请教关于 SRAM 轮组
请教各位前辈/大大/版主， 有没有曾经或者正在使用SRAM大刀碳轮组的，S40,S60,S80请问路感如何，骑行感觉如何？还有轮组本身质量如何？做了些搜索，外国人对这组轮组的评价还是不错的，可是想听听更多意见。还有，是否适合上海的路况？？
如果拿Sram S60作为典型，有没有对应的竞争比较对象？比如 F 0? F 1？Shimano 7850？ 或者Campag的 Shamal？
起点好像也有卖，同时请教专业评价。谢谢各位不吝指教！！
p.s, SRAM 收购zipp后两者轮组到底差多少？貌似有人说Sram轮组就是支前zipp flashpoint 的贴牌？ btw,zipp用的是瑞士的轴承，那么sram呢？ sram自家的轮组的价位某种程度上反映了他的性能。。。。 campy shamal 和 fulcrum r 0是兄弟~
sram的刀铝边的。。重。。 太重，看到过出问题的
印象一般 campy shamal 和 fulcrum r 0是兄弟~
sram的刀铝边的。。重。。
眼镜蛇 发表于 2010-9-10 21:45 http://bbs.bikehome.net/diz/images/common/back.gif
zipp的碳刀也有铝框的啊，这个好像慢慢成为一个规律了，广泛应用于非tubular的碳刀上
不过这样很好，在分量稍微增加点的前提下，至少可以不用担心爆框的问题了
重是重了点，特别是S80大于2Kg的组合，不过听说这样一旦速度起来了，惯性非常出色。
另外，有没有哪位有实际使用经验可以说一下吗？ 惯性好不等于要牺牲轻量,靠加重轮组来获得惯性是最低级的手法
举个例子,40块一条的正新外胎400g一条,比什么gp400，pro3race这种200g一条的外胎惯性好多了,会有人傻到为了惯性去装正新么
这年头又轻惯性又好的轮组多得是,有这钱显然买zipp 惯性好不等于要牺牲轻量,靠加重轮组来获得惯性是最低级的手法
举个例子,40块一条的正新外胎400g一条,比什么gp400，pro3race这种200g一条的外胎惯性好多了,会有人傻到为了惯性去装正新么
这年头又轻惯性又好的轮组 ...
光光 发表于 2010-9-11 04:21 http://bbs.bikehome.net/diz/images/common/back.gif
ZIPP 和SRAM 在价格上还是相差蛮大的
S80 F+R ～10000RMB
同样高度的80mm框在ZIPP家族中 808clincher ～20000RMB
就连第一个等级的404clincher ～15000RMB 没用过，不过光看铝边，肯定重。
别什么惯性不惯性，主要还是看空气动力造型设计，在这个基础上越轻越好——不牺牲强度的前提下，否则轮组厂商为什么要不断减重啊。
有钱肯定上ZIPP，不用考虑的。
SHAMAL这种不是刀，是铝合金中框轮组的顶级。SHIMANO的C50是其第一款刀，现在产品也细分不同的刀框高度了，有C35这种，类似ZIPP 303，标准的C50，类似ZIPP 404，还有C75，类似ZIPP 606和ZIPP 808之间的大刀。 8# nadiawu
c35不是和zipp303类似，是和202类似，303要45mm了
ZIPP 和SRAM 在价格上还是相差蛮大的
S80 F+R ～10000RMB
同样高度的80mm框在ZIPP家族中 808clincher ～20000RMB
就连第一个等级的404clincher ～15000RMB
x_0407 发表于 2010-9-11 07:25 http://bbs.bikehome.net/diz/images/common/back.gif
zipp有高尔夫球那样的表面