求高速+长途折叠车的方案
最近打算入两辆20寸折叠,自己和GF各一辆。前几个月还跟刘影讨论过,杂事一多就给耽误了,现在发个帖求教各位。平时长途和训练一直用细光胎碳叉钢架山地,但感觉长途时不是很方便。以前虽没有玩过20寸折叠,但对其便捷性和速度没有疑虑。
我所考虑的问题主要是:
1. 钢架在路感上的优势在折叠车上是否依旧?
2. 组装折叠车是否会影响其折叠操作?
3. 折叠车的承重能力如何,是否适合安装前后货架?
4. 折叠车的长座管能否承受座管式后货架?
5. 公路环境(平地及坡面)为主的话,应该如何控制20寸轮经车的齿比以达到速度最大化?
6. 新车必须兼顾平时训练和长途旅行的双重需要。
7. 越轻越好,越快越好。
希望各位推荐些方案给我,我的预算是两辆车总花费不超过25000元。
多谢! 看到预算我第一个反应就是BIRDY 就sp8吧,成熟车型 回复 3# 刘影
我不打算买成品车,还是自己动手装比较称心+有趣。另外,SP8太重了 折叠车很难装,买不到零售的车架,如果觉得重,psl可以考虑 回复 4# ogrish
慢慢收二手架子吧,折叠没有单卖架子的 回复 6# 徐韶峰
高速就算了吧,性命要紧,(上海某联赛高手,连P8的钢架都摇裂掉,怕怕。。。。。)鱼与熊掌? http://www.chinabike.net/newbbs/dispbbs.asp?boardID=35&ID=235579&page=1
提供一辆参考 又是长途又是高速,这个案就不支持折叠车了,要说的还是高速山地车有意思~~ 我一开始还以为是4+2。。。
如果这是一辆的预算的话我觉得tikit不错,折叠很快,量身定制