PSL 7.**kg

gn2345

  PSL本来已很轻，要减重也减不了多少（除非改掉内3）。已换fsa碳牙盘曲柄，selle italla180g坐垫，KCNC把横及刹车套件，PZ坐杆。想保留PSL内3的特点，所以再努力一下也就再能减掉100-200g。

ocr

引用第45楼yankeyu于2007-06-27 15:07发表的:
lz 是否上班经常走四川路的,而且经常别着腰包????

如果是问我…那么应该不是吧！我目前在深圳。

PS： lz 一般是指‘楼主’，习惯指开栏目者，因您引用我的回应内容，所以姑且一答。

yankeyu

引用第42楼ocr于2007-06-26 12:08发表的: 在大行的国际网页中，PSL已经被大行车中另一种内五速的P架车所取代了。 该车我有试骑过，感觉也不错，不过‘唔係我杯茶’（非我所适）。 有些车友会怀旧，我不会，虽然我家也有架1987年的大行不锈钢折叠车，但那是大儿子的收藏品。 .......

lz 是否上班经常走四川路的,而且经常别着腰包????

yankeyu

引用第42楼ocr于2007-06-26 12:08发表的: 在大行的国际网页中，PSL已经被大行车中另一种内五速的P架车所取代了。 该车我有试骑过，感觉也不错，不过‘唔係我杯茶’（非我所适）。 有些车友会怀旧，我不会，虽然我家也有架1987年的大行不锈钢折叠车，但那是大儿子的收藏品。 .......

xiaoou22

[quote]引用第42楼ocr于2007-06-26 12:08发表的:
我也同意把PSL形容为都市精灵，不过我更认为14寸车方为东方人的小精灵！
quote]

OBB，正解也，哈哈  

ocr

在大行的国际网页中，PSL已经被大行车中另一种内五速的P架车所取代了。

该车我有试骑过，感觉也不错，不过‘唔係我杯茶’（非我所适）。

有些车友会怀旧，我不会，虽然我家也有架1987年的大行不锈钢折叠车，但那是大儿子的收藏品。

我对已经淘汰的旧物不会变卖，但也不屑一顾。

一个老人如果老是活在过去的缅怀中，那么心态就是老上加老了。

要说玩车，如果长途跋涉…我也是不用小车的，缺乏一种人仗车势的快感。

市区穿梭就不同了，小车的灵活性才可达至骑行的最佳意境，又如浮光掠影的轻功身法。


车轮小于14寸会有道路适应的顾虑，大于16寸又有收藏占位的不便，闹市穿插也欠灵活。

所以我会认为14寸是现代化都市便携车优选的临界点。

当然，这个数字也不是严谨的，路况更佳6-12寸也胜任，不考虑占位16-20也可以。

初接触14寸车者往往有轴距太短的不适，但这是一种假像…

试想一个人跑步时都可以比骑车还快，但双腿的支点也未必比单车的轴距长。

人的行动、运动都可以适应环境，只不过是愿不愿意的问题，适应的舒服也是个问题。

有些车友可能会觉得14寸车比较局促，其实如果手把、座垫、脚踏…的位置调配得好，别说是14寸车，6寸车都一样可以骑得很舒展。

14寸车被定位为童车的说法已成过去，目前连6寸车都有成人车了，更何况14寸。

玩车嘛！思路大可以放开阔点，不要局限于车商的原设计，其实车商也在跟进用者的需求的，所以我们不必拘谨于国外的便携车标准（16寸）我178，走在鬼佬群中都还矮了个头，更何况在我之下的东方人还不少。

14寸车由被人鄙夷、讪笑、不屑…到普为大众乐意、接受…这是个便携车的进化过程。

不过我觉得目前的14寸车还可以做的更强悍、更稳靠…期待车商们再更进吧！

新锦大14011和揭开了14寸进入便携车领域的序幕…

大行BYA-412以它的轻巧、优雅吸引众多开朗、洒脱的美女、俊男…

BT-410也以它强健的架型被智慧型的车友改装得更为轻、强、巧…的都市便携车。

目前已见更多的车厂、车商…在14寸的领域里下功夫…

值得称赞的是欧亚玛在14寸的轮组方面做得很认真。

种种迹像都表明：用家、玩家是走在厂家、商家之前，

而用家、玩家的DIY也带动厂家、商家，厂家、商家再作改进以吸引用家、玩家…

社会就是这么发展，人类也就这么进步吧！

在这种过程中，我们是做促进派，还是做绊脚石呢？

我也同意把PSL形容为都市精灵，不过我更认为14寸车方为东方人的小精灵！

xiaoou22

Obb来了，气氛就是不一样的了哦

从方便的角度，14的车确实实惠一些，不论是重量还是折叠后的体积都比PSL有一些优势。作为上下班，经过路口多，车流高的情况下，速度是起不来的，平坦的路面，则变速也不常用，因此选择14车，确实合理也合适。

实用PSL，感觉是比较特别，似乎有一种不甘心仅仅作为通勤车的感觉，但又对于发力出速度有些力不从心。实际骑行感受是爽快的感觉，比上下班的14来的爽一些。突然有感觉，若是不折叠的PSL不知道表现是否就别有一番滋味了。内变是特色，也是PSL的需求，若没有了内变，则完全可以选择14车作为通勤上下班使用。PSL的作用似乎不局限在通勤上，更倾向一种城市中的自由放松。若出门郊外，则20寸是最佳选择的折叠车。事实上，若轮径提高了，便携性能即刻下降。20寸折叠车实际上处于方便折叠的、或者说是方便旅途存放的一种运动车解决方案。而不是为了上公交地铁，或者方便放在办公室的角落。

PSL是城市精灵的感受，仅仅和上下班主力的BT去比较，感觉没有什么太多可以去比的，两种车在用途上，实际并不重叠。在市场分类中，也处于不同的档次，毕竟厂家设计的时候，可没有考虑到我们会那么改造自己的小车啊。

azuretears

顶OBB 38楼关于论坛讨论的看法，以后简称38精神，每个坛友都真正领会38精神，才能构建和谐论坛啊

simon51

俺没骑过，没有发言权，建议各种折叠聚一块，搞个试骑会就好了

ocr

引用第35楼思奇于2007-06-26 06:47发表的:
PSL，喜欢的就是喜欢，不喜欢的就是不喜欢。没有必要争论吧别人的思想给扭过来！

呵呵！发表言论并为扭转思想，讨论也不等于争论，更不可视为争吵。

一个健康的论坛是容许各抒己见的，能包容各种意见才是正确、大度的讨论态度嘛！

一言堂有什么意思呢？一言堂形同‘上课’，众说纷云不是更热闹吗？


每一种折叠车，都会有人喜欢、有人漠然、甚至有人反感…

大家勇跃把自己的意见陈述出来，这就叫讨论了。

如果一味压制相反意见，岂不是成了惧怕或小气？

毕竟道理是越辩也清的呀！

再者，有些话题是话拉话时拉出来的，甚至是回应帖子中的某个回应而言…

不可以理解为每个回应都是针对楼主，或视为对楼主不尊重的。

保持开朗心态，既敢畅所欲言，又可以包容异已，就是俺一贯作风了。