我有一个梦，我想骑电动车去西藏，实现低碳浪漫之旅！

steven1215

电动车是不是有助力作用啊，我骑过一次，感觉通电后脚踩即使不加油也比自行车轻，稍有推背感，不是光腿力驱动的感觉

rideeveryday

楼主当心别踩到半路爆炸

幽灵

电池车叫低碳？其实电池车的污染比燃油车更厉害~~

阿翔123

今年新藏线顺路骑到尼泊尔去咯··哈哈···

老胡

这帖子真搞笑

liduoma

谢谢指教
电动车相比摩托车、越野车低碳而已。很羡慕你们骑自行车，可惜我是女生，高原缺氧我只能选择电动车了，希望我们可以生产出零污染电动车！呵呵~~~~~~~~~~

liduoma

回复 6# avina
请大家帮助分析可行性
我的前一篇痴人说梦请大家见笑了，但是梦想终归要去努力的。我现在努力锻炼身体，同时也在网上做功课，收集了大量自行车摩托车进藏的攻略，和电动车装备知识，但是毕竟我没有去过西藏，所以，我也想请有缘分阅读到这篇博文的朋友帮助我分析一下去骑电动车西藏的可行性
1、  骑行路线：4条进藏路线中，新藏线在目前阶段比较不可行，川藏线和滇藏风景优美，含氧量高，风土人情丰富、补给点多但路况不好，升降幅度大，夏季气候恶劣；青藏线里程（格尔木出发）里程短，路况好，升降幅度小，但含氧量少，风景单调，中间要通过无人区，在3条线中，那一条对于骑电动车比较可行？
2、  骑行装备：我现在有一辆捷安特311电动车，但是这个车能否经得住高原恶劣路况？更主要的是：该车续航里程只有30多公里，我准备改为锂电池，网上有很多改装的例子，等重量电池可以跑80到100公里，如果能两块电池就能够满足一天行程，这样是否可行？如不可行，该换什么样的车子？改什么样的电池？
3、  骑行伙伴：网上有不少除掉电动车以外各种交通工具进藏约伴的信息，我该哪里找到或发布骑电动车进藏的信息？
4、  骑行保障：吃穿住行医信息很多，但针对电动车的保障信息很少，沿途是否有修理店？旅馆等住宿点是不是晚上都有电以保证冲上电？

avina

回复 17# liduoma


    其实，梦想不管有多大，不去努力终究是幻想，梦想不管多小，努力去做了，终究是一种快乐的体验。
进藏的想法，楼主要量力而行，不管是体能还是设备，或者说进藏的准备上，心理上都要三思而后行。
但是这样就不做了么，其实只要努力去实现它，就算走到离拉萨还有500公里不能再前行，至少你也离天空更近了3000米。

    以我的看法，不经过改装的电动车是无法带你去的，不经过你的大腿，单靠电动车也是困难的。
我觉得你可以通过改装电动车来实现骑行为主，电动辅助的效果，可以减轻你骑行的劳累，也可增加电池的续航能力。这种机车改造最好找技术高超，并且富有创造力的机师来讨教，据我所知，现在GIANT的锂电车，非常小的电池盒体积，配合脚踩联动，轻松可以达到百公里的续航，你可以在你的自行车后轮安装电机，脚踩的部分安装三段变速，等等…………各种想法都可以去做，——真所谓欲善其事，先利其器。所以先弄一架好设备，才能实现你的梦想。

   有了好设备，你可以先练练，上海轻松兜兜，长三角走遍，体力和经验丰富积累，然后向中西部进发，最后才是实现梦想的那一刻。别想着一步登天。
     
     至于走什么路线。这个规划现在还早。————你是个女生？很了不起。

圣战者

市面上买的电动车LZ就不要想了。目标是现实的，但LZ要在改装上下点功夫。电机，锂电，车架都需要不少专业知识。线路上可以先走相对好走的青藏线，改公路电动车，更容易实现。

幽灵

谢谢指教
电动车相比摩托车、越野车低碳而已。很羡慕你们骑自行车，可惜我是女生，高原缺氧我只能选择电动 ...
liduoma 发表于 2011-2-27 16:44

其实是不可能的事情，电池生产是对环境破坏很大的，电池废料的处理同样是巨大的能耗工程，其实最少污染的还是脚踏车，只消耗碳水化合物脂肪等，当然所谓的污染只是给环境增加有机肥料而已~~