关注！
光光的作品果然很赞
传说中那个买条310都要1根1根称重量的真是你啊....................................................
接下来是牙盘系统,都是因为订这个该死的kcnc xc1山地牙盘
山地牙盘有多轻,其实我也不知道,只知道最好的xtr970牙盘是770g,而xt770牙盘大约是860g
所以低于800g应该都算轻
在有ch95这么变态的东西的诱惑下,自然考虑选用isis系列的山地牙盘
曾经有一批fsa ck915 isis牙盘,才600g,配上150g的113ch95,加上22g的中轴螺丝
刚好和xtr970牙盘打个平手,不过ck915已经不好买到了...价格也变得不怎么hd
然后考虑kcnc的牙盘,kcnc牙盘有两种规格,一种是自家的k type,牙盘中轴成套出售
官网数据很诱人,不过在链轮单车实称后发现比xtr还重一点点...完全没有轻量优势
于是又把目光转向kcnc出品的isis规格山地牙盘,翻开产品目录看的我热血沸腾,官方号称480g!!!!
立刻订购了一只,等啊等,终于到货
不过这重量...毫无悬念的超标了...513g,不过还算厚道,也很轻了
由于启用了山地飞,小盘完全可以拆掉
中轴嘛,自然是ch95 113mm,轻的变态
这个中轴在折叠车圈子里很常用
需要用2个垫圈,一只竟然有2.8g....
中轴螺丝fsa铝中轴螺丝是22g
最终牙盘组的重量是只有672g(不含小盘),比xtr970还要轻100g!
脚踏嘛,先用普通脚踏凑合偷点重量
宽面脚踏中,wellgo r119是最轻的,一体cnc超大镂空的表面
仅220g!
更换ppc定做的钛轴心和钛轴心螺丝之后
不可思议的170g!!!和4ti打蛋器一样的轻量~价格只有4ti的5% 哈哈
本帖最后由 光光 于 2009-5-9 21:21 编辑
v刹用剩下来没卖掉的一套kcnc,大概因为我自己diy了一根弹力棒,没人接手
v刹的轻量优势还是非常明显的,一车分只有190g!!! 比avid sd7 370g要轻一半了
同时kcnc v刹要用自带的专用v刹座,超轻~
4只才12.4g
而普通钢v刹座2只就20g了.......
刹把嘛...用fr5,kcnc的48g超轻刹把被我卖掉了,因为手感实在差!而el的64g超轻刹把性能一流却价格太贵,暂时用fr5凑合吧,fr5是目前正常价位刹把里最轻的,原装150g不到
刹把固定螺丝换成ppc定做的专用钛螺丝,轻3.2g
最终146.7g,涂黑~
本帖最后由 光光 于 2009-5-9 21:42 编辑
差不多就这些了~~
之所以叫未完成,是因为车架还没烤漆~~还有一些小地方需要修改,比如坐管打算换一根后飘的
目前整车重量比较满意,希望烤漆后不要超过8kg....
最终花费1.5w不到,省钱的关键是变速系统不要用太贵的,比如xtr后拨飞轮这些
kcnc的东西减重很有性价比,相同价位能减去更多的重量
减重是一个毫克争夺的过程,每一个小地方尽可能的省下一些重量,最后积累起来很客观
这辆车装了有半年,记得有次说970牙盘太重,差点被贱人打- -哈哈
5月底烤漆完毕再上一张整车照片~~谢谢观赏
传说中那个买条310都要1根1根称重量的真是你啊....................................................
爱晶 发表于 2009-5-9 21:05 http://bbs.bikehome.net/diz/images/common/back.gif
嗯...反正花一样的钱,多轻几克多好!
PPC是啥来路？
ppc是个钛合金疯子...我车上所有钛合金配件全部出自他之手
http://shop33888825.taobao.com/?asker=wangwang
完整的看完了