高手请进（光光，歇斯底里等）公路牙盘问题：方孔、OCTALINK、花键ISIS，还是中空
想升级牙盘：貌似以前听说，方孔和花键中轴只是形式不同，不能说方孔就一定弱。但的确，我这个排列顺序代表了一种从过去到现在的发展趋势。方孔：上上一代SHIMANO的一些套件，如老老UT，6400的牙盘就是方孔。
还有一个经典就是FSA的GIANT 亚洲车队版（A.R.T）黄金碳纤牙盘。
OCTALINK：上一代9速SHIMANO时代的一种花键规格。其实就是一种花键ISIS，只是8齿的。
7700，6500，5500等套件牙盘都是这种。
10齿或12齿ISIS花键：FSA不少产品就是这种吧，如经典的大理石纹路的碳纤S.LK（868），580
PRO TEAM。当然，这些产品也有时有两种版本，就是ISIS和OCTALINK。
中空一体式：SHIMANO 7800，6600，5600，另外，FSA的MEGA EXO也就是这种类似的东西。包括更高端的陶瓷中轴系列（红色的中轴套筒）。如FSA SLK LIGHT，K-FORCE产品等。
现在非常喜欢中空一体，可能就是因为喜欢样子吧，喜欢那个中轴套筒的外观。所以，想直接从方孔升到这种，连ISIS都跳过。
CP的没研究过，是否现在也是中空一体？因发现也有这种套筒。是否带套筒的都是中空一体式？ 另外，FSA许多产品都兼容9，10速甚至8，9，10速的。SHIMANO 7800，6600那种齿片是否只针对10速？因为可能在先升级牙盘的时候，不能一步到位一下子将9速系统提升到10速。
目标产品有那么几款：铝合金的牙盘，要么就是7800，6600这种，起码6600，5600这种冲压盘不考虑。
要么FSA等厂商的中空一体碳纤盘。但FSA似乎非常贵，不考虑那些陶瓷轴承的贵族消费了，仅仅SLK-LIGHT这种，价格也基本和7800持平。其性能和7800差不多吗？
各位有什么好的推荐吗？别的如TV，BONTRAGER等厂商的东西也可以考虑。价格不要太离谱。 感觉复杂了,不就两片金属嘛.就一体的了呗,用着舒服,看起也很酷. 引用第3楼天乐于2008-08-04 23:04发表的:
上CP吧 chrous是所有牙盘测试中最硬的
用CP盘，手变用SHIMANO，同样10速，其链条，飞轮必须是CP制式还是可以继续SHIMANO制式？起码链条应该是用CP的吧。 其实也很喜欢CP盘的样子，曲柄上是4爪结构，曲柄可以相对做得更粗，轻量化同时，曲柄强度硬度更好。 哎，算了，放弃CHORUS，比7800的还贵不少。 巧得很，上午刚和天线讨论过牙盘速别的关系，8、9、10S的牙盘是否通用？我个人认为，只要齿厚度一样，就可以通用，因为，影响牙盘性能，不外乎就是链条的变化角度，最左~最右，但不管速别如何变化，段位如何变化，塔基的宽度都是一样的，塔基的宽度，就是链条变化的范围，既然所有速别都在这个范围内变化，那么8段以上的牙盘，应该是可以通用的，况且，前拨在和盘钉配合把链条挤上大盘的过程，链条的宽度并无实际关系，记忆中，06款的魅影，就是用4400变速系统，配3300牙盘，厂家都可以这样来，所以我更加坚信所有速别的牙盘都可通用！ 到现在我都担心在阴湿的路面上，或者下雨时，会把沙子弄进CP的中轴里！
但我不得不说，从方孔时代的密封中轴，到现在的一体中空，BB实际上是向着易于日常维护的方向发展的！这本身已是潮流！所以我决定逐步把维护工具备齐，靠养护来延长BB的寿命！
有一点是毋庸置疑的，就是方孔以及花键的，绝对不会比中空一体来的软！可能理论数值是弱一些，但都在人体踩踏力量之上！
所以，抛开这些因素后，我觉得楼主选BB系统，还是综合的考虑使用性能，为此我坚持推荐选用同一系统的牙盘，如果LZ用SH，就上SH的，如果是CP，就上CP的，而且，在楼主列出的一批品牌中，我也相信，包括FSA，没有那个牌子的牙盘强度会胜过SH和CP！ 天线? Atenna 引用第7楼歇斯底里于2008-08-04 23:25发表的:
巧得很，上午刚和天线讨论过牙盘速别的关系，8、9、10S的牙盘是否通用？我个人认为，只要齿厚度一样，就可以通用，因为，影响牙盘性能，不外乎就是链条的变化角度，最左~最右，但不管速别如何变化，段位如何变化，塔基的宽度都是一样的，塔基的宽度，就是链条变化的范围，既然所有速别都在这个范围内变化，那么8段以上的牙盘，应该是可以通用的，况且，前拨在和盘钉配合把链条挤上大盘的过程，链条的宽度并无实际关系，记忆中，06款的魅影，就是用4400变速系统，配3300牙盘，厂家都可以这样来，所以我更加坚信所有速别的牙盘都可通用！
谢谢。
你说的盘片厚度问题，我就想到了。前不久，为了增加骚度，买了KCNC红色公路盘钉一套5个（7075铝），拆下旧盘钉，结果上了KCNC，发觉盘钉比老盘钉高度高出1~1.5毫米。只能放弃。看来牙盘厚度的确有不同规格。
我的盘片上写着9S。