Oyama的折叠车，感觉真能和SP8比较的是FBI系列，以RX5为例。一个是合金钢车架，一个是铝车架，一个是山地Sram X7系统，一个是公路Shimano Tiagra变速器。 折叠扣设计，头管设计则非常类似。
但是这个车要3000多了。
欧亚马 fbi系列不错的，其他一般
引用第18楼kingscope于2008-04-08 00:52发表的:
你们太迷性大行了！我刚买这个天际系列！和kao61比还行啊！哪有楼上说的那么差？千万不要和P8作比较，价格相差1000多P8上的什么东西不能买？这辆车我入手价格是1380元我觉得物有所值。我最看不惯dahon这种抢钱的风格，p8涨了了多少大家看看。
晕！！比我买的便宜那么多！！
引用第20楼funder于2008-04-08 02:12发表的:
韩博士是黄皮肤的美国人，公司最早是在美国建立的，不过和很多品牌一样，后来生产和研发都转移到台湾和大陆了。现在韩博士自己负责研发和技术，儿子负责市场部分。
从来没在乎Dahon是哪里的，其实台湾才是世界折叠车最重要的研发中心。
Oyama和Dahon的1，2级车还可以比比，不过dahon 3,4,5级车就好多了。虽然dahon一家独大的局面大家都不希望看到，但是另外几个牌子要想挑战还需要很长时间。
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估计是安装问题吧，第一天就掉曲柄太夸张了吧！！！
第一天就掉当然有点偶然因素（车主还是个mm），但是如果你去看过那个折叠曲柄的结构，就知道即便不是第一天掉，也不会抗太久了。
我还知道另外几个折叠曲柄使用案例，有三天坏的，也有一周坏的
我感觉这个车蛮重的，不装泥板和尾架，比我的ka装泥板尾架，另外再装一个带小孩的那种座椅份量差不多重了，晕啊！
引用第27楼shawn_xu于2008-04-08 11:52发表的:
我感觉这个车蛮重的，不装泥板和尾架，比我的ka装泥板尾架，另外再装一个带小孩的那种座椅份量差不多重了，晕啊！
不是吧。我随便改改都11－了
原来11.5的样子
引用第25楼funder于2008-04-08 11:23发表的:
第一天就掉当然有点偶然因素（车主还是个mm），但是如果你去看过那个折叠曲柄的结构，就知道即便不是第一天掉，也不会抗太久了。
看了下，看不出什么大的问题。这种非爪形结构的属民用级别。avs20玩玩应该没问题。动辄35以上肯定受不了啊
阿弥陀佛。。1天就掉还真是能说明一些问题
幸亏我当时没有买16的那款。。可怕
不过总体来说，确实是一分钱一分货，虽然大行是很抢钱，但是其他公司也不是在给你省钱！所以孰是孰非你自己判断吧