骑游健身乐 不觉夕阳沉 (康健队骑游集锦 不断更新中...）

三脚猫功夫

想当年去黄山为了不留遗憾 爬上光明顶看到了黄山景 先登莲花峰 玉屏楼 迎客松 送客松 天池 童子拜观音直上天都峰 否则就白来黄山一场空了。

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旅游拍照的十大禁忌

    人们在享受旅游的好时光,除了玩得开心,还要特别注意旅游照相的相关禁忌:   
    1.不要与风景名胜中的陵墓为背景合影. 与陵墓为背景合影,可能会引起某种不适.   
    2.不要随便与他人合影。北方某旅游景点请一长相酷似伟人的人坐堂，不少游客于是频频与他合影。后来该坐堂的人不幸过世，结果不少与他合过影者那一段时间都不少过。旅游外出时，要特别谨慎与陌生人合影，防止自己的运势下降。   
    3.踏青旅游不要与千年老树、百年老屋合影，道理不说自明。   
    4.不要在高压线、墙角边等拍照，否则会给自己带来难解的煞气。有一些朋友在野外取景时，会蹲在墙角边拍照；有时也会将高压线收进景框内，殊不知这是犯了忌讳。   
    5.谨慎与过世的家人墓地合影。清明节时去扫墓，一些朋友出于对悼念亲人的缘故，与自己亲人的墓碑合影，岂不知一些镜头包含了他人墓地，结果可能会有不妙。因此要谨慎再谨慎。   
    6.三人合照有讲究。过去画师会拒绝把三人画进图内。据说中间的合照者受到左右两旁的朋友排挤。因此我们在旅游拍照时，最好避开三人一起合影。如果实在不能避免，那么最好在两侧的朋友拿衣物照相，以示还有人员要加入拍照。   
    7.不能在塔的正下方拍照，其实这是往往被游客朋友忽视的。因为塔的正下方就是被压制住的感觉，塔是用来镇妖的。与此相关的是，如果我们到了某寺庙，切记，不要与寺庙的佛像合影。   
    8.女人怀孕后慎重外出旅游。记住，旅游不能在阴气很重的地方照相，比如无人居住的空屋、僻静的屋苑等。这不仅对大人不好、对胎儿更不好。   
    9.不要与很久年代的衣物、家居合影。一些人到故宫玩，往往趁工作人员不注意，偷偷溜进去坐在皇帝或大臣用过的椅子上拍照，甚至还想上龙床拍照。或者穿上太监穿过的衣衫拍照，如果得逞，那么麻烦很可能随之而来。   
    10.夜游时最好不要乱照相，否则不明物体会入镜与你合影；对于突如其来的物体，要谨慎拍摄。一些人以为是UFO，又是拍摄又是摄像，往往可能UFO没拍到，而其他东西却给你带来麻烦了。   
    照相不仅是给我们留下一段难忘的历程，也不仅仅是一门技巧，更重要的是我们要懂得正确的照相地点、时间，明白旅游照相的禁忌。只有这样，我们才能玩得开心、游得愉快，让自己快快乐乐每一天。

雪莲

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手机拍照10条小技巧

    1.稳住手机
    由于智能手机相对都非常 轻巧，拍照时很容易出现晃动，而这也就会让照片变得模糊。所以在拍照时一定要拿稳手机，没有光学防抖功能的话更是如此。此外，按快门的时候一定要轻。   
    2.不要使用数码变焦
    由于数码变焦会降低图像质量——变焦程度越大，图像质量越差——拍照时应尽量避免使用。正确的做法是应该拍照之后再进行裁减，只需利用手机内置的图像编辑软件便可。当然，你也可以在拍照时走进一些来避免使用变焦。   
    3.使用相机最佳的分辨率和高宽比
    进入相机的设置菜单，以确定你使用的是最高的可用分辨率。另外不要使用16:9的高宽比，除非你的手机采用的是16:9的感光元件。比如说，Moto X、Droid Ultra和HTC One所采用的就是原生的16:9感光元件，这也就是为什么它们默认能够拍出“宽屏”的图片。至于其他大多数的手机，选择“经典”的4:3高宽比就好了。   
     4.清理你的镜头
    手机的镜头很容易就会沾染到污渍，所以你应该经常进行擦拭，用一块软布就行了。   
    5.通过点击调整正确地对焦和曝光
    如果你感觉照片的曝光不准或者有些失焦，可以通过在屏幕上点击拍摄对象来进行调整。许多手机的相机应用都支持通过点击屏幕上的物体来调整对焦和曝光。   
    6.遵循三分法则
    在构图的时候，三分法则是一个简单的技巧。你可以通过目测或者相机自带的网格线将画面进行横竖三等分（如图），然后将拍摄物体放在竖线或者是横竖线相交的地方，最后保持地平线和水平线的平行。   
    7.掌握拍照模式的使用
    大多数智能手机的相机应用都有着丰富的功能，有的能够擦除移动物体，有的可以添加各种特效。此外还有针对不同场景所提供的拍摄模式，比如夜间或者是运动。掌握这些模式的使用能让拍摄变得更加简单轻松。   
    8.尝试第三方相机应用
    无论是Android、iOS还是Windows Phone平台，开发者们都提供了许多第三方的相机应用，其中不乏一些非常优秀的代表。除了手机的原生相机应用之外，你也可以尝试使用这些第三方应用，说不定它们能给你带来惊喜。   
    9.拍摄多张照片
   无论是用手机还是相机拍照，一次多拍几张都是更加保险的选择，因为如果有什么意外发生——比如有谁眨眼了，或者拍糊了——你还能有备选的图片可用。   
    10.编辑照片，但别太过
    在正确使用时，照片滤镜能把一张傻不拉唧的图片变得充满艺术感。但你也不应该滥用——把每一张照片都变成LOMO风格也会让人审美疲劳。除了滤镜之外，对比度和亮度的调节，以及对于画面的裁减都是非常有效的编辑手段。

手机拍于康健公园

手机拍于桂林公园

手机拍于徐家汇公园

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手机拍于外滩

手机拍于昆阳湖

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    让单车入画，旅行的这一路，单车并不只是一个铁架子加两个橡胶轮胎，它也是你旅行的伙伴。
     让单车入画也可以拍得很有意境，比如找一个有鲜明颜色或漂亮装饰的房子，把自行车摆在旁边，最好摆在白色墙壁前面，拍出来的效果也不错。

胡家老爷叔

佘山环山车道，自行车骑行的好去处。

yxm

连续多日的阴雨今天终于有了转机，早晨6点康健队苏州西山游出发。

yxm

熟悉运用自身体重，让骑乘更轻松!

    许多自行车爱好者，刚骑自行车的时候都只会用脚部的力量去使劲地踩踏。而如果多利用自身体重瞬间助踏的话，骑乘起来会事半功倍。    如何看出来呢，在骑行上坡路段的时候。有不少骑友在爬坡的时候，往往会不自觉的站起来骑，原以为这样子可以更轻松的骑乘，后来才发觉更累，这是为什么会更累呢?就是因为站起来骑得时候，还依旧只靠脚部的力量去踩踏，双脚除了要处理踩踏的同时还要支撑自身的体重，自然消耗更多的体能，加速身体的疲累。
    骑行要省力，就要学会使用自己的体重助踏，重心放在脚踏板上，20%在车把上，30%在坐垫。利用本身体重的优势，踩踏时，将体重瞬间下压的力道转化为动力来源，不论平路上坡或是下坡，原则上尽量把重心放在脚踏板上，至少将50%重心放在脚踏板上，20%在把手，30%在坐垫。
    如果吧将近80%的重心坐在坐垫上(很多车友就是这样的骑行，导致屁股疼痛)，这是错误的姿势，很快屁股就会疼痛，要记住坐垫是用来“靠”的，可不是用来“坐”的。
    骑行裤垫片的作用：如果体重没有在踏板上，屁股会很容易疼痛，这时骑行裤可以有辅助减轻的功能，因为有垫片的设计，好的垫片可以减轻10%的体重，从而减缓疼痛感(好的骑行裤和差的骑行裤很大的区别就是坐垫)。
    方法是：站立在踏板上，两脚与地面垂直，膝盖微弯，让膝盖利用到身体的重量踩踏，整个过程尽可能的流动圆滑，重心的转移很重要，肩膀与腰的动作会很像还上的波浪一样，呈上下浮沉波动。
    最轻松省力的姿势：方法在于双手是轻轻的“扣”在车把手上，而不是紧紧的握住，好比在练太极。想象手上抓一只鸟，如果太紧，鸟会窒息，握太松，鸟会飞走，太松或太紧的施力方式都不对。双手放轻松骑乘，但不是要大家将手放离把手，有些人在骑行的时候会放开双手，这是很危险的动作，尤其在下坡时，绝对不可以放开双手。    熟悉运用自身体重，让骑乘更轻松!

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自行车的保养与修理

    为了能够顺利完成每次的旅行计划，加强保养，使爱车全天候地保持灵敏可靠的良好状态是非常必要的，除此之外，还要学会一些必要的修理技术，用来处理在旅行途中发生的一些故障。
    先说说维护保养。总的来说，只要是能动的地方，都要经常地进行保养和检查。但重点是传动系统、制动系统和三道轴（即前后中轴）。
    ㈠传动系统的保养：主要是润滑。最有效的手段就是加润滑油。要提醒大家的是，应使鏈条经常保持其油润灵敏，尤其是在涉水和淋雨后，要及时加油。前后变速器的活动部位也要经常注油，鏈条和变速器所用的油最好是自行车专用的防锈润滑油，用普通机油也可以，但效果较差。
    ㈡制动系统的保养：制动系统关系到出行的人身安全，所以尤为重要。除了保持各活动部位的灵敏可靠外，要经常检查刹车块的行程间隙和磨损情况。刹车块的行程间隙两侧都应保持在2—3毫米的范围内。如果间隙太大，会增加刹车块的自由行程值，使得刹车的灵敏度降低，间隙如果过小，又可能会出现刹车把劲的现象，增加骑行力度，浪费体力。每个刹车块的表面都有两个以上的沟槽，如果这些沟槽将要磨平或者已经磨平，就应该及时进行更换，以保证制动的灵敏度和行车安全。
    ㈢三道轴的保养：三道轴有好几种。分普通轴、密封轴、轴承轴等。但无论是哪种轴，都要是时的进行保养。其时机是五千公里/年，也就是说如果跑够了五千公里，无论到不到一年，都应进行一次更换黄油的保养，如果跑够了一年，无论到不到五千公里，也要进行一次更换黄油的保养。同时检查钢珠和轴档等零件的磨损程度，是时更换。注意平时不要用机油进行各轴的润滑。
    ㈣刹车线和变速线的保养：一般的刹车线和变速线都有运动导管，这些导管的两端都不可避免地会进入一些灰尘和湿气，雨天还会进入一些雨水，极易造成线的锈蚀，应把线抽出，将线的四周抹上黄油再穿入装好。并且每年，最多不超过二年就要再上一次黄油。    一般故障的修理：
    ㈠补胎：在长途骑行的过程中，扎胎是最常见的故障。所以每个骑手都必须学会自己补胎。补胎有几个重要的环节必须掌握。
    第一是拆装轮胎。先说拆，山地车的轮胎一般情况下是比较好拆的。用一个轮胎撬板在远离气门咀的地方，以车圈的外沿为支点，将外胎撬起一个点，用另一个撬板在前一个撬点的附近再撬起一个点，依次将外胎一点点地全部撬开，要注意别把内胎撬破。然后将内胎从外胎中取出，取内胎时要最后取气门咀，这样即省时又省力。再说装，先将气门咀装入车圈的气门咀孔内，再将其它内胎全部装到外胎里，注意保持内胎的平整，为了保证这一点，可以在将内胎全部装入外胎后，先少量地充点气，再装外胎，装好外胎后要检查一下气门咀是否装正。
    第二是查找漏洞。查找漏洞的方法有好几种，无论用哪种方法，都要将内胎先充好气，要注意的是内胎离开外胎后充气太足容易爆裂，这一点一定要注意。查找漏洞的方法中以水试法最为灵敏快捷。在旅行途中往往是没有查找漏洞用的水，或者没有盛水用的容器。可以试用皮肤感觉法和土埋法等方法。
    第三是补漏。补漏的关健是搓和贴，搓是把漏洞的四周都搓出新茬，面积要大于补皮，而后均匀地抹好胶水，晾一段时间，这段时间要保持搓面的清洁，再把补皮贴在漏洞处。补皮有两种，一种是用旧内胎做补皮，这种补皮，在贴之前，要把里面也搓出新茬，抹上胶水。另一种是买来现成的冷补胶，这种补皮，一面是防水纸，另一面是锡伯纸。用时将锡伯纸揭开，直接贴在抹好胶水的漏洞处即可。要领是贴牢。
    如果是快拆轴，为了节约时间，可以用更换内胎的方法。但 在拆轮胎之前，要先把闸架松开。
    ㈡调整变速器：随着骑行时间的延长，变速器会发生一定的变化，使骑手感觉到不好用，骑手如果学会了调整变速器，可以保持变速器的良好状态。调整变速器有三个要领。
    第一是变速线的松紧度。调整线的松紧度时应该使鏈条处在小轮的位置上。把线拉紧，但是不能太紧，要保持一定的弹性。
    第二是限位螺钉。无论是前变速器还是后变速器，都有两个用来进行调整的螺钉，前变速器的限位螺钉是控制拨叉向内或向外动作位置的，后变速器的限位螺钉是控制导轮向内或向外的动作位置。
    第三是微调。在变速线的一端都有一个微调旋钮，是用来进行微细调整用的。可以边进行调整边试。
    ㈢更换脚踏：我们所骑自行车的两只脚踏（或叫脚蹬子）螺纹是不一样的，左边的是反扣，右边的是正扣，为了方便记忆，我们可以简单地记成“左反右正”。拆装时应该注意旋转的方向。拆卸要注意用力时不要伤着手，装时一定要旋紧。