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楼主: 仁木
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今天“骑着四轮”回来

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发表于 2010-12-20 22:34:44 | 只看该作者
LZ先骑着吧。
LONGO也不是说多年未现江湖,而是今后至少上海这样的城市也不可能再看到很多了。
其实这几年,更早的不敢说,至少05年后期到06年前期,眼看着上海车友设备升级史,而且会在一段时间中流行一些东西,俗称烂大街。总的趋势是该烂大街的设备随着GDP的提升越来越高档。
例如,04年-06年上半年,那时国内公路党们烂大街的有MOSSO、VICINI、GTS几个架子,套件以S为例当然是9速的东西,用到7700的很不错了,多数5500这个级别的很小康。说实话,那时的闪电等以现在的眼光看也觉得如同隔世了,无论造型和涂装。那时有个普通的碳架很不得了,按那时的收入和绝对价格而言,的确贵。
06年下半年到08年上半年,TREK 1500的架子用的人真不少,算是流行过一段时间的,MOSSO等东西逐渐淡出视线;而之后到现在,又是CAAD 9。08年开始,车友们设备的档次明显开始高了,到09年又大幅度提升,10年的话,主要是使用毒品的人数不断提升,而且附件方面,以前高高在上的SIDI锁鞋、OAKLEY眼镜现在如同标配般。
其实很怀念那些远去的品牌,如MOSSO、蒙太奇、阿米巴等。对上海这种城市而言,现在哪怕是低端入门车,也选择一线品牌而不见那些品牌的身影了。
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发表于 2010-12-20 22:47:48 | 只看该作者
回复 11# nadiawu

楼上的说的非常有道理,这也是为什么很多品牌慢慢淡出市场沦为替其他品牌代工的原因。也许只有做到高端或者做出特色才能在市场上生存下来。
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 楼主| 发表于 2010-12-22 00:05:36 | 只看该作者
哈哈,学习了,还在乡下呢,慢慢学习了
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