由一个车友问的问题，引起的思考，选山地还是折叠车、

lyfen

把你的鸟过度给我好了

九月鹰飞

引用第16楼zhuchengzhe于2007-05-23 22:13发表的:
呵呵……大家就期待我的trek实验车的改装完毕吧……你们说做什么动作，我一定做给你们看……哈哈……能费街的折叠车是也……一点都不夸张……正在凑xtr全套上去

哪个车可以飞街，还是折叠的？

九月鹰飞

引用第19楼zhuchengzhe于2007-05-23 22:23发表的:
哈哈……我真正的终极车……哈哈……birdy就是一个过渡……哈哈……等我的车完工了就去参加比赛……哈哈，有折叠车越野赛吗？

撒车可以飞街啊？？？你以前那辆码？

pengyou

现在和鸟出去多了，大家如果听见鸟车过烂路时候的声音，上帝啊。

non

基本没有全能车的。

汽车、飞机、火车都有没有个全能类型的。

只有选择自己最常用的。

zhuchengzhe

没人说是全能啊……这个道理大家还是懂的……嗬嗬……

zhuchengzhe

引用第21楼九月鹰飞于2007-05-23 22:55发表的:

哪个车可以飞街，还是折叠的？

哈哈，就是以前我们还不认识，我在地道里超你tt的那辆车啊……我正在大改……他的用材和折扣太牛x了……就是太重……只能折身体，其他一律不能折

谢天

引用第23楼pengyou于2007-05-23 23:14发表的:
现在和鸟出去多了，大家如果听见鸟车过烂路时候的声音，上帝啊。

那是鸟车避震正常工作声音。嘿嘿，073是走完烂路上平路后有声音。     

谢天

引用第6楼azuretears于2007-05-23 18:00发表的:
我承认带折叠扣的dahon sp8大梁比不带折叠扣的birdy大梁强度低，但是整车的强度瓶颈未必是在大梁上啊，很多时候是在头管、前叉或者某些不经意的焊缝先崩坏。真希望哪个米人做个破坏性试验，拿鸟和SP8从不同高度的台子上飞坠，看各自的强度极限，嘿嘿

两辆车我都有。嘿嘿，我买鸟车赢。用过鸟的头管，真不太忍心看大行车的头管。

zhuchengzhe

我看好ls的……