功率计的选择及使用

pengyou

自行车是团队运动，团队因素占的比重超过个人能力。

所以多找几个水平相当的车友来的实在些！

小狗狗

我们业余的看看心率就行了~~~功率用不到~~~

jam

前辈们该多点科普文章

dukeduck

是不是所有的牙盘都是一样的刚性，所有的链条都是一样的刚性，肯定不是的吧，那么请问你一脚踩下去相同的力，经过不同牙盘，链条，甚至车架，最后传到powertap上的值是不是也是一样的？ ...
小爱 发表于 2010-3-4 17:17

这个是没错，不同的材质势必对绝对功率有影响，而本身电子元件测量也是有误差的，polar有，powertap有，srm也有。

但是！个人的训练看的是相对值，说白了就是在你原有的基础上能够提高多少，这个相对值的准确性还是非常高的，也正因为训练看的是相对值，所以polar即使有10%的误差，还是可以被应用到实际训练使用中。

就像心率训练，你的LT是你自己的训练基准点，对其他人来说没有任何意义。

这样解释，应该很清楚了吧。所以没必要再钻牛角尖研究材料的变形了，你的车架，今年的变形量和明年的变形量说不定都不同，下去没底的

pengyou

这个是没错，不同的材质势必对绝对功率有影响，而本身电子元件测量也是有误差的，polar有，powertap有，srm也有。

但是！个人的训练看的是相对值，说白了就是在你原有的基础上能够提高多少，这个相对值的准确性还 ...
dukeduck 发表于 2010-3-5 00:35

喜欢研究是好事啦，这样有助于大脑智力的提高！

cbpang

好了，别偏题，材质和我们没有任何关系，我们自己不可能去自己做一个功率计，爱用啥用啥，关键在于如何用好功率计，开源继续介绍一些训练原理和方法吧，详细点。咱们骑车只关心怎么利用器械骑的更快，又不是什么品牌代言，好不好的和我们没关系的，只要性价比高、有效果就行了。

cbpang

我自己一个人训练的经验是，心率是一个跳动范围比较大的指标，用它来精确控制训练是很难的，越是高端强度的训练越是不可靠、效果越差。我现在需要的是一个能够相对精确的及时反映训练情况的量化指标，就像是短间歇精确到几瓦特。越练到后面，提升的能力越少，越难用心率去控制。1分钟间歇的时候，你如何去用心率控制强度？心率还没上来，训练已经结束了。这个时候必须要有比心率更直接、更反应迅速的一个指标。我相信很多人都遇到了这个问题。至于误差，对我来说无所谓，我关心的只是今天的我比过去有多少提升，实际上我真的实际输出功率多少，我并不在意，也没必要知道，我只要能控制自己不断进步就行了。
废话说完了，下面还是请开元继续开讲，大家一块好好研究^___^

边城

不要用功率计了,老李啥都不用照样比我们快.赶紧找媳妇,生孩子去吧!

jam

蓬莱仙翁

心率是非常粗糙的参考值，热天比冷天高，下午比上午高，衣服穿多了比穿少高，因此不能完全依赖心率表来训练。Pengyou提到多出来骑就行了，比买功率表实际。经常训练是很好的，但这只是基础中的基础。我相信上海有很多的年轻好手都非常勤奋的在锻炼，公路车说穿了，并不是休闲的活动，这是一种竞技、竞速的高强度运动。大家都在拼命练习，那如何在众多的好手中脱颖而出呢？光努力还不够，必须要有科学的方法，和先进的仪器来辅助，如此才能在有限的时间及体力的情况之下，达到最好的训练效果。