404～的路感如何？
正好有机会可以收到一组09年的，clincher，跑了1200km左右，那个人出8000，带～米其林pro3胎+sram1070飞轮。请教版主，这个价位这样的公里数可以收吗？
还有一组808全碳，管胎的，成色价格都很不错，可是不敢收，因为是管胎的，平时都不敢用，而且还要换刹皮～
如果以上两组再加上差不多同价位的S60全新轮组，请教版主，应该如何选择？
谢谢指教！
sram owns zipp...据说S30，就和zipp101很像了。这几天小恶魔有个帖子在说这事呢。
库布其 发表于 2010-9-11 18:53 http://bbs.bikehome.net/diz/images/common/back.gif
zipp虽说被sram收购,但是至今都不肯打上"power by sram".
avid,tv都就范了,为什么zipp不肯,这个有点意思
外观像是一回事,内在工艺材料是不是一样又是另一回事
就像当年的假闪电碳架,外观和真的够像了吧,又有什么用呢,烂货就是烂货
32# 光光
嗯～还记得那个假闪电的惨案～
本帖最后由 fastjudy 于 2010-9-11 23:09 编辑
404～的路感如何？
正好有机会可以收到一组09年的，clincher，跑了1200km左右，那个人出8000，带～米其林pro3胎+sram1070飞轮。请教版主，这个价位这样的公里数可以收吗？
还有一组808全碳，管胎的，成色价格都很不 ...
x_0407 发表于 2010-9-11 21:21 http://bbs.bikehome.net/diz/images/common/back.gif
我以前用的404是管胎，不错但它的惯性太大，虽然重量轻不过起步很慢。。。不适合多弯道的比赛用。一个月里爆胎两次我就放弃了。。。只能在赛道良好的地方用。铝边的clincher版本更重，除非你是体校的不然会很吃力。。。买来根本起不了作用。建议你多查询其他品牌的炭刀，不要盲目的为了买炭刀而买炭刀。根据自己的经济实力来判断吧！
简单的说，Sram 把以前的 Zipp 铝边炭刀重新包装再拿来卖。。。现在连一直都坚持管胎的Zipp都出开口胎炭刀了，证明开口胎炭刀技术已到一定的成熟度了。
我以前用的404是管胎，不错但它的惯性太大，虽然重量轻不过起步很慢。。。不适合多弯道的比赛用。一个月里爆胎两次我就放弃了。。。只能在赛道良好的地方用。铝边的clincher版本更重，除非你是体校的不然会很吃力 ...
fastjudy 发表于 2010-9-11 23:04 http://bbs.bikehome.net/diz/images/common/back.gif
谢谢！
嘿嘿...正好请教大家ZIPP 404在骑过后后轮有点偏差,大概左边1MM,右边0.5MM,上下大概1MM左右算正常吗
另外骑行过程中不知道有没有颠过
另外404算顶级轮组吗
嘿嘿...正好请教大家ZIPP 404在骑过后后轮有点偏差,大概左边1MM,右边0.5MM,上下大概1MM左右算正常吗
另外骑行过程中不知道有没有颠过
另外404算顶级轮组吗 ...
小黑 发表于 2010-9-11 23:49 http://bbs.bikehome.net/diz/images/common/back.gif
呵呵。。。碳刀有这么小的偏差已很好了。。。404在站起来低速发力时会偏动擦到刹车皮。
Zipp轮组系列里除了CSC训练轮组其他都是好东西。
谢谢和尚解答,还是用过的人最有说服力