强悍啊......
好复杂俄 关注结果
感觉越玩越专业了~
高科技啊。。。。。。
好像很牛逼啊~~~~
结果要慢慢闷出来的，我在努力爬格子，但是，实在时间不多
在评价之前，我先说说我比较偏好的一些轮胎，方便大家有个对比，理解我个人习惯的风格。
闪电： fast-trac ：
闪电的FT是我最喜欢的TIRE之一了，稳健，舒服，快速（当然，平路上有点粘脚）。
它最好的地方是：3种不同材质的橡胶做面。中间胎冠，材质硬，花纹细密，阻尼小。胎侧边的齿，橡胶软，间距大，抓地好，过晚非常稳定。最后侧边弹性好，伸展性好，编制方法得当。十分舒服，应对地面的小颠簸很合适，当然，在反映上要差一点。
综合，我能给85分（我自己比较挑剔的）
KENDA: nevegal.
广告太好了，MBA单年最好轮胎，我对他的期望值太高了。但是，事实证明，轮胎不错，但是非常挑地形。属于真正的山地轮胎，效率也非常的高，但是，反正我就是不用，还有就是长期以来，过于高昂的价格，也让人觉得无所适从。
还有就是这个轮胎一对前后轮是不同花纹的，建议要买就买一对，然后要努力的骑。到山里骑。
WTB狼爪：
抓地非常NB，非常非常NB，特别是转弯的时候，直线也很好。我直着加速的时候，从来没有踩空过（就是后轮原地打滑）。非常的难得。但是，缺点也非常明显：重，沉。反映比较慢。WTB一直有这个问题，但是，我还是认为他是真正的山地胎，对于车胎，我一直以来都很偏向于全山地的感受。不过这种感受，在上海是很少可以享受的（周末到苏州骑车也不错）。我个人认为，这个胎，重点应该放在2.25左右胎宽。比较追求乐趣的骑行（这两年，我们为比赛付出太多）。还有就是体重，力量都比较大的人用。
MAXXIS LARSEN-TT
老实说，马西斯是我们公司产品的用户（ABAQUS 结构分析和仿真软件）。我也一直比较喜欢M的胎，几个原因吧，第一，最早的时候，M的胎是比较好买的，第二，是比较便宜的。（现在相对来说，价格也不错）。
我最喜欢的是LARSEN-TT，怎么说呢，光这名字我就喜欢，拉尔森，多拉洪的名字哦。实际上这条胎的胎纹和俺们的松下胎也最类似。但是，橡胶材料上不大相同。这条的感觉，更细，更粘。碎石和细砂是它最喜欢的。大石头就有点吃亏。要是进了泥地，它卷泥起来，轮胎能有你小腿粗。
要给评分的话，85吧。其次，CROSSMARK也是很不错的轮胎，有机会可以测试一下。
（大家为什么不成立一个换胎俱乐部，互相交换轮胎玩呢？）文字