改这个可真需要胆大，心细了，嘿嘿
可是，铝壁薄了！是不是，更加容易出问题了？？
大行还声称这钢架可以使用100年呐
这也是我当初想干没干的。
HSS不知道是什么东西。我一个朋友说，这个轴杆应该选择较软的材质，这样，两害相权取其轻，毕竟轴杆是可以换的，而架子磨磨就完蛋了。所以理论上，这个轴杆应该定期换掉的。
我一开始以为dahon的折叠扣是包含这个轴杆的，所以买了托人买了一份，结果发现，居然不包含这个轴杆，所以换这根杆的事情就搁置了。现在好了，让落星去烦去吧，哈哈。
普通钻头丝锥什么的就是用的hss钢材，我觉得这里的寿命不在于材质软硬，主要是配合公差，防止冲击损伤。就像一般的弹珠花鼓一样，要是轴档钢珠有空隙的话冲几级楼梯就完蛋了。
大行一开始也没打算让人能换这根杆，制造的时候都是都是装配好了才喷漆的。：（
引用第13楼解决于2007-10-30 21:50发表的:
这也是我当初想干没干的。
HSS不知道是什么东西。我一个朋友说，这个轴杆应该选择较软的材质，这样，两害相权取其轻，毕竟轴杆是可以换的，而架子磨磨就完蛋了。所以理论上，这个轴杆应该定期换掉的。
我一开始以为dahon的折叠扣是包含这个轴杆的，所以买了托人买了一份，结果发现，居然不包含这个轴杆，所以换这根杆的事情就搁置了。现在好了，让落星去烦去吧，哈哈。
轴杆选择较软的材质,如果在轴里变形了，就更拿不出来了。
拿出来比不拿前，轴孔变形更厉害。
顶，终于开始动车架了
高速钢(HSS，high speed steel). 1、由w、cr、v、fe之多元合金组成...
引用第15楼桃酥饼于2007-10-30 22:07发表的:
轴杆选择较软的材质,如果在轴里变形了，就更拿不出来了。
拿出来比不拿前，轴孔变形更厉害。
两害相权取其轻嘛。轴杆你可以一个月换一根阿。
hss就是高速钢，锯条、钻头、车刀都是这个钢材，高碳，切削用工具钢，比较脆硬的钢材，宁折不弯，容易绷断，从安全角度考虑可能不太适合用来做这个关键部位的枢轴，不过lz图片上看起来很粗壮不知道行不行
这种设计本来就没让想让你用终生的，否则人家大行还卖不卖新车了啊。
主要解决了间隙问题就没什么了，否则有缝隙，震动时会越来越大的，自然折叠器就松掉了，而且是不可逆的。
钢车架和铝车架的情况也不同。铝车架要求的预应力要比钢的更大些。
不经常折叠的，而且主要保持折叠扣的松紧力度的话，会有很长的寿命的。