今年TREK的架子都好好看啊~~~
不是这么算的把，角度是整个立管的角度，所以是要用坐垫到5通那里的长度来乘
我以前算过，差不多1度对应1cm
至于为什么是等效增大而不是减少，是因为原则上，无论角度如何变，坐垫相对5通位置是不变的
所以角度越大，坐杆的后飘程度，坐垫导轨靠后程度，会更大~~
也就是说，每增加1度的角度，相应等效上管长度会增加1cm
我记得梅花等有些立管角度大的车架，要相应选小一点的才可以
没错, s2是我备选的车架之一,可惜链轮那里卖空了
光光 发表于 2009-12-17 22:07 http://bbs.bikehome.net/diz/images/common/back.gif
４８的s2水平是５１.５，小了，已经卖掉。现在用specialized sl2，s号。刚好。
ps:我更喜欢１０款的s2，５１的应该刚好。
本帖最后由 光光 于 2009-12-17 22:23 编辑
不是这么算的把，角度是整个立管的角度，所以是要用坐垫到5通那里的长度来乘
我以前算过，差不多1度对应1cm
至于为什么是等效增大而不是减少，是因为原则上，无论角度如何变，坐垫相对5通位置是不变的
所以角度越大 ...
gameboy999 发表于 2009-12-17 22:14 http://bbs.bikehome.net/diz/images/common/back.gif
如果要从五通开始算,那么原来的tt值538就不能直接引用,需要进行修正
而且在不同的立管角度下,相同的tt值的效果是不一样的,也就是说73度的tt54和74度的tt53,虽然tt值变了,但是效果并没有变化,只是在2种参照系下的不同表述,实际上是描述同一个东西
64# 光光
对，就是这个意思~~
本帖最后由 jam 于 2009-12-17 22:28 编辑
从这图上看，trek的５４，相当于s的５２。head angle与seat angle完全一样。
上管等效长度变没变也得看看head angle变了与否
5.2的 chainstay length ４０.９还是挺长的,s2只有３９＋，trek的舒适性应该更好。
天啊...~~~这么复杂~...
我都是通过感觉与长时间骑行调整设定的...~~
lz直接发个完成图的写真就好啦，别耗啦
DIY技术帖，灵个
lz直接发个完成图的写真就好啦，别耗啦
jam 发表于 2009-12-17 22:33 http://bbs.bikehome.net/diz/images/common/back.gif
...smp不知道什么时候才能到