ProAir车队的定位与未来

蓬莱仙翁

  ProAir车队成立至今，算起来也超过三年了，很幸运的也网罗了不少好的队员，但是由于大环境的改变及一部分老队员的淡出，能参加竞技比赛的队员是越来越少了。
上海的业余车界，由于车商之间的竞争，已经沦为领导品牌争夺战的战场。单车制造商甚至于经销商，为了达到宣传的效果，无不重金投入，提供实力较好的车手价值高昂的装备。从正面来看，这些诱因刺激了整个自行车运动的风潮也提高整体竞技水平。但是负面来看，却造成了业余车手以利益为考量的不良风气，污染了业余运动的纯净性。ProAir车队在这种大环境中，发展的空间自然受到了挤压。因此与弟兄们商讨之后，我个人提出了“车位定位”；“队员属性”及“训练方式”这些议题，希望众兄弟及车友们能尽量的发表看法，集思广益。
“车队定位”方面 - ProAir车队是个“纯”业余的“单车俱乐部”，我们不接受车商的赞助，因为我们不愿意为了一点小利，而与其他车队为敌，失去这些朋友。我们接受企业的赞助，但是不能以成绩为交换条件，因为我希望，我们的队员都是因为喜欢骑车而骑车，因为车队及个人的荣誉而拼搏。竞技带给我们的是快乐、希望，而不是压力。我们基于友情，自发性的帮助其他队员，使他们获得成绩，即使牺牲个人的成绩。我们与其他车队和谐共处，彼此帮忙，共建单车爱好者的大家庭。ProAir车队的一身黄色骑行服，穿在队员的身上，不仅是帅气，更是一种荣耀。
“队员属性”方面 - ProAir车队的队员，必须是身心健康；品格优良；经济独立，热爱单车运动，有耐心、毅力，能接受长期艰苦训练者。车队将粗分为竞技及训练两组。竞技组必须拥有个人计时，匀速30公里以上的实力，训练组则仅需符合队员条件，但遵守车队要求及准时参加团体活动及训练者。这个议题的细节内容，则由王壮（王玉琢）及Roy来拟定。
“训练方式”方面 - ProAir车队的队员，基本上必须自行配备Pola运动表，周一至周五，自行训练，周六则团体训练，训练的理论及细节，我们委请Roy来主讲，运动生理及运动伤害则委请Samaon来主讲。细节方面，则请Roy另外发表一篇文章，详细说明及规定。
我个人在此，诚恳的欢迎，志同道合的车友们，加入ProAir车队。

pengyou

因为喜欢骑车而骑车

贝多芬

骑骑更健康  

禁止发言

贝总老是唠叨这句..

吴震宇

请问怎样加入车队?有什么条件和要求?

游星

恩，得好好努力了

holygoof

引用第4楼吴震宇于2008-07-27 17:53发表的:
请问怎样加入车队?有什么条件和要求?

同问～

王胖

回答楼上2位，一楼已经写清楚了：“ProAir车队的队员，必须是身心健康；品格优良；经济独立，热爱单车运动，有耐心、毅力，能接受长期艰苦训练者。”

koike

先顶再看~~

koike

!............................
55555555555555555.......................
我看到了一个条件........
"经济独立"..............................
崩溃..........................................................................