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标题: 求高速+长途折叠车的方案 [打印本页]

作者: ogrish 时间: 2010-12-15 19:14
标题: 求高速+长途折叠车的方案
最近打算入两辆20寸折叠，自己和GF各一辆。前几个月还跟刘影讨论过，杂事一多就给耽误了，现在发个帖求教各位。
平时长途和训练一直用细光胎碳叉钢架山地，但感觉长途时不是很方便。以前虽没有玩过20寸折叠，但对其便捷性和速度没有疑虑。
我所考虑的问题主要是：
1. 钢架在路感上的优势在折叠车上是否依旧？
2. 组装折叠车是否会影响其折叠操作？
3. 折叠车的承重能力如何，是否适合安装前后货架？
4. 折叠车的长座管能否承受座管式后货架？
5. 公路环境（平地及坡面）为主的话，应该如何控制20寸轮经车的齿比以达到速度最大化？
6. 新车必须兼顾平时训练和长途旅行的双重需要。
7. 越轻越好，越快越好。
希望各位推荐些方案给我，我的预算是两辆车总花费不超过25000元。
多谢！

作者: 标答菌 时间: 2010-12-15 19:16
看到预算我第一个反应就是BIRDY

作者: 刘影 时间: 2010-12-15 20:26
就sp8吧，成熟车型

作者: ogrish 时间: 2010-12-15 20:59
回复 3# 刘影

我不打算买成品车，还是自己动手装比较称心+有趣。另外，SP8太重了

作者: 刘影 时间: 2010-12-15 22:03
折叠车很难装,买不到零售的车架,如果觉得重,psl可以考虑

作者: 徐韶峰 时间: 2010-12-16 09:59
回复 4# ogrish
慢慢收二手架子吧，折叠没有单卖架子的

作者: 徐韶峰 时间: 2010-12-16 10:02
回复 6# 徐韶峰

高速就算了吧，性命要紧，(上海某联赛高手，连P8的钢架都摇裂掉，怕怕。。。。。）鱼与熊掌？

作者: eggleston 时间: 2010-12-16 18:04
http://www.chinabike.net/newbbs/ ... D=235579&page=1
提供一辆参考

作者: 幽灵 时间: 2010-12-16 18:15
又是长途又是高速，这个案就不支持折叠车了，要说的还是高速山地车有意思~~

作者: zym1992x5 时间: 2010-12-16 19:18
我一开始还以为是4+2。。。
如果这是一辆的预算的话我觉得tikit不错，折叠很快，量身定制

作者: ogrish 时间: 2010-12-16 19:51
回复 6# 徐韶峰

其实我所谓高速也就是不慢于我现在的高速山地。我外出长途骑行时总喜欢轻+快，让自己有更多的时间玩。
至于那种摇断P8钢架的事迹，我自认与其不是同物种……不过多谢徐兄提醒

作者: ogrish 时间: 2010-12-16 19:59
回复 9# 幽灵

我一直用高速山地跑路，时间长了觉得旅途乏味，没有节奏变化，所以希望通过折叠改善一下。另外，我的行李向来少，通常15公斤以下，折叠应该也能轻易应付。
基于这两点，我有了装一辆折叠的想法。
至于我所谓的高速，其实无非是轻量化加细胎，并非一味竞速。

作者: 徐韶峰 时间: 2010-12-17 10:14
回复 12# ogrish
可否折叠躺车。。。。。。。很酷，很舒适，拉风，可以半躺，视线不错的，加一个鱼干万国旗安全有保障（均速操过公路车！）可联系：13671594466 青浦沪青平公路5251 可以度身打造。

作者: sunjun5 时间: 2010-12-17 11:04
大行 Speed Pro,自己改改，铬钼钢车架。
25k预算应该宽裕。

作者: Strange 时间: 2010-12-17 11:51
买2011新款大行 vector x10，有钱的话上 x20
或者bikefriday new world tourist，pocket sport一类稍微低价的型号

作者: 飞舞的浪漫 时间: 2010-12-17 12:19
欧亚马的折叠山地好了，S300，改装潜力很大，就是折叠慢。车纯高速改装也不重。就是原车性价比不是很好。

作者: ColdMoon 时间: 2010-12-17 12:50
bikefriday new world tourist，pocket sport是一个东西
后者不过装了弯把而已……车架完全一致，我自己已经把弯把换了H把当作NWT在用了

强烈建议此方案，可以直接安装前拨，而且钢架的路感确实比铝架好，长途修复焊接也要比铝的方便
另外纵向折叠的强度显而易见的好过大梁折叠……

作者: avina 时间: 2010-12-17 13:34
复旦大学正门，就是邯郸路那里，有家卖大行折叠车架的，但是具体型号和价位尚不清楚，

个人一直是折叠车和公路车轮流骑骑的人。20寸的折叠车用公路套件，——我的意思是改造成公路车类型的20寸折叠车，拿下巡航速度28+是不在话下的，至于长途，我有个复旦学生朋友，骑着20寸偶尔和我200公里居然面不改色，实在是很牛的一位。楼主应该不必担心小车的长途问题。

铝和钢，我还是更喜欢钢架，没啥原因，骑过就知道，我这人就爱凭感觉。20寸的小车也有碳架，只怕瘫在半途了。我的折叠车有个后架，淘宝买的，几十块钱那种，平时不装，带点东西出远门用，带个二三十斤还是不成问题的。上个再上个星期和老婆去了三甲港，来回90公里，带了一包吃的喝的，就是小车装的。

个人还是崇尚自己打造，自己动手改造适合自己性格的爱车，就像你的服装体现个人性格，同样你的座驾表现你无与伦比的审美情感，从商店里推出一辆成品，那不是爱车人该做的事，充其量只是一个会骑车的人而已。就算是2万的车，在我看来也不过是一个会花钱的骑车人而已。——坚决支持楼主自己打造

作者: avina 时间: 2010-12-17 13:55
想到就打了个电话给复旦的车友，他说是邯郸路170号，这店有买大行车架，不过基本都是7005铝架，强度不成问题的，他们店有淘宝，可以看一下 http://77bike.taobao.com/
还有折叠论坛 http://www.77bike.com/bbs/index.php 可以交流问一下
注明…………………………我是打酱油的，和那店无利益瓜葛，不是广告，哈哈哈。那车友还是个学生，不是店里人。

作者: Strange 时间: 2010-12-17 15:35
是不是车架完全一样不知道
不过pocket sport是固定型号，不像nwt那样可以bto

不过话说也不知道上海哪里有bikefriday的代理，反正官方代理是没有...

作者: ogrish 时间: 2010-12-17 15:52
回复 13# 徐韶峰

躺车吃灰，我不敢尝试啊

作者: ogrish 时间: 2010-12-17 19:06
回复 17# ColdMoon

这款车的配色我不喜欢
您关于钢架的意见我完全认同

作者: ogrish 时间: 2010-12-17 19:31
回复 18# avina

我一定要自己装，绝不买整车。而且我一定要钢架，买不到架子宁可等。看来咱俩的观念是一致的！
外面卖的整车可不是根据我的使用要求来配的，再者说自己根据需要装车本身就是种乐趣。
这几天一直在关注车架，现在折叠钢架根本买不到，市场上只有P8，铝架有倒是有，但也就那么几款。听说明年OYAMA可能会有新的调整，我希望到时候他们那款配451的TR钢架能单出黑色涂装。我一直骑钢架，从审美上也早就适应了那种纤细的骨感，更不用提其细腻的路感及长途时的扎实可靠。

作者: 刘影 时间: 2010-12-17 19:36
买车架难，除非花钱买来改，否则要自己慢慢收的话，消耗一年半载也是正常

作者: pengyou 时间: 2010-12-17 19:36
你的要求太矛盾

又要快，又要前后货架，又要长途，最后还要折叠。

只有预算是足够了，建议买3辆，

公路车够快
前后货架的山地车，长途旅行没有问题
最后搞辆折叠。

这样可能预算会超过一些，不过楼主的要求统统能满足了，你要在一辆车上实现，实在是把脚踏车当神舟7号了。

作者: linyun_FC1 时间: 2010-12-17 19:44
借用77上一位车友的图

5_3004_dfe83cddbb1dad7.jpg (287.03 KB, 下载次数: 8)

作者: 刘影 时间: 2010-12-17 19:45
ls这个2w以上

作者: ogrish 时间: 2010-12-17 19:52
回复 24# 刘影

我做好心理准备了……

作者: ogrish 时间: 2010-12-17 20:26
回复 25# pengyou

pengyou新婚快乐！
我买这辆车要考虑很多现实问题：
1. 要带着它国内国外到处跑，经常搭飞机
2. 要符合我的骑游习惯，即速度快，以压缩每日花在骑行上的时间，尽量多玩
3. 在国外时可以当训练用车
4. 车库里空间不大
如果不用经常搭飞机，我干脆就升级一下现在的高速山地完事；如果我只是为了长途骑游，我就干脆买一辆结实的旅行车；如果只是为了训练，我就上台公路；如果有足够空间和预算，我就买一堆车放在家里，爱骑哪辆骑哪辆。
我也很清楚这里面的矛盾，但希望能在这些矛盾中找到一个平衡点，取舍当然是必要的，比如说完全可以不用前货架。
我宁愿多花点时间做些功课，一旦动手就不想留太大遗憾。

作者: pengyou 时间: 2010-12-17 21:52

借用77上一位车友的图
linyun_FC1 发表于 2010-12-17 19:44

恩，这车价格够贵，而且贵的离谱，符合中国人的炫富心态。

作者: pengyou 时间: 2010-12-17 21:55

回复 pengyou

pengyou新婚快乐！
我买这辆车要考虑很多现实问题：
1. 要带着它国内国外到处 ...
ogrish 发表于 2010-12-17 20:26

谢谢你的祝福啊！

我拿折叠车做过长途旅行，在路况可以的情况下，折叠车完全够用了，就是爬坡累点。

不过用折叠车来训练这个观点不敢苟同，就算骑了高速，但是安全系数实在大打折扣。。

作者: jiangrm 时间: 2010-12-17 22:56
悍马，lz的预算够装进10kg了

作者: ColdMoon 时间: 2010-12-18 08:47
pocket sport是BF最便宜的带有前拨挂耳的车子……我入手基本上就是为了架子
当然了，代价是只有红色的颜色

如果预算不是问题……可以直接联系BF订货，能够单独出货车架，颜色之类也不是问题。
上海可以找皇帝，他那边能够订到的

作者: Strange 时间: 2010-12-18 21:59
骑过原装pocket sport，竟然是bar end变速，不习惯啊不习惯...

作者: ogrish 时间: 2010-12-20 18:11
回复 31# pengyou

嗯，我正在考虑这一点。我训练的目的是健身和保持体能，不是为了参赛。大不了就不用自行车，每天跑步。

作者: ogrish 时间: 2010-12-20 18:12
回复 33# ColdMoon

那个架子是不是配16寸轮组的？

作者: ljmweb 时间: 2010-12-22 09:55
楼主,我看你是多半在忽悠,没钱人装有钱的,搞个话题玩我们了,我看你也别装车了,直接到大行安自己的要求订一辆得了,等涉么呢? 时间就是金钱,不是吗

我们等你新车的照片呢

作者: laseris999 时间: 2010-12-22 17:53

楼主,我看你是多半在忽悠,没钱人装有钱的,搞个话题玩我们了,我看你也别装车了,直接到大行安自己的要求订一 ...
ljmweb 发表于 2010-12-22 09:55

同感 IB

作者: ogrish 时间: 2010-12-23 03:34
楼上的两个人让我太无语了

作者: 云龙 时间: 2010-12-23 11:08

不知楼主身高和体重几许？折叠车架子尺寸较之公路车和山地车来说显然要小的多，相对稳定性和扭力都要差一些。一般来说折叠车比较适合身材娇小的人骑乘，身材高大的人骑折叠车从外形来看也有点比例失调。另外当车到达一定高速时便会发生不规则的侧向摆幅晃动，平路还可以控制，如是冲山下行时就有一定的危险性。
我家中高速山地、公路车、折叠车都有，这三种车的最高速度都能骑到50码以上。目前我是骑的是捷安特铝架折叠车，经改装后重量为8公斤，不含行李架。

作者: ogrish 时间: 2010-12-27 16:49
回复 40# 云龙

多谢云龙前辈的指点！以前拜读过不少您的帖子，受益良多。
我身高176-177，体重70，自认为骑乘451不会太不协调。现在最困惑的就是买不到钢架……您说的铝架车改装方案是否适合中长途呢？
另，我在宁波横溪镇周边骑车时曾发现一个叫“云龙”的地方，当时还特意把路牌拍了下来，今天本想上传，无奈时间太久找不到文件了

作者: 刘影 时间: 2010-12-27 17:02
还是搞psl吧，用内边也可以，搞外变也可以，以前咖啡就骑psl一起走长途

http://bbs.bikehome.net/diz/view ... p;extra=#pid1118723

作者: 徐韶峰 时间: 2010-12-28 09:21
回复 40# 云龙

可以成立一个车队了。。。。。

作者: 云龙 时间: 2010-12-28 12:01
回复 41# ogrish

看来你的身高和体重还是适合骑折叠车的，铝合金车架的强度显然要稍逊于钢架，单买车架好象很困难，只有买整车回来再改装了。折叠车跑远程应该没问题，据我所知骑折叠车带行李上新疆的人都有。折叠车跑远程比较方便，随时可拆卸上火车或大巴，装上齿胎后同样适应比较差的路况，通过性不亚于山地车，唯一的缺点是稳定性略差一些。

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