论坛 › 单车和你 › [讨论]公路车各部分价值组成

Hawl 发表于 2010-10-26 22:24:45

[讨论]公路车各部分价值组成

个人想法:
套件:6
车架:2
轮组:1
把组+坐杆+坐垫:1
--------------------
合计:10

请指教!

rideeveryday 发表于 2010-10-26 22:32:52

轮组低了。。。

空军 发表于 2010-10-26 22:36:12

认为自己喜欢公路车，并能坚持骑下去的话：

车架排首位

hikmat 发表于 2010-10-26 22:49:12

架子轮组牙盘……

幽灵 发表于 2010-10-26 22:49:43

车架是一辆车的灵魂，一般说其他可以改变，车架基本不变，我想一般好的车架约占总成本的三分一

幽灵 发表于 2010-10-26 22:50:45

假定你投资两万，那么车架至少要6K

贝多芬 发表于 2010-10-26 23:39:55

个人想法:
套件:3
车架:3
轮组:3
把组+坐杆+坐垫:1
--------------------
合计:10

请指教!

刘影 发表于 2010-10-27 00:13:06

本帖最后由 刘影 于 2010-10-27 00:15 编辑

本人

轮组=车架X2=(手变+前拨+后拨)X3=(把立+车把+座杆)X2=(飞轮+链条+牙盘)X3=(轮胎+坐垫)X6

车重=体重/9

求鉴定

fastjudy 发表于 2010-10-27 00:20:57

套件:1
车架:5
轮组:3
把组+坐杆+坐垫:1

车架的性能是最唯明显的，如果你车架是垃圾，给你用Super Record 也没用。轮组排第二，好的轮组性能也是非常明显。。。没见过刘翔穿破鞋比赛吧？然后是套件，在国外买车的习惯是先投资一部好的车架，然后慢慢升级零件。

kissrainy 发表于 2010-10-27 00:42:14

同意楼上的,套件所带来的优势远没有车架和轮祖来的直接. 如果力不能很好传导,再牛的套件也没有办法发挥作用.

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