54cm是包括一体坐杆的长度吧？
54是上管长
套件的选择就容易的多,以前用的ut6600,所以对shimano的产品很放心
这次选的7900,套件也要挑一下尺寸,曲柄长度沿用过去习惯的172.5,飞轮以前用的12-25,现在新出了11-25,于是用11-25
以前详细分析对比过三大套件的重量,da7900, red 和 super record
7900套件是最重的,但是和最轻的red套件差距只有88g,以下都是实称
red 1981g
s-record 2016g
da79 2069g
7900套件里最大的亮点无疑是牙盘
变态的小日本竟然把大齿片做成中空结构,实在令人汗颜.....借用ut6700的图
惊人的厚度
本帖最后由 光光 于 2009-12-17 12:09 编辑
7900手变变化很大,估计为了变速内走线,结构全改过
左手取消了半档微调
重量下降较多,使用碳纤拨杆
手变固定螺丝跑到这里来了...真难找
变速线孔更是躲猫猫,翻了半天包皮才发现
刹车线的孔在盖子后面,要拆开盖子
穿线
另外变速线有两种出线角度,可以走内也可以走外,具体看弯把而定
被插得体无完肤了已经=。=
54的立管多少啊？能保证坐垫到把的落差么？否则就不甚美观鸟。
54的立管多少啊？能保证坐垫到把的落差么？否则就不甚美观鸟。
jam 发表于 2009-12-17 12:06 http://bbs.bikehome.net/diz/images/common/back.gif
这个立管高度很难界定,尺寸表上54cm标的seat tube是50.xcm
这个立管高度很难界定,尺寸表上54cm标的seat tube是50.xcm
光光 发表于 2009-12-17 12:13 http://bbs.bikehome.net/diz/images/common/back.gif
应该是跟bh g4一样，是isp的长度。不知道这个一体坐管能截么，bh的号称不能。
前拨很轻,已经是三大里面最轻的了
后拨首次采用碳纤维导板,重量也下降的较明显
夹器用了很多塑料件和钛螺丝,主题受力的螺丝依然还是钢制,重量勉强低于300g,三大套件里最重的
看实况~不错