2010新藏线骑行

圣战者

       回到国道已是暮色，一眼就能看见不远处的康西瓦道班，桔黄色的房子格外显眼。就在道班门口再次遇见"淘金客”多少有点意外。原来他招的采玉工人和采矿机械都安置在此，反正北京老板有的是钱，高昂的前期投入最后到了市场终会有人来买单。维族采玉工人数众多，原本就不大的道班被租用了一半，挤占的满满。道班长出差，留守的副班长只同意我们睡会议室，打地铺。当然房价必须不变，食物自带，热水也等了很久才送来。和先前的道班相比，这里的态度多少和屋外的温度一样显得有些冷。
      今天意外地没吃到晚饭，我们不得不拆包动用储备粮。第一次尝试传说的单兵自热饭。但第一次等同于失败，一大包半生不熟的米饭只能一口口往肚子里咽。
      夜深了，此地基本没有正规娱乐可言。好赌的维族副班长纠集了一帮工人玩骰子，记忆中好像维族赌博只会玩骰子，还真没见过打麻将玩扑克的。这个不需要考证，迄今至少我还没见过维文的麻将牌。副班长今天手气有点背，手中不多的赌资有点下不了台，派个下手催促我们提前交了房费充赌资以求翻本。当时我们就后悔了，应该坚持的。给钱等于送了他们一瓶兴奋剂。本就一墙之隔，人多一闹，有墙也等于没有。深夜2点才逐渐散去。









冲，阿米尔

Souldream

表示很羡慕啊。。很想去西藏可是没时间

圣战者

2010年6月5日 康西瓦道班--大红柳滩镇  

      劳动人民总是最守时的。八点整天朦朦亮，从走廊里传来采玉“雇佣军”锅碗瓢盆撞击声，比有节奏的闹铃声更催人醒，这样被动的起床方式让我想起久远的校园宿舍生活。
       与爱好赌博的人谈诚信本身就是一种赌博。昨晚副班长对着骰子信誓旦旦保证早上的馒头，一夜之后的早饭到成了弥补他昨晚经济损失的砝码。干旱之地懒的多费口水，还是开包放粮吃自己的。面对此类旅途中的不愉快心中早有准备，没想到来的如此不适时宜。当然出来旅行，心态很重要，我们除了带走行李不会带走任何东西。
      今天计划到509道班，中途在红柳滩镇中饭是不二的选择，尤其在早餐很不给力的情况下。为了节约时间依然由我作急先锋，全速前进，先同伴一步抵达红柳滩准备中饭。实际前进速度还需要路面的配合。“心想事成”在昆仑山上千万不能提，连想都不用去多想。因为得意之后往往是飞来的板砖。如果开心，千万记得要低调。
      离开康西瓦道班的路是短暂的惊喜，平均速度轻松上到15以上，进入搓板路以来今天是个记录。不由想起道班会议室里一面面凝聚道班工人辛勤劳动的锦旗。但又矛盾于康西瓦达坂的烂路，道班前后差异为何如此巨大。后来才知道每个道班都有负责维护的路段，各家自扫门前雪，不属于自家道班的路概不负责。所以真相总让人纠结。










这已是新藏线上最好的路了

圣战者

       在一个宽阔干枯的河床上再次与喀拉喀什河重逢。这里不同于川藏，留给让大家的没有多少现成的华丽景色饱餐。空对巨大冰川和洪水留下的“脚印”，重建这里的壮丽需要自己的一点想象力。搭建在河床上纤细的石桥显的有点搞笑，像一条穿越公路毛毛虫，洪水到来被捻压的支离破碎。曾经的天险，如今被我轻轻松松华丽穿越。


小桥很横卧在宽阔的河床上

圣战者

        深入河谷，两侧山壁逐渐有收拢之势。国道开凿在左侧山坳之下，刀削般的峭壁布满风化的岩块，右侧喀拉喀什河的滩涂上长满了一团团铁赤色棉絮般的红柳树，拿来做地名再也形象不过。每逢有超载卡车从国道碾过，松散的岩石不知道从哪个方向就砸了下来，有时甚至是一片。就像西班牙公牛永远猜不透红色斗篷后的那柄利剑会从哪个角度刺来。几次与卡车交手，心里产生了一种高度的恐惧。狭路偏偏相逢，时常几乎无立足之地，与飞奔的卡车“擦肩而过”。留下漫天的灰尘，少了呼吸的机会，多了被撞的机会。常常为了安全不是久停就是冲刺，生怕车走了，自己永远的留下了。
      这段路"人气"也出奇的旺。除了过往车辆，路边不断出现一幢幢新建的活动板房。一块块崭新的公司牌子，恰似漫游在沿海城市经济开发区的马路上，在这如此荒芜之地更像置身于中世纪英国的圈地运动。几次与内地来的施工队对视而过，双方眼睛里充满了各种疑惑，此刻的潜台词是："你怎么会在这儿？”。惊叹世界如此疯狂，北极熊和企鹅在赤道见了面。














略显“富饶”的喀拉喀什河上游

圣战者

圣战者

      四小时不停歇的狂奔，送走了喀拉喀什河，迎来了大红柳滩。刚进村子的感觉是一部美国西部片，一排废弃的土房，街上到处是相互追咬的流浪狗。走了一遍才发觉更像一家汽车修理厂。最后挑了一家离“修车摊”最远的“四川饭店”。我这一路经常被“批评”在饭店选择上过于“犹豫”。仅仅从店名下手，真的别无选择。每天不得不从“成都”“四川”“重庆”“新疆" "兰州”等几家饭店里挑选一家。不知道的外国人（之前遇到的英国摩托车队也是在红柳滩休停）是不是会怀疑这一路的食宿被几家“知名连锁餐饮店”垄断了。
       一路的饭店几乎都是“家族”生意，这种地方伙计是请不到的，大概是招聘广告都没地方贴。这户饭店一家三口，父母两人，外加一个刚出道工作的儿子。儿子利用失业的空闲上来帮忙父母的生意。这一路能在中饭上享受一顿真的不容易，上一回要追溯到阿其米特村。计划中的今晚又是帐篷，所以这一顿食量按两顿点，能塞多少是多少。先让老板配菜，不急着烧。充一杯香滑的热奶茶，守着对讲机。直到一个小时后同伴陆续的到达。人凑齐的一刻，香喷喷的饭菜也摆上了餐桌。


远处就是大红柳滩














住宿条件还算不错

圣战者

       饭店可以选择，天气却不是可选的。一顿饭时间，509 道班方向上风云突变，霎时乌云密布。或许是一场噩梦，或许只是一片路过的浮云。艰苦旅途让我们变得谨慎，没人愿意去冒这个险，一支无伤病的队伍真的来之不易。旅行本是为了享受，如果变成多米诺骨牌一个接一个倒下，成了一场疗伤的车轮战，那将是心中摸不去的痛苦和遗憾。想起小时候玩的飞行棋，快的时候一步三跳。郁闷时看着别人一步三跳，自己还要倒退。后来才体会到纠结结果才是痛苦，享受过程游戏才有欢乐。
        就在我们犹豫走与不走时，一队从509道班方向杀到的车友，打破这百般无聊的下午。一场突然其来的恶劣天气让我们有缘巧遇在同一个屋檐下。我相信有一种猜不透的力量在安排，在奖励我们，享受旅行的惊喜和快乐。对方一行六人，来自南方的不同省份，在路途中相遇走在一起。他们完成一个更困难更遥远的目标，环华。只是可惜大家方向相反，不然一路上会有更多故事。相遇的兴奋和对故事渴望让彼此的交谈几乎没有停顿的可能。你一句我一段，地球的时间在月球花，过的太快。
       临睡前最后一次来到屋外。气温异常刺骨，乌云早已无影无踪，月亮清晰明亮。屋顶上的风车被大风吹的极速飞转，像一架待飞的飞机，就等着撑杆一断立刻冲向天空。心想此刻在海拔更高的509道班会是怎样的一个夜晚。越想越冷，也骑了十来天，怎么感觉旅行才刚刚开始。


一路上遇见唯一的一队人马

圣战者

2010年6月6日 大红柳滩镇--509道班--奇台达坂--甜水海兵站


      旅行渐入佳境，今天将翻越奇台达坂，而后进入新藏线的心脏腹地—阿克赛钦盆地。昨天潇洒落掉的30公里，现在就要兑现，无疑曾加了痛苦和风险。对于未知旅程的估算，我和雪松总是向着两个方向。雪松呈严谨态势，而我偏向于乐观。一个唱黑脸，一个唱白脸。旅途过程的酸楚无法避免，合理的节奏和态度往往决定结果。既要有梅子，又要有鞭子，张弛之间，一不小心目的地就到了。
       清晨简单的告别，迫不及待的踏上了新的旅程。欢送我们的还有兵站的群狗，它们满面流淌的体液不是眼泪，是口水。今天路有点长，更重要的是新一轮的挑战又开始了，至少在西藏松西乡之前是不可能有腐败场所，也不能期待有啥补给，即使睡在路边也是预料之中，出现伤病或闪失不仅仅是拦车这么简单，严重的可能真的要敲锣打鼓打道回府，不得不认真。

圣战者

       出镇不到10公里，国道前窜出了一只灰太狼。大家吃惊不小，到也不怕，只想围观一下真货。昨天反骑的车友也被这只狼尾随了很久，甚至用摄像机拍下了过程，有视频有真相。这货长的明显瘦小，大概是营养不良。靠近人类也算是一种为了生计的妥协，希望我们能施舍食物。事实上这一路上遇见一只狼总比遇见一只狗好，狗讨厌的多。狼是“行乞”行为，狗是“城管”行为。


看不清是灰太狼还是红太狼