楼主: jpyzb
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[综合] 钢架折叠扣转轴改进

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发表于 2007-10-30 10:59:47 | 只看该作者
改这个可真需要胆大,心细了,嘿嘿
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发表于 2007-10-30 16:08:54 | 只看该作者
可是,铝壁薄了!是不是,更加容易出问题了??
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发表于 2007-10-30 21:41:02 | 只看该作者
大行还声称这钢架可以使用100年呐
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发表于 2007-10-30 21:50:17 | 只看该作者
这也是我当初想干没干的。

HSS不知道是什么东西。我一个朋友说,这个轴杆应该选择较软的材质,这样,两害相权取其轻,毕竟轴杆是可以换的,而架子磨磨就完蛋了。所以理论上,这个轴杆应该定期换掉的。

我一开始以为dahon的折叠扣是包含这个轴杆的,所以买了托人买了一份,结果发现,居然不包含这个轴杆,所以换这根杆的事情就搁置了。现在好了,让落星去烦去吧,哈哈。
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 楼主| 发表于 2007-10-30 22:02:08 | 只看该作者
普通钻头丝锥什么的就是用的hss钢材,我觉得这里的寿命不在于材质软硬,主要是配合公差,防止冲击损伤。就像一般的弹珠花鼓一样,要是轴档钢珠有空隙的话冲几级楼梯就完蛋了。
大行一开始也没打算让人能换这根杆,制造的时候都是都是装配好了才喷漆的。:(
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发表于 2007-10-30 22:07:25 | 只看该作者
引用第13楼解决2007-10-30 21:50发表的:
这也是我当初想干没干的。

HSS不知道是什么东西。我一个朋友说,这个轴杆应该选择较软的材质,这样,两害相权取其轻,毕竟轴杆是可以换的,而架子磨磨就完蛋了。所以理论上,这个轴杆应该定期换掉的。

我一开始以为dahon的折叠扣是包含这个轴杆的,所以买了托人买了一份,结果发现,居然不包含这个轴杆,所以换这根杆的事情就搁置了。现在好了,让落星去烦去吧,哈哈。
轴杆选择较软的材质,如果在轴里变形了,就更拿不出来了。
拿出来比不拿前,轴孔变形更厉害。
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发表于 2007-10-30 22:12:07 | 只看该作者
顶,终于开始动车架了
高速钢(HSS,high speed steel). 1、由w、cr、v、fe之多元合金组成...
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发表于 2007-10-30 22:40:15 | 只看该作者
引用第15楼桃酥饼2007-10-30 22:07发表的:

轴杆选择较软的材质,如果在轴里变形了,就更拿不出来了。
拿出来比不拿前,轴孔变形更厉害。

两害相权取其轻嘛。轴杆你可以一个月换一根阿。
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发表于 2007-10-31 01:08:37 | 只看该作者
hss就是高速钢,锯条、钻头、车刀都是这个钢材,高碳,切削用工具钢,比较脆硬的钢材,宁折不弯,容易绷断,从安全角度考虑可能不太适合用来做这个关键部位的枢轴,不过lz图片上看起来很粗壮不知道行不行
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发表于 2007-10-31 01:25:38 | 只看该作者
这种设计本来就没让想让你用终生的,否则人家大行还卖不卖新车了啊。
主要解决了间隙问题就没什么了,否则有缝隙,震动时会越来越大的,自然折叠器就松掉了,而且是不可逆的。
钢车架和铝车架的情况也不同。铝车架要求的预应力要比钢的更大些。
不经常折叠的,而且主要保持折叠扣的松紧力度的话,会有很长的寿命的。
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