2012坐式车第一稿，54楼有更新照片

speedattack

装到可以骑，发现问题再改进，再骑，再改进，N次改进后终于差不多了，前后花了一个月的时间，
今天极速测试，41.12，

整车

骑行姿势

speedattack

laden 发表于 2012-6-28 11:05
车在上海吗？什么时候我试试？

在，今天刚拍的骑行录像
http://v.youku.com/v_show/id_XNDIxNTE4MzUy.html

laden

车在上海吗？什么时候我试试？

speedattack

又进化了，原来的的橡筋还是偏软了，我也只能勉强使用，
但车友试车总难免遇到比我重的，所以尝试加强橡筋的力量，
但原来的橡筋不容易再增加了，而且尼龙扣也偏大、偏厚，
所以尝试了下一开始就想用的普通橡筋，很经济，但钩子比较大，
装上去比较难看，所以改进下，就好很多了：）
而且橡筋的力量还可以调整，不错：）

speedattack

刚才发现还可以更简化一点，橡筋也可以用最常规的，安装也更容易，后续更换时也不需要再用工具，
明天上照片：）

speedattack

下午地上干了，出去试车.......
裆部前面没有东东了，骑行感觉的确比之前的明显有改善，更舒服了，
就是停车的时候大腿两外侧还挤了点，
油漆上好了，只有等第2个车架再加宽坐垫框架了............

speedattack

本想在第2个车架上再做进一步改进的，
但实在忍不住动手了，把原先斜向的结构切掉，再加上一小部分，
切的时候真有点不忍心，但为了结构更合理，还是切了，那还真需要点勇气，
橡筋布局做了变化，结构明显简单了不少，分量也明显轻了些，
这样一来，臀部前后移动时就没有东会顶到裆部了：）
再从侧面看，结构明显简化了：）

现在左侧的包包放手机、钥匙、随身小物品，这样拿取比原来放后面容易多了，
靠背后面的小包专门放运动眼睛，这个眼镜包还是很不错，大镜片的OAKLEY也可以放进去：）

speedattack

上午把橡筋扣件与臀部、大腿内侧接触的凸点用美工刀小心的削圆滑再打磨，
于是原来凸点的痛感消失了：）于是马上去试车.........
上午测试瞬间最高39.23，因道路车流量限制，所以还不是极限，
这个坐垫可以很不错的吸收路面的震动，并明显减小经过颠簸路面时靠垫拍击背部的力度和频率，
所以稳定性也增加了一些：）

就是框架前端还宽了些，大力蹬踏时，大腿内侧的肌肉膨胀会与之摩擦，不过还好，在可以接受的范围之内，
还有就是这个框架比较重了些，所以准备再设计第3个，当然结构会明显简单些，但会是在下一个版本的坐式车上了：）

speedattack

这个框架结构也不是一次就出得来的，这之前还有个试验品，不怎么样，
所以改进后出了这个，可能的话，再搞第3个..............

speedattack

为了能更舒适，只有研发适合坐式车的框架结构坐垫，
在实验了第2个后，又改进了不少，才基本达到设想需要的效果，PP再也不痛了，真不容易，
今天试车的感觉也不错，不过还有些细节需要再修改下，然后就会更舒服点了：）

明天准备骑个几十公里，看看舒适度能否再好一点...............