, 绝对是眼花缭乱! 眩晕了一阵才回神仔细看了起来, 所有的房门和窗户, 也包括我们的, 都精细的雕刻着或龙或凤的图案, 再很仔细的漆上色彩, 没有一处空白点, 而在光滑的柱子表面, 上方画满了各色花纹, 底下刷成大红色; 而房梁的位置, 每一块中间都画上了一个动物, 有狮, 虎, 鹰等, 旁边一样画满鲜艳的边纹. 整个不长的走廊就是个布满色彩的大房间, 如果颜色没有那么密集, 或是只有一半的装饰, 也许就会有"俗气"的感觉, 而现在这样大红大绿到极至, 反而又感觉 "雅"了, 看来"大俗即大雅" 一点没错. 每个进来的人都肯定会对这样西藏味浓厚的装饰赞叹一番. 看了一会, 我又惊讶地发现这个走廊, 不, 整个房子都是木结构, 完全找不到水泥 或砖头的痕迹!!! 下一楼, 到旁边一小水泥楼上真正的厨房 吃 老板家自己做的早饭, 酥油茶, 馒头, 稀饭, 都很美味. 特别是酥油茶, 和第一次喝的感觉似乎好了N倍! 问了老板, 才知道他是用鲜奶冲的, 所以特别香! 馒头和稀饭也觉得比在内地的好吃很多, 也许是污染少, 粮食都新鲜, 干净... 和老板闲聊的时候, 他告诉我们他也是藏族, 虽然看起来完全不象了. 这个房子果然是全木的, 所以要绝对禁烟火. 而那些装饰是全手工画的, 是他的女婿负责搞的, 造这个房子总共才花了20多万...我靠, 上海和这里没法比啊. 今天天气很好, 老板还告诉我们今天上午有个农耕节开幕式的彩排, 可以去看. 于是我和苏早饭后就出去找了. 道孚比之前的镇子都大, 但其实还是很小, 很容易我们就打听到彩排的地方, 就在镇上最大的白塔下面的操场. 于是我们就向着白塔的方向去了. 那里是个很大的空地, 镇上的很多居民, 还有附近草原上牧民早就聚拢在那里, 连作背景的大白塔上都站满了人... 中间的一块平地就是舞台了, 有一个穿着西装, 估计是领导的人, 站在前面, 拿着个麦克风指挥着演出舞蹈的演员. 跳的基本都是藏族舞蹈, 动作看起来比较简单. 因为是彩排, 不是每个演员都装着藏族的盛装, 不少穿的还很休闲, 就上台表演了. 服装不统一, 看起来感觉有点怪, 呵呵. 倒是在一边看彩排的观众里看到几个藏族姑娘穿得很隆重, 头上, 脖子上, 腰上挂满类似玛瑙或绿松石之类的珠宝, 看着就觉得挺沉, 听说一套高档的藏饰可以价值几百万. 于是, 拿相机拍了下那几个姑娘的身影, 也拍了些跳舞的场面和旁边专心致致的观众. 中午, 那2个女生也赶到了, 也住进了同一家旅店. 她们两个的房间就在我们的外面, 其实就是走廊的一头, 摆了2张床, 用一个大帘子一拦, 就又是个客房了... 下午没事, 就检查车子, 这几天颠簸太多, 要是有一个螺丝松动或掉了, 很可能就有大麻烦, 甚至没法继续走...一个一个螺丝都仔细检查过后, 我又翻出有洞的内胎, 一路上都没有补过, 于是一个洞一个洞, 找出来, 再用补胎片补好. 苏看到后, 也把他那条破的内胎给我, 让我帮忙补好, 此时LARRY也跑过来, 一看到这样, 他也跑回自己房间, 拿出他的内胎, 让我一块修了. 一口气补了大约 7, 8 个洞, 我一个人全部搞定, 嘿嘿!! 晚上2个女生, 苏和我一起到镇上吃了旅行的第一次火锅, 原来今天居然是苏生日!! 大家便高高兴兴地大吃了一顿. 中间老外竟一个人找到了我们, 插进来凑热闹. 饭后, 老外独自回去, 我们四人就在镇上散步. 道孚虽小, 却也比我们想象得现代的多, 商店林立, 物资丰富, 还有网吧. 镇子中心位置有个很新的广场, 全部大理石铺成, 而里面居然有个音乐喷泉! 我靠, 也未免现代过头了吧!! 当地的居民似乎很喜欢这个新奇的玩意, 晚上很多人聚在那里乘凉, 玩耍. 周围一圈相对陈旧的房屋, 再加上外围的群山, 绿山, 这个广场和喷泉实在令我感到突兀和不协调. 也许当地政府觉得这是开发, 是发展. 但不顾周边环境的协调, 一味追求现代化的方法实在是不感恭维...以下是引用空军在2005-10-11 21:20:42的发言： 细细品味！再顶！ 老高，问一下这是当时写的日记现在整理好的？ 还是完全现在回忆的啊？
以下是引用爱骑车的小孩在2005-10-12 18:37:42的发言： 顶~应该帖点照片欣赏欣赏就更不错了
请看第7楼内容....
[em01][em01][em01]"西游记" 十二: 2005/7/17 道孚--炉霍
距离: 64.85KM, 耗时: 4:24:51, 均速: 15.04, 最高速: 60.8, 总路程显示: 753 今天一早又狂喝了鲜奶冲的酥油茶, 我大概喝了4大碗, 呵呵, 之后还吃了一大碗稀饭!! 自从旅行开始后, 我的胃口逐日增加, 不仅比一起走的老外, 苏正要多吃许多, 就连我自己也惊讶于我胃的弹性如此之强, 潜力如此之大... 不过4碗酥油茶还是多了些, 多少感觉有点撑. 就这样, 我们3人还是上了路. 今天的路程长度一般, 难度也一般, 就连路上的风景和前几天比, 也很一般... 其实应该也很不错, 青山, 绿水, 草原, 一切都是那么自然, 纯净, 路况也不错, 可是却总没有什么特别一点, 或能令我们激动一下的场面. 看来, 路越不好走的地方, 风景越好, 才越难忘. 反之亦然... 路还是不断地上上下下, 比较费力, 再加上我的不少血液都进了胃里, 总感觉四肢多少有些有气无力, 所以也没有骑很很快, 就保持了自己比较舒服的速度前进. 一路走着, 风景也没有太大变化, 于是除了吃东西, 和休息, 几乎没有怎么停下拍照. 今天看来是个赶路的日子... 下午3:30左右, 不知不觉中已经到达炉霍. 镇子比道孚大很多, 有不止一条公路. 之前的几个镇, 就是沿着川藏公路两边一些比较集中的房屋而已. 而炉霍有着纵横好几条马路了, 是个很大的镇子. 大规大, 感觉却很冷清, 路上都没有什么人, 商店也远不及道孚的热闹. 有点奇怪的感觉.. 苏告诉我从这里接下来的几天经过的地方治安都不是很好, 要特别小心一点. 这么一说, 我不由得警觉起来, 有意无意地注意起周围的情况了, 呵呵. 有点象惊弓之鸟. 还是要找旅馆, 我们进了一个看起来比较正规的饭店, 叫卡萨大酒店. 60元/标间, LARRY当然自己要了间, 我还是对苏那夜的呼噜心有余悸, 于是也和他一人一间, 又住上了标间, 感觉上一次的标房经历已经很遥远了. 我进了房间, 居然是个3人间, 条件不错, 又宽敞. 可是没有电! 问服务员, 她说是全镇停电, 我靠! 实在无法想象一个镇子全部停电的情形, 她又说在这里是平常的事... 只好傻等, 大概4:30, 总算有电, 热水器咕噜咕噜开始工作. 炉霍的温度本来就不高, 停下来就有冷飕飕的感觉, 要是在这里洗冷水澡绝对是我最不愿意做的事了... 6点多, 3人一起出去吃晚饭, 我和苏都要了牛肉面, LARRY一人要了份炒牛肉, 看来他还是吃不惯中餐, 虽然在上海他老拖我一起吃火锅什么的. 饭后散步, 顺便看下炉霍, 迎面走来的居然又是林俐和白石两个女生, 他们也到了这里, 好象是借宿在一户人家家里. 本来嘛, 女生借宿就比较方便, 要是我们3个男的去, 估计就难了, 呵呵. 但她们那里没有洗澡, 于是苏就请2个女生到他的房间里淋浴, 休息. 晚上回到房间就把门锁了. 半夜睡觉的时候居然真的有人撞门, 嘭的一下, 不知道是走错门还是怎么, 因为门栓住了, 没打开. 我可是一下子醒了过来...我靠!!! 马上又安静下来, 我等了一会, 决定没有动静了, 在起来把门关好. 总算菩萨保佑, 后来一直到天亮再也没有人来, 我也只是迷迷糊糊地睡到了天亮. 到现在, 进入高原差不多一个星期了, 平均海拔都在3000米以上. 感觉基本适应了高原的环境, 特别高兴的就是身体完全没有高原反应, 一丁点都没有, 呵呵...据说骑车进藏的一般都不会有. 皮肤当然有晒伤, 晒黑, 最明显的就是眼睛周围, 戴眼镜部分的白 和 面孔其他部分的黑, 绝对黑白分明! 车和包也没有刚出发时崭新的外观, 全都是灰头土脸, 我也懒得去擦, 今天干净了, 明天又会藏, 还不如看看到底能有多脏, 呵呵.. 先前比较担心的食物味道问题也是多滤, 肚子饿的时候管他什么味道, 统统吃!! 不过四川吃的东西真的是辣. 点菜不特别说明的话, 绝对能辣翻舌头, 即使说明少放些辣, 他们的理解就是: 原来放满满一勺辣, 现在放大半勺, 一样吃的吐舌头, 呵呵. 说实话刚开始舌头真的吃不消, 这几天也好多了, 看来我的适应能力也比自己想象的强...
距离: 100.23KM, 耗时: 6:26:22, 均速:16.3, 最高速: 60.8, 总路程显示: 856 在炉霍过了一个惊魂之夜后, 我们今天早早就起来出发了. 才出了炉霍, 居然又下雨, 气温也很低, 不得不停下穿衣, 然后冒雨前进. 还好骑了一小会雨就停了, 再停下, 脱衣, 呵呵..跟着天气变化随时增减衣服也是路上养成的习惯了. 从炉霍开始, 我就沿真的北线317国道走了, 一直要到西藏的昌都为止. 前面路看起来还遥遥无期的样子, 现在还想不了那么多, 按每天的计划走就是了. 太阳也出来了, 好天气总是让人高兴的. 今天的路况不错, 都是不停的上下坡. 风景和前几天比也大同小异, 天天看着高原的风景, 刚开始的新鲜感也逐渐烟消云散, 虽然眼里看到的东西还是那么美... 有几个爬坡的地方, 两边都是山坡, 很陡, 坡上都是茂密的森林, 树木都非常挺拔, 漂亮; 山下也有小河流淌. 这样的风景突然令我想到"北欧森林", 虽然我还没有出过国. 但感觉应该就是这个样子, 也许电视看多了, 呵呵. 不过比起前几日的草原风光, 这又是令一番滋味了. 问了下LARRY, 他说这象他老家, 美国的COLORADO州, 也是山区, 也是这样... 又一个爬坡, 突然"啪"一声, LARRY的链条蹬断了. 最不希望的事还是发生了... 出于可靠性和耐用性考虑, 我旅行车装的8速系统和一根全新的链条, 而他的却是平时骑的9速系统和一根旧链条, 9速链条比8速的薄, 寿命就相对短. 不用说又是我来当机修工, 一看断口, 我就知道他是边上坡边变速, 这也是链条最容易断的时候, 一问果然是. 一路的行程链条早会肮脏不堪, 再加上浓厚的润滑油, 要想不弄脏手修好是完全不可能的. 我只好拖下手套, 赤手干活, 才摸几下, 双手就墨黑墨黑了. 我以为弄丢了工具, 只好让LARRY把自己的工具拿出来用, 结果就看他把所有的行李都卸下来, 再打开一个大包翻呀翻, 从包的最下面终于拿出一个裹得很仔细的小包, 小包打开, 才是工具, 和一些备用的零件...我早告诉过他, 这些东西最好是随手可以拿到, 方便, 节约时间, 他也没听... 帮他截短一节链条, 再装回到牙盘和飞轮, 然后再把两头连在一起, 说起来很简单, 可当时可是花了不少气力和时间才搞定, 而且我2只手是完全给污染了, 用湿纸巾擦了半天都不行. 不管了, 还是赶路要紧, 于是继续走. 仍然是上上下下的路... 才过了几公里, 又一个上坡, LARRY又在后面大叫, 链条又断啦!!! 我靠, 咋这么倒霉!!! 只好又停下来帮他修, 估计就是前面接的地方又断开, 9速链条特别娇嫩, 坏过一次的话很容易坏第二次...可再坏也得修啊.. 问老外要了他带的备用的几节链条, 断了2次, 原先的链条就要截掉2节, 短一节问题不大, 短2节链条的长度就不够了. 现在的办法就是加2节备用的链条节, 至少长度不会有问题. 于是我只好又动手, 用最快的速度加上2节新的节, 再接好整根链条, 然后就心中祈祷: 不要再断链条, 谁的都不要再断了... 2次断链差不多停了一个小时左右, 接下来的路要加紧骑了. 不过一有上坡, 我的心就紧张起来, 担心别再有第三次故障发生. 总算菩萨保佑, 一路都没有问题, 可是LARRY上坡速度明显更慢了, 我靠!!! 骑了差不多53公里, 上上下下的路后, 开始过"罗锅梁子"了. 罗锅梁子其实就是3个连续的山头, 总共大概20公里左右, 不是很长, 但这里却在自行车旅行者间很出名---网上有个车友说他骑自行车经过这里的时候遇到当地人抢劫!!! 苏正之前也就告诉我这里比较危险, 现在到了, 才告诉我这个. 说我们3个最好一起走, 别落单. 当时那个车友是独自经过这里才遭抢, 我们3个人应该是不会的...虽然这么说, 但听到这个故事, 我也不由得紧张起来, 随时注意周围的一切动静. 开始上山了, 一切都很安静, 艳阳高照, 也没有什么村子或房子, 周围只有草地和其他山头, 我还是防慢了些速度, 骑在第一, 却没有和他们拉开距离. 第一个山头骑到半山腰, 突然右边出现一旅波光, 一看, 居然是个湖!!! 嵌在群山之间, 在山下是绝对看不到, 而我们也绝对没有想到这里会有湖! 继续爬高, 湖景也越来越清楚, 不是很大, 但很干净, 也和平静, 一点涟漪都没有, 周围的青山和上面的蓝天白云就映在湖水上, 仿佛是老天放在这里的一面镜子, 美!!! 后来才知道这个叫卡萨湖, 当时也不知道叫什么, 只是惊讶于它的位置和景色, 以至于都几乎忘了自己正在经过一个危险地带... 很快过了第一个山头, 开始下坡, 大概1公里后又开始上坡, 也比第一个陡, 此时, 感觉车是越踩越重, 难道是越来越疲劳么? 我感觉还好啊, 怎么回事? 边骑我边低头观察, 车也很好, 轮胎也没事, 到底怎么回事? 再看前面的路, 地上铺的柏油上都是卡车轮子碾过的痕迹, 我突然想到: 原来太阳大, 气温高, 地上的柏油暴晒后有点熔化, 软了, 轮子一上去会有点粘, 自然就感觉重了. 应该就是这个道理... 原因找到, 不过现实更残酷...前面看的到路全部是铺的柏油, 山头的垭口也看不到...TMD, 真是身体, 精神双重打击啊!! 办法只有坚持到底, 我想毕竟只有20KM, 咬咬牙就过去了. 看着车把上马表的距离10米10米的增加, 身体却感觉如同100米, 甚至1000米. 坡度一陡, 路一样粘, 速度就更慢了. 但我知道不能停, 一停就再也走不了了. 我调整变速, 还是找个最合适的频率努力保持着, 大口的喘着气, 骑在前面 3人距离又拉开了, LARRY在我后面, 苏似乎落在很后面, 我回头看了眼, 他已经开始推了. 可我不想在这里停, 到第二个山顶再停下等吧. 总算又到了第二个山头, 应该是垭口, 不过奇怪的是它和第一个都没有经幡, 莫非都在最后一个? 居然有段平路, 2边有是草原, 让我想起了塔公和龙灯的美景, 这里也很漂亮, 有的一拼哦. 正好要等他们, 我便在路边停车, 想到草地上歇会. 左脚刚着地, 就知道不对, 鞋子居然给粘住了!!! 低头一看, 我靠, 居然正一脚踏在一块熔化的柏油上, TMD. 今天是什么日子, 那么倒霉!!! 很仔细地找了个没有柏油的地方放下右脚, 然后很用力的抬起左脚, 把车靠在路边, 我跳进草地. 左边的鞋底, 还有鞋套上已经粘满了柏油, 我只好找了个树叉开始清理. 妈的, 那玩意比胶水还粘, 弄了半天只弄掉一丁点而已. 因为是卡鞋, 鞋底有连接踏斑的销钉, 我最担心的就是这销钉粘了柏油会影响使用, 再把车拉过来试进出踏板, 还好, 没啥影响...可是, 我又发现自行车驮包的雨罩上居然也粘上了柏油!!! 再看我停的地方, 原来中间的柏油晒化后往路的两边都流下来了, 真是狗日的!!!(四川和西藏都骂这个, 呵呵) 这个柏油是肯定清理不掉了, 妈的! 我心里骂道. 老外和苏也赶来了, 苏停了下来, 看到我在弄柏油, 马上提醒我, 我们3个还在罗锅粱子的范围, 赶快离开才是. 啊!!!! 给柏油搞的, 我都彻底忘了这事啦!!! 于是又上车, 向着最后个山头赶去. 下坡之后马上又爬, 似乎路面没有那么粘了, 可路还是那么长, 弯曲着伸向远方...看到经幡的时候, 我都不知道是该高兴, 还是该干吗... 老规矩, 在垭口拍照, 休息. 不过这个山头也没有名字的标牌或海拔, 我们也就知道这一带叫"罗锅梁子." 终于是很长的下坡了, 路很曲折, 自然我又是第一个, 随着路飞快地向下冲着, 继续着自己的过玩训练. 瞥到身后有辆轿车, 也追了我很久才赶上, 经过我身边的时候, 车窗里伸出个熟悉的脑袋对我喊到:"一洋加油!!!" 原来是林俐!!! 是辆PASSAT, 看来她和白石搭到了免费的顺风车了. 轿车又呼一下超过我了. 我也尽力下得更快一点, 速度已经到60了, 风在耳边呼呼, 很响, 2边的风景飞快向后掠过, 路面又开始颠簸, 经过一个小坎的时候, 我连人带车都飞了起来, 明显感觉2个轮子都腾空了, 那么重的车居然都飞起来了...爽!!! 一路呼呼地就来到了甘孜, 也是个很大的镇子. 女孩子早就到了, 她们找了个兴路酒店, 发了消息给苏正. 我们也过去回合. 她们2个开了个3人房, 我考虑到苏的呼噜, 于是要了个单人间, 40元. 苏就和2个女孩子一起住了(出门在外, 常常会男女混居一室, 也没有办法). LARRY看了他们的标房, 还是不满意. 于是白石好心就带他去了另一家旅馆了. 晚上, 我们4人找到了镇上的一家温泉, 洗了旅行的第一次温泉澡.. 我一直以为是露天的池子, 去了才知道, 是一间一间好象浴室的小房间, 里面接了水管把泉水引过来, 在放到澡池里洗, 价钱也便宜, 5/人. 很舒服!!! 苏和2个女孩子商量, 准备花2天坐汽车到离甘孜400多公里的白玉县去看下, 听说那里是完全没有开发过, 很原始, 而且那里附近有个噶驼寺, 是藏传佛教红教的总寺, 很值得一看. 他们也极力说服我,让我和他们一起去, 开始还有点犹豫, 不过被几个人轮流劝说, 彻底投降! 对老外, 他们几个人居然一致对他没有好感, 特别2个女生, 和他聊过几句后都对他印象很差! 自然也不想带他一起去, 我一路带着他走, 还要帮他这个那个, 也已经很烦闷, 想找个机会自己放松下. 被他们这么一说, 正好!! 但出于礼貌和之前的约定, 我还是给他发了短消息, 说我们几个要去一个没有对外国人开放的村子, 我们会把行李和车都留在旅店, 回来后再和他一起走, 他也可以放松几天. 结果果他的回复和几个人预料的一样, 就是抱怨!!! 没办法, 随便他了. 我毕竟不是他的保姆, 也很想做下自己旅行.
距离: 400KM左右 昨天晚上整理了下行李, 背了随身的背包, 塞了几件衣服, 还有睡袋. 一早, 林俐, 白石, 苏正和我把自行车和其他行李都寄存在了旅馆的仓库--就是进门登记处旁边的一个小房间里--然后就塔上了早上7:30去白玉的公共汽车, 估计要开8个小时... 这里要提下川藏公路上的长途汽车系统, 四通八达. 川藏线没有铁路, 飞机也是直接到拉萨, 于是汽车成了这一路的镇子和内地的唯一联系. 卡车运货, 客车载人...每个镇都有大小不一的客运站, 很容易就能找到去沿线各个地方的班车, 怪不得旅游的人比想象的都多, 在甘孜的客运站我们也看到了不少自己跑来的老外呢!! 我们上了车, 坐最后一排, 车比预料的挤得多, 全部坐满, 绝大部分是当地人, 有一两个看起来也象游客. 中间的走道上堆满了大包小包, 全是乘客的行李. 真不知道为什么要带那么多东西出门. 车子满载着乘客和包裹出发了. 沿着川藏路开了一小段, 就拐上了另一条公路, 我看了眼路碑, 叫"甘白路", 呵呵, 很明显, 甘孜到白玉, 居然有约400KM, 中国真是大... 出来这些天, 也是第一次做长途汽车, 也有些新鲜感. 车在公路上飞驰, 路况时好时差, 从座位传到身体的震动就可以感觉到. 不过怎么也比自行车舒服多了, 呵呵...车很快就开上了山路, 又是爬山. 汽车就快啦, 只见窗外的风景呼呼的晃过, 车在不断升高, 听说今天的路会经过海拔5000米的垭口... 越来越高了, 看开过的路, 已经沿山坡爬得很高很高了. 身体没有什么不适, 也不晕车, 但车内气温明显越来越低, 即使窗户关好也是一样明显, 估计这时的海拔怎么也有4600, 4700了, 赶快加衣服. 窗外的景色还是一样的美, 现在我倒可以定定心心地注意外面的风光了, 还是草原, 而且比我们之前经过的都要大得多, 天哪, 在那么高海拔的地方居然也有这样的景致. 突然在远处的山坡上闪出一个小木屋, 就一个, 很孤独地躺在这无边无尽的草原之中, 很是醒目. 若不是亲眼看到, 我实在想不到在那么高, 那么荒僻的地方居然还有人居住!! 车继续前进着, 小屋看不到了, 但我们有看到了几个藏族牧民, 骑马跑在这草原之上, 也许就住在刚才的木屋吧. 每天策马扬鞭, 奔草原, 住木屋, 这样的生活应该别有番滋味, 呵呵.. 大概2,3个小时后, 车开到一个小镇子上停了下来, 司机说休息半小时再走, 于是所有人都下车, 可是下面却还有很多人拿着行李, 也要上车!! 本以为司机会拒绝, 因为已经满了, 可是他居然答应了, 然后把他们的行李再一件一件拿上来, 我靠. 这班车的利用率还真是够高!! 我们4个都下车活动下身体, 顺便看下这个镇子, 天很阴, 还有点毛毛雨, 冷飕飕的. 这个镇子倒真的是一点没有开发过, 地全是泥, 因为天气已经成了烂泥地, 偶尔才有几段铺了石头的路. 房子全是一层的矮平房, 很破旧. 我们就在这泥地上小心地走着, 想趁这点时间粗略地看下这个小镇. 有一个比较高的石头房子, 也是残破不堪, 从大门看应该也是个寺庙, 我们好奇得走了进去看, 果然是! 但真的是很落魄的样子, 没有一个僧人, 也没有人进来朝拜, 好象先前我们参观的寺庙那样...再进去, 应该是大殿, 很高, 但光线很暗, 我们隐约看到四周的墙上有壁画, 于是凑近仔细看, 真是吃惊不小, 墙上画的竟是藏传佛教中的"欢喜佛", 几乎全部都是, 画的相当精美, 只是有点褪色. 因为没有人, 我们几个也只好胡乱猜测这个寺和这些壁画是属于哪个派别的... 一会回到车上, 原本已经很拥挤的汽车更是挤得水泄不通了. 当中的走道全部堆满行李包, 一层又一层, 座位前面的空间当然不例外, 之前的乘客还是做自己的位子, 而后来的就只好坐在这些行李上了. 继续在山间徘徊, 下了段山路后气温又高了, 脱衣服... 看了5,6个小时后, 车开始沿着一条河走了(后来才知道就是金沙江), 路变窄了, 就一车宽, 右边是向上的山坡, 左边就是向下的河谷, 公路也就高出河水大概5, 6 米, 水哗哗的流着, 很急. 突然, 我看到起路前面有个地方很明显是刚刚有过泥石流, 山上下来的泥盖满了路, 一直延伸到河里, 约10来米宽, 后面的路很清楚的可以看到, 车子越靠越近了... 我们正在猜想司机是否会停车的时候, 他却踩下油门, 带着整车的人和行李向那个泥堆冲了上去, "哐镗"一下, 我从座位上被弹起来, 车一下子冲上了泥堆!!!那一瞬间, 车身顺着泥堆的角度向左侧斜起来, 角度很大, 左边的窗户里直接看到的是河水!!! "哇!!" 乘客们同时大喊起来, 还来不及再喊第二句, 车已经回复了水平, 居然就这样开过了那个泥石流土堆!!! 车上的人们都松了口气, 马上七嘴八舌地谈论起刚才惊险的一幕. 我们4个其实也吓了一大跳, 特别车身一斜的时候, 我转头看到车窗外居然是河水的时候, 我脑子里是"轰"的一下, 一片空白. 开过去后, 我们4人, 八目相对, 长长地嘘了口气...太佩服这个司机的胆量和技术了!!! 下午3点多, 终于到达了白玉县, 让我们大跌眼镜的是, 在走了400公里荒芜人烟的公路, 在高原的深处居然有个那么热闹的镇子, 路两边房屋林立, 树木成荫. 白玉和之前我听说的完全没有开发的恰恰相反, 相当现代化, 什么商店都有, 包括网吧, 吃,住自然不在话下. 说实话我感到挺失望, 这里和一路其他镇子比起来, 完全感不到有什么区别, 其他人也有同感, 于是我们决定不停留, 直接找车去噶驼寺. 问了下, 没有去那里的汽车, 只有包车, 一般要200一次. 虽然都觉得挺贵, 但也别无他法, 好不容易都已经来到白玉, 噶驼寺离此也只有40多公里了. 下了决心, 我们就包了辆面包车出发! 还是沿金沙江一路走, 出了白玉, 柏油的公路很快没有了, 接下来全是布满碎石的山路, 一直蜿蜒到一座山的山顶. 又是2个小时的颠簸爬山, 车到了一个看似小镇的山顶停下, 司机说到了. 下车一看, 分明是个藏族的村子嘛, 完全想象中没有寺庙该有的围墙或大门. 看到了一排沿着墙壁的转经桶后我们才意识到应该就是这里. 和中途停的村子一样, 这里也是个很原始的地方, 地上也都是泥, 只有一块类似广场的空地上铺了不怎么平整的石板, 四周的山头上布满了藏式的小屋, 都围绕着我们在的这个山头. 我们随便走了下, 广场的周围有几间好象殿堂的房子, 顺着山头, 房子也逐渐加高, 最高处有几间很精致的屋子. 时候已经不早, 现在最重要的是找到住的地方落脚, 寺院应该有空的房间提供的. 我们问了几个正在转经的当地藏民, 他们用不流利的普通话告诉我们要找一个管事的喇嘛, 说他会安排. 于是我们就分头走动, 看到喇嘛就问, 终于找到一个管事的, 他把我们带到一个小房子的2楼, 一边到底有个很大的空房间, 什么都没有, 除了地板上几个很大的垫子...哈哈, 看来带睡袋是很正确的决定了. 放下行李后, 我们又出来, 苏和白对藏传佛教了解一些, 知道这里是藏传佛教红教的总寺, 而且住着红教的第二大活佛, 莫扎法王. 抱着试试看的心情, 我们又出去问喇嘛是否可以拜见下活佛. 被告知活佛正在最高的那个小楼里修行, 我们想找到爬上去的路, 一个好心的藏族大妈主动带我们上去. 到了小房子门口, 有几个年轻喇嘛, 我们说明来意, 特意说清我们4个分别来自4个地方, 到了这里, 就想拜见下活佛. 他们进去通报, 出来告诉我们, 活佛正在小楼里闭关修行, 不能出来, 今天晚了, 明天早上他可以见我们. 太好了. 我们几个想, 总算没白来, 高高兴兴地回到那个大房间. 晚上天黑了, 才发现这个房间没有电, 外面也没有自来水, 只有泉水, 没有洗澡, 手机也完全没有信号!!! 哈哈, 看来真的是来到一个与世隔绝的佛教圣地了. 大家都觉得这个地方实在出乎意料, 明天就匆匆回去的话似乎太仓促, 不划算, 于是商量决定多留一个晚上在寺里, 好好感受一下这里的氛围. 没有灯, 我们就戴头灯, 铺了睡袋, 4人并排睡在大垫子上, 在漆黑中聊聊天...
看贴要回贴, 这样我才有动力继续写啊...
[em07][em07][em07][em08][em08][em08]非常有看头[em10]
应楼主要求，我再顶~
[em17]很喜欢楼主的叙事风格，后来老外为什么拿你轮子啊？怕你甩掉他们吗？希望把这次带过去的装备列出来，注明特别要注意的一些东西，给我们有个参考[em07]
"西游记" 十五: 2005/7/20 噶驼寺距离: 0 虽然也是24个小时, 但今天的所见所闻令我感觉实在是漫长的一天... 天刚亮, 我们就醒了, 但没起床. 趴着看了下正对着广场的窗外, 我靠, 大雾弥漫!! 什么都看不清, 好象在云中一般, 莫非这里真的是仙界? 呵呵... 又躺了会, 起床洗漱, 没有自来水, 不得不拿个大桶出去接水, 就是外面一根橡皮水管流出的山泉水. 也有别的喇嘛在接, 好象这里不少人都要靠这个水源生活. 大概9点多, 雾已散尽, 我们四人又一起爬上那个最高的小楼, 再次请求拜见下法王. 还是喇嘛进去通报, 然后出来就把我们领进去了. 匆匆瞥了一眼, 原来这是个全木结构的小房子, 居然也有3层. 楼梯很陡, 法王在最高层的一套房间里闭关修炼, 起居. 要好几个月才能出来, 下面的年轻喇嘛都是跟着他一起闭关的弟子们, 他们说一般的客人法王是不见的, 因为听到我们都从很远的地方来, 才同意见我们一会. 爬到顶层, 我们脱鞋进入了法王的套间, 其实里外也有好几间屋子, 法王本人在最里面一间很小的房间里, 外面也住着些其他人, 应该是随从人员. 轻轻走到最里面的屋子, 一眼见到了活佛莫扎法王. 他70多岁的样子, 戴着眼镜, 穿着一身黄色的喇嘛袍, 盘腿坐在一张小床上, 面容慈祥, 和蔼可亲. 再扫视了下这件小屋, 很简单, 完全没有豪华装饰. 法王坐的小床就在窗边, 床边有个炉子, 上面有个水壶, 应该是酥油茶了. 旁边还有几个饼子, 床的两头都是书, 书名都是藏语, 看不懂, 但肯定都是佛教方面的资料. 我们4个就在床头并排坐下, 除了法王, 还有个藏族阿姨也坐在旁边, 她的身份我们不很清楚, 不过在和法王的交流时, 她就帮着翻译藏汉语. 聊天自然从寒暄开始, 法王一一问了我们的来处, 他也会说汉语, 不过不是很精通, 不时还要旁边的阿姨翻译下意思. 活佛的声音很轻, 语气柔和, 平易近人, 完全没有高高在上的感觉, 他已经77岁了, 但精神还是非常好. 大家聊的很开心, 他还请我们喝了壶里的酥油茶和饼子(茶非常咸, 但活佛喝的应该是最好的酥油茶了吧, 我这么想, 还是喝完的自己的那份) 说着说着, 活佛让那位阿姨拿出4根彩色的绳子, 分给我们, 然后说这是金刚绳, 可以辟邪, 送给我们保佑一路平安!! 然后莫扎法王又拿出一本红封面的书, 一看, 是汉语版的《大解脱经》, 也送给了我们, 原来只有一本, 但我们说4人来自4个地方, 没有办法共看一本, 他考虑了下, 就赠给我们每人一本, 还在每本上都签了名. 这让我们是既意外, 又高兴!!! 大约半个小时后, 我们告退, 不再多打搅法王清修. 大家揣着金刚绳和佛经, 说笑着回到了大房间.虽然我带了照相机, 但被提醒未经同意, 不可随意拍照. 所以很遗憾, 没有拍下法王的尊容. 剩下来我们就自由活动了, 我们也很有兴趣地好好了解下一个与世隔绝的小村子, 慢慢地我们也开始揭开噶驼寺的神秘面纱. 原来这里海拔有4800多米!! 其中还有个佛学院, 而且等级相当高, 很多藏区各地的喇嘛, 甚至还有青海的都到这里进修, 学生中有很多还是各个寺院的活佛. 周围的房屋都属于该寺的范围中, 虽然很多当地藏族住民没有出家, 但藏族是全民信仰藏传佛教, 这里自然更胜一筹. 昨天刚到的时候, 就看到不少人手里旋转着着小转经桶, 沿着大佛殿墙外整排的经桶顺时针方向绕圈, 一圈又一圈(转经桶,无论大小, 就等于诵读上面刻的经文). 今天看到的还是这些人, 还是在转圈, 早上, 中午, 下午, 傍晚都是, 似乎一刻不停, 但他们的脸上显现的只有虔诚!! 也许, 佛教就是他们生活的全部了. 可我很好奇, 如果他们每天都这样拜佛, 那么这些居民哪里来收入维持自己的生活呢? 可惜语言实在不通, 无法交流, 但他们看到我们, 都会很友好的微笑一下, 我们也对他们笑, 或者招下手. 现代商业在这里完全看不到, 没有商店, 没有旅馆或餐厅, 只有2间小卖部, 一家一直都是大门紧锁, 问起来, 旁边的人就说店主"耍把子去咯"(四川话"玩"的意思), 完全没有做生意的概念; 另一家叫"噶驼佛学院商店", 但比一般的小买部还要小, 每天也只有傍晚时分开张一小会, 大部分喇嘛会在那时挤在店外抢购东西. 这个店里倒是什么都有, 吃的, 喝的, 用的, 甚至连录音机之类的玩意儿都有! 从石头广场可以清楚地看到我们上来的蜿蜒山路, 山谷很深, 很大, 周围和远处的高山都一览无疑. 海拔感觉是很高, 温度很低, 一定要穿抓绒衣才行. 不过呼吸完全没问题. 站在广场上向远处望去, 看着那蓝天, 青山, 心中有种说不出的感觉. 这里和上海, 和我们一路经过的所有地方都太不一样了, 完全就象是两个世界. 在这里, 一点没有都市的喧嚣和嘈杂, 看着这里的人们, 也一点感觉不到现代生活的烦躁和压力, 外面的现代文明到这里被拒之门外了. 我感觉自己的身体和心灵似乎被这里的纯净和安宁一点点地清洗着, 看着看着, 脑子好象有点糊涂起来: 我到底是想念还是厌烦原来的生活? ...... 这样费脑的问题还是不去想的好, 我现在只想多感受一下这里的气氛, 多享受一会这样的清净, 别的什么都不用想, 也不愿意想, 好象有种超脱的感觉... 不得不回到现实中来. 我们几个现在最现实的就是食物问题!! 因为不了解这里的情况, 我们几个都只带了很少干粮. 而这里有钱也买不到东西, 虽然难以相信, 可也面对, 并想办法解决. 从早上开始几乎每隔10分钟就去小卖部看下是否有人在, 总算运气不错, 主人刚锁门的时候被我们逮住, 只能很不情愿的再开门(到现在我都想不通为什么有生意做还不高兴). 我们就买了碗面(因为考虑到那个碗还可以再用), 罐装肉等一些东西, 午饭算是有了着落... 拿着碗才想到我们连热水也没有, 昨天晚上隔壁房间的喇嘛好心给了我们一瓶热水, 既不够热 (高原水沸点会降低), 而且也早就冷却了. 一个好心的藏族大妈看到我们这个样子, 就请我们到她家里, 她给我们热水泡面吃. 她的家在一个小房子的二楼, 绝对藏式的屋子, 最有意思的是楼梯. 说是楼梯, 其实就是一个木桩, 上课凿了一个个三角的凹槽, 竖起来就是梯子. 我看着都要昏过去了, 还得一手端着面, 一手扶着"梯子," 两只大脚踩在小的不能再小的凹槽中, 爬上了二楼. 肚子饿的时候啥都好吃, 何况是本来就挺喜欢的康师傅, 呼啦呼啦地就吃光了. 谢过大妈后, 再一人端个空的塑料碗, 又从那"梯子" 上爬下去, 好象杂耍一样, 呵呵. 晚饭成了更大的课题, 中午饭后, 我们已经弹尽粮绝, 什么吃的都不剩了, 就只有4个空塑料碗...两个女生很聪明, 想出了和隔壁的喇嘛一起煮饭吃的主意! 和他们说了一下, 他们就答应了, 于是又开始准备起来. 傍晚十分, 噶驼寺佛学院商店总算又开始营业, 我们也冲了出去, 挤在喇嘛中一起抢着买食物. 买到的也就是几包泡菜和一个午餐肉罐头, 苏又在他包里翻出几根小火腿肠, 隔壁的喇嘛送给我们一棵大白菜, 还有他们房间门口的简易灶台, 上面的一些油盐酱醋和小辣椒, 于是女孩子们开始秀了!! 饭当然要煮, 不过有高压锅, 所以不用操心. 菜可就得动下脑子了, 这点原料, 经过林和白的轮流努力, 变成了一盘火腿肉炒小红辣椒, 辣椒炒白菜, 和午餐肉白菜汤, 外加几包泡菜, 也可以算是盛宴了. 做饭的时候我们也意外了解到, 由于海拔高, 气温低, 噶驼寺的喇嘛也吃肉!!!那么我们就在他们的房间里摆上饭菜, 开始大吃, 也顺便和他们聊了起来... 他们一共4个, 来自青海, 都是佛学院的学生. 我们看起来都一样的僧袍其实也有等级, 不同级别的喇嘛穿的都有讲究... 吃饱喝足, 他们都夸两个女孩子手艺好, 做得很好吃. 我和苏一起把碗筷收拾干净, 在这里能吃上那么一顿, 也真是菩萨保佑了!! 没手机信号, 无法通知在甘孜的老外我们回去的日子, 算了. 管不了他, 难得没有他的唠叨, 这样的世外桃源, 我也是巴不得多呆些日子呢. 连续2日没有洗澡, 肯定明天也不会有. 还好这里比较冷, 问题还不大, 出门在外的很多事也只好将就, 人的忍耐力也在这种时候才会被发掘.
距离: 40多公里 到噶驼寺的第三天, 也是在这里的最后一日!! 自从旅行开始, 我的作息就十分规律起来, 每天早上6点多就醒, 晚上11点必睡(在上海绝对没有那么健康啊!!). 这几天虽然没有骑车, 不过差不多早上还是这个时候醒过来. 今天却是被外面的嘈杂声吵醒, 一看窗外, 哇!! 好多喇嘛在下面广场集中呢! 不知道是什么活动, 那么热闹. 过了一会, 喇嘛们又一起走掉, 原来是去上早课, 苏正和白石两人马上跟着去看了. 我和林俐也跟着去了, 到了大殿里面, 所有的喇嘛已经很整齐地坐成若干排, 看到我们进去, 都盯着我们看, 好象看动物园里的动物一样, 看得我很不好意思. 匆匆在大殿里绕了一圈就退了出来. 他们开始念经, 声音很整齐, 也很大. 虽然一点听不懂, 但感觉这样的诵经声如同天籁之音, 一声声地冲击着我的心灵... 走出大殿, 又随处走起来, 想趁走前多拍些这里, 多记录些这里. 晚上应该又下过雨, 本来就不好的泥路很湿, 很泥泞, 空气里好象飘着薄纱一般, 朦朦胧胧. 广场上躺着三,四条狗, 都很大, 虽然不是藏獒, 但也大的看起来很吓人. 身上没有链子之类的东西, 旁边也没有人, 应该是野狗吧. 一路过来遇到的狗都不太友好, 还有几次被恶狗追赶, 所以现在看到狗, 我就不自觉的特别当心起来. 很意外, 几条狗都没有动静, 倒在地上, 眼睛闭着, 好象在睡觉. 样子实在很好玩, 其他地方的狗, 睡的时候都是头搭在前腿上俯地, 而这几条却都是侧着倒在地上, 好象死的样子一样, 十分滑稽. 难得狗那么安静, 我忍不住走近看下, 他们倒地睡的样子真是好玩, 忍不住也拍了几张. 又走近一点, 离我最近的大黄狗听到了动静, 睁开了一直眼! 我吓了一跳, 站在那里不敢乱动, 那只眼睛看了看我, 居然又闭上了!!!连吭都没吭一声!!!我靠, 这里的狗原来那么懒散, 还是他看到我知道没有危险, 所以继续大睡呢? 呵呵,不管是什么, 它们睡觉的样子才是最难忘的, 回来后看到狗都会又想到它们那滑稽的样子. 继续走着.. 在大殿外墙的那一排经桶旁边, 我看到一群村民都俯着身子, 好象在泥地里挖什么东西, 很专注的样子. 我们好奇地走过去看个究竟, 结果看到的东西几乎让我看掉下巴!!! 如果不是亲眼所见, 我肯定8辈子都猜不出这些藏族村民到底在干吗, 而当时就算看到, 我也是好一会才让自己相信这不是做梦, 而是事实... 答案其实很简单, 他们是在挖, 而挖的却是泥地里的蚯蚓!!! 难道要去钓鱼? 当然不是! 那他们为什么要挖蚯蚓? 后来我们才了解到, 原来天气潮湿, 本来在泥土深出的蚯蚓都爬出地面, 而这些藏民挖出它们是为了把他们放到旁边走路踩不到的地方, 就不会不小心踩死它们. 这么做完全是出于佛教中向善, 不杀生的教条!!! 看到这幕, 我震撼了!! 这才是真正的虔诚, 真正的淳朴!! 他们不是做给我们看, 因为他们每个人都专心低头挖着, 我们走到旁边也没有人察觉到, 没有人抬头. 他们心无杂念, 就是一心要拯救这些小生灵, 也许一早就来挖, 也许要挖上一整天... 震撼之后便是深深的感动和感染, 这样的感觉是如此之强, 语言也无法形容, 我只觉得自己和他们比, 似乎很渺小, 因为我做不到. 转身再走路的时候, 我也有意识地放慢脚步, 看清地面上没有蚯蚓再迈步. 终于到了离别的时候, 除了包车, 这里几乎没有汽车上来. 出去的话一般也要电话预定包车来接. 我们看到路口有一辆卡车, 是运水泥上来造一个新的佛殿的. 我们问司机是否可以把我们搭到山下, 他一口答应, 说中午走... 差不多10点多, 我们又带上行囊, 告别了喇嘛和村民, 爬上了卡车后面的货兜, 同行的还有几个村里的藏族姑娘, 虽然驾驶室里还有空位, 她们也陪我们一起站在后面. 车开动了, 一路向下缓缓而行, 路还是一样颠, 完全不能坐下, 我们只好手抓着货兜前面的铁架子, 因为不够宽, 2个男生抓住后, 女生就站在男生胸前抓着, 包就扔在脚边. 一路随车颠了下去. 到了山脚的一个岔路, 司机把我们放了下来, 还没有收我们的钱!! 我们还得到前面的另一个村子里搭车回白玉. 顺着山路走了一段, 到了一个也都是藏民的小村子, 和噶驼寺比绝对发达多了, 至少有了营业的商店. 找到一辆很小的面包车, 司机收10元一人, 坐满就去白玉. 等了一会, 7人座的车坐上差不多10个人, 才开走, 我只能挤在很小的一个位子上, 怀里抱着我的背包... 路上居然还有别的藏民想上车, 还好司机没停, 不然看他们的架势趴车顶都难说! 还是晃晃悠悠, 2个多小时后, 又看到白玉县. 看着这里的楼房, 商店, 饭馆, 等等, 心想我们又回到现代文明世界了. 不过一点感觉不到高兴或激动. 问了几家旅馆, 最后在白玉宾馆住下, 说是宾馆, 可是连洗澡也没有, 这里所有的饭店旅馆都没有!! 看来今天也解决不了了. 反正没有骑车, 一路都在高海拔的低温中, 就凑合吧. 不过很佩服一起的2个女孩子, 也和我们一样熬着. 2个房间, 不过我实在害怕苏的呼噜, 而2个女生居然都不介意, 不得已, 我们只好一男一女同房睡了. 呵呵, 一路过来, 也顾不了那么多了, 安安静静睡好觉才重要. 明天就回甘孜, 还要再见LARRY...又要回到计划中的旅行了
帮你至顶了！
一洋等你发完了我就能全数收藏！
[em07]以下是引用痞子陈迅在2005-10-17 22:17:02的发言：帮你至顶了！
一洋等你发完了我就能全数收藏！
[em07]
距离： 400公里左右 早上醒来, 看到周围, 想到自己又回到了现代文明中, 不免又要感叹一番.. 回去的车是早上7点发车, 和来的一样, 一天就一班. 我们4个急急忙忙赶上了车, 我靠. 居然比来的车还挤!!!没办法, 估计这里就是这样了. 还是来的那条路, 还是沿金沙江, 车上也还是一点点空隙都没有... 我留意了下, 上次过来惊魂的那堆泥石流一直都没有再看到, 应该已经疏通好了吧. 风景也还是一样, 完全没有来时的新鲜感了, 后来迷迷糊糊又睡着了. 忘了什么时候醒过来, 反正还是在车上, 也不知道开到了哪里. 就这样一路走着, 直到上次停留的那个小村子, 在那里又上来不少人, 一个大个子喇嘛挤进来坐到了我旁边, 本来就已经很小的地方现在更小了, 不过那喇嘛倒挺和气, 一直笑咪咪的. 心里还舒坦一点. 又是8个小时, 总算又回到了甘孜, 不过一想到又要开始伺候老外, 心里又开始怀念噶驼寺了, 呵呵. 回到原来那个兴路酒店, 总算可以歇口气了! 原来的房间当然没有了, 于是又开了2间房, 苏就跑进接待处旁边的小房间里拿行李, 结果他慌忙跑出来告诉我, 我自行车的前轮没有了! 一开始我以为他开玩笑, 但他一脸严肃的样子实在不象, 感觉不妙!!! 我连忙自己跑到房间里看, 我靠! 前轮真的没有了!!! 当时感觉就象被人头上抡了一棍子似的, 我一下子闷了, 好一会才缓过神来, 怎么回事??? 虽然真是六神无主, 但我也不是没有脑子的人. 马上仔细检查了其他行李, 什么都在, 也没被动过, 苏正的东西也都在; 再看车, 一切都好, 连前刹车线上的搭勾也给松开了, 看着象懂车的人干的. 一个人的名字马上跳进我的脑子里... 我不愿意想是他, 但眼前的一切都指向了他, 我又想是否当地居民拿的, 马上又否认了这个想法. 我的轮子只有我的车可以用, 他们拿了也没用, 要它做甚? 思来想去, 我只好承认, 他是我唯一想的到, 也唯一知道怎么拆下轮子的人. 他就是LARRY!!! 我开始生气了, 不管是谁拿走, 没有轮子我就没法继续走, 这样干绝对是太过分!!! 如果真的是他, 那我真是瞎了眼, 还带他一路走了那么远!!! 我们马上出来问门房的女服务员, 她说她什么都不知道, 我正在气头, 就对她说:"我们东西寄存在你们旅馆, 现在东西丢了, 你们也要负责!!" 她一听, 也有点吓着了, 不知所措地看着我们... 这时, 楼上走下一个中年人, 好象也是旅馆的什么领导, 我们看到他, 就说了这事. 他马上说, 这几天一直有个老外来, 应该就是找我们, 但语言不通, 不知道他说什么, 但他只要进到小房间, 看到行李和车在, 就走了. 昨天中午, 门口值班的那个服务员离开吃饭的时候, 他下楼, 正好看到这个老外从小房间里出来, 手里拿了一个轮子, 虽然他想叫住他, 但老外一看到他就带着轮子跑了... 听到这里, 我心里"咯噔"了一下, 最不愿意想的猜测居然就是事实!!! "这个混蛋, 忘恩负义! 我绝对不能再带他走下去了!!" 我对自己说到, 一股怒气冲上心头... 虽然很生气, 但还没有失去理智. 我想, 老外这个举动就是偷东西, 既没有经过我同意, 又是趁没有人的时候悄悄地拿. 绝对可以报警, 而且他在美国还做过律师, 这是知法犯法!!! 如果他不还给我, 我就报警!!! 接下来就是要找到他, 他肯定还在这里, 于是我们就立刻跑去上次白石带他去的那个旅馆, 一问, 那天白石走后他就走了, 根本没有住, 我靠!!! 他会在哪个旅馆呢? 我们一路问了几家, 都没有... 我突然想到, 这个家伙一路对住的地方都挑剔得很, 肯定是自己去找个高级的宾馆了. 甘孜再热闹也不过是个小县城, 只有一家看起来挺豪华的"金牦牛宾馆", 就在车站旁边. 从那里开始找吧!! 于是我们4人一起去到那家宾馆, 一路上我一言不发, 肚子里的火真的很大, 我下定决心, 无论如何我都不会再带他走了, 绝对!!! 到了宾馆, 前台一问, 果然住在这里, 316房间, 于是我们上楼敲门, 没人回答. 再下来问前台, 说他出去了, 也不知道什么时候回来. 妈的!! 没办法, 只好坐在大堂里等, 其他3人也一起陪我等. 看到我如此生气的样子, 他们也不停的劝慰我, 想让我放松一点. 说实话, 我是个没啥脾气的人, 还真是第一次被人搞的发那么大火! 坐在那里, 我是越想越气, 甚至都想象着痛揍老外的情景. 终于, 门外闪进一个人影, 还有辆车, 就是他! 总算等到了! 我忍着火, 向他走过去. 他看到我的时候也有点诧异, 应该没想到我们已经回来, 更想不到我们居然找到了他的宾馆! 马上他又一副若无其事的样子, 我走到他跟前开口就问:"Where is my wheel? I know you took it!!!" 原本以为他会老实承认, 可是一听我的话, 他居然摇头晃脑地对我说了句:"I don't know!" 真是他妈的混蛋!!!!! 我绝对没有想到他居然会那么回答我, 这三个字好象火星, 让我已经很厉害的怒火一下子爆发出来!!!如果不是在公共场所, 也许我就一拳揍上去了!!! 我停了一下, 恢复下理智, 然后就对他说让我进他房间看下. 他当然不答应, 我就更肯定轮子就在那里! 我又说, 你如果不想我去看, 那么我就报警, 让警察进他的房间看下. 这话一说, 他楞了下, 肯定也想不到我会这么说!!! 他接下来的举动很奇怪, 也不理我, 一个人径自走到前台, 拿起电话打了起来, 我靠! 这个时候居然还打电话!! 一听他说话的口气, 应该是和在上海的女朋友通话. 这时, 我突然意识到, 说不定拿轮子就是他的女朋友出的馊主意!!! 现在肯定是问她该怎么办! 如果我猜的没错, 那他绝对是个大SB!! 女朋友出了个那么蠢的主意, 而他居然更蠢得会言听计从!!! 我居然会把这样的SB 一直当朋友看! 想着想着, 他挂了电话, 走回来对我说, 轮子是他拿的! 但他想和我谈一谈, 就2个人... 妈的, 总算承认了!!! 赶快把轮子拿回来, 这样个SB, 鬼才有空和你谈! 老外在我前面罗里罗嗦地说着话, 我还是一言不发, 愤愤地和他上了楼, 进了房间. 看了一圈, 怎么还是没有轮子? 我又很大声地问他轮子到底在哪里, 他才从门后面拿出我的轮子, 交给我. 我一把抓过来, 看了下, 没有问题. 他又开始罗嗦, 唧唧歪歪, 我还在气头, 哪里有心思听他废话, 拿着轮子, 冷冷得说了句"Your trip is over!!!", 然后把他房们"嘭"地一关, 独自走了下来... 朋友们还在等, 看到我拿着轮子下来, 马上都过来问怎么样. 我笑了下, 举了举手里的轮子, "我不会再带他走了!!" 怕老外跟过来骚扰, 我们赶快回到自己的旅馆, 把东西都放到房间里锁好, 特意关照了服务员, 然后出去吃饭, 晚上又去了先前去过的那个温泉, 洗了4天来的第一次澡.. 泡在热水里, 我的气才渐渐消了下来. 晚上我们决定, 为了防止老外明天一早继续骚扰, 我们提早到6:30就出发!
居然有这种德性的人,真开眼啊.
看来出门还是要小心点.
距离: 95.22公里, 耗时: 6:43:09, 均速: 14.44, 最高速: 64.8, 总路程显示: 951 本来从白玉回来心情不错, 可被昨天的事搞得真是一肚子火, 认识这个老外3年, 没想到居然是这么个人品, 他的年纪都可以做我爸爸, 做出来的事却连小孩子都不如... 看来这样的长途旅行绝对可以暴露出一个人原来的本性和弱点!! 其余的几个伙伴也几乎不敢相信他的所为, 都替我报不平, 一直都帮着开导我, 帮我消火, 没有他们, 我都不知道自己会有什么举动出来, 真是第一次被人气成这样!! 昨天他叽里咕噜地要和我单独谈, 肯定就是要告诉我他为什么这么干, 但当时我真的火冒三丈, 恨不得给他两下. 东西拿回来后, 我当然还很生气, 当然不会带他继续走, 言出必行!!! 和其他3人聊这个问题, 我说之前不管他怎么惹人讨厌, 怎么烦我, 都可以不计较, 但这件事他的2个举动是我绝对无法容忍的: 1, 他偷了我的轮子; 2, 我问他要的时候他对我撒谎. 第一个举动违法, 报警肯定他会被抓, 第二个违反道德, 如果他一开始就承认, 并诚恳道歉, 也许我还会心软, 但他居然很轻描淡写地说不知道, 这也是彻底激怒我并让我下定决心不带他的原因!! 知道他不是省油的灯, 所以今天我们很早就起床, 东西收拾好就准备走了. 大概6点半左右, 我和苏正把车推出旅馆, 看了下四周, 结果看到这个老外正在街口站着等我们呢!!!TMD, 还是晚了一步... 看到我出来, 他就走了过来搭讪. 我现在看到他的脸就来气, 根本不会理他, 便转过头, 他有叽里咕噜还是说话, 无非就是要和我谈. TNND, 我不报警就够意思了, 还和你谈个NIAO啊!! 苏已上车, 骑出去了, 我无心听他说话, 也上车准备走, 他居然跑过来烂住我! 妈的!! 我于是踩下踏板准备启动, 可是满载的车实在是重, 起步很慢, 这个时候这个老外竟然伸手抓住我的车把, 硬把我烂下来, 我靠. 原来这SB还会甩无赖!!! 他这么一来, 火上浇油, 我更生气了. 可是车把被他抓着, 走不了, 妈的! 好, 我就听你说!!! 看我又下车来, 他还是紧抓车把不放, 嘴里唧唧歪歪, 说他拿我的轮子是为了不让我再甩了他, 怎么怎么, 我一听, 妈的, 马上告诉他, 要甩他我早就把行李和车带走了, 还留在旅馆让他知道?! 而且我发过消息告诉他我们离开几天再回来接他, 在山上手机没信号根本无法告诉他什么时候回来. 妈的, 不识抬举的东西, 我一路帮了他多少忙, 不感激也罢了, 居然还恩将仇报!! 他还在解释, 手紧握着我的车把, 我回了他几句后也不想再和他费口舌, 现在就想怎么把他摆脱掉... 2个女生也出来了, 她们很聪明地想了个缓兵之计, 对我们说先吃早饭在谈, 我想也好. 于是跨下车准备推一段, 对他说放手, LARRY看到我不会骑走, 才慢慢地松开了手. 我们的旅馆在一条小河边的巷子里, 早上这个时候除了我们几个, 周围一个人也没有, 推到前面的大街上, 居然已经很热闹. 我停了下来, 老外还在我旁边, 苍蝇一样的唠叨没完, 很快就围了一圈藏民看热闹. 我一心就在想怎么快点走, 一看周围的人, 再看老外, 正说得起劲, 趁他个不注意, 我跳上车就踩!!! 正好路是一个下坡, 一下子我就冲了出去, 只听到他在后面大叫, 我头也不回, 飞快地骑走了. 妈的, 你既然认为我已经甩过你, 干脆把你这个累赘彻底甩了, 痛快!!! 苏早已在前面等待, 我赶上他就喊:"赶快走, 我把老外甩掉啦!!" 然后两人一起全速骑出了甘孜, 直到下一个镇子才停下吃了今天的早饭... 再也不用讲英语, 也不用再管他的那些P事, 更没有他在身边罗嗦, 心里感觉好不痛快!!! 继续上路, 现在就我和苏正2个人了, 轻松爽快, 哈哈. 苏告诉我今天骑的部分应该是北线最漂亮的一段, 雪山就近在咫尺, 于是满怀期待向前进. 天有不测风云, 高原更是如此. 一路上太阳一直没有露面, 而且应该能看到雪山的地方都是浓云遮盖, 什么都看不到, 哎...老天不帮忙啊!! 大概走了30多公里, 开始下雨, 越下越大, 匆忙地穿上雨衣雨裤, 雨哗哗地下着, 于是想找地方躲雨, 先到一户路边的藏民家, 是个大院子, 我们就在大门的檐下站着, 没有进屋, 有几个小孩子好奇地打量着我们和车, 雨似乎小了点, 我们就继续走. 出来才发现根本没小. 又走了些路, 我们就转进路边的一个道班, 第二次躲雨. 道班就是一班公路养护工人住的房子, 一般就是一个院子, 里面左中右各有一排平房. 我们就到一间空房门口坐着, 有2个工人的孩子对我们很好奇, 问这问那, 聊得挺开心. 一会, 雨是真的小了, 再上路, 因为今天路算比较长, 不想耽搁太多时间... 路还是上上下下, 再加上蒙蒙细雨, 骑得非常辛苦. 到了一块牧区的时候, 雨突然又大起来, 当时前面不远处有个小水泥房子, 我们就赶快过去, 还是躲雨... 进到小屋里, 我们惊讶地发现, 差不多只有20平方米的2间屋子里, 居然住着5个成年人, 还有2个小孩子! 无法想象他们如何共处在这样狭小的空间里, 可他们的脸上完全看不到不满足的神情...他们对我们很热情, 但也一样的好奇的看着我们的装备... 等了不少时间, 雨还是下, 没办法, 只好淋雨走了. 顶着风, 淋着风, 还是爬山, 速度非常缓慢. 好不容易又到了垭口, 也没找到山的名字和海拔, 只看到那些经幡随风飘动着. 过了垭口, 天气终于转好了, 雨区到身后去了, 又见到了蓝天, 白云和阳光!! 气温也高了, 于是急忙又换上短袖, 短裤, 一路狂飙下山, 路不错, 没怎么踩居然就到了64.8 公里, 那叫个爽!! 下了山后仍旧是不断的上下坡. 大约离马尼干戈还有20公里, 我们问了一个司机前面路如何, 回答曰都是平路, 听了很高兴. 骑了一段发现上当, 居然又是一个接一个的上坡, 而且前面个坡看不到后面的坡, 直到爬上去才发现后面还是一个长坡, 爬完这个, 后面还是...天, 这样的路绝对消磨意志, 不过我们还是坚持爬着. 老天也许今天要考验我们2个的意志, 除了无尽的上坡, 还加了无尽的大雨. 差不多还有8公里的时候, 突然变天, 顷刻间瓢泼大雨就下起来, 好象还有小冰雹, 温度也一下子骤降, 感觉至少低了10多度. 我靠, 2个人被这搞得措手不及, 我更是在雨里再次穿上雨衣雨裤, 周围全是草地, 完全没有地方再躲雨了. 我们就在这大雨中傻傻地站了一会! 我说还是走, 怎么都是淋, 早点到早点好!!!于是我们2个又在大风大雨中艰难的骑上坡, 为了最后的8公里. 也不知道爬过了第几个长坡, 终于在爬到第N个坡顶时, 发现那是最后一个了, 雨也过去了...苦尽甘来!!!然后一口气冲到了马尼干戈的镇子里, 和听说的完全不一样. 这里非常小, 估计镇前到镇尾也就200来米, 两边集中了几个饭馆, 也看不到什么好风景... 2个女孩子早已经搭车赶到, 住在应该是镇上最大的旅馆: 帕尼酒店, 开了2间房. 我们赶快进去, 换下湿透的衣服, 才发现这里没有洗澡! 老板帕尼告诉我们, 在马尼干戈没有一家旅馆有洗澡...哎, 那就将就着擦洗下吧, 洗下来的水那叫个脏... 今天是彻底领教了高原气候的多变, 一路很辛苦才赶到这里. 特别是要随时根据温度增减衣服, 前5分钟穿, 后5分钟就脱了. 这在上海是绝对不可能的. 晚上说起早上把老外甩掉的经过, 真是好不痛快!!!
到达马尼干戈后, 天气仍一直阴沉, 云很多, 周围应该是一片美景, 也全然不见. 计划中写要停留一日也因此被取消, 今天就准备去德格, 也是北线在四川界内的最后一个镇了. 今天要翻雀儿山, 是2条川藏公里的最高点, 海拔5000多, 很是期待, 昨天晚上在马尼干戈还特意买了些印着佛经的纸片, 专门撒在垭口保佑平安用的. 纸片红红绿绿, 虽然做工和印刷都很粗糙, 但想象一下在5000多米的垭口撒出去的样子, 一定很爽!! 昨天是天有不测风云, 今天居然就是人有旦夕祸福了. 早上醒来后, 不知怎么就觉得肚子痛, 而且很厉害, 不得不再多睡一会, 还是痛. 起来吃了些药, 也没用. 几个人都说我脸色很不好, 苍白! 想来想去, 估计是昨天淋雨太多, 又没有洗热水澡, 着凉了. 真糟糕, 身体这个样子至少今天肯定是骑不动车了, 但是又不想为自己拖累大家, 因为这里现在的景色和传说实在相差太多, 怎么办, 怎么办... 几个人商量了一下, 没办法, 今天就搭车吧, 直接搭到德格去. 说实话, 我是很期待今天骑上雀儿山垭口的, 但没想到身体却在此时不争气, 也罢! 我们是出来旅游, 不是玩命, 安全第一! 于是忍着痛整理好东西和车, 搬下楼, 其他人就去找货车了. 苏正和白石运气不错, 很快就找到辆去德格的邮政货车, 司机很痛快就答应了, 于是他们两个就把我的车和大部分行李都装在后面的货箱里一起带走. 我就随身带个背包. 他们还问到一辆卡车, 上面有2个司机, 他们也同意, 不过一辆卡车只能搭一个人(驾驶室只有3个座位) , 而他们还有辆车也会来, 然后就一起往德格去. 那么我和林得一人搭一辆车走了. 苏和白就和邮车一起先走了, 我和林就继续等第二辆卡车. 一会第二辆车也到了, 也是2个司机, 听到我们的情况, 也没多想就答应搭我们一程. 我心里挺感激, 那里的司机都很好说话, 我们一路看到的卡车司机都会很友好地向我们招手, 或按喇叭对我们打招呼, 还有的会主动问我们是否需要搭车...这样的事在上海绝对无法想象!! 4个司机吃了点东西后, 就让我们上车. 以为要出发了, 可车开到了一个修车铺门口, 司机拿出一个很大的架子, 居然是掉下来反光镜, 原来要修车!! 虽然我不开车, 也不懂修汽车, 但这次看修车也很令我开眼界. 反光镜架子是脱焊, 必须要再焊回去. 那个修车的师傅, 嘴里叼着香烟, 穿了件蹩脚的西装, 脚上还是拖鞋, 没有任何保护措施, 如眼镜, 手套之类. 就爬上了驾驶室, 开始干活!!! 他打开车门, 把反光镜的架子用手按在原来的位置, 用个螺丝稍微固定下, 然后就一手拿焊枪, 一手拿锡条开始焊了!!! "滋---滋", 火花四射, 他眯着眼睛, 一刻不停, 好一会, 他爬了下来, 居然已经焊好! 我已经看得目瞪口呆. 接着2辆卡车一起出发, 向雀儿山行进! 走了那么多天, 第一次搭车赶路, 又是卡车, 颇觉新鲜. 就把照相机拿在手机, 随时记录. 和司机随意地聊着, 原来他们运的是水泥, 一直要送到西藏的昌都, 2个人轮流开, 日夜兼程, 但单程至少都要3,4天, 很辛苦的工作. 他们对我们这样的旅行车也很友好, 还在折多山让几个日本来的车友手搭在货兜上拖着走过... 又可以全力欣赏一路的景色了, 感觉得到我们在缓缓上升, 雪山也终于开始出现, 而且一座接一座, 还有冰川, 滑坡, 都开始看到. 路上还看到很多大石头上面都刻着藏文, 应该就是六字真言或是什么佛经, 还经过一条河, 河里所有看的到的石头上都被刻满! 天哪, 这样的工作要多么大的毅力和体力啊, 藏族对佛教的虔诚越来越令我敬佩和感动了. 气温从马尼干戈开始就一直很低, 几乎把能穿的都穿上了, 但还能感觉车外的温度仍在一点点下降, 海拔真的是越来越高了. 开过一段水泥路后, 又是碎石土路, 开始进入雀儿山区了. 和之前的山路不同, 今天的上山路180度的发卡弯很少, 几乎就是一直向前走着, 虽然路还是弯弯曲曲. 过了几个弯后, 左边的山坡上可以看到很明显的一条大斜线, 应该就是通向垭口的路了. 但前面转弯的地方一点都看不到. 继续向前走了几个大弯, 一个非常大的山坳出现了, 公路就在山坳下面向左折了180度 再向上, 但这个弯是我一路到这里见过的最大的弯了. 车沿着弯, 然后就上了刚才在下面看起来的大斜线, 又开了很长很长一段, 才有了第二个向上的180度拐, 路还是"之"字型地上升, 但折弯的数量比之前的山明显少了, 自然每一段直线的坡就更长了.. 估计海拔快到5000米了, 这里看到的景色除了蓝天白云, 其他就完全不同了, 路两边的山坡上都是大大小小的石头, 没有树, 越向上草也越少, 而且都是很短的那种, 远处有几座白雪皑皑的山峰, 每座山的形状轮廓都很清楚. 我还在忙着看周围的山时, 彩色的经幡已不知什么时候出现在的路的前方, 垭口已经到了!!! 司机师傅真的很好, 知道我们第一次来, 到了垭口的时候他们就把车停在一边, 让我们两个下来看看, 拍个照. 我一下车, 靠, 风那个大, 温度那个低. 估计大概只有10来度左右, 风力实在估计不出, 呵呵. 在垭口很兴奋, 完全顾不得身体不适, 跑着找有山名和海拔的石碑. 就立在路边, 好大一块, 上面写着"雀儿山海拔6158米/此处5050米/川藏第一高/川藏第一险", 原来已经那么高啦!!! 听说5000米也是道坎, 和第一天上高原一样, 我本来还担心是否会有反应, 现在就站在这里, 即使肚子不那么舒服, 但脑袋完全没事, 还能欢蹦乱跳. 哈哈. 于是拿相机喀嚓喀嚓拍了一通. 又想起来昨天买的纸片, 跑回车上拿出来, 站到远处就向天一抛, 可是风实在是大, 撒出去的纸马上就横着向我身后飞去, 我回头一看, 全都飘到了我们卡车的司机身上, 哎呀!!! 我赶快走过去赔礼道歉. 停顿一会后, 继续赶路, 开始下山了. 从这里一直到山脚下, 我才明白雀儿山为什么叫"川藏第一险"!之后的路当然还是土路, 崎岖不平, 且真的很窄, 也就够一辆卡车通过, 路的感觉好象是刚刚开通一样, 颠得非常厉害, 而且180度弯也比上山的小了许多, 这无疑增加了汽车拐弯的难度, 稍有闪失, 肯定就滚下山了. 司机师傅一点不紧张, 很笃定地开着, 但很慢, 感觉比自行车下坡慢多了. 不过这路也是对于汽车更危险, 对于自行车相对好很多, 如果骑车走的话, 下坡的确会快很多, 刺激很多, 但绝对体会不了这段路的危险性. 车慢慢地走着, 高度越来越低, 绿色又越来越多了, 抬头看山顶, 还是光秃秃的, 呵呵. 下了雀儿山后, 继续沿公路前进, 但路面还是很差, 我想, 如果骑车过的话, 屁股一定颠坏了. 一路又沿着一条河前进, 在峡谷中穿梭, 两边都是笔直向上的峭壁, 我们在最底下. 一会在山顶, 一会在山底, 呵呵, 也是种奇妙的感觉... 下午17:30左右, 终于一路颠簸到了德格, 几个司机不仅让我和林俐一起和他们吃饭, 还说干脆让我们搭到昌都好了, 呵呵, 真是热情. 不过我们急着找到苏和白汇合, 谢过他们之后就告辞了. 苏正和白石早就到达了德格, 载他们2个的邮车司机李师傅已经和他们聊得很投机, 还介绍他们到一个很不错的宾馆, 绒麦峨扎宾馆. 给我们标房才50元, 呵呵. 因为是进藏前的最后一个镇, 这里我们也要停留一天. 总算洗到热水澡, 爽极.
距离: 0 又是一天休整. 德格, 川藏北线四川镜内最后一个镇, 按苏正的那份计划, 之后的连续三到四天都是很长的路程, 而且全部是翻山越岭, 会很辛苦. 所以在这里怎么都得再调整下. 总算昨日的肚子痛不治自愈, 今天我又欢蹦乱跳了. 于是起来后就走走看看, 逛了下德格县. 这是个狭长的县城, 基本是沿河而建, 河不知道名字, 但知道是金沙江的一条支流, 水也非常急, 哗哗地留向我们前进的方向. 这里有个德格印经院, 非常有名, 听说那里不仅印刷经书, 而且还保存着大量古藏经, 是文物保护单位, 苏和白石很早就过去, 想进去参观, 结果两人回来说那里看门的老头态度很不好, 一气之下不进去了!! 下午, 又整理了下行李, 准备把莫扎活佛赠的经书, 成都地图和小帐篷都寄回去, 书很厚, 很重, 帐篷一路都没有用过, 估计下面也不会需要, 接下来几天又会很辛苦, 所以现在要尽量减轻负重. 到邮局寄掉东西后, 我也忍不住走去印经院看下, 就算不进去, 外面看下也好. 印经院在一个山坡上, 上去的路很陡, 走都很费力, 而且有一段路还在修, 很不好走... 走到上面, 一个很大的方型建筑矗立在那里, 墙上没有一扇窗, 据说是为了保护古经书, 隔绝一切火种和风. 整个建筑都是土红色, 很醒目. 顶上有黑色的蓬和金顶, 典型的藏式风格. 对着路有个大门, 前面一块石碑 "全国重点文物保护单位 德格印经院 中华人民共和国国务院". 不少藏民手里转着小转经桶, 顺时针地围着印经院走着, 虽然围墙外面没有大的经桶, 他们仍然以转圈的方法来表示心中对佛的虔诚. 往回走, 看到路边一家印经幡的店, 两个伙计正在干活. 他们相对而坐, 中间是块长条模板, 周围全部是印好或没有印的彩色布. 一人先用刷子在模板上刷上墨色, 另一个拿上一条空白的彩布铺在模板上, 然后两人一起拿一块包着白布的木块顺着模板用力推一下, 一块经幡就印好了. 两个人配合默契, 动作很快, 几秒种就印好一块. 虽然方法比较原始, 但我想这应该也是藏民敬佛的方法之一吧. 之后也没有别的事, 就随便走走看看, 休息一下了... 走了3个星期, 旅行的生活和平时真是太不一样, 每天呆的地方都不一样, 今天不知道明天会睡在哪里, 真正的随遇而安; 基本每天都要洗衣服, 因为骑车出汗很多, 除非实在没有条件洗, 不然我都是尽量把每天该洗的都洗掉, 只有外套一直没有洗; 吃虽谈不上习惯, 却也早己适应当地的口味, 因为每天都饥肠濡濡, 什么都好吃; 一路上没有几个地方有马桶, 几乎都是蹲厕, 开始也及不习惯, 不过到现在反而觉得蹲厕更卫生, 因为没有皮肤的接触, 呵呵. 看地图, 已经走了很多路, 但前面的路更长, 到现在还没有走完一半的路程!!! 说实话, 我早已没有一开始的新鲜和兴奋, 风景再多再好也感觉差不多. 心里的急噪和身体的疲劳感觉反而越来越强. 前面的路还是那么长, 而且也不好走, 后面走过的路也不可能再回头, 现在似乎是个比较尴尬的阶段, 也是意志力最容易动摇的时候, 这就是考验! 如果意志够坚定, 挺过去, 就是胜利, 挺不过去, 虽然算不上失败, 但也觉得可惜. 我这辈子真的是第一次碰到这样的考验和挑战, 现在的心情比较复杂, 理不出头绪. 不过有一点我很清楚, 我来这里旅行就是要磨练自己, 让自己成为一个坚强的男子汉. 所以我绝对会继续向前进, 直至终点. 我不要让自己失望, 我要战胜自己!!!
距离: 116KM, 耗时: 8:16:20, 均速: 14.62, 最高速: 55.4, 总路程显示: 1070 又要继续上路, 但今天也是个特别的日子, 因为终于要进入西藏界了!!! 对于已经身心疲惫的我们2个, 这无疑是今天骑行的一大动力. 不过今天的距离很长, 对路况的了解却非常少, 苏正的计划中也写得很模糊, 那就边走边看吧... 一早出了德格后基本就是沿着那条支流走, 仍是上上下下的缓坡, 基本是柏油, 所以速度还蛮快. 大概骑了30公里左右, 一条大江出现在了前方, 身边的支流就是和它汇合, 在交界的地方很明显可以看到水中有条分界线, 大江里的泥沙清晰地划分了主流和支流, 那大江就是四川和西藏的分界线: 金沙江!!! 江水很宽, 因为泥沙多, 颜色有点黄, 这令我想起了黄浦江. 路在两江交汇的地方沿金沙江向左拐了, 在拐角的对岸有块很大的立石, 很远就能看到上面刻着两个大字:"西藏". 神圣的西藏!!!我们终于到啦!!!! 我们2个看到这个石头, 那叫个高兴. 于是停下, 喀嚓喀嚓了好一会才继续走. 才没走多远, 看到路旁有块牌子"小心落石", 一路看到很多这样的牌子, 也没太在意, 就在那时, 从 路边垂直的石壁上突然掉下了几块很小的石头, 啪啦, 就落在我们前面几米的地方. 靠!!! 当时把我们2个吓的, 马上拼命向前踩, 蹬得飞快, 直到过了石壁区才慢下来, 再回头看下刚才的地方, 心有余悸!!! 还在四川界内, 要过了金沙江大桥才是真正进入西藏. 听说该桥原来是军管, 属于军事要道, 严禁拍照; 但现在归民管, 是否能拍照也不清楚. 我一路都想象着这大桥该如何如何气派壮观, 现在终于要到了, 真是满怀期待, 就算不能拍照, 能看到并走下也好啊.. 终于, 大桥进入了我的视野!! 现实总是残酷的, 桥和想象中的差距如同天堂和地狱一般. 一点也不大, 灰灰的, 也就是座结构普通的钢筋水泥桥, 完全称不上"大桥". 苏告诉我, 川藏北线连接两省的就只有这座桥, 如果不通, 那么所有的物资都无法从内地运去西藏, 所以它的"大"是大在它的作用和意义, 而不是大小. 过桥的时候特意留意了下, 桥边只有一个应该是派出所之类的房屋, 没有部队, 看来民管是没错了. 但能拍照吗?? 我和苏都不敢乱来, 小心翼翼骑过了桥, 没有一个人. 看来也没啥问题了. 于是一踏上西藏的土地后, 我们就停下来回拍大桥. 在西藏岸上的桥边还有几个看起来很破旧的碉堡, 据说还是解放前国民党部队驻守过的! 现在人在西藏, 心情似乎也有所不同. 但看金沙江两岸的景色, 实在是没有什么分别. 柏油路到大桥就没有了, 桥这边的路全部是碎石路面了, 骑起来屁股就不那么舒服了, 而且灰尘也很多, 只要有汽车开过, 扬起的灰估计都可以用脸盘盛了. 沿江走了不多久, 路分岔了, 研究了地图后决定走向右离开江的那条, 是上坡, 路面更烂. 走了一会, 看到路边有块里程碑, 317国道, 方向正确! 便放心大胆向前骑!! 路两边都是高山, 我们就在小峡谷中一点点向上爬着. 爬坡并不可怕, 可怕的是在碎石路上爬坡, 更可怕的是在碎石路上爬着完全不知道有多长的坡!!! 我们2个一下一下的踩着踏板, 屁股忍受着时时刻刻从路面传来的冲击, 我们不得不 骑骑停停 以缓解下半身的压力. 路边的风景也在不断变化着, 从峡谷到山坡, 还有草地, 天还是那么蓝, 山也是那么绿...可能是心理作用, 只感觉这里的天比之前的更蓝一点, 西藏的天空啊, 呵呵. 路看不到尽头, 只知道一直在升高, 对我们, 今天的路在生理和心理都是极大的挑战, 特别是看不到尽头的上坡, 绝对消磨意志, 就希望下一个弯是终点, 可每次都发现接下来还是更长的上坡!!! 爬啊爬啊, 已经明显看到后面的路在很低的地方了. 前面的路更高, 更长!!! 坚持, 一定要坚持, 再长的路也有尽头, 我多骑一下, 就离终点更近一步!! 我是这么想的, 所以都坚持骑着, 要么就停下歇会, 但一步都没有推过自行车... 路开始沿着山坳走了, 应该离垭口不远了, 可是就是看不到经幡的影子, 转弯虽然不多, 但每一段绕山坳的距离都是超长, 而且过了一个, 看到的前面一个是更大的山坳, 更长的路. 绝对催垮意志!!! 下午3:55左右, 经过了N个山坳的我们终于在屁股几乎都麻木的情况下到达了垭口, 矮拉山, 海拔4245米. 看了马表, 差不多爬了35KM, 又一个折多山, 不过路况可是差太多了!!! 在垭口激动了一会后开始下坡, 一样的烂路, 一样的多灰, 下山的时候还碰上大概40多辆反向上山的卡车队. 原来因为路窄, 藏区很多山路都施行单向通行的方法, 在一定时间内只允许一个方向的车通行, 这样能相对降低事故率. 今天我们正好碰上这个, 只能停在路边等. 40多辆卡车一辆接一辆的开过, 扬起来灰差不多都把山给罩住了. 我想了个办法, 拿出一块方头巾, 折成三角蒙在脸上挡灰, 虽然看起来有强盗的嫌疑, 但总比一路吃灰的好. 好一会车队走完, 我们便一路飞速下山, 还超了7, 8辆同方向的卡车, 爽了一把. 大概20公里下坡到达山底, 又开始上坡了,真是哭笑不得!!! 虽然不再是爬山头, 只是缓缓的上坡, 但之前的矮拉山已几乎耗尽我们的气力, 再加上糟糕的路况, 骑起来真的是疲惫不堪. 几乎每走5公里就要停下歇一会, 我和苏相互说些打气的话...在这个时候, 其实意志力也几近动摇, 只有不断的鼓励才能再勉强支持下去. 天色也开始变暗, 谁都不愿意走夜路. 所以我们挣扎着继续向前骑着... 又一个35公里的缓上坡, 我们骑得感觉好象350公里那么长. 终于在傍晚19:30时分进入了西藏的第一站, 江达县!!! 看到房子和人又多起来, 我们真是激动万分!! 找了一家马马虎虎的旅馆: 玉龙宾馆, 40元一个人, 房间很大, 可是没有洗澡. 旅馆附近有澡堂, 但我们已经累得不想再多走一步了, 于是打了2瓶热水就在厕所简单洗下了事. 吃晚饭的时候发现江达东西比较贵些, 估计因为这里物资基本靠川藏公路运输进来, 所以成本较高, 价格自然也不低了. 晚上2个女孩子居然也搭车赶来了, 但她们找不到旅馆, 于是就来到我们房间, 4人又一次凑合着在大房间里挤着睡了.
一洋真佩服你记忆力!!!
"西游记" 二十二: 2005/7/27 江达--32道班前工棚
距离: 66.83KM, 耗时: 6:03:09, 均速: 11.28, 最高速: 26.6, 总路程显示: 1138 昨天在江达, 就有人告诉我们从江达到妥坝的100多公里在修路, 不好走. 当时听了没怎么往心里去, 我想: 一路走过的路没多少好走, 再怎么烂也应该就这个样子吧, 自行车还不是一样能走? 结果今天走了之后终于明白现实是如何的残酷. 如果昨天走的路是"严酷", 那今天的路可算是"惨烈"!!! 早上刚出江达, 我的后轮就莫名其妙地没有气了, 应该不会扎胎, 因为里面有专门防刺的胎垫, 可我一路还是不时破胎, 大概骑太猛了, 呵呵. 反正一出发就出故障, 感觉似乎是不祥的预兆...赶快在路边换了一条内胎后继续和苏正前进. 路由之前的碎石路变成了夹着碎石的土路了. 也没走多远, 开始看到施工了, 原本已经很烂的土路被封掉一小段, 旁边开了一条"便道", 说是"道", 其实就是一大堆泥土, 不过被经过的汽车压过后, 车辙有一点象路的样子而已. 绕过第一个便道, 我们还说笑原来修路不过如此... 但接下来, 就是噩梦的开始... 几乎每隔100或200米就会有个这样的便道, 第一个, 第二个....第N个, 后来看到这个便道牌子都快要疯掉了, 没完没了!!! 因为便道也越来越烂, 一开始还算好走, 车辙都比较平缓, 顺着骑过去就是了; 越往后越可怕, 堆便道的土乱七八糟, 基本就是大土堆上有2排很深的车轮印, 中间, 两边的土都高出来许多, 那车辙也是高低不平, 一条只有一个汽车轮宽!!! 有的土很松, 有的车辙里都是泥水, 还有的居然是陡上坡!!! 就算那100, 200米的原路, 也是到处泥塘水潭, 烂的出奇. 这样的情况下, 我们的速度只有10KM/小时左右, 怎么也快不起来... 幸亏我有山地的骑行基础, 这一路我都没有下过车, 都是硬骑过去, 苏不得不老是下车推行. 要是一个山地新手到那里训练, 绝对能大大提高基础技术!!! 说实话, 虽然路况如此恶劣, 我却一点没有抱怨, 反而开始享受这个骑行的过程了, 因为在上海, 不, 在中国, 甚至世界其他地方, 都不会再有象这里的国道了. 对于本来就喜欢骑山地, 骑难度的我, 这无疑是一次极佳的训练, 精神和体力上都是!! 走了大概30公里多, 2人停下休息, 决定搭段车. 倒不是不愿意骑, 而是速度实在太慢, 怕赶不到计划上今天要住的32道班. 顺便说下, 之前提到过道班, 在川藏公路上的养路工人住的房子, 依路段不同, 大概每10公里或20公里就有一个道班. 今天走的这段是每10公里一个, 所以看到一个新道班, 就知道已经又走了10公里了. 按苏的计划书, 今天应该是住在第32道班, 因为上面说江达到妥坝的路一天赶不完, 今天这么一走, 知道更不可能一天走过, 所以尽早赶到32道班成了今天的目标. 再说回来, 坐在路边等车经过的时候, 我看了下车, 靠. 即使有泥板, 整部车看起来还是象泥地里滚过似的, 架子, 轮子, 曲柄上都沾满了泥. 骑山地时候的挺喜欢车上全是泥的感觉, 但现在, 多一点泥就多一分重量, 骑起来就更累! 不过现在的我也完全没有心思去理会这些泥巴. 开来一辆卡车, 苏拦了下来, 司机是个藏族人, 听了我们的来意, 他说可以把我们搭到前面他卸货的工地, 不过要收钱, 一直的免费车看来也到此结束了. 罢了罢了, 赶路要紧, 商量了下价钱, 2人40元. 于是把自行车往后面货兜一放, 我们2人坐了驾驶室. 之前由于路况差, 骑车的时候精神几乎都集中在路面, 周围的风景都没有看, 照片更没有拍, 现在倒是可以轻松一会了. 不过蓝天白云青山看到现在, 早已没有新鲜感, 倒还是这烂路最具有吸引力. 卡车在这样路上一样开得很慢, 但车还是一样上下颠簸的厉害, 坐在车里的我们甚至都没有摘下头盔!!! 路仍是越来越差, 前面也有几辆卡车, 过便道的时候我们都得停下让他们过先, 怕就是跟着过的时候他们停了, 我们也会卡在泥里. 开了一会后开始爬山了 , 也不知道是什么山, 但我们惊讶的发现盘山公路没有什么便道, 红土路面开起来倒是顺畅了许多, 虽然还是很颠, 看着窗外的山坡, 感觉自己好象坐在吉普车里, 但绝对比吉普车还要刺激: 路只有一车宽, 旁边的山坡翻下去肯定玩完, 而且司机开得很快! 奇怪的是, 我居然一点没有害怕的感觉, 只是沉迷于这种莫名的兴奋感中. 坐车上坡就没什么体会, 开了好一会到了垭口, 照例我们都下车, 和司机一起在山名和海拔的石碑前拍照: 雪集拉山 4240米. 之后继续坐车, 不知道他能搭我们到哪里, 反正走得越远越好, 这样的烂路骑起来太辛苦. 下山的路也没好多久, 又看到便道了, 还是没完没了. 司机说一直到妥坝的路全部是这个样子, 我听了心里真是"咯噔"了一下. 眼下管不了那么多, 能赶多少赶多少了. 路比雪集拉山之前的还要烂, 妈的, 看了都吓人!!! 便道还是坑坑洼洼, 上上下下, 里面有积水, 路上还有灰尘! 还有几个地方, 我看路已经给河水拦断开了, 虽然不宽, 但我以为司机总会停下看看再说, 结果他根本就不停, 直接从河水里开过去, 继续走. 他脸上也没什么特别的表情, 看来这样的路他早已习以为常了. 除了看路, 我们也在数着一路经过的道班: 25, 26, 27, 28. 到了差不多28,29道班中间的地方, 司机停了下来, 说他到了. 我们也只好下车, 付了钱, 稍微歇了会就继续骑车向前. 按照计划的说明, 下完雪集拉山后就要开始爬第二座山, 不过坡非常缓, 几乎感觉不到是上坡, 还是该死的路面和泥泞的便道才是我们最大的困难, 速度和早上一样, 很慢. 没办法, 只有一公里一公里的熬着, 车轮滚过一个一个的水坑泥洼. 车和驮包上的泥已经是一层又一层, 旧的干了, 新的又甩上来. 衣服上也是泥斑点点, 什么都顾不了, 抓紧时间赶路. 苏一直留意的后面, 想再搭车往前, 但我却没有, 只是不停的骑着, 屁股已是疼痛不已, 我还是不停. 卡车也一直没有出现, 他也只好跟着我一直骑着. 我还对他不时说些鼓励的话, 虽然我自己也很想有人对我说. 停下休息的时候, 我突然发现自己的手机没有了. 回想一下, 应该就是在搭车的时候掉的, 可是现在已不可能再回头去找, 而且在山里也没有信号, 没法打过去. 哎. 已经是下午4, 5点的样子, 我们才走了没多远, 虽然高原日照时间长, 晚上8.9点也有阳光, 好象上海夏天傍晚的5,6点. 但在山上绝对不能走夜路, 完全没有照明, 一片漆黑; 夜晚气温会很低; 而且现在雨季, 随时可能下雨. 因此我们2个今天无论如何要赶到32道班房过夜!! 气温也开始下降, 也不知道是因为升高, 还是因为天色晚了. 每次看到前面新的道班房对于我们精神上都是极大的鼓舞, 说明我们又走完了10公里, 应该说又战胜了10公里. 天开始慢慢暗了, 32道班还是没有到, 苏甚至都想在前面的31道班过夜, 可是我却坚持再走一段, 因为今天少走, 明天就要多走, 还是自己吃苦!! 晚上8:30左右, 早已疲惫不堪的我们终于看到了32道班的院子!!! 真是高兴啊, 急急忙忙地冲了进去, 一看, 都没有人, 再一喊, 出来2个藏族妇女. 我们说明来意, 希望能在随便哪个小屋里借宿一晚. 万万没想到的是, 她们居然拒绝了!!! 理由很简单, 道班现在没有人, 只有她们2个女的, 现在我们2个男生跑来要借宿, 当然是不行!!! 理由勉强说得过去, 可我们连帐篷都没有, 在德格就寄回去了, 难道叫我们露宿山野不成? 我们几乎都是用哀求的口气和她们商量, 就算是柴房也好, 希望照顾我们一下. 可她们好象一点没有同情心, 一口咬定"不"!! 只是告诉我们可以到再前面一点, 修路工人的工棚住一晚. 妈的, 今天可算是倒霉日了, 骑那么糟糕的路, 丢了手机, 现在连原本以住的地方都没有了, 天也快黑了!!! 看来老天存心要考验我们啊. 苏还要再商量, 我说与其说没用的话, 还不如赶快到前面工棚再试试. 至少希望比这里大. 于是2人再从院子里出来, 趁着最后的天色, 再向前骑. 大概又是1公里左右, 看到路右边有几个大帐篷, 还有些工人打扮的人在周围, 就是这里了. 我迫不及待地冲到一个帐篷前, 然后就和几个工人说了我们2个情况, 希望他们能让我们在那里过一夜再走. 和32道班恰恰相反, 一个工头模样的师傅听了我的话, 想都没想就答应了!!! 谢天谢地, 我都几乎要哭出来了...如果这里再不答应让我们借宿, 我们真的只有露宿山野了. 那些工人都很热情, 知道我们还没有吃饭, 主动拿了两包方便面, 还烧了一锅热水给我们泡面!! 虽然就是一碗方便面, 但对我们2个无疑是雪中送炭, 吃着感觉比山珍海味都香! 我心里那个感激啊!! 边吃边和他们聊天, 他们说我们这样的旅行者都是意志力很坚定的人, 他们都从心里佩服. 我听着觉得真是脸红, 也说着对他们的热情慷慨如何感激之类的话. 后来又了解, 这些工人基本都是四川来的, 基本汉族, 这里修路条件也很艰苦, 海拔高, 气候差, 没有电, 没有水; 一年只有半年的时间可以修, 10月以后就要回去, 等明年春天再回来, 一呆又是半年...没有这样的对话, 我是怎么也想象不出这里的修路工人有多辛苦的. 他们就安排我们2人睡在最大的那个帐篷, 也是一个用木板搭的简易大床铺, 一个同屋的师傅理出2个空位, 我们就把睡袋铺了. 洗澡在这里根本是不可能的事, 也没有灯, 只有蜡烛. 于是我们就洗了把脸, 擦去一些脸上的尘土, 衣服也没脱就睡下了. 生平第一次在工棚过夜, 倒是睡得很好, 苏还是打呼噜, 我还是睡放个书签 ，回头再看~~
搂主果然是记者的好料~~~嘿嘿
老高是强人，写的那么多的经典的游记，值得夸奖的
呵呵
骑行: 27.41KM, 耗时: 2:05:40, 均速: 13.47, 最高速: 40.2, 总距离显示: 1165 昨天半夜睡觉时, 眯迷糊糊听到帐篷外面很大的雨声, 哗哗地一直没停. 帐篷的防雨性似乎也没有那么好, 脸上还能感觉到飘下薄薄的水气. 心里想今天可要惨了, 本来就烂的泥路再有大雨, 说不定走不了... 早上醒来, 没有雨声, 但睡袋表面竟也微湿, 昨夜这雨不是做梦!!! 又想起昨天32道班被拒, 要是没有着工棚, 那我们2个真是要完蛋了, 还是有些后怕. 起床后刷牙洗脸, 看到水桶里的水居然浑浊得发黄, 看来昨天我们泡方便面的应该也是这水了, 哎, 现在早已顾不了那么许多, 喝了没事就行!! 赶紧洗漱好, 整理好包裹, 准备出发. 一场雨后, 温度比之前明显下降了许多, 于是赶快在没有换过的衣服上又加上了外套. 走出帐篷, 外面的情况看起来比想象的好一些, 国道虽然潮湿, 但这里还相对泥少一些, 应该还能走. 再看我们两个的车, 靠. 早已面目全非, 哪哪都是泥! 架好包裹, 和热情的修路工人们道了别, 我们就上路了... 开始就是爬坡, 就是昨天没爬完的山, 这里已经可以看到垭口的经幡, 看来昨天已经爬了很高了. 没骑出多久, 苏突然停下, 我在前面等了一会也没上来, 只好下去. 一看,他的后变速器居然卷到了轮子里面, 他自己也不知道怎么回事!!! 他的GIANT质量实在够烂, 和这路有的一拼! 当然又是我来想法排除故障, 一看, 后拨挂钩已经弯了, 没办法, 用个扳手硬扳直了撑下吧. 似乎这个挂钩已经不行, 我让他不要硬来, 温柔点骑. 他却不听, 拿个扳手乱扳, 既然不听, 那随便吧. 又走了大概200米, 果然, 苏的车又罢工了!!! 他只好下车推, 我想还是先骑到垭口等你吧, 实在不高兴在上坡的时候老是停. 于是一个人嘿咻嘿咻地骑了5公里, 到达垭口, 一块被经幡包裹的石碑: "宗拉夷山 4481米". 被这路折腾的, 根本不知道已经爬了那么高!! 我就停下等苏, 又开始飘下小雨, 于是急急把GORE-TEX外套和防雨鞋套都穿上. 苏终于慢慢推了上来, 再检查他的车, 靠, 后变速器挂钩彻底废了!!! 怎么办? 我唯一可以想到的办法就是把变速车改成单速了, 至少可以继续骑一段路, 有个没法固定的变速器, 一步都骑不了!!! 雨好象下大了, 赶快帮他截短链条, 拆掉后变速器. 搞定后马上下山!! 这也是最大噩梦的开始, 昨天"惨烈" 的路况和接下来的路比简直就是天堂!! 计划书上写的是37公里下坡, 而我们走了只有几公里就又回到平路了, 然后又是上上下下和没完没了的便道!! 山这边的路几乎只有泥, 再加上一夜大雨, 基本成了淤泥路, 轮子一滚都会陷下去一些, 我只好不停的踩, 就怕停下轮子会陷得更深! 雨倒是不下, 可是泥却越多越深!! 感觉就象这里马路上修下水道挖开路面, 然后就是从挖开最下面的地方骑!!! 地上全部是软泥, 轮子一上去车圈就给淹过了, 速度非常非常慢. 苏已经开始骑骑推推, 但我不可以停, 我是一个车手, 我只想骑, 不到万不得已决不推车. 除了泥, 路面上还有大大小小的水溏, 都要淌过去. 小的还好, 有不少很大的, 里面水又浑浊, 根本不知道深浅, 按常理应该是下车推过去, 骑的话如果下面有条沟就是人仰车翻. 可我真的是不想下车, 只想着保持冲劲一口气骑完, 都没有下车, 把速比调得很小, 即使有沟也容易骑出来. 就这样硬骑过了N个有半个轮子深的水溏!! 我大概下了一两次车, 因为有几个根本就是河水流过, 不是水溏, 水又急又宽, 硬骑基本是找死. 渐渐地, 连泥也有半个轮子深了, 就看到轮子一滚就陷进去! 还是不能推, 这里推的话, 人和车都会陷得走不了! 即使阻力暴大, 我还是努力地撑着, 坚持踩着频率!!! 就这样, 半个轮子深的泥路, 半个轮子深的水溏轮流交替着, 还有不停的上下坡!!! 车轮滚了泥后开始打滑, 特别是上坡用力踩的时候; 变速器也有点反应迟钝, 不过还基本运作正常; 卡板盖满了泥, 鞋子进出都变得特别困难! 我还是坚持骑着!!! 和昨天一样, 路越来越烂, 我反而越骑越兴奋, 完全把这骑行当作了技术训练!!! 在上海8辈子也不会有这样的机会和路来练习, 现在又是高原, 又是长途, 还有几十公斤的负重, 效果一定很好!! 苏在我后面跟着, 但现在这样子我完全无心顾及他, 自身难保啊!! 开始还感觉出主路和便道, 现在完全没有区别了, 前面只看到泥!泥!泥! 居然还有工人! 天! 竟然在这里工作!!! 我们经过的时候, 他们都象看外星人一样看着我们两个, 肯定想不到会有人骑车从那么烂的路上经过!!! 我的注意力完全都在前面的路上, 虽然看到他们, 但没有分心来打招呼, 应该也都是象昨天那些师傅一样热情好客吧... 一个下坡的时候, 轮子和泥板中间的塞满了淤泥, 以至于我不用刹车, 速度都慢了下来... 又一个下坡后, 突然一个小镇子出现了.虽然路还是一样泥泞, 但泥已经没有那么深了. 我是先到的, 于是停下看了看镇子, 也不知道到了哪里. 转头看到一块牌子, 是妥坝!! 已经到妥坝了!!! 路就是修到这里, 噩梦结束了!!! 天又开始下小雨. 苏也赶到, 可是还没等我和他说, 他就在一辆大客车前面停下, 然后卸行李, 拆轮子, 要坐车! 我告诉他已经到了妥坝, 烂路已经走完了!! 他好象也没有什么反应, 看来是肯定要搭车了, 好吧, 那就一起搭.把行李和车都放到汽车后面的货箱里, 我们坐上了汽车, 2个人分别坐在2排, 大家都舒服些, 这时我才注意到自己的鞋套好象都是泥浸泡过, 干的湿的都有, 跺下脚, 干泥就掉在地板上, 很夸张. 现在也开始感到身体很累了, 是的, 这两天都连续和泥路奋战着, 一刻都没有松懈过, 也不敢松懈! 看看马表, 今天也骑了27公里多的泥路了, 加上昨天的, 应该骑了差不多100公里的泥路, 而且那么烂, 我想大概一辈子的泥路都在这两天里骑完了吧, 呵呵. 车开动了, 出了妥坝后, 果然, 全部又是水泥路了, 路面极好, 象高速公路一样平坦. 可是开了一段路后, 又意外地看到前面的一块也在施工, 旁边也做了个便道. 哎呀, 看来这便道是跟定我们了. 迷糊地睡着了, 醒来的时候也不知道到了哪里, 窗外已经阳光明媚. 外面的风景和天气一直在变化, 峡谷, 高山, 平原; 晴转多云, 多云转阴... 大概3,4个小时后, 车开到一个很大很热闹的镇子, 司机说我们到了终点, 昌都! 从妥坝到昌都也有100多公里, 而在这里坐100公里的车已经不觉得远了. 雨又开始下, 再穿山雨衣, 在雨里把车装好, 在装上行李. 苏发消息给2个女生, 她们早已到达这里, 住在邮政宾馆, 于是我们就骑车找了起来. 昌都在拉萨和日喀则后, 是西藏的第三大城市. 的确之前的小镇都没法和他比, 绝对是一个城市, 而且是很现代化的城市, 什么都有, 建设的也很不错. 很快找到了宾馆, 2个女生住的是3人间, 苏便挤了进去. 我一问, 标房才50元, 于是自己要了一间, 好好犒劳下自己. 东西都放下后, 要做的第一件事就是洗车!! 车已经完全是被烂泥包裹, 惨不忍睹. 问了一个警察后, 找到一家洗汽车的铺子, 有高压水枪, 痛痛快快地给车洗了路上的第一次澡, 洗下的泥估计也有好几斤重!! 再回到宾馆, 把所有的脏衣服都换下洗了, 再冲个澡, 感觉也是神清气爽, 舒服!!! 晚上4人又一起出去吃了晚饭, 顺便逛下昌都. 这里的夜市真是非常热闹, 我们又去了家排挡吃, 我掉了手机后, 只好找长途电话打回家报个平安了. 明天要在昌都停留一天.
距离: 0 又是休息, 连续的车马劳顿, 身体已经疲惫不堪了. 早上醒来, 神清气爽, 跑到楼下, 几个伙伴已经出门, 估计是买早饭. 于是就站在宾馆门口等他们. 突然, 所有的人都涌向马路的两边, 站好, 头都整齐的向一边看去, 似乎有游行之类活动...我问了前台小姐什么事, 她说不知道. 我也好奇地向前走了几步, 因为有着身高优势, 所以我不用挤到前面, 在后面也可以看得很清楚. 过了一会, 一辆警车从马路上开过. 看到它, 我突然有种奇怪的感觉, 反正这肯定不是什么游行! 果然, 第一辆警车后, 跟着几辆大大小小的警车... 一辆卡车跟在了警车队的后面, 货箱没有蓬, 上面站满了荷枪实弹的武警!!! 第二辆卡车...我不禁吸了口冷气! 一样没有蓬的货箱, 前面和左右的位置各站着一个五花大绑的男人, 耷拉着头, 身后也是荷枪实弹的武警!! 原来是死刑犯游街!!! 又是一车武警, 后面又是好多辆警车. 车队过后, 路两边的人们哗一下涌到路上, 仍抬头看向车队开过的方向, 好一会才渐渐散开. 那3人肯定也在哪里看热闹呢! 我这么想着, 准备去买点吃的. 却迎面看到2个女生向我走来, 神色慌张. "苏正给警察抓走了!" 她们这样告诉我. 啊?!! 仔细一问, 原来刚才他们几个果然在看游街, 还站在最前面. 苏看到这样的场面, 就拿出照相机准备拍照, 正好一辆警车开过, 看到他拿着照相机, 开门就把他叫进车里了! 女孩子给这个场面吓坏了. 我也觉得莫名其妙, 照片还没拍, 警告下就可以, 不用抓人吧! 都怕他有什么意外, 商量了下, 白石和我就准备到公安局去问下. 其实我们都不知道该做什么或怎么做, 只能很盲目地想找到公安局先! 也不知道在那里, 就一路问了过去, 到了那里, 随便找了个警官说了下情况, 他告诉我们去另外一个什么地方问, 又是一路好走, 到了那里, 却连个人影都看不到... 想来想去, 我说还是先回去, 毕竟苏又没干什么, 警察应该不会对他怎么样... 两人就往回走... 突然之间, 苏出现在了我们眼前, 我靠! 好象变戏法, 都不知道哪里冒出来的! 赶快问他到底怎么回事, 他却不慌不忙地说了经过: 原来这个游街是不允许拍照的, 但当时警察看到他要拍的时候, 没时间和他解释, 只能先把他"请"进警车, 进了车后, 居然都请他抽烟, 然后连声赔不是, 解释了下原由, 最后还派车送他后来!! 我靠! 虚惊一场!! 一起走回来, 找了家茶点, 林俐也来, 4人一起喝了几壶甜茶压压惊... 自从上路以来, 我们判断一个城镇大小的标准就是看是否有红绿灯, 到现在还真没几个地方有! 而在昌都, 我们可是看了N个, 呵呵. 早上这一路走, 发现这里真的是非常繁华, 完全感觉不到是身处西藏的高原地区. 吃完午饭, 2个女孩子就先搭车赶路了. 每年8月4号在拉萨有雪顿节(酸奶节), 可是那里最盛大的节日, 第一天的早上有晒大佛. 她们准备赶过去看; 而我和苏如果按计划赶路的话, 差不多要8月10号才能到达拉萨. 送走了女孩子后, 我们2个男生又去看了强巴林寺, 也是昌都很有名的寺庙. 寺就在邮政宾馆对面的一个山头上, 走上一段很陡的斜坡后就到了. 寺院建在小山头的顶部, 规模很大, 绕着它有一条水泥环行路, 有着三三两两的藏民按顺时针的方向走着. 门口没有一个人, 可以随便出入, 这倒感觉有点奇怪了. 进去后, 里面也冷冷清清, 都没有什么人影. 于是我和苏就乱转起来. 里面有几个楼, 看起来应该是殿堂, 可是大门都紧缩着. 而每个殿门口都有几个藏族的老妇人, 脚下铺着自己带来的垫子, 一个接一个地磕着"五体投地", 旁若无人. 虽然不是第一次看到, 但我仍然有种说不出的感动, 就算进不去佛殿, 却仍然那么虔诚, 毫无杂念, 实在是种震撼人心的力量! 在殿门外的墙壁上还看到了强巴林寺最出名的壁画, 内容基本都是佛教的故事, 或是菩萨的肖像. 但那种精美的描绘, 鲜艳的色彩, 简直就是神来之笔!! 除非亲眼看到, 不然任何修饰的语言都无法描绘那种美感! 虽然墙壁也是触手可及, 但这样美的壁画另我对这些墙也充满了敬意. 我们走了一圈, 甚至擅自爬上一个阁楼, 却连一个喇嘛的影子都没有看到. 只是在阁楼顶上看到 强巴林寺在大兴土木, 原来在翻修, 或是整新, 怪不得大殿门都锁着... 又回到宾馆, 研究接下来几天的路程. 根据苏正的计划, 这个星期是旅途中最艰苦的一个星期, 今天是这个星期中的第四天. 之后的路况都很好了, 不过还是有N座山要爬... 看着地图, 差不多已经走过了2/3的路程, 回想下走过的路, 心理真是又高兴, 又感慨. 说实话, 开始的憧憬和新鲜感早已消失, 而对于没完没了的爬山和烂路都似乎有点厌倦, 可是后面还有1/3的路要走, 有高山要爬. 现在的我真的体会到了长途旅行需要非常坚定的毅力和体力才行; 另一方面, 第一次出门那么久的我, 竟然也开始想家了, 呵呵. 不知道是不是很没出息. 但现在我心里的感觉真的是什么都有, 不知道该如何形容. 也许这都是很正常的, 我也只是个凡人. 毕竟已经完成了大半, 而且临时改走了更长的北线, 如果走南线, 应该走得更远了吧! 我这样想着, 给自己打气: 我们多骑一点, 就离拉萨更近一点. 再远的路也有尽头, 再长的旅行也有终点! 我现在只有一心向前, 向前, 再向前!!!
骑行距离：114.25KM, 耗时: 6:26:45, 均速: 17.94, 最高速: 52.8, 总路程显示: 1280 又要上路了, 一早起来, 整理行装, 依依不舍地离开了繁华的昌都市. 说是市, 昨天在强巴林寺鸟瞰昌都的时候发现其大小差不多只有上海一个区吧. 但在西藏, 我们这一路看过来, 这里的确是非常大的城市了. 从昌都我们又要转回318国道了, 从这里走214国道, 一直到邦达就是了. 我和苏正出城后沿澜沧江骑, 路况好得很!!! 全是平整的柏油路, 速度总算恢复到正常的20多公里/小时了. 但人感觉明显容易疲劳了, 不知道是一路的辛苦, 还是前几天的烂泥路耗费了太多体能? 路还是典型的波浪型, 上上下下, 旁边就是澜沧江, 再两边是绵延的群山, 太阳也出来了, 风景很不错. 不知不觉中骑过了大概50公里, 又要爬山了. 说实话, 我都爬得不想再爬了, 可是不爬怎么办? 只有一心向前进!!! 于是咬牙又开始向上骑, 在昌都把车洗净调试后, 现在骑起来又是神清气爽! 苏的车改了单速后, 平路下坡都还好, 一上山就明显有影响了, 他就跟在我的后面不远, 因为路况好, 他也没有下车推, 一直骑着. 很意外的是, 弯弯曲曲的上山路只有大概7.5 公里. 大概爬了40分钟, 我们到了垭口, 有经幡, 有石碑: 年拉山! 海拔才3465米, 呵呵. 现在这个高度让我们完全没有成就感了, 不过如此嘛. 然后当然是我最喜欢的下山, 速度很快, 苏还是在我后面, 我也不管, 一路飞下到底, 结果一看马表, 才6.5公里长的下坡. 看来年拉山应该是我们这一路上下坡最短的了. 澜沧江在山的这面也看不到了, 两边都是高山, 只有脚下的公路伸向前方. 等苏赶到, 我们在山脚下吃了些东西, 休息了一会, 又继续爬第二座山: 雪拉山! 根据苏的计划攻略, 前面的年拉山不过好象热身而已, 这个山又要上到4600多米了. 爬山会很辛苦... 骑着骑着, 苏注意到上山有很大一块乌云, 上面已经开始下了, 似乎雨势也很大, 不一会, 我们的脸上已经感到细细的雨丝随风而来.. 冒雨爬山的辛苦和痛苦我们已经有了深切体会, 而且今天的路还有很长, 实在不想再冒雨爬山. 我们商量如果有车, 就想法搭过雨云再走. 很巧, 一辆大卡车正好经过, 我们就拦了下来, 和司机说了下情况. 司机看起来应该是汉人, 蛮和气的样子 , 听了我们的情况, 就答应把我们载到邦达机场, 他送货的地方. 不过前面驾驶室已经坐不下了, 我们只好人和车一起都进到后面的货箱里, 司机拉开了包得很严实的帆布蓬, 我们爬了进去, 哇, 一车都是木料!! 我们把车靠在木头上, 只剩下很小的空间. 司机把帆布又拉了起来, 里面几乎就是一片漆黑, 啥都看不清了. 就摸索着在靠右的角落里坐了下来. 车开动了, 只一会, 我不得不蹲了起来. 因为路上还是不时有坎, 坑, 卡车一过, 就是"哐镗" 一下, 几次一来, 屁股怎么也受不了这样的酷刑, 干脆还是起来吧! 蹲了一会, 还是不舒服, 没办法, 只好站起来, 两只手抓住撑帆布的一根铁条, 膝盖略微弯曲, 吸收那随时突如其来的冲击, 呵呵. 借着帆布缝隙里透进来的光线, 我看到苏正一开始也坐在对面角落了, 后来也学我站了起来, 看来他的屁股也受不了. 车子没开多久, 就听到外面哗啦哗啦的雨声, 头顶上也是雨滴拍打的声音. 看来这雨真的是很大, 搭车是个正确的决定... 后来雨声没有了, 又开了好一会, 车终于停了下来, 司机到后面解开绳子, 叫我们下来歇会. 于是下车. 一看外面, 基本在山顶了. 乌云已经在后面很远的地方, 现在前面和后面的路都比较平坦. 没看到垭口, 一问司机, 已经过了. 那现在的海拔应该也在4500多吧, 身体是一点没有反应.. 再继续站在后面走, 又是好一段下坡, 终于到了目的地: 邦达机场. 车停在几间正在建造的房子旁边, 木料应该就是造房子用的. 我们卸下车和行李. 其实按照计划, 今天从昌都赶到机场就好, 也有100多公里, 到下面的邦达镇还有40多公里. 但今天搭车就快了, 很早就到了机场, 干脆一口气直接赶到邦达!! 大约15:30, 我们又骑车上路, 下了车才发现卡车货箱里都是灰尘, 已至于我们身上, 行李上全部都是. 也没有心思理会这些, 现在就是一心赶到邦达才好! 路况比之前走的还要好, 起伏也小了很多, 骑着非常舒服, 现在我们应该是在邦达草原. 路两边都是广阔的草原, 山都在很远的地方, 很绿. 天也似乎特别特别的蓝. 如果不是亲眼看到, 怎么能相信这样的景色出现在海拔4000多米的地方? 邦达机场就在我们左边, 在公路上可以很清楚地看到那条超级长的跑道, 可是也就只有跑道, 其他侯机楼之类的什么都没有, 跑道上也没有一架飞机; 再加上公路上也没有一辆车或人, 感觉实在是冷清得很. 听说这个原来是军用机场, 现在改民用, 但航班也很少. 拍了几张机场后又继续骑, 路笔直笔直地通到地平线, 其实它看起来比实际还要短, 所以总感觉这路怎么走不完, 只有回头看才知道原来已经走过了那么多. 爬了一小段缓坡后, 路基本是缓下坡, 可以骑得很快. 我干脆就双手脱把, 手里拿起相机, 边骑边拍照片了. 不知道骑了多远后, 突然发现在路左边的草地上有好大的羊群和牛群, 都看不到边, 全部都低头在吃草, 也没有人. 我突然想到这样的牛羊肉应该非常鲜美吧, 呵呵. 这样的感觉非常好, 耳边除了风声, 一点其他杂音都没有, 前方是一条空旷的柏油路, 两边是无尽的草原和牛羊群, 头顶上是蓝得不能再蓝的天空, 整个世界似乎只剩下了我, 心情莫名地好起来了... 一辆吉普车从后面赶上, 副驾驶位置的一个胖子伸出头, 对我说了句:"HELLO!!" 大概我的装扮看起来象老外吧. 我说:"是中国人!!" 他还吃惊了下. 我一看, 车上贴着"采访车", 应该也是同行了. 他问我们去哪里, 我说去拉萨. 他说他们也去, 要送个礼物给我们, 接着就掏出一本又厚又大的书来..我摆了下手, 笑着对他说:"谢谢, 不过我们行李够重了, 实在没有办法再带这个礼物了." 他又把书放了回去, 说了声再见, 车就加速开走了. 又只有我和苏两个人了, 继续默默地骑着, 坚持着... 终于看到一个牌子"邦达乡"! 我们那叫个高兴!! 路两边开始有成排的房子, 人也多了起来, 还有些小孩子, 跑到路中间, 有的居然在后面拉我们的车, 好不容易才通过, 镇子还在前面. 终于到达镇子里, 邦达也是川藏公路上一个重镇, 南线和北线就在这里汇合. 但这里实在和想象得差太多了, 真的是小的可怜. 整个镇子也就200米左右长, 两边的房子加起来不会超过20个, 但镇子一边却停着很多运货的大卡车. 我们就在运输站的一排小屋里住下了, 才15元, 可是除了床, 屋子可是什么都没有了. 管理员是个藏族大妈, 她还给了我们2瓶热水和一桶冷水, 洗澡是不可能了, 只能将就擦下身体睡了. 吃晚饭的时候发现另外一辆旅行车, 车主是个福建来的中年男子, 从福建骑到青海, 再到拉萨, 现在从川藏出来再骑去云南!!! 我靠, 真是天外有天!!! 车友见面分外亲, 我们3个一直聊了很久, 我们才回去. 明天会经过令我十分期待的怒江72拐, 听说难度很大, 不少车手都在这里摔过. 我倒认为是个挑战自己技术和胆量并且提高的绝佳机会!!! 再看计划, 后面的路也绝对不轻松. 说实话, 脑子里浮出过放弃的念头, 再一想我不就是来吃苦, 来锻炼吗, 而且已经走了大半, 现在放弃可不就成了孬种?! 现在心理的考验大于生理上的疲劳, 应该是最艰难的一段时间了, 坚持过去就是胜利, 也许英雄和凡人就是在这样艰苦的环境里才能体现出区别来... 我要做个英雄，自己心中的英雄!
昨天半夜又听到外面下雨, 早上起床一看, 外面还是有毛毛雨, 地面全湿, 可是冲着怒江72拐, 今天怎么都是要走的.
整理好车和行李, 穿上了雨衣, 出门又看到昨天那位老兄的车, 他也要出发了. 寒暄了几句后, 我们就道别了.
邦达镇中间有个大的"丁"字路, 上面的"一"的左边是我们赶来的214国道, 右边一直下去回成都方向的318国道, 而下面那条就是继续向西的318了.
走了没多远, 在路边又看到一个里程碑"318国道 3696公里", 绕了好大个圈子, 终于又回到了318, 回想这一路的经历, 我心里真是既高兴又感慨...
今天开始就是爬山, 大概13公里的上坡, 之后就是那72拐. 雨还在下, 虽然不大, 但也一样头痛. 身上出汗, 外面淋雨, 于是人就是里外都湿, 很不舒服. 更讨厌的是, 裆部经过这么长时间的折磨, 也有些不堪重负了. 虽然路况还是很好, 平整的柏油路, 但还是要咬牙坚持, 实在熬不住就停下, 让屁股等放松一下再继续.
沿着公路, 冒着细雨, 盘跚而上. 因为天气的原因, 山上雾气很重! 一团一团的浓雾, 把公里两边的风景遮得严严实实, 只能勉强看到一边是向下的山谷, 很陡, 一边是向上的山坡, 也很陡. 雾最浓的时候能见度大概只有几米远...很担心有汽车经过, 还好一直都没有, 大概还太早.
差不多爬了一小时二十分钟, 总算骑完13.5公里的上坡, 到达垭口, 看到经幡, 还有那大大的牌子"业拉山 海拔4618米", 也就是怒江山了.
老规矩, 垭口拍照休息. 之后, 穿上了GORE-TEX外套. 开始下山. 雨还在下, 没下多久我只好停下, 再穿上雨裤继续骑.
我下坡速度很快, 苏正在后面一会就看不到了. 没走多远, 开始有180度的拐弯了, 不过拐了几个后, 柏油路又没有了, 又全部是碎石路面了, 很颠簸. 我可不管, 一样很快的下, 为了刺激, 也为了锻炼下坡过弯的技术.
果然, 180度的发卡弯一个接着一个, 左一个右一个, 山谷里的雾还是很大, 在一个拐角可以隐约看到下面的路有着N个发卡弯!!!
从垭口到山脚的40多公里全部都是这样的路!!!
没有一定的山地骑行经验, 这样的路是很危险, 特别是过弯, 控制不好就会摔倒. 不过我很有自信能平安下到底, 现在的课题是如果利用这样难得的机会来提高自己的技术, 呵呵.
贴着外道进弯, 刹车减速, 然后向弯道中心的内侧靠拢, 之后就放开刹车, 再从中心的内侧滑到外侧出弯. 这样走车的轨迹弧度最小, 最不容易打滑, 最安全, 也最快. 于是在每个弯都在重复练习这个动作, 越来越熟练, 也越来越快.
天气开始好转, 随着一路海拔降低, 温度也回升了. 冲了30公里左右, 已经热得受不了, 于是再停下, 把雨衣, 雨裤再脱掉, 又等会苏, 再接着下.
路还是碎石路, 弯还是一个接一个, 没完没了, 高速下山加过弯的感觉真是好!!!!应该快到山底的时候, 有一个兵站, 兵站前面的路上有个很大的坎, 估计是让车减速的. 我看到了, 却兴奋地加速, 车冲上坎的时候顺势拉把, 整个车和人就飞了起来, 尽管有那么重的行李, 一样飞得很高, 然后"砰"的落地. 继续冲!
过去的时候我听到后面有人在惊呼, 如果我不是第一个骑车飞起来, 应该也是第一个故意飞起来的人了, 呵呵...
可惜快乐永远是短暂的, 不知不觉中, 我们已经下到了山底, 前面出现了一条很浑浊的大河: 怒江!
N个弯过完后公路就沿江前进了, 下坡因为速度快, 碎石的颠簸感还不是很明显, 现在在平路上就很明显了, 特别是胯部, 颠得很难受.
苏的车改单速后特别容易跳链, 路一颠簸就更厉害, 完全都没法骑, 只好又下来推. 我本来想在他旁边慢慢骑, 突然感觉后轮一沉, 一看, 居然又暴胎!!!
没办法, 两个人只好一起推车向前走...
推了好一会, 怒江桥进入了视线, 旁边还有几排房屋, 那便是怒江桥兵站了.
怒江桥是连接318公路的唯一桥梁, 其军事重要性不言而喻. 旁边都有一整个兵站, 估计至少有一个排长住了. 而且听说这座桥是军事要塞, 连照片都不能拍!
保险起见, 我和苏都没有拿出相机, 小心翼翼地推着车向前走, 终于走到桥边.
说是大桥, 感觉和金沙江大桥一样, 都是指其重要性, 而不是实际大小. 怒江桥也就是座20米左右长的铁桥, 不宽, 在河对岸有块很大的立石, 中间已经打通, 桥就从中间的小隧道穿过.
原以为士兵会不太友好, 结果却正相反. 我们和一个值班的哨兵说了下情况, 又给他看了瘪瘪的后轮, 他竟很友善地搬出2把椅子来让我们休息下.
在兵房旁边坐了会, 吃了些东西, 苏又想搭车走了, 也好. 我轮胎暴了, 一时也不太想补, 那就在搭一段吧.
可是一直没有看到有车经过, 我们只好一直等...
后来走出来一个领导模样的人, 看到我们, 就问那个哨兵怎么回事, 哨兵和他说了, 他却一脸严肃, 呵斥那个士兵. 后来那个哨兵走过来, 我们当然明白, 对他已经很感激, 马上自觉地扶起自行车, 向他道谢, 然后再推着走.
现在已经是艳阳高照, 非常热, 路过了大桥后又开始上坡, 碎石路的上坡骑起来会更要命. 我们推了一小段路, 看不到大桥的地方就停下, 在一块大石头的荫下休息, 顺便等经过的车辆.
等的时候我帮着检查了下苏的后轮, 靠! 居然已经完全松动了, 原来上面的螺纹已经都磨坏, 没法修!!!这样的问题可是绝望型故障, 车基本算是报废了!!
怎么办?怎么办?
苏接下来只能搭车走了, 我呢? 和他一起搭, 还是一个人继续骑?
我脑子里突然闪出一个想法: 我和苏干脆就抓紧时间搭车到拉萨, 赶在8月4号前赶到, 就可以去看那天的晒大佛了!!
和他一说, 一拍即合!!
算了下时间, 如果一切顺利, 8月3号那天应该就可以赶到拉萨!!
于是祈祷赶快来个车, 我们就可以赶了.
又是很长的寂静...
终于听到了发动机的声音, 可又似乎不太象汽车...开上来一看, 原来是辆拖拉机, 后面的拖斗里是一大卷电线, 上面有3个穿着迷彩服的人, 看起来不象军人, 倒象工人.
苏把他们拦了下, 说了下情况, 问是否可以搭段路. 他们二话不说, 就答应了. 藏区的人民真的是很热情啊...
把2部车装上拖斗, 苏也爬上去, 就靠在那大线圈上, 本来坐在前面的一个工人居然主动坐到后面, 把那个位子让给了我, 真的很感动!!!
于是坐好出发.
发动起来后, 我才明白他为什么要把前面的位子让给我, 发动机的声音大得简直...转念一想, 现在应该是超载, 拖拉机本来功率就小, 现在要拉那么多人和东西上山, 声音自然大了...
坐在前面也有好处, 我拿出相机, 沿路又拍起照片来了.
一路轰鸣, 拖拉机开到一个小村子里的一个院子里停下了, 他们说他们到目的地了, 我们可没有, 八宿才是今天的目的地.
谢过几个师傅后, 我干脆又换了条内胎, 打足气后继续骑.
可是苏的车这个样子, 没办法, 能撑多久撑多久吧.
才骑了一点点路, 他的车就完全不行了, 飞轮彻底坏了, 踩都是空踩, 又只能下来推, 我也只好慢慢骑, 只有下坡的时候他才骑着滑下来, 平路和上坡完全只能推...
就这样很慢的前进大概5公里左右, 终于又看到一辆小面包车, 是开往八宿的. 司机要一人10元, 这个时候也不管了, 拆了轮子就坐上去, 没一会就到了八宿.
八宿倒是个蛮大的镇子, 虽然也就一条路, 两边的店真是不少, 天又开始乌云密布, 看来马上又要下雨了. 我们两个赶快找了个旅店, 把车和行李都放了进去.
然后苏和我就出去找车, 希望能早点找到可以搭的车.
随便拦了辆经过的卡车, 一问, 居然是开到波密的. 司机说可以搭, 每人100元. 苏想了下, 因为路非常长, 这个价格还是可以接受的. 不过他马上就要走, 于是我们急忙回旅店, 把车和行李再拿出来, 装到卡车后面的货斗, 就上车走了.
原来车里坐着司机和他妻子2个人, 都30出头. 夫妻一起跑长途应该不少, 不过我还是第一次碰到.
今天似乎特别不顺利, 大概开了一个小时后, 卡车停了下来, 司机下来看了下, 发现后面的一个轮子居然暴胎!!!
我靠!!!
司机要换个备用轮, 我们2个就一起帮忙, 还有他老婆. 后面一共有并排4个轮子, 一边2个, 坏的是左边靠里面的那个, 换的话就要把左边外面的也卸下来才行.
自行车胎换过N个, 换卡车轮子可真是第一次!!! 完全不知道该怎么做.
司机拿出一个很大的套桶扳手和一跟2米多长的铁管, 卡车轮子的螺丝, 要用套桶加上铁管, 人还要站在铁管另一头用力蹬才能松开.
一共10个大螺丝....
另一边, 司机的妻子在想法解下挂住的备用轮, 我去帮忙, 轮子下来后想去扶, 一试, 靠, 那叫个重, 用尽全身力气也只勉强扶稳而已...
4个人在路边折腾了一个多小时, 总算把轮子换好, 我们2个也已经累得不行了.
天在我们换轮子的时候也黑了, 于是司机就在黑夜里在山间公路上开着卡车飞奔起来. 天越来越黑, 最后除了前面车灯照到的路面, 其他一片漆黑.
晚上10:20, 终于赶到今天过夜的地方: 然乌镇!!
倒霉就倒霉到家了.
在一家饭馆吃饭的时候, 才知道这几天然乌搞赛马节, 所有的旅馆都客满!!!
我靠再!!!
正在想是否要在卡车上睡一晚的时候, 饭店老板说他可以帮忙搞到房间, 20元一个人, 马上要下!!!
饭后, 他带我们到旁边一家店里, 爬上一个很窄的楼梯, 2楼的一个房间里. 说是房间, 真是小的不能再小了, 两张床一摆几乎没有多余的空间了. 两边的墙就是木板, 我猜这是一个大房间用木斑硬隔成了几个小房间.
被子也很脏, 洗澡也不指望了.
只好将就了, 不然真不知道哪里熬过今天晚上了.
没有脱衣服, 用脏被子就盖着脏衣服睡了下去...
接下来都要搭车走了, 看地图, 我们差不多骑完了2/3的路程, 剩下的路没有骑完真的是很可惜...回过来想, 毕竟也就是旅游, 骑车是, 坐车也是. 出门在外, 一切安全第一, 我想自己的决定应该是正确的, 我们是来放松, 不是来玩命.
现在就希望早点顺利到拉萨了.
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搭车 昨天晚上勉强和衣睡下后, 隔壁房间的呼噜声听得一清二楚, 也许是太累了, 听着听着也就睡着了. 早上很早就醒, 起床, 洗漱, 出门, 这才看清楚然乌. 也是个很小的镇子, 川藏公路从镇子一头通到另一头, 也就300或400米长. 起得太早, 外面温度很低, 也没有什么人, 很清净. 这里有个然乌湖, 是很有名的, 昨天晚上乌漆妈黑的什么都看不清楚, 于是趁出发前我们就想看下是否找的到. 顺着公路向前走, 没几步路就出了镇子. 很意外的是, 然乌湖居然就在镇子边上, 出了镇子就看到了. 真的是很漂亮, 湖水静静的, 没有一点涟漪, 就象面大镜子, 对岸的山峦都清清楚楚地映在水中. 天气还有点阴沉, 也没有全亮, 远处的山峰都被云雾缭绕, 朦朦胧胧的感觉. 水面的倒影, 安静的空气, 把这一切都衬托地令人心旷神怡. 一个字: 美!!! 陶醉了一会, 才想起来今天还是要赶路, 只好依依不舍地踱步走回镇上. 司机还没来. 昨天晚上他说7点就出发, 可是直到8点多他才出现. 检查了下车, 他又告诉我们另外一个轮胎也没有气了!!! 我靠!!! 看来好事真是多磨. 至少今天不用我们这些门外汉来帮忙拆装轮子了. 镇上就有个停车场兼维修站. 可是车停在公路旁边, 于是里面的维修工就出来, 熟练地拆下轮子, 结果连右边的2个后轮也卸了下来, 然后就推着滚进场里修了. 我和苏只好傻傻地坐在卡车旁边等... 等啊等, 真是等得又快睡着了, 总算司机和维修工又回来了, 还有那几个补好的轮子!! 又是好一会, 把轮子一个个都装了回去, 心想总算可以走了. 司机却说还要加水... 把水管拉过来, 加了很久也没好, 一问, 原来要加满900加仑的水箱!! 中午11:30, 卡车终于驶离然乌!! 按照苏的计划书, 今天的路段应该是川藏南线的精华段. 除了天气, 风景的确不错. 开始30公里还是碎石路, 之后路况又好了, 变回平整的柏油路, 看起来很新. 路仍然是上上下下, 车很少, 卡车也是开得飞快! 两边的风景还是山, 不过从青山, 石头山, 土山到雪山, 一路都在变化, 很有电视里北欧山林的感觉... 坐车人很容易瞌睡, 坐坐睡睡, 也许错过了一些美丽的景色. 不过现在想得可是赶快赶到拉萨去看晒大佛了... 大概3个多小时后, 又看到了一个很热闹的大镇子, 波密到了!! 卸下自行车和行李, 付了车钱后, 我们就在停车场旁边的昌运司招待所住下了, 20元/人. 放好东西后, 我们马上就去打听是否有车继续走. 在一个小广场上看到一辆小客车, 问了司机, 明天一早去八一, 可以带自行车, 连车80一个人; 又问前面的路是否有泥石流, 他说前几天大雨是有, 路堵了几天, 也就昨天刚刚恢复. 谢天谢地!!! 我们赶快向他定了位置. 走回去的路上, 看到有家淋浴房, 马上回去拿了衣服就来洗!! 离开昌都后到现在4天都没有洗过澡, 再不洗, 人真的要臭了!! 淋浴只有5元/人, 每人一个很小的单间, 上面有个柜子放衣物. 水很大, 洗起来很爽, 洗完人把臭衣服也一起洗了. 总算是又干干净净, 舒服!! 如果一切顺利, 苏估计明天晚上应该可以到达拉萨, 呵呵, 原来还要N天才能到达的终点现在居然就好象近在眼前, 真是世事难预料... 时间还早, 我们2个就随便在镇上逛了起来. 波密也算一路上比较大的镇子了, 也很现代. 穿过镇子的公路又宽又直, 两边都是各种商店, 热闹得很! 镇的四周都能看到雪山, 我们住的房间窗户一看就能看到, 这样的感觉非常好. 苏还推了他的车, 找了个修车的地方看了, 结果当然是修不了, 因为这里根本没有我们这样自行车的零件; 又找了家网吧上网, 这里居然要5元/小时, 可是上了一半居然停电, 而且是全镇停电!! 还好天暗得很晚, 随便吃了点东西, 又打了个长途回家报平安, 我们就只好回旅馆发呆了. 现在的心情已经不再是前几天那样, 又开始充满期待了. 满脑子都是拉萨到底什么样子, 布达拉宫, 大昭寺是不是和想象的 一样...前几天的一些焦虑, 沮丧全都不翼而飞了. 回想些这几天, 事情发生太多, 太快, 都来不及思考. 现在想下, 真有绝处逢生的感觉, 下山, 车坏, 找车, 搭车, 吃饭, 住店...虽然碰到很多困难, 但事到临头还是都顺利过去了.. 只希望还能继续顺利到底.
今天很早就起床, 然后就和苏一起推车(他车几乎报废, 我车暴胎也还没补)来到小广场. 昨天的那辆小巴士已经停在那里, 我们是最早赶到的两个乘客.
天飘着毛毛细雨, 司机在细雨中爬上车顶, 熟练地把两辆车绑在车顶的行李架上, 看来没少带自行车. 搞定后, 我和苏就到旁边的小饭馆里吃早饭, 很久没有吃到油条, 虽然和上海的不太一样, 不过在那里也算是吃到家乡小食, 感觉不错.
再回到巴士, 却看到顶上又多了一辆自行车!车里做着一位老兄, 脸也晒得黝黑, 估计就是他了. 一问, 果然也是骑车去拉萨的朋友, 江苏徐州人士. 更令我们佩服的事, 他已经结婚生子, 居然还说服了家人一个人跑了那么远冒险. 不过他说自己也骑得太累, 还要赶回去上班, 所以接下来的路准备都搭车. 哈哈, 我们又多了一个伙伴.
等了一会, 车上的人渐渐地多了, 很多当地的藏民都是大包裹, 小包裹的来, 司机是照单全收. 帮他们把行李都绑在顶上, 放不下了, 就放座位中间的过道上.
那个巴士大小也就差不多上海的中巴大小, 座位也就20来个, 过道也不大, 但最后全被包裹塞满, 几乎连下脚的地方都没有了, 我在门对面的座位上, 要想下车的话还得爬过身边的N个大大小小的包; 人更是超载, 座位坐不下, 就全坐在包裹上了. 不禁感叹这里汽车的利用率实在是高!
车终于开了, 我们就这样离开了四周被美丽雪山包围的波密.
我坐的位子正对挡风玻璃, 所以前面的路况都看得很清楚. 一开始的路都很好, 又宽又平, 两边的风景却实在看不清楚, 不是车子太快, 而是天气原因. 可能这几天雨水多, 雾气很大, 稍远一点的山都被浓浓的云雾遮盖, 朦胧得不能在朦胧了...
苏仍有点担心前面的状况, 因为司机说前几天是有滑坡, 才通路, 现在天气一样不好, 希望没有突发状况. 我反正是第一次走这里, 对滑坡也只是听过, 完全没有概念, 所以还是拿着相机对着窗外一路拍不停.
开了几十公路, 前面果然有了状况!
先是看到一条好象河的水流, 直接从公路上横流而下, 开近了一看, 原来是山上流下的水, 还有很多石头, 水很浑浊, 很急, 也很宽, 远看真的好象河水冲断了公路一样.
车还是那样的速度, 就从水里淌了过去!!! 原来水很浅, 就是从路面上流过去而已...
接下来的景象可是让我大吃一惊.
才过流水, 挡风玻璃里就看到前面路中间有很大很厚的一堆东西, 已经把整个路面都堵住了!!!
泥石流!!!!
这是我的第一个反应! 车越来越近, 看的也越来越清楚, 没错, 就是它!!!
我靠!!!
公路肯定是被堵住了, 而且泥石很厚, 大概有1米多高, 后面的路也全部看不到, 估计也很宽...
天, 难道真的过不去吗?
车的速度还是不减, 可我从挡风玻璃里却看不到任何可以通过的地方, 司机到底要往哪里开?
就在几乎要冲上泥石层前的一刹那, 车突然想左转了进去, 怎么回事??
在看前面, 原来在路左边薄一点的泥石层上已经开出了一条便道, 坑坑洼洼, 弯弯曲曲, 就和之前在江达和妥坝之间修路的地方一样. 总算汽车可以从上面开过去.
我们前面还有辆拖拉机, 后面居然站着十来个藏民!! 就看它上下颠簸着向前挪着.
小巴士也一样左摇右晃, 我开玩笑说司机把巴士当成吉普开了. 其实这样的路, 什么车都得当成吉普, 没办法.
就在一路颠簸的时候, 车子居然熄火!!
车里的人有点骚动起来, 停在这里可是很危险的! 司机急忙要重新发动, 可是发了几次都不行...
他们在忙活的时候, 我赶紧拉开左边的车窗, 拿相机对外面拍, 顺便也看下泥石流的情况.
这一看, 真是吓人!!
泥石流是从右边山上冲下来, 过了公路, 沿左边的山坡再下去. 我们的车几乎就贴在便道的边, 再偏出去一点很可能也会下去! 这还不是最可怕的, 从车轮下一直到山底, 全部都是灰色的泥石!!!前后至少有几十米宽, 本来长在这里坡上的树木一棵不剩, 要么冲断, 要么被埋, 没被冲到的看起来都在很远的地方!!!
其实那景象绝非文字所能描述, 因为我之前从没见过, 而且也没有心理准备. 亲眼目睹的时候, 心里已经是一片空白了. 那一刻, 我突然意识到大自然的力量是多么可畏!!!相比之下, 人真的是太渺小了, 什么"人定胜天"之类的话在这样的力量前面绝对是空P!!!
还没来得及多想, 车已经摇晃着回到了公路上了!
之后的路况也不那么好了, 又变回了泥路, 还下着雨. 我想如果是骑车走这里的话肯定也是一塌糊涂. 这段好象也在修路, 估计也要铺柏油了, 一路都是那临时的便道. 这里的来来往往的车还多, 碰到对面来车一般都会主动让出位置. 虽然没有红绿灯和警察, 倒也秩序井然.
本以为今天的状况也就刚才的泥石流而已, 可是和后面看到的相比, 不过是小巫见大巫.
沿公路开的没多久, 看到前面的一段路不太一样, 本来一路绿绿葱葱的山坡突然出现一大块土灰色, 开近后看清楚了, 是一大片倾斜的泥土和碎石, 从右边的山坡一直到路左边的下坡, 全部都是!!中间公路部分只有很窄的一条, 而且明显比现在的路面高出来很多!
这只是最显眼的中间部分, 在它的前面和后面的山坡上都是很大的水泥墙顶住山坡, 左边下面也有水泥墙顶住公路.
而中间的就是滑坡!!!
今天运气真好, 先是泥石流, 再是滑坡, 全都看到了!!!!
路左边插着一块牌子, 虽然车没有停, 我还是看清楚了牌子上的字: 102滑坡群!!!
原来这里就是著名的102滑坡群, 司机的噩梦!!! 这里时常发生滑坡, 所以公路经常被堵, 且一堵就是好多天, 前后的水泥墙据说也是会防止滑坡而造, 可是作用微乎其微. 中间那条窄路, 司机说也只是前天才通!
我以为司机会减速, 可他却居然加大油门, 加速冲上了泥堆! 然后又是一路摇摆, 开过中间滑坡的部分.
心有余悸!!!
又不得不感叹司机的技术和胆量, 也许他已经习以为常, 不过一车人的性命都在他手上, 换作是我的话, 估计早就吓呆了.
还是菩萨保佑, 今天2个自然灾害的场面都看到了, 也都平安经过, 谢天谢地!!!
再接下来的路, 一马平川, 路又成了柏油路, 雨也停了. 一路顺利到达通麦镇.
也是一个小的不能再小的镇, 司机停车让大家休息下. 虽然车里塞着大包小包, 但一车人居然也"哗啦" 都下来了. 我也爬过身边的几个大包裹, 还很柔软, 呵呵, 下车活动活动僵硬的屁股和腿.
稍微休息后, 大家再爬回自己的座位, 接着走...
出了通麦不久, 就看到一条大河, 不知道名字, 再一会, 著名的通麦大桥就进入视野了.
这里的大桥绝对没有象上海的大桥那样高大雄伟的, 这个也一样, 一座前后大约200米长的吊索桥. 两岸各有一个很高的水泥桥墩, 看起来更象两个架子, 中间的全钢铁结构桥身贯穿在河上, 两个桥墩顶上有2根平行的挂索, 划出两条优美的下垂弧线, 挂索上又吊下很多根吊索, 把桥身稳稳吊住. 不过无论桥墩, 桥身, 还是挂索, 吊索, 全部都很纤细. 看起来总有些不放心...
大桥旁边还有个小桥, 看起来只能走人, 好象是大桥的迷你版本一样, 不过桥面的扶手上有很多彩色的经幡, 大桥上却一点也没有.
车要上桥了, 我却惊讶的发现大桥的桥面竟然全是用木条拼起来的!!!
钢的桥梁, 木头的桥面, 中间还铺高两条平行带让车轮压过, 真是开了眼界...
过桥时, 司机开的很慢很慢, 我还真担心这桥是否够牢固!
提心吊胆, 总算平安到达对岸. 这里也有部队驻守, 看来这桥也是军事要道了.
走过大桥, 我们就沿着大河开了, 而这里却又是一个以危险出名的路段: 通麦天险!!
又是土路, 很潮湿, 路也很窄, 真的只有一车宽! 看前面, 路顺着山型, 蜿蜒曲折, 高低起伏. 右边是很陡的上坡, 左边几乎就是垂直向下的峭壁, 看起来都很吓人!!!
司机却在这样的路上开得飞快, 之前的两次令我对他的胆量和技术都很有信心, 不过在这里开快车, 感觉是又兴奋又害怕, 这里可容不得一点差错啊!!!
在一个山角转弯处, 车还是那么快, 但弯角后面突然出现几辆相对而来的轿车!
天! 要撞啦!!!
说时迟, 那时快! 我们的司机一个猛刹车, 还向右转了点方向, 车几乎就是撞在一块大石头上停住!!!
屎尿都快吓出来了!!!
还好司机是向右转方向, 如果向左, 我们现在肯定已经喂鱼了...
司机也肯定吓了一跳, 不过很快回过神, 看了下情况, 人, 车都没事, 不过都被他吓半死.
车现在的位置前面的车也没法过, 于是司机重新发动, 把车向后倒了一些, 那几辆轿车才慢慢地开过去.
这么一下子, 司机可就老实多了, 开的速度明显慢了下来...
大概40多公里的天险, 也安全通过. 再下来, 公路两边又出现了草原, 风景也又好了起来.
还翻过了4600多米的色季拉山垭口, 坐车爬真的是太快了. 然后一路下山, 下午4点多, 我们到达了八一...
很远就看到一片水泥房屋林立, 规模很大, 开进去果然如此.
八一看起来比昌都还要大, 马路纵横交错, 又宽又直, 人很少, 路两边的房子都很现代化, 很难相信这已经是在西藏腹地了...
很多楼的名字一看就知道是内地援建的, 什么"广东XX大厦" "福建XX大楼" 之类, 不过没有看到上海, 应该也有吧.
车子开到八一客运中心, 前面是一栋很大, 很现代的大楼, 也是客运宾馆.
我们进去的时候正好一辆大巴出来, 问有没有去拉萨的, 于是赶快下车, 大巴的司机干脆把车停在小巴旁边, 然后在顶上直接把我们的自行车和行李一起移过去.
大巴就很空了, 座位没坐满, 走道也空, 这下舒坦了.
车不是马上走, 便又到客运站附近吃了些东西, 再休息一下...
5点不到, 大巴发动了.
我已经很努力在看了
无奈却怎么也看不完哦，字小，加上感冒头晕咯．有时间再慢慢欣赏
引用第74楼franck于2006-02-26 14:59发表的“”:
老外朋友偷LZ的自行车轮子～估计是怕lz甩了他自己跑路啦～
LZ错怪这个老外了吧～
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