我有一个梦，我想骑电动车去西藏，实现低碳浪漫之旅！

孩子

骑捷安特960吧，哈哈哈

徐韶峰

回复 35# evila


    要是全世界都核电了，当心你身边的切尔诺.贝利。。。。。。。。

徐韶峰

回复 39# tian
城市的马路污染是谁造成的，还不是大量的汽车尾气，不要动不动拿电瓶车说事，毕竟穷人多。（我上班就是用电瓶车，没有尾气，每公里的费用低，电瓶车电瓶回收处理不善，是国家有关部门管理不力，就像垃圾分类回收，叫了多少年，有成效吗。）

徐韶峰

兄弟，等你做了领导，估计我等穷人连开电瓶车的权利也被没收了。

徐韶峰

为什么先进的国家都在研究电动汽车和太阳能汽车，传统能源已经快枯竭了。（当14亿中国人都人手一部汽车，估计世界的末日也快了。）

evila

回复 42# 徐韶峰


    我知道啊。。。我没说核电好。。。太阳能风能什么的比核电干净太多了

ColdMoon

其实电动助力的自行车还有点价值……中轴电机辅助驱动装置有工厂投入实用的
另外貌似我们不能说由于政府处置废弃电池不力而认为电动车的环保不是问题吧？从全寿命上讨论，电动自行车确实不怎么样……另外我市基本是火电……

liduoma

回复 10# 小黑

请大家帮助分析可行性
我的前一篇痴人说梦请大家见笑了，但是梦想终归要去努力的。我现在努力锻炼身体，同时也在网上做功课，收集了大量自行车摩托车进藏的攻略，和电动车装备知识，但是毕竟我没有去过西藏，所以，我也想请有缘分阅读到这篇博文的朋友帮助我分析一下去骑电动车西藏的可行性
1、  骑行路线：4条进藏路线中，新藏线在目前阶段比较不可行，川藏线和滇藏风景优美，含氧量高，风土人情丰富、补给点多但路况不好，升降幅度大，夏季气候恶劣；青藏线里程（格尔木出发）里程短，路况好，升降幅度小，但含氧量少，风景单调，中间要通过无人区，在3条线中，那一条对于骑电动车比较可行？
2、  骑行装备：我现在有一辆捷安特311电动车，但是这个车能否经得住高原恶劣路况？更主要的是：该车续航里程只有30多公里，我准备改为锂电池，网上有很多改装的例子，等重量电池可以跑80到100公里，如果能两块电池就能够满足一天行程，这样是否可行？如不可行，该换什么样的车子？改什么样的电池？
3、  骑行伙伴：网上有不少除掉电动车以外各种交通工具进藏约伴的信息，我该哪里找到或发布骑电动车进藏的信息？
4、  骑行保障：吃穿住行医信息很多，但针对电动车的保障信息很少，沿途是否有修理店？旅馆等住宿点是不是晚上都有电以保证冲上电？

foxshark

劝楼主还是不要用电动车了，如果觉得自己自行车不行的话，可以考虑摩托车，毕竟藏区很多人都骑摩托，加油维修都方便。电动车的话，一个是续航能力有限，如果中途没电骑起来就累了，各条进藏线路都少不了上上下下的大坡。另外电动车的充电也是问题，如果按照自行车的每天100公里左右的行程的话，不能保证每天都能冲到电的，路上电动车坏了基本也找不到地方维修。

liduoma

回复 45# 徐韶峰


    紧急寻找可以爬坡行走青藏线60公里以上的电动车电池，请知情者举报！(*^__^*) 嘻嘻……