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[综合] 什么品牌的公路车架零售版和给环法用的是一样的

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发表于 2011-1-23 21:29:06 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

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闪电肯定不是了,有所谓的特制版加重加硬

想想大家花了大价钱买的还是不一样的阉割版,多闹腾

望楼下高人补充
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发表于 2011-1-23 21:43:03 | 只看该作者
本帖最后由 孩子 于 2011-1-23 21:45 编辑

willer??我不懂,求高人解答
3
 楼主| 发表于 2011-1-23 21:49:44 | 只看该作者
willer??我不懂,求高人解答
孩子 发表于 2011-1-23 21:43



    我也不懂,特地询问
4
发表于 2011-1-23 21:51:07 | 只看该作者
应该大都是一样的吧。开两套模,多麻烦啊
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发表于 2011-1-23 21:55:53 | 只看该作者
应该大都是一样的吧。开两套模,多麻烦啊
三坨屎 发表于 2011-1-23 21:51


这什么思路啊
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发表于 2011-1-23 23:46:49 | 只看该作者
应该是大部分不一样才对。
7
发表于 2011-1-23 23:52:14 | 只看该作者
本帖最后由 nadiawu 于 2011-1-23 23:57 编辑

回复 2# 孩子
WILIER至少我知道2009年LAMPRE车队BALLAN用的就和市面版CENTO 1不一样,CENTO 1的造型是比较大的压缩架,但这家伙的车架都趋于水平了,可能他人高,手长腿长,落差要加大,用个负角度大的把立配大压缩架子难看,干脆就用趋于水平的架子。从图上目测,他的架子上管长度应该是它家的XL的尺寸所对应的57CM的等效上管,但头管长度就不是19.4CM了,而类似原来一个叫LE ROI型号57CM上管对应的17CM头管长度。
当然,市面上别太担心阉割不阉割。首先,你买的顶级车队版的东西,肯定相比同品牌其它下级型号的东西强了,无论性能、重量,真是所谓的不阉割的版本你也买不到。其次,很多修改多是因为职业比赛特殊要求,是尺寸上修改,针对某些车手非常合身的尺寸,类似定制了,还有些是局部加强,例如对冲刺手而言,五通、头管等处的加强。我们一般用不到。
看图好了,BALLAN用的这个头管绝对不是19.4CM的,甚至我都怀疑只有16CM的,因为一般较高位拍摄只会把前叉还拍得略短些。再和真正的官方图片相比,官方图片拍摄中心点没有放大或缩短前叉长度或头管长度的因素,明显还是要比BALLAN用的头管要长一点点,如2CM,这个差距正好可以造成压缩和不压缩的外观。
8
发表于 2011-1-24 00:44:54 | 只看该作者
关于职业车手的使用器材和习惯里经常能看到2个字  
客制
9
发表于 2011-1-24 00:57:07 | 只看该作者
我认为车队版本是根据车手身材的定制版本,零售的是量产版本,品质上不会有什么区别。
10
发表于 2011-1-24 09:23:15 | 只看该作者
车手一般都是用市场上没买的东西呵呵,就像DA的电子版。上市前职业车队就早就用上了。职业车队就是白老鼠呵呵。
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