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标题: 今天“骑着四轮”回来 [打印本页]

作者: 仁木 时间: 2010-12-18 21:58
标题: 今天“骑着四轮”回来
本帖最后由仁木于 2010-12-20 22:11 编辑

有图了，在
http://bbs.bikehome.net/diz/view ... &extra=page%3D1
这个帖子里，大家帮忙讲解下此车哈

哈哈，今天终于买下了那个看了一个多月的车（是没别的人要的

），所以就骑着山地扶着她骑回来了学校。
新买的车子就是多年未现江湖的“LONGO”，，先有一张图（这次竟传不上，网络问题，大家可以看我之前第一帖中有，哈哈），
车子没锁没撑脚，学校没地放，就先放在老乡的店里了，哈哈，待拍了照片还请高手们给点指教，
先说下感受，以前小弟还没骑过指变的，哈哈，还有点不习惯呢，再者，那车子确实很轻，推着时有点飘的感觉。哈哈，希望快点熟悉她。。

作者: Mew 时间: 2010-12-18 21:59
骑两个月就会觉得它奇重无比了

作者: 言劭 时间: 2010-12-18 22:27

嗯，再泡泡网站就想换更好的喽

作者: 仁木 时间: 2010-12-19 08:04
本帖最后由仁木于 2010-12-19 08:19 编辑

楼上说的真言呀。。。。。那个高级的碳，，次高级的钛，，还有那不懂的专业配件

哈哈，还有好多要学习和了解的

作者: 标答菌 时间: 2010-12-19 08:45
碳和钛在我心目中是一个档次的
但是侧重点不同优势各异

作者: 仁木 时间: 2010-12-19 17:25

其实我还是在打酱油，什么都不懂的
回复 5# 563591663

作者: 标答菌 时间: 2010-12-19 17:30

我当初骑的四轮特别喜欢这个颜色
可惜一年以前因为车架上印的那几个英文字母
所以被人带走了T-T

作者: NOVICEBLUE 时间: 2010-12-19 20:04
车架上的几个英文字母。。。。。。
- -||||

作者: super_mac 时间: 2010-12-19 22:43
我要是喜欢就只把那几个字母刮下来带走……

作者: 仁木 时间: 2010-12-20 22:11
顶呀，有图了
http://bbs.bikehome.net/diz/view ... &extra=page%3D1

作者: nadiawu 时间: 2010-12-20 22:34
LZ先骑着吧。
LONGO也不是说多年未现江湖，而是今后至少上海这样的城市也不可能再看到很多了。
其实这几年，更早的不敢说，至少05年后期到06年前期，眼看着上海车友设备升级史，而且会在一段时间中流行一些东西，俗称烂大街。总的趋势是该烂大街的设备随着GDP的提升越来越高档。
例如，04年-06年上半年，那时国内公路党们烂大街的有MOSSO、VICINI、GTS几个架子，套件以S为例当然是9速的东西，用到7700的很不错了，多数5500这个级别的很小康。说实话，那时的闪电等以现在的眼光看也觉得如同隔世了，无论造型和涂装。那时有个普通的碳架很不得了，按那时的收入和绝对价格而言，的确贵。
06年下半年到08年上半年，TREK 1500的架子用的人真不少，算是流行过一段时间的，MOSSO等东西逐渐淡出视线；而之后到现在，又是CAAD 9。08年开始，车友们设备的档次明显开始高了，到09年又大幅度提升，10年的话，主要是使用毒品的人数不断提升，而且附件方面，以前高高在上的SIDI锁鞋、OAKLEY眼镜现在如同标配般。
其实很怀念那些远去的品牌，如MOSSO、蒙太奇、阿米巴等。对上海这种城市而言，现在哪怕是低端入门车，也选择一线品牌而不见那些品牌的身影了。

作者: dy-star 时间: 2010-12-20 22:47
回复 11# nadiawu

楼上的说的非常有道理，这也是为什么很多品牌慢慢淡出市场沦为替其他品牌代工的原因。也许只有做到高端或者做出特色才能在市场上生存下来。

作者: 仁木 时间: 2010-12-22 00:05
哈哈，学习了，还在乡下呢，慢慢学习了

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