肌肉耐力 - 踩踏力量 - 踏频

蓬莱仙翁

本周六紫竹园训练时，车友们对于肌肉耐力训练有两种截然不同的看法。
一是，先维持在中低踏频，每次踩踏都要充分发力，再把踏频慢慢的提高。
二是，先维持踏频在110至120，再慢慢的进档，提高踩踏的力量。
我听过几位高手，都是主张第二种说法，相信道理上应该是对的。但是在实际训练时，这样做，腿还没酸，心脏就先爆缸了，根本就没机会训练肌肉耐力。（或许是我个人能力的问题）
况且以前有阵子也跟小爱这么练过一段时间，结果比赛时奇惨无比。这么练的结果就是，踏频是上去了，但是力量萎缩了，冲刺时两腿无力。
怎样练才是合理的呢？

zhukov

Cycling is the game of power

所有东西最后归根到底是你能输出多少力量，不是心跳，也不是踏频

心率的反应则是这样：缓缓上升，直到第4分钟才进入目标心率区，在6分钟结束的时候达到目标心率区的顶端，或者略微超过目标心率区一点。说明什么？说明按心率读数的话，通常起步过快过猛，而当心率进入目标区后，实际功率输出往往达不到预定的训练强度。

所以说自行车训练，归根结底的目的是希望能够输出更大的功率，而心率和踏频是身体反应外化的表现，只有照着功率练，才能拨开云雾看到庐山真面目。dukeduck 发表于 2010-3-2 21:52

严重支持  额...

飙车太子

Cycling is the game of power

所有东西最后归根到底是你能输出多少力量，不是心跳，也不是踏频

首先对于高踏频，120rpm以上的，应该是用间歇的形式去练，比如说保持一分钟，而不是在一个训练中始终保持这样高的踏 ...
dukeduck 发表于 2010-3-2 21:52

顶开元 说的中肯 实际

dukeduck

楼上的用的是哪款啊
bugatti 发表于 2010-3-3 23:28

Powertap Elite+ 无线的最低端那款

zhukov

我在思考...断断续续的...~~
8好意思哈...~意思能看懂就好了...

wuleizi

支持楼上的，楼上上的汉语说得不好。需要接受再教育。

无敌の小黄蜂

LS的文字读起来象文言文……

zhukov

我的 拙见是...不要妄想很快提高 踏频来 代偿...~
训练的时候可以适当提高点...~慢慢适应...~
高踏频的确有好处...~
不过不好意思...你的肌肉还不能适应...~
选择一个比较能维持的踏频比赛...~
不要去想 踏频低 了会怎么样...~
这么低的踏频就相当于高手的很高踏频...~
你觉得舒服...就能发挥最大功率!!
你不舒服~你就发挥不了最大功率...

还有一点就是...无
论 你踏频有多高...~全部是你的慢肌在参与...~
爆发的时候 只是更多的 寡集了快肌而已...~
优秀的公路运动员 快慢肌肉 比例是 50左右...~
更细的腿只是 有更快的氧扩散能力...~所有有氧好...~

蓬莱仙翁

谢谢开元的说明。

bugatti

楼上的用的是哪款啊