引用第5楼tippi于2007-12-13 21:46发表的: 很低掉的饿颜色 可能橙色的吧 哈哈 至于和尚的那个VPP结构 我不太会考虑 现在结构简单的才是我的选择 维护起来都方便好多 VPP那个结构的凹槽里面会积泥 听说的 不过我到没用过 不过自己的GT IDRIVE 转点里面就容易积泥 怎么都弄不干净 担心单转点的结构在大坠大落是容易后摇避撞车驾 或者触底之类的现象出来 还请用过的大师指点
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引用第12楼heckler于2007-12-13 22:50发表的: 2个结构其实都是单转点,活动轨迹是一样的. KONA是假四连杆,所以才要加浮动刹车杆来达到类似Horst Link4连杆的效果,Bullet也可以加。 这样一说,要做选择容易多了吧。
引用第11楼叶磊于2007-12-13 22:40发表的: INTENSE 6.6 为什么不考虑下啊
引用第9楼威廉于2007-12-13 21:57发表的: 呵呵,我就是觉得结构复杂一点,看上去才比较酷一点。 积泥的话,应该无论哪个车架多少都会有一些死角的。
引用第14楼tippi于2007-12-14 14:47发表的: 其实我认为四连干对于我用处不大 到是KONA 我会选择没连杆的那款来得简单 到想问以下高大师 单转点的架子的优缺点都在哪里??? 会不会后面的摇避难以承受来自横向得力呢??? 或者在大起大落时不太稳定? 现在发现国外的玩家用BULLIT的不多 不知道有哪里欠缺呢?
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